برای حدود دو قرن، یک حرفه در زمینه حمل و نقل مورد تقاضا بوده است - مهندس راه آهن. از این مقاله می آموزید که کیست و چه می کند، چگونه متخصص شوید.
این موضوع نه تنها برای دانش‌آموزان و فارغ‌التحصیلان دبیرستان، بلکه برای کسانی که می‌خواهند درباره این متخصصان بیشتر بیاموزند نیز جالب خواهد بود.
مهندس راه آهن کیست؟
ابتدا، بیایید اصطلاح "مسیرهای ارتباط" را درک کنیم. این عبارت به حمل و نقل، راه ها و جاده هایی اشاره دارد که تجهیزات در امتداد آنها حرکت می کنند. اما در حال حاضر، اما، مانند قرون گذشته، این عبارت متعلق به راه آهن است. حتی موسسات مهندسی راه آهن روسی به طور فزاینده ای کارگران راه آهن آینده و همچنین سازندگان تأسیسات مختلف - عمرانی و صنعتی را آموزش می دهند.
بیایید به طور خلاصه فهرستی از دانشکده ها / گروه های آموزشی در دانشگاه های راه آهن ارائه دهیم تا بیشتر مشخص شود فارغ التحصیلان در چه زمینه هایی می توانند کار کنند:
- لوکوموتیو;
- ماشین;
- منبع تغذیه؛
- مسیرها;
- پل ها و تونل ها؛
- ساخت ساختمان ها و سازه ها;
- سیگنال، تمرکز و ارتباطات؛
- سازمان مدیریت حمل و نقل در راه آهن؛
- ایمنی در فناوری کره؛
- تجهیزات ویژه حمل و نقل.
برای تبدیل شدن به یک متخصص خوب و دوست داشتن شغل خود، باید انتخاب را جدی بگیرید، از قبل با حرفه آینده آشنا شوید. و اکنون به اختصار هر یک از این زمینه ها را در نظر بگیرید.
زمینه فعالیت (صنعت)
برای کار با لوکوموتیوهای برقی، لکوموتیوهای دیزلی و قطارهای مترو و همچنین وسایل نورد چند واحدی، باید تخصص مرتبط با لکوموتیو را انتخاب کنید. یک مهندس می تواند هم طراح / طراح وسایل نورد پیشرفته، لوکوموتیوها و هم کارمند انباری باشد که تجهیزات حمل و نقل توصیف شده در آن سرویس می شود.
اندکی متفاوت است، اما تقریباً وظایف مشابهی توسط مهندسانی انجام می شود که اتومبیل های باری و مسافری را طراحی یا نگهداری می کنند. به عنوان یک قاعده، برای یک متخصص مطلوب است که یک منطقه خاص را انتخاب کند: حمل و نقل بار یا مسافر.
گاهی اوقات می توانید جای خالی یک مهندس راه آهن را در زمینه تامین برق مشاهده کنید. متخصص باید در مهندسی برق، مدارهای پیچیده الکتریکی مسلط باشد و همچنین از دستگاه هایی برای اندازه گیری پارامترهای شبکه استفاده کند. علاوه بر این، طراح باید درک خوبی از نحوه ساخت خطوط برقی داشته باشد تا قابل اعتماد، بادوام و ایمن باشند.
ساخت راه آهن بدون محاسبات مهندسی، انتخاب مکان، مطالعه منظر کامل نمی شود. همین را می توان در مورد کسانی که پل ها و تونل ها، ساختمان ها و سازه ها می سازند نیز گفت. بنابراین مهندسان خطوط ارتباطی هر سه شاخه در کار خود باید مکانیک، استحکام مصالح را به خوبی بشناسند و بتوانند مسائل پیچیده را حل کنند. به هر حال، این به آنها بستگی دارد که پل ها، مسیرها یا تونل ها چقدر دوام خواهند داشت. سلامتی و جان هر کارمند، مسافری که از این امکانات در طول سفر استفاده می کند، به آنها بستگی دارد. علاوه بر این، استحکام ساختمان ها و سازه ها نیز از شایستگی یک مهندس تواناست.
سیگنال‌سازی، متمرکزسازی و ارتباط میدانی در راه‌آهن است که به نصب، نگهداری و تعمیر تجهیزات ویژه برای ارسال ارتباطات رادیویی، چراغ‌های راهنمایی، مدارهای مسیر، دستگاه‌های مسدودکننده خودکار و غیره مشغول است. یک متخصص باید نه تنها برق، بلکه الکترونیک، تجهیزات رادیویی را نیز بداند.
سازمان حمل و نقل و مدیریت عمدتاً کار دیسپاچینگ است که اول از همه شامل برنامه قطارها می شود. یک فرد باید بتواند یک برنامه زمان بندی منطقی و از نظر اقتصادی امکان پذیر داشته باشد.
ایمنی در فنوسفر یا ایمنی محیطی به منظور کنترل انتشار گازهای گلخانه ای از شرکت های راه آهن، ایستگاه ها و حمل و نقل به محیط زیست وجود دارد. علاوه بر این، یک مهندس می تواند در یک انبار یا کارخانه کار کند تا پرسنل را در زمینه ایمنی آموزش دهد و همچنین وضعیت کارگران را نظارت کند.مکان های در حال تولید.
تجهیزات حمل و نقل ویژه - نقاط تاسیسات بازیابی، جرثقیل های ساختمانی، قطارهای کاربردی. در این مورد، مهندس خطوط ارتباطی باید بفهمد که واحد تجهیزات طراحی شده توسط او چه سودی به همراه خواهد داشت، چه عملکردهایی را انجام خواهد داد.
چگونه یکی شویم؟
برای تبدیل شدن به یک مهندس راه آهن، در مسکو یا یک شهر بزرگ دیگر، می توانید وارد دانشگاه راه آهن یا شعبه ای از یک دانشگاه مشابه شوید.
از متخصص آینده لازم است که فیزیک و ریاضیات را خوب بداند و همچنین سواد داشته باشد و بتواند افکار خود را بیان کند. متقاضی باید نتایج USE در ریاضیات، زبان روسی و فیزیک را به کمیته انتخاب بیاورد. نمرات در این موضوعات باید بالا باشد تا بتوانید با موفقیت در یک مکان بودجه ثبت نام کنید.
باید برای این واقعیت آماده باشید که تمام زمان مطالعه (حدود 5-6 سال) باید به مطالعه عمیق علوم فنی اختصاص داده شود. علاوه بر این، باید بتوانید پروژه ها، نمودارها و نقشه ها را توسعه دهید.
حتی در قرن نوزدهم، مؤسسه راه آهن را سپاه مهندسان راه آهن می نامیدند. در حال حاضر، نام دانشگاه پیشرو دائما در حال تغییر است، اما مخفف MIIT (موسسه مهندسین حمل و نقل مسکو) بدون تغییر باقی مانده است.
چه باید بدانم؟
فقط دانستن فیزیک و ریاضیات کافی نیست، بلکه باید بتوانید کار خود را درک کنید. به عنوان مثال، یک مهندس راه آهن با مدرک واگن باید نحوه چیدمان واگن را بداند، بداند کدام عناصر و چرا قرار دارند.در نظر گرفته شده است.
مدیر موظف است قطارها را به گونه ای برنامه ریزی کند که از عملکرد بی وقفه در شبکه راه آهن اطمینان حاصل کند و منافع اقتصادی ایجاد کند.
بنابراین، هنگام ورود به دانشگاه، توصیه می شود با متخصصان صحبت کنید، بپرسید شغل چیست. و همچنین یک نکته بسیار مهم را برای خود روشن کنید - کمیسیون پزشکی که در زیر در مورد آن صحبت خواهیم کرد.
کمیسیون پزشکی
معاینه پزشکی یک رویداد اجباری در هنگام درخواست شغل است. نه تنها ماشین‌کاران، کارگران راه‌آهن و کارگران تامین برق، بلکه مهندسان نیز باید در سلامت کامل باشند. بنابراین اگر قلب سالم باشد، فشار خون، شنوایی و انحراف جدی در بینایی وجود نداشته باشد و هماهنگی حرکت محدود نباشد، در این موقعیت پذیرش می‌شوند.
مهندس راه آهن به طور مرتب از مکان های خطرناک برای زندگی و سلامت بازدید می کند، اغلب با کارکنان پایین تر ارتباط برقرار می کند، کار آنها را ارزیابی می کند و همچنین توصیه هایی برای بهبود کیفیت کار ارائه می دهد. به همین دلیل است که معاینه پزشکی بخشی جدایی ناپذیر هم هنگام ورود به یک کار و هم برنامه ریزی شده است (یک بار در سال یا هر دو سال یک بار).
چه کسی می تواند کار کند؟
مهندس راه آهن حرفه ای است که تقاضا دارد، اما، متأسفانه، ممکن است تعداد متخصصان بیشتر از جای خالی باشد.
بنابراین، باید موقعیت های مرتبط را انتخاب کنید. به عنوان مثال، یک سرکارگر یا رئیس آینده باید شغل خود را بداند. بنابراین، شما باید با رفتن موافقت کنیدبرای کسب تجربه به عنوان یک قفل ساز کار کنید. متخصص ایده ای از کار به گونه ای خواهد داشت که در آینده به خوبی مدیریت کند. فردی با تحصیلات عالی برای موقعیت های زیر درخواست می دهد:
- مهندس;
- مهندس ارشد؛
- کارشناس ارشد/کارشناس ارشد؛
- رئیس.
بنابراین، یک متخصص همیشه این فرصت را دارد که در هر موقعیتی در پروفایل خود شغلی پیدا کند.
حقوق چقدر است؟
حقوق یک مهندس راه آهن به دسته، طول خدمت، منطقه، سازمان بستگی دارد.
به عنوان مثال، در مسکو یک متخصص دسته اول می تواند حدود 55 هزار روبل حقوق دریافت کند، در حالی که در همان زمان متخصص مشابه در یک شهر استانی در 500 کیلومتری پایتخت - فقط 20 هزار روبل.
آیا تولید ضرر دارد؟
بسیاری از فارغ التحصیلان فکر می کنند که ممکن است در تولید مضراتی وجود داشته باشد. او واقعاً این است:
- نویز;
- میدانهای الکترومغناطیسی؛
- انتشار مواد مضر از تجهیزات حمل و نقل؛
- خطر احتمالی هم در کارگاه و هم در خیابان؛
- بیرون بودن در حین انجام وظیفه؛
- برنامه کاری شیفت.
زیرا باید تحت معاینه پزشکی قرار بگیرید. علاوه بر این، متخصص مسئول ایمنی در مرکز است.
شما آموخته اید که مهندس راه آهن چیست. امیدواریم این مقاله به شما کمک کند تا بفهمید این حرفه چقدر جالب و امیدوارکننده است.
