7 مه 1765 HMS Victory از اسکله قدیمی در حوضخانه سلطنتی Chatham به فضا پرتاب شد. در سالهای بعد، او به دلیل شرکت در جنگ انقلابی آمریکا و نبرد نیروهای دریایی بریتانیا با ناوگان فرانسه و اسپانیا به شهرت رسید. در سال 1805، این کشتی به عنوان گل سرسبد نایب دریاسالار نلسون در بزرگترین نبرد دریایی بریتانیا در ترافالگار، که طی آن فرانسوی ها و اسپانیایی ها شکست خوردند، معروف شد.
مشهورترین واقعیت
در تاریخ نیروی دریایی بریتانیا کشتی های جنگی معروف زیادی وجود داشته است، اما کشتی درجه یک خط نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا به حق می تواند ادعا کند که یکی از مشهورترین آنهاست. این او بود که به عنوان گل سرسبد در نبرد ترافالگار خدمت کرد.
مرگ دریاسالار نلسون در این کشتی در طول نبرد ترافالگار یک لحظه مهم در تاریخ است. او در 21 اکتبر 1805 توسط یک ملوان فرانسوی زخمی شد. پس از شلیک، نلسون به اورلوپ، عرشه ای که کابین ها در آن قرار داشتند، برده شد.افسران و جایی که سایر ملوانان و افسران مجروح در انتظار مراقبت پزشکی بودند. سه ساعت بعد او مرد، اما بریتانیا پیروز شد.
تاریخ
تاریخ اولیه پیروزی کمتر شناخته شده است. در سال 1765 او برای اولین بار به فضا پرتاب شد. 13 سال قبل از تبدیل شدن به یکی از موفق ترین کشتی های نیروی دریایی در تمام دوران، در چاتم ذخیره بود. او ناوگانی را در یک سری از جنگ های تغییر دهنده تاریخ، از جمله جنگ انقلابی آمریکا، رهبری کرد.
پس از چهل سال نبرد، کشتی درجه یک نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا در نبرد ترافالگار به شکوه دست یافت. با این وجود، حتی پس از آن، او قبل از پایان کار کشتی جنگی خود در سال 1812، به خدمت در بالتیک و سایر دریاها ادامه داد. تصادفاً او 47 سال داشت، همان سنی که دریاسالار نلسون درگذشت.
ذخیره
در 12 ژانویه 1922، پس از سالها پهلوگیری در بندر، تصمیم گرفته شد که کشتی برای آیندگان حفظ شود. در همان زمان او را در اسکله شماره 2 پورتسموث، قدیمی ترین اسکله خشک جهان که هنوز هم مورد استفاده قرار می گیرد، قرار داد. وضعیت کشتی آنقدر بد بود که دیگر نمی توانست با خیال راحت روی آب بماند. در طول دوره اولیه بازسازی، از سال 1922 تا 1929، تعمیرات ساختاری زیادی در بالای خط آب و عرشه میانی انجام شد. در سال 1928، پادشاه جورج پنجم توانست لوحی را به یادگاری از اتمام کار ارائه دهد، اگرچه بازسازی و نگهداری تحت نظارت انجمن دریایی ادامه یافت.تحقیق.
مرمت بیشتر
بازیابی در طول جنگ جهانی دوم به حالت تعلیق درآمد و در سال 1941 وقتی که بمبی که توسط یک لوفت وافه پرتاب شد به وی اصابت کرد، پیروزی آسیب بیشتری به او وارد کرد. آلمانی ها در برنامه های تبلیغاتی خود مدعی شدند که کشتی را منهدم کرده اند، اما دریاسالاری این ادعا را رد کرد.
در سال 2016، پس از اتمام تمام کارهای مرمت، ویکتوری به عموم ارائه شد. برنامه ویژه سفر کشتی برای بازدیدکنندگان آماده شد. اکنون آنها می توانند رد پای نلسون، معروف ترین دریاسالار او، از لحظه ای که کشتی در سفر سرنوشت ساز خود به کیپ ترافالگار تا نبرد وحشتناک با فرانسوی ها حرکت می کند.
مراحل زندگی یک کشتی
ساخت آن در سال 1759 آغاز شد. پس از پرتاب در سال 1765، ویکتوری تا سال 1778 در ذخیره باقی ماند، زمانی که او برای اولین بار دوباره مسلح شد. در همان سال، او در نبرد اوشانت علیه ناوگان فرانسوی شرکت کرد و متعاقباً به دلیل آسیب‌های وارد شده در طول نبرد، به تعمیرات جزئی نیاز داشت.
مرحله بعدی از 1780 تا 1799 است. در این زمان، کشتی تحت پرچم لرد ساموئل هود حرکت کرد و در نبردهای دریای مدیترانه شرکت کرد.
در سال 1797 پیروزی وضعیت خود را تغییر داد. ابتدا او را به یک کشتی بیمارستانی تبدیل کردند و سپس عملاً به یک کشتی زندان تبدیل شد. در واقع، این می تواند به وجود یک کشتی بادبانی نظامی پایان دهد. پس از از دست دادن ناو جنگی 98 اسلحه رتبه 2 HMSدر سال 1799 تسخیر ناپذیر، تصمیم گرفته شد که از "پیروزی" برای هدف مورد نظر خود استفاده کند. او برای تعمیرات اساسی در چتم فرستاده شد.
Trafalgar and Portsmouth Time
بین سالهای 1800 و 1803 تعمیر اساسی Victory در Chatham انجام شد. در همان زمان، تسلیحات وی مطابق با آخرین دستورالعمل های هیئت نیروی دریایی به روز شد. ظاهر او بسیار تغییر کرده است.
تغییرات داخلی زیادی نیز ایجاد شده است، از جمله یک درمانگاه با طراحی مناسب. اکنون کشتی ویکتوری دریاسالار نلسون با نوارهای زرد و مشکی رنگ آمیزی شده بود. وقتی کار به پایان رسید، ظاهر آن بسیار شبیه به فعلی بود. این تیم مرمت او بود که تصمیم گرفت آن را در دهه 1920 بازسازی کند.
در آغاز دهه دوم قرن بیستم، وضعیت کشتی ویکتوری آنقدر بد بود که دیگر نمی توانست شناور بماند. ظاهر آن پس از تعمیرات اساسی 1814-1816 همچنان تغییر کرد. در نهایت، این همان کشتی‌ای نبود که نلسون آن را می‌دانست.
ویژگی های کلیدی
طراحی درجه یک جدید توسط بازرس نیروی دریایی سر توماس اسلید ایجاد شده است. طول کیل باید 79 متر، ارتفاع کشتی - 62.5 متر، جابجایی - 2162 تن، خدمه - حدود 850 و تسلیحات - بیش از 100 اسلحه. تعداد آنها در سالهای مختلف از 100 تا 110 متغیر بود.
حداکثر سرعت کشتی 11 گره (20.3 کیلومتر در ساعت) بود. حدود 6000 درخت به ساخت و ساز رفتند که بیشتر آنها بلوط های کنت، جنگل جدید وآلمان این ششمین مدل ویکتوری نیروی دریایی بود. یک کشتی به همین نام به فرماندهی سر جان هاوکینز در سال 1588 با آرمادای اسپانیایی جنگید. اسلحه دیگر با 80 اسلحه در سال 1666 پرتاب شد و پنجمین اسلحه که در سال 1737 پرتاب شد، در سال 1744 غرق شد.
تاریخ نبرد
کلیل معروف ترین کشتی در تاریخ نیروی دریایی سلطنتی در اسکله قدیمی (در حال حاضر ویکتوری داک) در چاتم داکیرد در کنت گذاشته شد. افسر دریاسالاری ویلیام پیت پدر در این مراسم شرکت کرد، زیرا دولت یک سال قبل برنامه ای بزرگ برای ساخت ناوهای جنگی و ناوچه های درجه یک را اعلام کرد.
بعد از تکمیل کادر، معمولاً کشتی برای چندین ماه در اسکله رها می شد. پس از پیروزی های متعدد در جنگ هفت ساله در سال 1759، به نظر می رسید که دیگر نیازی به کشتی از این کلاس نباشد و ساخت آن به مدت سه سال به حالت تعلیق درآمد. کار دوباره در پاییز 1763 آغاز شد و سرانجام در 7 مه 1765 کاهش یافت. نوازندگان "Rule, Britannia, the Seas" را نواختند.
تا سال 1778، در طول جنگ انقلابی آمریکا، که پیروزی جدید مورد نیاز بود و از ذخیره خارج شد، زمانی که دریاسالار آگوست کپل پرچم خود را بر فراز او برافراشت. زیر نظر او و سپس تحت فرماندهی دریاسالار ریچارد کمپنفلت در دو نبرد در اوشانت شرکت کرد و در سال 1796 زیر پرچم دریاسالار سر جان جرویس در نبرد کیپ سنت وینسنت پرواز کرد.
اگرچه این کشتی یکی از سریع ترین کشتی ها در ناوگان بود، اما بسیار قدیمی در نظر گرفته شد و در واقع "تنزل رتبه" شد، اما در سال 1800به اصرار لرد نلسون، دریاسالاری آن را به طور کامل بازسازی کرد. در سال 1803 با برافراشتن پرچم نلسون بر روی آن در پورتسموث، باشکوه ترین دوره در تاریخ کشتی آغاز شد. این پیروزی بود که سیگنال او را مخابره کرد: "بریتانیا در انتظار است" در ترافالگار، در این کشتی او مرد و همان کشتی جسد او را به انگلیس برگرداند.
