کاوش در فضا رویایی است که صدها سال است ذهن بسیاری از مردم را به خود مشغول کرده است. حتی در آن زمان‌های دور و دراز، زمانی که انسان تنها با تکیه بر بینایی خود می‌توانست ستاره‌ها و سیارات را ببیند، آرزو می‌کرد دریابد که پرتگاه‌های سیاه بی‌ته آسمان تاریک آن بالا چه پنهان کرده‌اند. رویاها نسبتاً اخیراً شروع به تحقق یافتن کردند.
عملاً همه قدرت‌های فضایی پیشرو بلافاصله نوعی "مسابقه تسلیحاتی" را در اینجا نیز آغاز کردند: دانشمندان سعی کردند از همکاران خود جلو بزنند، آنها را زودتر بیرون بیاورند و وسایل نقلیه مختلف اکتشاف فضایی را آزمایش کنند. با این حال، هنوز یک شکاف وجود داشت: برنامه آپولو-سایوز قرار بود دوستی اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده و همچنین تمایل آنها را برای همکاری با یکدیگر برای هموار کردن راه برای بشریت به سوی ستاره ها نشان دهد.
اطلاعات عمومی
نام اختصاری این برنامه ASTP است. این پرواز با نام «دست دادن در فضا» نیز شناخته می شود. در مجموع، آپولو سایوز یک پرواز آزمایشی جسورانه از سایوز 19 و آپولو آمریکایی بود. شركت كنندگاناین اکسپدیشن باید بر مشکلات زیادی غلبه می کرد که مهم ترین آنها طراحی کاملاً متفاوت ایستگاه های اسکله بود. اما اتصال در دستور کار بود!
در واقع، تماس های کاملاً عادی بین دانشمندان اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا در هنگام پرتاب اولین ماهواره های مصنوعی زمین آغاز شد. در سال 1962 توافق نامه ای در مورد اکتشاف مشترک و صلح آمیز فضای بیرونی امضا شد. در همان زمان، محققان این فرصت را به دست آوردند تا نتایج برنامه ها و برخی پیشرفت ها در صنعت فضایی را به اشتراک بگذارند.
اولین نشست پژوهشگران
از طرف اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا، مبتکران کار مشترک عبارت بودند از: رئیس آکادمی علوم (AN)، معروف M. V. Keldysh، و همچنین مدیر آژانس ملی هوافضا (معروف). به عنوان ناسا در جهان) دکتر پین.
اولین نشست هیئت های ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی در اواخر پاییز 1970 برگزار شد. این مأموریت آمریکایی توسط دکتر آر. گیلروت، مدیر مرکز پرواز فضایی جانسون هدایت می شد. از طرف اتحاد جماهیر شوروی، آکادمیک B. N. Petrov، رئیس شورای مطالعه بین المللی فضای خارج از جو (برنامه Interkosmos)، رهبری کرد. کارگروه های مشترک بلافاصله تشکیل شد که وظیفه اصلی آنها بحث در مورد امکان سازگاری واحدهای ساختاری فضاپیماهای شوروی و آمریکایی بود.
سال بعد، قبلاً در هیوستون، جلسه جدیدی تشکیل شد که توسط B. N. Petrov و R. Gilruth که قبلاً برای ما شناخته شده بودند، رهبری می شد. تیم ها الزامات اساسی برای ویژگی های طراحی وسایل نقلیه سرنشین دار و همچنینتعدادی از مسائل در رابطه با استانداردسازی سیستم های حمایت از زندگی به طور کامل مورد توافق قرار گرفته است. پس از آن بود که امکان پرواز مشترک با پهلوگیری بعدی توسط خدمه شروع به بحث شد.
همانطور که می بینید، برنامه سایوز-آپولو، که سال آن به پیروزی فضانوردی جهان تبدیل شد، نیازمند بازنگری در تعداد زیادی از قوانین و مقررات فنی و سیاسی بود.
نتیجه گیری در مورد امکان سنجی پروازهای مشترک سرنشین دار
در سال 1972، طرف های شوروی و آمریکایی دوباره جلسه ای برگزار کردند که در آن تمام کارهای انجام شده در دوره گذشته خلاصه و نظام مند شدند. تصمیم نهایی در مورد امکان سنجی پرواز مشترک سرنشین مثبت بود، کشتی هایی که قبلاً برای ما آشنا بودند برای اجرای برنامه انتخاب شدند. و بنابراین پروژه آپولو-سایوز متولد شد.
شروع اجرای برنامه
مه ۱۹۷۲ بود. توافقی تاریخی بین کشورمان و آمریکا امضا شد که اکتشاف مسالمت آمیز مشترک فضای بیرونی را فراهم می کرد. علاوه بر این، طرفین در نهایت در مورد جنبه فنی موضوع پرواز آپولو-سایوز تصمیم گیری کرده اند. این بار هیئت ها به ریاست آکادمیک K. D. Bushuev از طرف شوروی، دکتر G. Lanny نماینده آمریکایی ها بود.
در طول جلسه، آنها در مورد اهدافی تصمیم گرفتند که دستیابی به آنها به تمام کارهای بعدی اختصاص خواهد یافت:
- آزمایش سازگاری سیستم های کنترل در اجرای قرار ملاقات کشتی ها در فضا.
- آزمایش میدانی سیستم هااتصال خودکار و دستی.
- تجهیزات آزمایش و تنظیم طراحی شده برای انتقال فضانوردان از کشتی به کشتی.
- در نهایت، انباشت تجربه ارزشمند در زمینه پروازهای مشترک فضایی سرنشین دار. هنگامی که سایوز-19 با فضاپیمای آپولو لنگر انداخت، متخصصان اطلاعات بسیار ارزشمندی دریافت کردند که به طور فعال در سراسر برنامه قمری آمریکا مورد استفاده قرار گرفتند.
سایر زمینه های کاری
متخصصان، در میان چیزهای دیگر، می خواستند امکان جهت گیری در فضای کشتی هایی که قبلاً پهلو گرفته اند و همچنین پایداری سیستم های ارتباطی را روی ماشین های مختلف آزمایش کنند. در نهایت، آزمایش سازگاری سیستم‌های کنترل پرواز شوروی و آمریکا بسیار مهم بود.
در اینجا چگونگی رخدادهای اصلی در آن زمان است:
- در پایان اردیبهشت 1354، جلسه نهایی برای بحث در مورد برخی مسائل با ماهیت سازمانی برگزار شد. سند نهایی در مورد آمادگی کامل برای پرواز امضا شد. این سند توسط آکادمیک V. A. Kotelnikov از طرف شوروی امضا شد، آمریکایی ها این سند را توسط J. Lowe تأیید کردند. تاریخ پرتاب برای 15 ژوئیه 1975 تعیین شد.
- دقیقاً در ساعت 15:20، سایوز-19 شوروی با موفقیت از پایگاه فضایی بایکونور پرتاب شد.
- آپولو با استفاده از وسیله نقلیه پرتاب Saturn-1B به فضا پرتاب شد. زمان - 22 ساعت 50 دقیقه. سایت راه اندازی - کیپ کاناورال.
- دو روز بعد، پس از اتمام تمام کارهای مقدماتی، در ساعت 19 ساعت و 12 دقیقهسایوز-19 پهلو گرفت. در سال 1975، دوره جدیدی از اکتشافات فضایی آغاز شد.
- دقیقاً دو دور سایوز در مدار زمین، یک لنگرگاه جدید سایوز-آپولو ساخته شد، پس از آن دو چرخش دیگر در این موقعیت پرواز کردند. پس از مدتی بالاخره دستگاه ها پراکنده شدند و برنامه تحقیقاتی به طور کامل تکمیل شد.
به طور کلی زمان پرواز: بود
- سویوز 19 شوروی 5 روز و 22 ساعت و 31 دقیقه را در مدار گذراند.
- آپولو 9 روز و 1 ساعت و 28 دقیقه را در پرواز گذراند.
- کشتی ها دقیقاً 46 ساعت و 36 دقیقه را در موقعیت پهلوگیری سپری کردند.
ترکیب خدمه
و اکنون زمان آن است که با نام اعضای خدمه کشتی های آمریکایی و شوروی را به یاد بیاوریم که با غلبه بر تعداد زیادی از مشکلات، توانستند تمام مراحل چنین برنامه فضایی مهمی را به طور کامل اجرا کنند.
خدمه آمریکایی نمایندگی:
- توماس استافورد. رهبر خدمه آمریکایی فضانورد باتجربه، چهارمین پرواز.
- برند ونس. ماژول فرمان خلبانی، اولین پرواز.
- دونالد اسلیتون. این او بود که مسئول عملیات باراندازی مسئول بود، همچنین اولین پرواز او بود.
خدمه شوروی شامل فضانوردان زیر بود:
- الکسی لئونوف فرمانده بود.
- والری کوباسوف یک مهندس سوارکار بود.
هر دو فضانورد شوروی قبلاً یک بار در مدار بوده اند، بنابراین پرواز سایوز-آپولو دومین پرواز آنها بود.
چه آزمایش‌هایی در طول پرواز مشترک انجام شد؟
- برگزار شدآزمایشی شامل مطالعه خورشید گرفتگی: آپولو نور را مسدود کرد، در حالی که سایوز اثرات حاصل را مطالعه و توصیف کرد.
- جذب UV مورد مطالعه قرار گرفت، که طی آن خدمه محتوای اکسیژن اتمی و نیتروژن را در مدار سیاره اندازه‌گیری کردند.
- علاوه بر این، چندین آزمایش انجام شد که طی آن محققان چگونگی تأثیر بی وزنی، عدم وجود میدان مغناطیسی و سایر شرایط فضایی بر جریان ریتم های بیولوژیکی را آزمایش کردند.
- برای میکروبیولوژیست ها، برنامه مطالعه تبادل متقابل و انتقال میکروارگانیسم ها در شرایط بی وزنی بین دو کشتی (از طریق بندر پهلوگیری) نیز بسیار جالب است.
- در نهایت، پرواز سایوز-آپولو امکان مطالعه فرآیندهای رخ داده در مواد فلزی و نیمه هادی را در چنین شرایط خاصی فراهم کرد. لازم به ذکر است که "پدر" این نوع مطالعه، K. P. Gurov، مشهور در میان متالوژیست ها بود که پیشنهاد انجام این کارها را داد.
برخی جزئیات فنی
لازم به ذکر است که در کشتی آمریکایی از اکسیژن خالص به عنوان مخلوط تنفسی استفاده می شد، در حالی که در کشتی داخلی جوی مشابه با ترکیب روی زمین وجود داشت. بنابراین، انتقال مستقیم از کشتی به کشتی غیرممکن بود. به خصوص برای حل این مشکل، یک محفظه انتقال ویژه به همراه کشتی آمریکایی راه اندازی شد.
لازم به ذکر است که متعاقباً آمریکایی ها از این موضوع سوء استفاده کردندزمان کار هنگام ایجاد ماژول قمری در طول انتقال، فشار در آپولو کمی افزایش یافت و در سایوز، برعکس، کاهش یافت، در حالی که به طور همزمان محتوای اکسیژن در مخلوط تنفسی را به 40٪ افزایش داد. در نتیجه، مردم این فرصت را داشتند که در ماژول انتقال (قبل از ورود به کشتی خارجی) نه به مدت هشت ساعت، بلکه فقط برای 30 دقیقه بمانند.
به هر حال، اگر به این داستان علاقه دارید، از موزه کیهان شناسی در مسکو دیدن کنید. یک غرفه بزرگ به این موضوع اختصاص داده شده است.
تاریخچه کلی پروازهای فضایی انسان
در مقاله ما تصادفی نیست که به موضوع تاریخچه پروازهای فضایی سرنشین دار پرداخته شده است. کل برنامه ای که در بالا توضیح داده شد، در اصل غیرممکن بود، اگر برای پیشرفت های اولیه در این زمینه، تجربه ای که در طی دهه ها انباشته شده است، نبود. چه کسی "راه را هموار کرد"، به لطف چه کسی پروازهای فضایی سرنشین دار ممکن شد؟
همانطور که می دانید، در 12 آوریل 1961، واقعه ای رخ داد که واقعاً از اهمیت جهانی برخوردار بود. در آن روز یوری گاگارین اولین پرواز سرنشین دار در تاریخ جهان را با فضاپیمای وستوک انجام داد.
دومین کشوری که این کار را انجام داد، ایالات متحده بود. فضاپیمای مرکوری-ردستون 3 آنها که توسط آلن شپرد هدایت می شد، تنها یک ماه بعد در 5 می 1961 به مدار زمین پرتاب شد. در فوریه، Mercury-Atlas-6، حامل جان گلن، از کیپ کاناورال پرتاب شد.
نخستین رکوردها و دستاوردها
دو سال پس از گاگارین، اولین زن به فضا پرواز کرد. این والنتینا ولادیمیروا ترشکووا بود. او به تنهایی با یک کشتی بلند شد"وستوک-6". پرتاب در 16 ژوئن 1963 انجام شد. در آمریکا، اولین نماینده جنس ضعیف که از مدار بازدید کرد، سالی راید بود. او عضو یک خدمه مختلط بود که در سال 1983 پرواز کرد.
در حال حاضر در 18 مارس 1965، یک رکورد دیگر شکسته شد: الکسی لئونوف به فضا رفت. اولین زنی که در فضا سفر کرد سوتلانا ساویتسکایا بود که در سال 1984 این کار را انجام داد. توجه داشته باشید که در حال حاضر زنان بدون استثنا در تمام خدمه ایستگاه فضایی بین المللی گنجانده شده اند، زیرا تمام اطلاعات لازم در مورد فیزیولوژی بدن زن در شرایط فضایی جمع آوری شده است و بنابراین هیچ چیز سلامت فضانوردان را تهدید نمی کند.
طولانی ترین پروازها
تا به امروز، طولانی ترین پرواز فضایی انفرادی 437 روز اقامت در مدار توسط فضانورد والری پولیاکوف در نظر گرفته می شود. وی از ژانویه 1994 تا مارس 1995 در کشتی میر بود. رکورد تعداد کل روزهای سپری شده در مدار باز هم متعلق به فضانورد روسی - سرگئی کریکالف است.
اگر در مورد یک پرواز گروهی صحبت کنیم، پس از آن حدود 364 روز فضانوردان و فضانوردان از سپتامبر 1989 تا اوت 1999 پرواز کردند. بنابراین ثابت شد که یک فرد، از نظر تئوری، می تواند پرواز به مریخ را تحمل کند. اکنون محققان بیشتر نگران مشکل سازگاری روانی خدمه هستند.
اطلاعات در مورد تاریخچه پروازهای فضایی قابل استفاده مجدد
تا به امروز، تنها کشوری است که تجربه کم و بیش موفقی در کارکرد قابل استفاده مجدد داردسری شاتل فضایی "Space Shuttle"، ایالات متحده است. اولین پرواز فضاپیمای این سری یعنی کلمبیا درست دو دهه پس از پرواز گاگارین در 12 آوریل 1981 انجام شد. اتحاد جماهیر شوروی بوران را برای اولین و تنها در سال 1988 پرتاب کرد. این پرواز همچنین از این نظر منحصر به فرد است که در حالت کاملاً خودکار انجام شد، اگرچه خلبانی دستی نیز امکان پذیر بود.
این نمایشگاه، که کل تاریخچه «شتل شوروی» را نشان می دهد، توسط موزه کیهان شناسی در مسکو به نمایش گذاشته شده است. ما به شما توصیه می کنیم از آن دیدن کنید، زیرا چیزهای جالب زیادی در آنجا وجود دارد!
بالاترین مدار، در بالاترین نقطه گذرگاه که به مرز 1374 کیلومتر می رسد، توسط خدمه آمریکایی فضاپیمای جمینی 11 به دست آمد. این اتفاق در سال 1966 رخ داد. علاوه بر این، از "شاتل ها" اغلب برای تعمیر و نگهداری تلسکوپ هابل استفاده می شد، زمانی که آنها پروازهای سرنشین دار کاملاً پیچیده ای را در ارتفاع حدود 600 کیلومتری انجام می دادند. بیشتر اوقات، مدار یک فضاپیما در ارتفاع حدود 200-300 کیلومتری انجام می شود.
توجه داشته باشید که بلافاصله پس از پایان عملیات شاتل ها، مدار ایستگاه فضایی بین المللی به تدریج تا ارتفاع 400 کیلومتری افزایش یافت. این به این دلیل است که شاتل ها می توانستند در ارتفاع 300 کیلومتری مانور موثری انجام دهند، اما برای خود ایستگاه، به دلیل تراکم بالای فضای اطراف (البته با استانداردهای فضایی) آن ارتفاعات چندان مناسب نبود..
آیا پروازهایی فراتر از مدار زمین انجام شده است؟
فقط آمریکایی ها هنگام انجام وظایف برنامه آپولو فراتر از مدار زمین پرواز کردند. سفینه فضایی در سال 1968دور ماه پرواز کرد توجه داشته باشید که از 16 ژوئیه 1969 آمریکایی ها برنامه ماه خود را اجرا می کنند که طی آن "فرود ماه" انجام شد. در پایان سال 1972، این برنامه محدود شد، که باعث خشم نه تنها دانشمندان آمریکایی، بلکه همچنین دانشمندان شوروی شد که با همکاران خود همدلی کردند.
توجه داشته باشید که برنامه های مشابه زیادی در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت. علیرغم تکمیل تقریباً کامل بسیاری از آنها، "پیشرفت" برای اجرای آنها دریافت نشده است.
سایر کشورهای "فضایی"
چین به سومین قدرت فضایی تبدیل شد. این در 15 اکتبر 2003 اتفاق افتاد، زمانی که فضاپیمای Shenzhou-5 وارد وسعت فضا شد. به طور کلی، برنامه فضایی چین به دهه 70 قرن گذشته بازمی گردد، اما تمام پروازهای برنامه ریزی شده در آن زمان هرگز تکمیل نشدند.
در اواخر دهه 90، اروپایی ها و ژاپنی ها گام های خود را در این مسیر برداشتند. اما پروژه های آنها برای ایجاد فضاپیمای سرنشین دار قابل استفاده مجدد پس از چندین سال توسعه محدود شد، زیرا کشتی شوروی-روسی سایوز ساده تر، قابل اطمینان تر و ارزان تر بود، که کار را از نظر اقتصادی نامناسب کرد.
گردشگری فضایی و "فضای خصوصی"
از سال 1978، فضانوردان از ده‌ها کشور در سراسر جهان در فضاپیماها و ایستگاه‌های اتحاد جماهیر شوروی/روسیه و ایالات متحده پرواز کرده‌اند. علاوه بر این، به اصطلاح "گردشگری فضایی" اخیراً شتاب بیشتری پیدا کرده است، زمانی که یک فرد معمولی (غیر معمول از نظر توانایی های مالی) می تواند از ISS بازدید کند. در گذشته نه چندان دور، توسعه برنامه های مشابه توسطچین.
اما هیجان واقعی برنامه X-Prize انصاری بود که از سال 1996 شروع شد. طبق شرایط آن، لازم بود که یک شرکت خصوصی (بدون حمایت دولتی) تا پایان سال 2004 بتواند (دو بار) یک کشتی با سه خدمه را تا ارتفاع 100 کیلومتر بلند کند. جایزه بیش از جامد بود - 10 میلیون دلار. بیش از دوجین شرکت و حتی افراد بلافاصله شروع به توسعه پروژه های خود کردند.
به این ترتیب تاریخ جدیدی از فضانوردی آغاز شد، که در آن هر شخصی می تواند از نظر تئوری "کاشف" فضا شود.
اولین موفقیت های "تجار خصوصی"
از آنجایی که دستگاه هایی که آنها توسعه دادند نیازی به رفتن به فضای واقعی نداشتند، هزینه ها صدها برابر کمتر بود. اولین فضاپیمای خصوصی SpaceShipOne در اوایل تابستان 2004 به فضا پرتاب شد. ایجاد شده توسط Scaled Composites.
تئوری توطئه پنج دقیقه ای
لازم به ذکر است که بسیاری از پروژه ها (تقریباً همه، به طور کلی) نه بر اساس توسعه "نگت های خصوصی"، بلکه بر اساس کار بر روی V-2 و "Buran" شوروی، تمام اسناد و مدارک برای که پس از دهه 90 به طور ناگهانی در دسترس عموم خارجی قرار گرفت. برخی از نظریه پردازان جسور ادعا می کنند که اتحاد جماهیر شوروی اولین پرتاب های سرنشین دار را در اوایل سال های 1957-1959 (به طور ناموفق) انجام داد.
همچنین گزارش های تایید نشده ای وجود دارد که نشان می دهد نازی ها در دهه 40 در حال توسعه پروژه هایی برای موشک های قاره پیما برای حمله به آمریکا بودند. شایعات حاکی از آن است که در آزمایش برخی از خلبانان هنوز توانسته اند به ارتفاع 100 کیلومتری برسند، که باعث می شود (اگر تا به حال شده باشند)اولین فضانوردان.
دوران "جهانی"
تا کنون، تاریخ کیهان‌نوردی اطلاعاتی درباره ایستگاه شوروی-روسی میر، که یک شی واقعاً منحصر به فرد بود، نگه می‌دارد. ساخت آن تنها در 26 آوریل 1996 به طور کامل به پایان رسید. سپس پنجمین و آخرین ماژول به ایستگاه متصل شد که انجام پیچیده‌ترین مطالعات دریاها، اقیانوس‌ها و جنگل‌های زمین را ممکن کرد.
میر به مدت 14.5 سال در مدار بود که چندین بار از عمر برنامه ریزی شده فراتر رفت. در تمام این مدت، بیش از 11 تن تجهیزات علمی به تنهایی به آن تحویل داده شد، دانشمندان ده ها هزار آزمایش منحصر به فرد را انجام دادند که برخی از آنها توسعه علم جهان را برای تمام دهه های بعدی از پیش تعیین کردند. علاوه بر این، فضانوردان و فضانوردان ایستگاه 75 پیاده‌روی فضایی انجام دادند که مدت کل آن 15 روز است.
تاریخچه ISS
16 کشور در ساخت ایستگاه فضایی بین المللی شرکت کردند. بیشترین سهم در ایجاد آن توسط متخصصان روسی، اروپایی (آلمان و فرانسه) و همچنین متخصصان آمریکایی انجام شد. این تاسیسات برای 15 سال فعالیت با امکان تمدید این مدت طراحی شده است.
اولین سفر طولانی مدت به ISS در پایان اکتبر 2000 آغاز شد. شرکت کنندگان 42 ماموریت بلندمدت قبلاً در کشتی حضور داشته اند. لازم به ذکر است که مارکوس پونتس اولین فضانورد برزیلی جهان در چارچوب سیزدهمین اکسپدیشن وارد ایستگاه شد. او تمام کارهایی که برایش در نظر گرفته شده بود را با موفقیت انجام داد و پس از آن به عنوان بخشی از دوازدهمین ماموریت به زمین بازگشت.
تاریخچه پروازهای فضایی اینگونه ساخته شد. اکتشافات و پیروزی های زیادی وجود داشت، برخی جان خود را دادند تا بشریت بتواند روزی بتواند فضا را خانه خود بنامد. ما فقط می توانیم امیدوار باشیم که تمدن ما به تحقیقات در این زمینه ادامه دهد و روزی منتظر استعمار نزدیکترین سیارات باشیم.
