نام کشتی یک نام انتزاعی نیست که سازندگان آن را در زمان ساخت آن اختراع کردند. دریاسالار لوچنکو یک شخصیت واقعی، یک شخص مهم در تاریخ روسیه است. او در روزهای شکل گیری روسیه به عنوان یک قدرت جهانی و یک کشور اتحادی به دنیا آمد و زندگی کرد و فردی شد که آینده آن را خلق کرد.
شروع سفر
دریاسالار آینده گوردی ایوانوویچ لوچنکو کار سریع خود را در مدرسه ابتدایی آغاز کرد. گوردی که بومی بلاروس است، وارد مدرسه امور دریایی شد - از آن روز به بعد، داستان زندگی او از صفحات تاریخ نظامی روسیه جدا نشدنی شد.
پس از فارغ التحصیلی از کالج در سال 1913، بلافاصله "خوش شانس" شد که در جنگ جهانی اول شرکت کرد. گلوله های نبردهای نظامی، عشق واقعی به امور نظامی را در پسر بسیار جوانی برانگیخت. به همین دلیل پس از وقایع جنگ داخلی و پیوستن به حزب کمونیست اتحاد (بلشویک ها) تصمیم به ادامه تحصیل گرفت.
در سال 1922، گوردی ایوانوویچ از مدرسه عالی نیروی دریایی فارغ التحصیل شد و به رده های افسری نیروی دریایی روسیه پیوست.
یک حرفه پر سرعتدریاسالار
انضباط، سخت کوشی، جاه طلبی و سخت کوشی، که گوردی لوچنکو از آن برخوردار بود، به او کمک کرد تا به سرعت از نردبان شغلی بالا برود و 22 سال پس از فارغ التحصیلی، درجه دریاسالاری را دریافت کند.
چند سال پس از اعزام به ناوگان، گوردی ایوانوویچ به فرماندهی رزمناو معروف آرورا منصوب شد و در سال 1933 به سمت کمیسر ناوگان خزر ارتقا یافت. سوابق او مملو از سمت های زیادی بود، از جمله فرماندهی کشتی های جنگی در دریای بالتیک، فرماندهی یک تیپ ناوشکن در دریای سیاه و غیره. در سال 1939، لوچنکو پست فرماندهی ناوگان بالتیک را دریافت کرد.
گوردی ایوانوویچ دوران سختی داشت - جنگ ها، انقلاب ها، تغییر در شیوه زندگی کشور. با این حال او همیشه روحیه شجاعی داشت. در طول جنگ بزرگ میهنی، دریاسالار آینده لوچنکو در دفاع از کریمه، لنینگراد شرکت کرد و در هنگام شکست محاصره، تدارکاتی را برای سربازان فراهم کرد.
شجاعت و شهامتی که او در طول جنگ نشان داد نقش بسزایی در رشد شغلی او داشت. از سال 1953 ، او به سمت دریاسالار-بازرس نیروهای دریایی اتحاد جماهیر شوروی و سپس معاون فرمانده کل برای آموزش رزمی منصوب شد. با این حال، این آخرین دوره حرفه ای برق آسا او بود. در سال 1960، دریاسالار لوچنکو بازنشسته شد.
تاریخچه ساخت کشتی
از قضا، در کارخانه گذاشته شد. کشتی ژدانوف در ابتدا نام یکی از شهرهای خاور دور - خاباروفسک را داشت. با این حال ، سرنوشت سرنوشت برجسته ای را برای کشتی بزرگ ضد زیردریایی آماده کرد ، مملو از موفقیت و پیروزی ، در رابطه با آننام آن به یک نام مناسب نیاز داشت. 3 ماه پس از تخمگذار - در پایان ماه مه 1982، تصمیم گرفته شد که نام BOD Khabarovsk را تغییر داده و نام آن را دریاسالار Levchenko BOD بگذاریم. تاریخ مشخص شده مصادف با سالگرد مرگ دریاسالار بود - گوردی ایوانوویچ در پایان می 1981 درگذشت.
در 30 اکتبر 1988، کاپیتان درجه 2 - دریاسالار عقب آینده - یو. آ. کریسوف برای اولین بار پرچم نیروی دریایی را در کشتی برافراشت. از اواخر اکتبر 1988، تاریخ یکی از مهمترین واحدهای رزمی نیروی دریایی پرچم قرمز شمالی روسیه آغاز می شود.
ویژگی ها
کشتی دارای پارامترهای زیر بود:
- طول -160 متر.
- عرض - 19 متر.
- پیش نویس - 8 متر.
- جابجایی - 7 تن / (کامل) 7، 5 تن.
- استقلال - 30 روز.
- خدمه حدود 300 نفر هستند.
دارای سلاح های زیر است:
- توپخانه AK-100; AK-630.
- موشک های خنجر.
- ضد زیردریایی و اژدر مین.
- گروه هوانوردی.
برای سهولت درک، شاخص های گرد BOD "دریاسالار لوچنکو" داده شد. عکس ها به وضوح قدرت و قدرت سلاح های او را نشان می دهند.
صفحات موفقیت
کشتی ضد زیردریایی "Admiral Levchenko" اولین سال خدمت خود را با پیروزی به پایان رساند - این تیم جایزه فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی را برای انجام موفقیت آمیز وظیفه می برد.جستجوی زیردریایی دشمن این مدال پایه و اساس پیروزی های آینده کشتی را در عرصه دریایی گذاشت که تعداد آنها بسیار زیاد بود.
در 3 سال آینده - از 1990 تا 1992، این تیم نمی خواست شاخه نخل قهرمانی را به همکاران خود در خدمت واگذار کند و 3 بار متوالی در تمرینات نظامی برنده شد.
در سال 1993، کشتی توسط خود وزیر دفاع گراچف بازرسی شد و وظیفه ای را که برای پایین آوردن خطوط پهلوگیری و خروج از دریا به او محول شده بود، به نحو احسن انجام داد که یک بار دیگر حرفه ای بودن و انسجام بالای کشتی را تایید کرد. تیم.
پس از یک وقفه کوتاه در سال 1996، "آدمیرال لوچنکو" دوباره به بهترین کشتی برای آموزش نیروهای مختلف ارتش تبدیل شد و در سال 1997 دوباره جستجوی موفقیت آمیز برای زیردریایی های هسته ای را تکرار کرد.
در سال 2004 - جستجوی درخشان برای نیروهای زیردریایی دشمن در گروه جستجو و حمله کشتی ها و جایزه جدید از فرمانده کل نیروی دریایی روسیه.
در 2005-2006 یک بار دیگر عنوان بهترین در شبه جزیره کولا را تایید کرده و با اطمینان حفظ می کند.
در سال 2014، رگالای دیگری به قلک کشتی اضافه شد - سفری طولانی را تکمیل کرد که در دسامبر 2013 آغاز شد، یکی از طولانی ترین سفرهایی که تاریخ اخیر نیروی دریایی روسیه به یاد دارد. دریاسالار لوچنکو به مدت 8 ماه موفق به بازدید از ناوگان اقیانوس آرام، بالتیک و دریای سیاه، انجام تمرینات بین ناوگانی و همچنین عبور از تنگه مسینا شد.
کارزارهای نظامی
پس از تنها 2 سال پس از به آب انداختن کشتی "ادمیرال لوچنکو" به صفوف نیروهای پیشرفته روسیه پیوست.در دریا و از منافع کشور در سواحل دریای مدیترانه دفاع کرد.
در طول کار خود، کشتی موفق به بازدید از:
شد
- دریای مدیترانه و بندر طرطوس در سال 1990
- تولون فرانسه در سال 1993
- بنادر انگلیسی پورتسموث و پلیموث در سال 1996
- مجمع الجزایر قطبی مشترک سوالبارد در سال 2003
- آتلانتیک و مدیترانه در 2007-2008، و همچنین نروژ، انگلیس، فرانسه، ایسلند و تونس.
- تمرینات با ترکیه در سال 2009
- در سالهای 2009-2010 او در خلیج عدن و همچنین در سواحل سوریه خدمت کرد.
- حفاظت از منافع روسیه در دریای مدیترانه از سال 2013 تا 2014.
- از سال 2014، عضو جدایی ناپذیر گروه کشتی های ناوگان شمال است که اوضاع را در سواحل سوریه رصد می کند.
تقریباً برای 30 سال خدمات درخشان، Admiral Levchenko BOD موفق شد 2 بار برای تعمیرات بایستد. با این حال، هر بار خدمه بلافاصله وارد حالت عملیاتی شده و وظایف محول شده را با موفقیت انجام می‌دهند.
فرماندهان کشتی
متاسفانه نشریات و نشریات کتاب حاوی اطلاعات دقیقی در مورد فرماندهان کشتی و گاهشماری روشنی از خدمت آنها در دفتر نیست. طبق گزارش های خبری، امکان بازسازی یک تصویر تقریبی وجود داشت:
- 1988-1995 - کاپیتان رتبه دوم Yu. A. Krysov;
- 2005 - کاپیتان رتبه اول A. P. Dolgov;
- 2007 - کاپیتان رتبه دوم S. N. Okhremchuk;
- 2010 - کاپیتان رتبه اول S. R. Varik;
- 2012-2016 - کاپیتان 1 I. M. Krokhmal;
امروز "دریاسالار لوچنکو" فقط یک نام مهم در تاریخ روسیه نیست، بلکه یک تیم کامل از افراد همفکر است که وظایف حفاظت از منافع میهن ما را به خوبی انجام می دهد. این قدرت و تبدیل شدن به ناوگان شمالی است. اینها هستند که روزانه بار سنگین خدمت را به دوش می کشند و از خواب آرام ما محافظت می کنند.
