در حال حاضر، مطلقاً هر ماشینی شامل سه بخش اصلی شامل موتور، بدنه اجرایی و مکانیزم انتقال است. برای انجام صحیح عملکردهای خود توسط یک ماشین فناورانه، دستگاه اجرایی آن، به هر طریقی، باید حرکات مشخصی را به اندازه کافی انجام دهد که توسط یک درایو اجرا می شود. از این مفهوم چه چیزی باید فهمید؟ درایو چگونه کنترل می شود؟ تاریخچه پیدایش آن چیست؟ این و سایر سؤالات به همان اندازه جدی را می توان در روند خواندن مطالب این مقاله پاسخ داد.
مقدمه
مهم است بدانید که امروزه انواع درایوهای زیر شناخته شده اند:
- راننده دستی، مکانیکی یا اسب.
- با یک توربین بادی نیرو می گیرد.
- درایو توربین گاز.
- راند موتور هیدرولیک، پنوماتیک یا الکتریکی (مانند محرک توپ).
- Water wheel drive.
- Steam Drive.
- درایوموتور احتراق داخلی.
- موتور هیدرولیک، پنوماتیک یا الکتریکی را به حرکت درآورید.
امروزه، این قطعه جزء اصلی ساختاری هر ماشینی برای اهداف تکنولوژیکی است، وظیفه اصلی آن اطمینان از حرکت مورد نیاز بدنه اجرایی سازوکار مطابق با قانون معین است. لازم به ذکر است که به مصلحت است که ماشین فنی دوران مدرن به عنوان مجموعه ای از درایوهای متقابل ارائه شود که از طریق یک سیستم کنترلی متحد شده اند که به طور کامل حرکات لازم را در طول مسیرهای پیچیده برای بدنه های مجری فراهم می کند.
درایو الکتریکی یک راه حل مدرن است
جالب است بدانید که در روند توسعه سریع تولید صنعتی، پیشرانه الکتریکی امروزه نه تنها از نظر صنعت ارائه شده، بلکه در زندگی روزمره از نظر کل خاص جایگاه اول را به خود اختصاص داده است. قدرت موتور و البته ویژگی های کمی. مهم است که در نظر داشته باشید که در هر درایو الکتریکی یک بخش قدرت وجود دارد که از طریق آن انرژی از موتور به دستگاه اجرایی منتقل می شود و یک سیستم کنترلی که حرکت آن را مطابق با یک قانون کاملاً تضمین می کند.
حرکه الکتریکی مفهومی است که تعریف آن همگام با پیشرفت تکنولوژی، هم از نظر سیستم های کنترلی و هم از بعد مکانیکی گسترش و اصلاح شده است. جالب است بدانید که در کتاب «استفاده از موتورهای الکتریکی در صنعت» که در سال 1935 توسط وی. K. Popov (استاد موسسه صنعتی لنینگراد) مفهوم بسیار جالبی از یک درایو الکتریکی قابل تنظیم تعریف کرد. بنابراین، یک درایو الکتریکی باید به عنوان مکانیزمی در نظر گرفته شود که در رابطه با آن تغییر سرعت ممکن است، که به بار بستگی ندارد.
مفهوم مدرن درایو الکتریکی
با گذشت زمان، عملکردها و کاربردهای درایو الکتریکی گسترش یافته است. بنابراین، به عنوان مثال، یک درایو الکتریکی خیاطی یا یک درایو الکتریکی سوراخ کلید ظاهر شد. به همین دلیل است که هنگام اتوماسیون فرآیندهای تولید در مجتمع، روشن شدن مفهوم مورد نظر ضروری شد. بنابراین در سومین کنفرانس مربوط به اتوماسیون فرآیندهای تولید در زمینه مهندسی مکانیک و محرک الکتریکی خودکار در صنعت که در می 1959 در مسکو برگزار شد، تعریف جدیدی تصویب شد. درایو الکتریکی چیزی نیست جز یک دستگاه پیچیده که الکتریسیته را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند و همچنین کنترل الکتریکی انرژی مکانیکی تبدیل شده را فراهم می‌کند.
درایو الکتریکی در ادبیات
جالب است بدانید که S. I. Artobolevsky در سال 1960 در کار خود "درایو یک عنصر ساختاری کلیدی ماشین است" به این نتیجه رسید که درایوها را به عنوان سیستم های پیچیده ای در نظر می گیریم که شامل یک بدنه اجرایی، یک مکانیسم انتقال و یک موتور است. توجه لازم صورت نمی گیرد بنابراین، او تاکید کرد که تئوری درایو الکتریکی با شرایط کار سروکار داردموتور الکتریکی بدون در نظر گرفتن بدنه کمکی و مکانیزم انتقال و مکانیک از نظر تئوری به مطالعه دستگاه های اجرایی و دستگاه های انتقال نیرو بدون در نظر گرفتن تأثیر موتور می پردازد.
مهم است که توجه داشته باشید که در کتاب درسی "مبانی یک درایو الکتریکی خودکار" در سال 1974 توسط M. G. Chilikin و سایر نویسندگان، اصطلاح زیر آمده است: "درایو الکتریکی یک وسیله الکترومکانیکی است که برای خودکارسازی طراحی شده است. و فرآیندهای تولید را الکتریکی می کند و شامل کنترل، تبدیل، انتقال و دستگاه های موتور الکتریکی است.»
کارکرد درایو الکتریکی
درایو الکتریکی چگونه کار می کند؟ بیایید یک قفل برقی را به عنوان مثال در نظر بگیریم. بنابراین، انرژی مکانیکی از دستگاه انتقال مستقیماً به بدنه کاری (اجرایی) مکانیزم برای اهداف تولید منتقل می شود. درایو الکتریکی تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی را انجام می دهد و همچنین کنترل الکتریکی انرژی تبدیل شده را به طور کامل مطابق با الزامات تکنولوژیکی فعلی مربوط به حالت های عملکرد مکانیسم تولیدی انجام می دهد.
چه تعاریف دیگری امروزه شناخته شده است؟
جالب است بدانید که در فرهنگ لغت پلی تکنیک در سال 1977، که به سردبیری I. I. Artobolevsky (آکادمیسین) منتشر شد، اصطلاح زیر آمده است: درایو الکتریکی چیزی نیست جز یک وسیله الکترومکانیکی که طراحی شده است تا مجموعه در حرکت ماشین ها و مکانیسم ها، که در آن منبعانرژی - موتور الکتریکی. در آنجا ذکر شد که هر محرک الکتریکی (به عنوان مثال، ویلچر برقی) شامل یک یا تعدادی موتور الکتریکی، مکانیزم انتقال و تجهیزات کنترلی است.
ویژگی های درایوهای الکتریکی مدرن
امروزه انواع مختلفی از درایوهای الکتریکی شناخته شده است. یک مثال واضح از این شیر الکتریکی است، زیرا به نظر می رسد اخیراً جامعه حتی نمی تواند چنین مکانیزمی را تصور کند. توجه به این نکته حائز اهمیت است که درایوهای الکتریکی مدرن با سطح بسیار بالایی از اتوماسیون متمایز می شوند که به آنها اجازه می دهد تا کاملاً مطابق با حالت های اقتصادی کار کنند و همچنین پارامترهای لازم حرکت بدنه اجرایی دستگاه را با دقت بالا تولید کنند. به همین دلیل است که در ابتدای دهه 1990، اصطلاح مورد بحث به حوزه اتوماسیون گسترش یافت.
تعیین بر اساس GOST
در GOST R50369-92 "درایوهای الکتریکی" مفهوم زیر معرفی شد: "درایو الکتریکی یک سیستم الکترومکانیکی است که شامل مبدل های انرژی است که با یکدیگر تعامل دارند، مبدل های مکانیکی و الکترومکانیکی، دستگاه های اطلاعات و کنترل و همچنین به عنوان مکانیزم های رابط با سیستم های مکانیکی، الکتریکی، اطلاعات و کنترل خارجی. آنها برای به حرکت درآوردن دستگاه های اجرایی ماشین و همچنین کنترل این حرکت برای اجرای فرآیند فناوری در نظر گرفته شده اند.»
B. I. Klyuchev در مورد درایو الکتریکی
همانطور که مشخص شد، مطلقاً هر درایو الکتریکی، به عنوان مثال، درایو آینه الکتریکی، از چندین بخش تشکیل شده است. بررسی این موضوع با جزئیات بیشتر مفید خواهد بود. بنابراین، کتاب درسی وی. در حرکت دستگاه های اجرایی ماشین و کنترل فرآیند با ماهیت فناورانه. این شامل یک دستگاه کنترل، یک مکانیزم موتور الکتریکی و یک دستگاه انتقال است. در عین حال، کتاب درسی توضیحات روشنی از نظر هدف و ترکیب اجزای نام برده شده درایو الکتریکی ارائه می دهد. بررسی جزئیات بیشتر این موضوع در فصل بعدی مفید خواهد بود.
قطعات درایو الکتریکی
دستگاه انتقال هر محرک الکتریکی (به عنوان مثال، ویلچر با پیشرانه الکتریکی) حاوی کوپلینگ ها و چرخ دنده های مکانیکی است که برای انتقال انرژی مکانیکی تولید شده توسط موتور به محرک ضروری هستند.
مکانیسم مبدل برای کنترل جریان الکتریسیته ای که از شبکه می آید، طراحی شده است تا حالت های عملکرد مکانیزم و موتور را به درستی تنظیم کند. باید اضافه کرد که بخش انرژی سیستم کنترل درایو الکتریکی است.
دستگاه کنترل به عنوان یک بخش اطلاعاتی با جریان کم از سیستم کنترل عمل می کند که برایجمع آوری و پردازش بعدی اطلاعات دریافتی در مورد وضعیت سیستم، تأثیرات تنظیم، و همچنین تولید سیگنال های کنترلی برای دستگاه مبدل موتور الکتریکی بر اساس این سیستم.
دو تفسیر
از مطالب ارائه شده در مقاله، می توان نتیجه گرفت که مفهوم درایو الکتریکی در حال حاضر با دو تفسیر تعریف می شود: به عنوان ترکیبی از دستگاه های مختلف و به عنوان شاخه ای از علم. کتاب درسی مؤسسات آموزش عالی «تئوری محرک الکتریکی خودکار» که در سال 1979 منتشر شد، تأکید می کند که نظریه درایو الکتریکی به عنوان یک رشته مستقل علمی از کشور ما سرچشمه گرفته است.
لازم به ذکر است که توصیه می شود سال 1880 را به عنوان نقطه شروع توسعه آن در نظر بگیریم، زیرا در آن زمان بود که مقاله D. A. Lachinov "کار الکترومکانیکی" در مجله معروفی به نام "الکتریسیته" منتشر شد. ". در آن، برای اولین بار، مزایای توزیع الکتریکی انرژی مکانیکی مشخص شد.
باید اضافه کرد که همین کتاب درسی تعریف محرک الکتریکی را به عنوان یک رشته علمی کاربردی فرض می‌کند: «نظریه درایو الکتریکی یک علم فنی است که ویژگی‌های کلی سیستم‌های الکترومکانیکی، روش‌های حرکت را مطالعه می‌کند. کنترل این سیستم ها."
امروزه، پیشرانه الکتریکی بخشی از مهم ترین و به سرعت در حال توسعه حوزه فناوری و علم است که موقعیت پیشرو را دراتوماسیون و برق رسانی زندگی روزمره و صنعت. کاربرد و توسعه آن، به هر طریقی، مستلزم افزایش الزامات در مورد مجتمع ها و سیستم های الکتریکی است.
