در مارس 1965، پرواز فضاپیمای Voskhod-2 انجام شد. خدمه متشکل از فضانوردان P. I. Belyaev و A. A. Leonov با یک وظیفه دشوار، اما بسیار مسئولانه روبرو شدند - انجام اولین راهپیمایی فضایی انسان در تاریخ.
اجرای مستقیم آزمایش به گردن الکسی لئونوف افتاد و در 18 مارس با موفقیت با آن کنار آمد. فضانورد به فضا رفت، 5 متر از کشتی دور شد و در مجموع 12 دقیقه و 9 ثانیه را خارج از آن سپری کرد.
پرواز وسخود بدون شرایط اضطراری و موارد خنده دار نبود. توصیف اینکه افرادی که در حال آماده سازی این آزمایش باشکوه - خروج انسان به فضای بیرونی - بودند، چقدر قدرت ذهنی و جسمی داشتند، دشوار است. حقایق جالب و جزئیات کمتر شناخته شده پرواز و آماده سازی آن اساس این مقاله شد.
ایده
این ایده که امکان پیاده روی فضایی انسان وجود دارد در سال 1963 به ذهن کورولف رسید. طراح پیشنهاد کرد که به زودی چنین تجربه ای نه تنها مطلوب، بلکه کاملاً ضروری خواهد بود. معلوم شد که درست می گوید. در ادامهبرای چندین دهه، فضانوردی به سرعت توسعه یافته است. به عنوان مثال، حفظ عملکرد عادی ISS به طور کلی بدون نصب و تعمیر خارجی غیرممکن بود، که یک بار دیگر ثابت می کند که اولین راهپیمایی فضایی سرنشین چقدر ضروری بود. سال 1964 آغاز آماده سازی رسمی برای این آزمایش بود.
اما پس از آن در سال 1964 برای اجرای چنین پروژه جسورانه ای لازم بود طراحی کشتی به طور جدی مورد توجه قرار گیرد. در نتیجه، Voskhod-1 به خوبی اثبات شده به عنوان پایه در نظر گرفته شد. یکی از پنجره های آن با قفل خروجی تعویض شد و خدمه از سه نفر به دو نفر کاهش یافت. خود محفظه قفل قابل باد کردن بود و در خارج از کشتی قرار داشت. پس از اتمام آزمایش، قبل از فرود، او باید خود را از بدنه جدا می کرد. فضاپیمای Voskhod-2 اینگونه ظاهر شد.
مشکل جدی‌تر دیگری وجود داشت. چنین آزمایش خطرناکی ابتدا باید روی حیوانات آزمایش می شد. با این حال، با این باور که ساخت کت و شلوار ویژه برای این حیوان بسیار دردسرساز و پرهزینه است، این کار کنار گذاشته شد. علاوه بر این، او پاسخی به مهم ترین سؤال نمی دهد: رفتار یک فرد در فضای بیرونی چگونه خواهد بود؟ تصمیم گرفته شد که بلافاصله آزمایش‌هایی روی انسان‌ها انجام شود.
امروزه فضانوردان می توانند کشتی را برای چند ساعت ترک کنند و دستکاری های بسیار پیچیده ای را در فضای بیرونی انجام دهند. اما در دهه 1960، کاملاً خارق‌العاده یا حتی خودکشی به نظر می‌رسید.
خدمه
در ابتدا، در گروه فضانوردان آماده پرواز،متشکل از لئونوف، گورباتکو و خرونوف. بلیاف به دلایل سلامتی در آستانه اخراج از سپاه فضانوردان بود و تنها با اصرار گاگارین در گروه آماده سازی پرواز قرار گرفت.
در نتیجه، دو خدمه تشکیل شد: خدمه اصلی - بلیف، لئونوف - و پشتیبان - گورباتکو، خرونوف. الزامات ویژه ای برای خدمه این اکسپدیشن اعمال شد. تیم باید به طور کلی کار می کرد و فضانوردان باید از نظر روانشناسی با یکدیگر سازگار بودند.
نتایج آزمایش نشان داد که بلیف استقامت و خونسردی زیادی دارد، قادر است در هیچ شرایطی سر خود را از دست ندهد و لئونوف، برعکس، تکانشی، تکانشی، اما در عین حال غیرمعمول شجاع و شجاع است. این دو نفر که از نظر شخصیتی بسیار متفاوت بودند، می‌توانستند به طور جفت کار کنند، که شرط لازم برای انجام اولین راهپیمایی فضایی سرنشین‌دار بود.
تمرینات
سه ماه اول، فضانوردان طراحی و دستگاه‌های کشتی جدید را مورد مطالعه قرار دادند و سپس تمرینات طولانی در بی‌وزنی را دنبال کردند. این به یک هواپیمای چابک و یک خلبان بسیار با تجربه نیاز داشت که بتواند مانورهای هوازی را با اطمینان انجام دهد. برای یک ساعت پرواز، هواپیما توانست بی وزنی را در مجموع حدود 2 دقیقه شبیه سازی کند. در این مدت بود که فضانوردان باید زمان لازم را برای انجام کل برنامه برنامه ریزی شده داشتند.
در ابتدا آنها با دوقلوهای MIG پرواز کردند، اما فضانوردانی که با کمربند بسته بودند قادر به حرکت نبودند. تصمیم گرفته شد که یک Tu-104LL جادارتر بگیریم. داخل هواپیما، ماکت بخشی از فضاکشتی با قفل هوا، در این شبیه ساز بداهه، آموزش اصلی انجام شد.
کت و شلوارهای ناراحت
امروز در موزه کیهان‌نوردی می‌توانید همان لباس فضایی را ببینید که لئونوف در آن پیاده‌روی فضایی مردی را انجام داد. عکسی از یک فضانورد خندان در کلاه ایمنی با کتیبه "شوروی اتحاد جماهیر شوروی" در سراسر روزنامه های جهان پخش شد، اما هیچ کس نمی توانست تصور کند این لبخند چقدر هزینه دارد.
به‌ویژه برای Voskhod-2، لباس‌های فضایی ویژه‌ای ساخته شد که نام مهیب Berkut را داشتند. آنها یک پوسته مهر و موم شده اضافی داشتند و یک کیف با یک سیستم پشتیبانی حیات در پشت کیهان نورد قرار داده شده بود. برای انعکاس بهتر نور، حتی رنگ کت و شلوارها نیز تغییر یافت: به جای نارنجی سنتی از رنگ سفید استفاده شد. وزن کل برکات حدود 100 کیلوگرم بود.
همه جلسات آموزشی قبلاً با لباس فضایی برگزار می شد که سیستم تأمین آن چیزهای زیادی را به همراه داشت. منبع هوا به شدت ضعیف بود، به این معنی که با کوچکترین حرکت، فضانورد بلافاصله با عرق ناشی از تنش پوشیده شد.
علاوه بر این، کت و شلوارها بسیار ناراحت کننده بودند. آنها به قدری متراکم بودند که برای فشرده کردن دست در مشت ، تقریباً 25 کیلوگرم تلاش لازم بود. برای اینکه بتواند با چنین لباس هایی هر حرکتی انجام دهد، باید مدام تمرین می کرد. کار فرسوده شده بود، اما فضانوردان سرسختانه به سمت هدف گرامی رفتند - امکان رفتن یک انسان به فضای بیرونی. به هر حال، لئونوف قوی‌ترین و ماندگارترین گروه در نظر گرفته شد، که تا حد زیادی نقش اصلی او را در آزمایش از پیش تعیین کرد.
اجرای نمایشی
یک دوست بزرگ اتحاد جماهیر شوروی، شارل دوگل، در بحبوحه آموزش به مسکو پرواز کرد، و خروشچف تصمیم گرفت به او درباره موفقیت های کیهان نوردی شوروی ببالد. او تصمیم گرفت به فرانسوی نشان دهد که چگونه فضانوردان پیاده روی فضایی یک انسان را انجام می دهند. بلافاصله مشخص شد که این خدمه هستند که در این "نمایش" شرکت می کنند که به یک پرواز واقعی فرستاده می شوند. به دستور گاگارین، در این لحظه حساس، بلایف جایگزین خرونوف می شود. به گفته خرونوف، او انگیزه این جایگزینی را درک نکرده و برای مدت طولانی از گاگارین به خاطر این اقدام غیرقابل توضیح کینه خود را حفظ کرده است.
بعدها گاگارین موضع خود را برای Khrunov توضیح داد، او معتقد بود که لازم است به Belyaev آخرین فرصت برای پرواز به فضا داده شود. خرونوف جوان بعداً توانست بیش از یک بار این کار را انجام دهد، علاوه بر این، بلیف از نظر روانشناختی برای لئونوف مناسب تر بود.
مشکل قبل از راه‌اندازی
روز قبل از شروع یک مشکل بزرگ وجود داشت. به دلیل سهل انگاری یک نگهبان، یک قفل هوای بادی که برای بررسی سفتی از کشتی آویزان شده بود، به طور غیر منتظره سقوط کرد و شکست. هیچ یدکی وجود نداشت و بنابراین تصمیم گرفته شد از چیزی که فضانوردان برای مدت طولانی روی آن آموزش می دیدند استفاده شود. این حادثه می‌توانست کشنده باشد، اما خوشبختانه، همه چیز درست شد، قفل هوایی که دوباره استفاده شده بود زنده ماند و اولین راهپیمایی فضایی سرنشین دار انجام شد.
پیاده روی فضایی
تئوری های زیادی در مورد رفتار انسان در فضا وجود دارد. مخالفان ادعا کردند که فضانوردی که به خارج از فضا پا گذاشته استکشتی که فوراً به آن جوش داده می شود، از توانایی حرکت محروم می شود یا حتی کاملاً دیوانه می شود. تصور اینکه راهپیمایی فضایی یک انسان چه چیز دیگری می تواند باشد بسیار دشوار است. سال 1965 به راحتی می توانست سال شکست بزرگ برنامه فضایی شوروی باشد. با این حال، تنها عمل می تواند این نظریه های بدبینانه را تایید یا رد کند.
علاوه بر این، هنوز هیچ سیستم نجاتی در آن زمان ایجاد نشده بود. تنها کاری که برای فضانوردان انجام شد اجازه بود، در این صورت، فقط دریچه را باز کنید و دست خود را از آن خارج کنید.
وقتی فضاپیما وارد مدار تعیین شده شد، لئونوف شروع به آماده شدن برای خروج کرد. همه چیز طبق برنامه پیش رفت، زمانی که X-hour فرا رسید، فضانورد به آرامی خود را هل داد و از قفل هوا به سمت فضا شناور شد.
وحشتناک ترین پیش بینی های شکاکان محقق نشد و فضانورد احساس خوبی داشت. او کل برنامه تعیین شده را تکمیل کرد و زمان بازگشت به کشتی فرا رسید. مشکلاتی در این زمینه وجود داشت. کت و شلوار که در بی وزنی متورم شده بود، به لئونوف اجازه نمی داد وارد قفل هوا شود. سپس بدون مشورت با کسی، به طور مستقل فشار کت و شلوار را کاهش داد و ابتدا به سمت قفل هوا رفت و نه برعکس، همانطور که برنامه ریزی شده بود. اولین راهپیمایی فضایی انسان به پایان رسید و الکسی لئونوف نام خود را برای همیشه در تاریخ فضانوردی ثبت کرد.
PE در سراشیبی
"وسخود-2" کاستی های زیادی داشت و پس از اتمام موفقیت آمیز برنامه پرواز، یک اورژانس رخ داد. هنگامی که قفل هوای خروجی شلیک شد، حسگرهای جهت گیری ستاره خورشیدی گیر کرده بودند. وقتی کشتیدر حال انجام شانزدهمین مدار خود به دور زمین بود، دستور فرود از MCC دریافت شد. اما کشتی به پرواز ادامه داد، انگار هیچ اتفاقی نیفتاده است. وقتی او به انقلاب هفدهم رفت، مشخص شد که سیستم کنترل خودکار نگرش کار نمی کند و خدمه باید به کنترل دستی روی می آورند. پروازی که وظیفه اصلی آن پیاده روی فضایی انسان بود، ممکن بود با فاجعه پایان یابد.
به بهای تلاش های باورنکردنی، بلیف و لئونوف کنترل کشتی را دوباره به دست گرفتند، اما با این حال آنها تقریباً یک دقیقه موتورها را خاموش کردند. در نتیجه، محل فرود برنامه ریزی شده بسیار عقب مانده بود و فرود در جنگل های انبوه پرمین فرود آمد.
عملیات نجات
فضانوردان دو روز طولانی در جنگل زمستانی ماندند. درست است، یک هلیکوپتر همچنان سعی می‌کرد لباس‌های گرم خود را پرت کند، اما از دست داد، و دسته در برف‌ها گم شد.
هلیکوپتر نمی توانست در برف عمیق در میان درختان فرود بیاید و فضانوردان تجهیزات لازم برای قطع درختان یا پر کردن برف را با آب و ایجاد یک محل فرود موقت یخی نداشتند. در پایان تیم نجات با پای پیاده به فضانوردان یخ زده رسید و توانست آنها را از بیشه بیرون بیاورد.
علیرغم همه دشواری های آماده سازی و حوادث ناخوشایند در طول پرواز، بلایف و لئونوف با وظیفه اصلی خود کنار آمدند - آنها یک راهپیمایی فضایی سرنشین دار انجام دادند. تاریخ این رویداد به یکی از مهم ترین نقاط عطف در تاریخ کیهان نوردی شوروی تبدیل شد.
