اغلب، آب شرایط اضطراری معمولی مانند آتش سوزی، ورود آب، دید ضعیف یا وضعیت به طور کلی را به کشتی ها ارائه می دهد. خدمه کاملاً هماهنگ و با هدایت کاپیتان های مجرب به سرعت با مشکلات برخورد می کنند. در غیر این صورت، بلایای دریایی رخ می دهد که جان انسان ها را با خود می برد و رد سیاه خود را در تاریخ می گذارد.
از این قبیل بلایا و فجایع بسیار زیاد است. با این حال، برخی از آنها شایسته توجه ویژه هستند.
اژدر کردن کشتی مرموز "ارمنستان"
بزرگترین بلایای دریایی در قرن بیستم اتفاق افتاد، عمدتاً در سالهای جنگ. بزرگ ترین فاجعه در تاریخ ناوگان روسیه از دست دادن کشتی "ارمنستان" است. این کشتی برای انتقال مجروحان از کریمه در جریان حمله سربازان آلمانی مورد استفاده قرار گرفت. پس از بارگیری هزاران مجروح در سواستوپل در کشتی، کشتی به یالتا رسید. اعتقاد بر این بود که این شهر محکوم به فنا است، بنابراین افسران NKVD چندین جعبه سنگین را روی کشتی قرار دادند. شایعاتی مبنی بر وجود طلا در آنها وجود داشت. این هستبعد از آن ماجراجویان زیادی را جذب کرد.
7 نوامبر 1941، بمب افکن اژدر Heinkel He-111 به کشتی حمله کرد، پس از آن کشتی به سرعت غرق شد. هنوز مشخص نیست که چند نفر را حمل کرده است. فقط تخمین تقریبی از تعداد قربانیان ارائه شده است (7-10 هزار نفر).
همچنین لازم به ذکر است که کشتی هنوز پیدا نشده است. از آنجایی که در لحظه ای که آلمانی ها قبلاً وارد شهر شده بودند، در سواحل یالتا حرکت کرد، کاپیتان کشتی به کسی در مورد مسیر بعدی خود اطلاع نداد. بنابراین، دقیقاً مشخص نیست که "ارمنستان" در کدام مسیر حرکت می کرد.
تراژدی در دریای بالتیک
در دریای بالتیک، غواصان و غواصان اغلب با خرابه ها مواجه می شوند. اما غرق شدن کشتی مسافربری Cap Arkona و کشتی باری Tilbek یک تراژدی است که تقریباً 8000 قربانی گرفت. این یکی از بزرگترین بلایای دریایی در نظر گرفته می شود.
هر دو کشتی توسط RAF مورد حمله قرار گرفتند. آنها زندانیان را از اردوگاه های کار اجباری منتقل می کردند. همچنین سربازان اس اس و یک خدمه آلمانی در هواپیما حضور داشتند. اتفاقاً آخرین نفر موفق به فرار شد. بقیه، بیشتر آنهایی که لباس های راه راه پوشیده بودند، توسط کشتی های آلمانی تیراندازی شدند.
بنابراین هوانوردی بریتانیا فاجعه بزرگی را رقم زد که مطلقاً هیچ سودی در جنگ نداشت. نیروی هوایی بریتانیا در دفاع از خود گفت که بمباران تصادفی و به اشتباه اتفاق افتاده است.
تایتانیک افسانه ای
هرکسی که کشتی های غرق شده را مطالعه می کند یا چیزی در مورد آنها شنیده است، همیشه داستان را با"تایتانیک". با این حال، هیچ چیز مرموز یا منحصر به فردی در مورد آن وجود ندارد. کاپیتان کشتی از خطر کوه های یخ مطلع شد، اما ترجیح داد به این اطلاعات توجهی نکند. به زودی او پیامی دریافت کرد که یک قطعه یخی بزرگ در پیش است. زمانی برای تغییر مسیر وجود نداشت. بنابراین، کاپیتان تصمیم گرفت سمت راست خود را مورد حمله قرار دهد.
این کشتی در حالی که هنوز در بندر بود، "غرق نشدنی" نام گرفت. نیازی به گفتن نیست که او کمی با آن مطابقت داشت. با وجود خسارات سنگین دریافتی، کشتی برای مدت طولانی شناور ماند. در این مدت، نزدیکترین کشتی "کارپاتیا" موفق شد به کمک بیاید. به همین دلیل بیش از 700 مسافر نجات یافتند. معلوم شد که کشته شدگان حدود 1000 نفر بودند.
بنابراین، اگر "هیجان زده" ترین بلایای دریایی قرن بیستم را در نظر بگیریم، مرگ تایتانیک در وهله اول خواهد بود. این به هیچ وجه به دلیل تعداد تلفات انسانی و داستان های تکان دهنده در مورد نجات نیست، بلکه به این دلیل است که اشراف با کشتی سفر کردند.
Lusitania Liner
در سال 1915، بلایای دریایی با سقوط یک هواپیمای مسافربری بریتانیا به فهرست آنها اضافه شد. در 7 می، لوزیتانیا توسط یک زیردریایی آلمانی مورد حمله قرار گرفت. اژدر به سمت راست برخورد کرد و باعث انفجارهای پی در پی شد. در نتیجه کشتی در چند لحظه غرق شد.
این حادثه در نزدیکی Kinsale (ایرلند) در 13 کیلومتری آن رخ داد. احتمالاً چنین نزدیکی به سرزمین اصلی به تعداد کافی مردم اجازه فرار می داد.
سقوط کامل لاینر در 18 دقیقه رخ داد. در مورد وجود داشت2000 نفر که بیش از 700 نفر از آنها موفق به فرار شدند. 1198 مسافر و خدمه با بقایای هواپیمای مسافربری بزرگ سابق سقوط کردند.
در ضمن، با این فاجعه است که رویارویی انگلیس و آلمان در آب آغاز می شود. هر دو کشور سعی می کنند در مورد نیروی دریایی، گاهی اوقات حتی "به طور تصادفی" به یکدیگر آسیب وارد کنند.
یخ شکن هسته ای "Kursk"
جدیدترین فاجعه در خاطرات روس ها مرگ کورسک است. این فاجعه باعث بدبختی و اندوه بسیاری از خانواده ها شد که انتظار نداشتند برای همیشه از عزیزان خود جدا شوند. به هر حال، کشتی هسته‌ای فقط یک شنای آموزشی انجام داد.
زیردریایی های غرق شده همیشه مورد توجه بوده اند. در 12 آگوست 2000، کورسک به لیست آنها اضافه شد. در حال حاضر 2 دلیل برای این وجود دارد. در مورد اول، اعتقاد بر این است که یک پرتابه در اتاق اژدر منفجر شده است. با این حال، هیچ کس نمی تواند بگوید چرا این اتفاق افتاده است. در مورد دوم، حمله توسط نیروی دریایی ایالات متحده، به طور خاص، توسط زیردریایی ممفیس. در مورد پنهان کردن علت واقعی مرگ کورسک، دولت تصمیم گرفت از یک درگیری بین المللی اجتناب کند. به هر حال، در حال حاضر اطلاعات دقیقی در مورد علت غرق شدن کشتی هسته‌ای وجود ندارد.
118 نفر قربانی این فاجعه شدند. کمک به مردم در حال مرگ در قعر دریای بارنتس غیرممکن بود. بنابراین، هیچ کس نتوانست زنده بماند.
متناقض ترین مرگ
بزرگترین بلایای دریایی نه تنها با تلفات انسانی در مقیاس بزرگ، بلکه به دلیل منحصر به فرد بودن آنها متمایز می شوند. بسیاری از آنها در شرایطی رخ می دهند که در نگاه اولکاملا غیر ممکن به نظر می رسند یک فاجعه متناقض غرق شدن کشتی و نفتکش دوناپاز در پایان سال 1987 است.
واقعیت این است که کاپیتان کشتی در کابین خود نشسته بود و تلویزیون تماشا می کرد، در حالی که کشتی توسط یک ملوان بی تجربه کنترل می شد. یک نفتکش به سمت وی در حرکت بود که دقایقی بعد با آن برخورد کرد. در نتیجه، تقریباً همه مسافران زنده زنده سوختند، زیرا آتش سوزی جهانی شروع شد. خارج شدن از تله آتشین حاصله غیرممکن بود. بیش از 80 تن نفت به دریا ریخت که پس از آن بلافاصله آتش گرفت. چه کسی فکرش را می‌کرد که روی آب می‌توان از آتش مرد؟
هر دو کشتی در کمتر از نیم ساعت به طور کامل زیر آب رفتند. هیچ بازمانده ای وجود نداشت، عناصر 4375 نفر را گرفتند.
نتیجه گیری
همه بلایای دریایی فجایعی هستند که در غم فرو می روند و سرنوشت مردم را قطع می کنند. آسیب فیزیکی به ناوگان وارد می شود، به خصوص اگر یک کشتی جنگی گم شود. اما آسیب اخلاقی نیز مشاهده می شود، زیرا هیچ کس نمی خواهد همکاران و برادران خود را در تخصص خود از دست بدهد.
اما هر فاجعه ای در دریا نیز نوعی آزمایش است، فقط برنامه ریزی نشده است. پس از وقوع حادثه، ناوگان نیاز به تجزیه و تحلیل وضعیت از هر طرف، شناسایی شرایط و علل دارد. در مرحله بعد، باید اقداماتی برای کمک به حذف احتمال عود یک فاجعه خاص ایجاد شود.
