رزمناو سنگین Des Moines، دومین کشتی با این نام در نیروی دریایی ایالات متحده، کشتی اصلی در کلاس کشتی های سنگین بود.
Des Moines یک سال پس از پایان جنگ جهانی دوم توسط شرکت فولاد بیت لحم که توسط کارخانه کشتی سازی فور ریور، کوئینسی، ماساچوست راه اندازی شد، وارد تولید شد. تولید کشتی توسط خانم E. T. Meredith حمایت مالی شد. این رزمناو 3 سال بعد راه اندازی شد. این کشتی اولین کشتی در کلاس خود بود که به جای هواپیماهای معمولی به برجک های نیمه اتوماتیک 8 اینچی Mark 16 و هواپیماهای جدید سیکورسکی HO3S-1 مجهز شد. عکس هایی از انواع رزمناوهای Des Moines را در این مطلب مشاهده می کنید. همه آنها از نظر ظاهری کاملاً معمولی هستند.
این کشتی‌ها در میان تمام افرادی که به تاریخ نیروی دریایی علاقه دارند، کلاسیک محسوب می‌شوند. آنها در استراتژی های متعددی حضور دارند که به نبردهای دریایی اختصاص داده شده است، جایی که از نظر قدرت و قدرت در خطوط اول قرار دارند. اینکه آیا کشتی‌های کلاس Des Moines واقعاً چنین بودند یا نه، یک سوال بسیار بزرگ است.
تاریخچه رزمناوهای Des Moines
بین سالهای 1949 و 1957، کشتی به سمت دریای مدیترانه حرکت کرد و در هفت سال اول به عنوان گل سرسبد ناوگان عملیاتی ششم (که از سال 1950 به عنوان ناوگان ششم شناخته می‌شود) خدمت کرد. در سال 1952 و هر رزمناو بعدی تا سال 1957، افراد میانی برای سفرهای آموزشی تابستانی به بنادر اروپای شمالی منتقل شدند. او همچنین در سال های 1952، 1953 و 1955 در تمرینات ناتو در شمال اروپا شرکت کرد. در 18 فوریه 1958، او بار دیگر از نورفولک به سمت دریای مدیترانه حرکت کرد و این بار تا ژوئیه 1961 پرچمدار ناوگان ششم بود.
راه سخت
تاریخچه ایجاد رزمناو "Des Moines" بسیار کهن الگویی است. از طریق بهره‌برداری‌های مدیترانه‌ای، Des Moines یکی از دلایل موفقیت ناوگان ششم در نمایندگی قدرت و منافع آمریکا در جنوب اروپا، شمال آفریقا و خاورمیانه بود. او همچنین در فعالیت هایی مانند تمرینات ناتو در سرتاسر دریای مدیترانه مشارکت داشته است. داستان حرکت این کشتی با دیگر کشتی های ناوگان ششم آمریکا در ساخت فیلم «جان پل جونز» با بازی رابرت استک بازتاب یافت.
خارج شدن
پس از از رده خارج شدن در سال 1961، این رزمناو در بال دریایی بوستون جنوبی "شیر خمپاره" شد و در نهایت در مرکز نگهداری کشتی غیر فعال نیروی دریایی در فیلادلفیا، در یک ذخیره گاه قرار گرفت. در سال 1981، کنگره ایالات متحده دستور داد که نیروی دریایی یک نظرسنجی برای تعیین اینکه آیا Des Moines و کشتی خواهرش می توانند دوباره راه اندازی شوند یا خیر، انجام دهد. Salem (به جای دو ناو جنگی کلاس آیووا) برای پشتیبانی از نیروی دریایی 600 کشتی پیشنهادی توسط دولت ریگان. این مطالعه به این نتیجه رسید که اگرچه هر دو کشتی در یک ناوگان فعال مفید بودند، اما فضای عرشه کافی برای افزودن سیستم‌های تسلیحاتی مدرن (موشک‌های کروز تاماهاوک، موشک‌های ضد کشتی هارپون، پایه‌های Phalanx CIWS، رادارها و سیستم‌های ارتباطی) وجود نداشت. علاوه بر این، هزینه‌های فعال‌سازی و ارتقای کشتی (که امکان پذیر تلقی می‌شد) نزدیک به هزینه‌های آیووا بود، اما برای یک کشتی بسیار کم‌توان. بنابراین، هر دو کشتی تا زمانی که در اوت 1993 از فهرست ذخیره حذف شدند، در رزرو باقی ماندند.
پس از تلاش برای تبدیل رزمناو به کشتی موزه ای در میلواکی در سال 2005، فروخته شد و سپس برای ضایعات به براونزویل، تگزاس یدک کش شد. تا جولای 2007، کشتی به طور کامل برچیده شد. در 16 آگوست 2007، وضعیت آن رسما به "برچیده و برچیده شده" تغییر یافت. دو تا از اسلحه‌های دوقلو 5 اینچی آن به موزه USS Lexington (CV-16) در کورپوس کریستی، تگزاس اهدا شد.
کشتی خواهرش نیوپورت نیوز در سال 1993 در نیواورلئان از بین رفت. سومین رزمناو Des Moines، Salem، یک کشتی موزه ای در کوئینسی، ماساچوست است. در زیر درباره او بیشتر بدانید.
رزمناوهای کلاس Des Moines
در مورد کشتی هایی از این نوع چه می توان گفت؟ رزمناوهای کلاس Des Moines سه رزمناو سنگین نیروی دریایی ایالات متحده بودند. آنها آخرین رزمناوهای سنگین بودند که به همه تجهیزات مجهز بودنداسلحه هایی بزرگتر از فقط رزمناوهای کلاس آلاسکا در نیروی دریایی ایالات متحده، که موقعیت هایی را بین یک رزمناو سنگین و یک رزمناو جنگی اشغال می کردند. دو نفر از این افراد تا سال 1961 بازنشسته شدند، اما یکی به نام نیوپورت نیوز (CA-148)، تا سال 1975 خدمت کرد. سالم (CA-139) یک کشتی موزه در کوئینسی، ماساچوست است.
برگرفته از رزمناوهای سنگین کلاس بالتیمور، آنها بزرگتر بودند، دارای طرح بهبود یافته و یک تفنگ 8 اینچی/55 (Mk16) با شلیک سریع خود بارگیری جدید بودند. اسلحه‌های بهبودیافته Mk16 اولین تفنگ‌های 8 اینچی با بارگیری خودکار توسط نیروی دریایی ایالات متحده بودند و سرعت شلیک بسیار بالاتری را نسبت به طرح‌های قبلی ارائه می‌کردند، توانایی شلیک هفت گلوله در دقیقه به ازای هر تفنگ، یا تقریباً دو برابر بیشتر از رزمناوهای سنگین قبلی که پشتیبانی می‌کردند..
مکانیسم بارگیری خودکار می تواند در هر ارتفاعی کار کند و حتی به این اسلحه های کالیبر بزرگ تا حدی قابلیت ضد هوایی را می دهد. در حالی که باتری اضافی شش اسلحه دوقلوی 5 اینچی/38 Mk12 DP تقریباً نسبت به رزمناوهای کلاس Oregon City و B altimore تغییری نکرده است. کلاس Des Moines دارای باتری قوی‌تری از توپ‌های ضد هوایی کالیبر کوچک، شامل 12 اسلحه دوقلوی 3 اینچی / 50 Mk27 و بعداً Mk33 بود که برتر از کشتی‌های قدیمی‌تر 40 میلی‌متری بوفور (به ویژه در برابر هوای موجود در آن زمان) بود. تهدیدات).
سه از دوازده
در ابتدا برنامه ریزی شده بود12 کشتی از این نوع اما تنها سه کشتی تکمیل شد: Des Moines (CA-134)، Salem (CA-139) و Newport News (CA-148)، و USS Dallas (CA-140) پس از تکمیل حدود 28 درصد لغو شد.
سرعت آنها آنها را برای اسکورت گروهی از ناوهای هواپیمابر ارزشمند می کرد و آنها در نمایش قدرت در "بازدیدهای حسن نیت" مفید بودند. دو نفر اول به ترتیب در سال های 1961 و 1959 بازنشسته شدند، اما نیوپورت نیوز تا سال 1975 در خدمت ماند. این کشتی ها همچنین به عنوان گل سرسبد برای ناوگان دوم ایالات متحده خدمت کردند و در جنگ ویتنام از سال 1967 تا 1973 پشتیبانی ارزشمندی را ارائه کردند. ماموریت های کشتی ها شامل حمله به اهداف نظامی در نزدیکی خط ساحلی ویتنام شمالی و انهدام باتری های ساحلی با آتش ضد باتری بود. در آگوست 1972، یکی از رزمناوهای این نوع به همراه سایر کشتی‌های نیروی دریایی ایالات متحده، شبانه به بندر هایفونگ حمله کرد تا دفاع ساحلی و سایر اهداف با ارزش از جمله فرودگاه Cat Bi را از بین ببرد.
شرح کشتی
نیوپورت نیوز تمایز این را داشت که آخرین رزمناو فعال از همه اسلحه ها (به مدت 25.5 سال به طور مداوم خدمت کرد) و اولین کشتی سطحی کاملاً مطبوع در نیروی دریایی ایالات متحده بود. سالم یک کشتی موزه در کوئینسی، ماساچوست است. نیوپورت نیوز در یارد نیروی دریایی فیلادلفیا ساخته شد و در سال 1993 از بین رفت، در حالی که Des Moines در سال 2006-2007 از بین رفت. دالاس (CA-140) و هشت کشتی دیگر (CA-141 به CA-143 و CA-149 به CA-153) در پایان جنگ جهانی دوم در حال ساخت لغو شدند.
USS Salem (CA-139) یکی از سه رزمناو سنگین کلاس Des Moines است که مدت کوتاهی پس از جنگ جهانی دوم برای نیروی دریایی ایالات متحده تکمیل شد. او در سال 1949 راه اندازی شد و آخرین رزمناو سنگین جهان بود که وارد خدمت شد و تنها موجودی بود که هنوز وجود دارد. در سال 1959 پس از خدمت در اقیانوس اطلس و مدیترانه از رده خارج شد. رزمناو به عنوان یک قطعه موزه در کوئینسی، ماساچوست به روی عموم باز است.
کشتی به نام شهر جادوگران
Salem در 4 ژوئیه 1945 توسط کارخانه کشتی سازی فور ریور شرکت Bethlehem Steel در کوئینسی، ماساچوست بنا نهاده شد. در 25 مارس 1947 راه اندازی شد. حامی ساخت آن خانم مری جی. کافی است. او در 14 مه 1949 توسط کاپیتان J. S. Daniel به خدمت گرفته شد. زرادخانه اصلی رزمناو شامل اولین تفنگ های 8 اینچی خودکار جهان بود که به جای گلوله و کیسه از مهمات جلیقه ای استفاده می کردند.
بازگشت به گوانتانامو
مروری بر رزمناوهای Des Moines و داستان های آنها اغلب با Salem آغاز می شود. با این وجود، علیرغم نام ظالمانه آن (با استانداردهای آمریکایی)، این کشتی را می توان به خوبی گوانتانامو نامید، زیرا در آنجا بود که رزمناو تحت تعمیرات منظم قرار می گرفت. او همچنین دو سال قبل از انحلال رسمی خود به آنجا رفت. نقاشی های رزمناو "Des Moines" اغلب دقیقاً بر روی نمونه "سالم" مطالعه می شود. از این گذشته، به عقیده بسیاری، او کهن الگویی ترین نماینده کل سری کشتی هاست.
Bتقلید از آلمانی ها
مانند بسیاری دیگر از رزمناوهای سنگین کلاس Des Moines، Salem برای تقلید از رزمناو آلمانی Admiral Graf Spee که در فیلم ۱۹۵۶ Battle of the River Plate نمایش داده شد، طراحی شد، اگرچه کشتی اصلی آلمانی یک برجک تفنگ سه گانه نصب شده بود. جلوی روبنا، جایی که سالم دو برج تفنگ سه گانه دارد. شماره بدنه اصلی Salem، 139، نیز در بسیاری از عکس های خارجی این کشتی شگفت انگیز به وضوح قابل مشاهده است. این تفاوت‌ها بین این دو کشتی با این واقعیت تاریخی توضیح داده می‌شود که کشتی‌سازان اغلب کشتی‌های خود را به عنوان Graf Spee آلمانی مبدل می‌کردند تا شبیه کشتی‌های خارجی شوند.
در سال 1958، رزمناو برای جشن تولد آلبرت دوم، متولد رینیر سوم، شاهزاده موناکو و پرنسس گریس کلی، وارد موناکو شد. رزمناوهای "Des Moines" در آن زمان در حال از دست دادن محبوبیت و شکوه سابق خود بودند.
آخرین سالهای فعالیت
سالم قرار بود پس از بازگشت از دریای مدیترانه غیرفعال شود، اما درخواست لبنان در 15 اوت 1958 برای حمایت در برابر کودتای مورد انتظار منجر به تاخیر کوتاهی برای رزمناو شد. سالم در 11 اوت نورث همپتون را به عنوان گل سرسبد ناوگان دوم ایالات متحده آزاد کرد. او نورفولک را در 2 سپتامبر ترک کرد، از خلیج آگوستا و بارسلون در یک سفر دریایی ده روزه در دریای مدیترانه بازدید کرد و در 30 سپتامبر به نورفولک بازگشت. او در 7 اکتبر برای غیرفعال شدن وارد کشتی سازی نیروی دریایی نورفولک شد، در 25 اکتبر فرمانده ناوگان دوم را پیاده کرد و در 30 از رده خارج شد.ژانویه 1959. این کشتی با ناوگان رزرو اقیانوس اطلس در یارد نیروی دریایی فیلادلفیا حفظ شد. کشتی در سال 1981 برای فعال‌سازی مجدد احتمالی به عنوان بخشی از پروژه نیروی دریایی مورد بررسی قرار گرفت، و اگرچه نتایج بازرسی‌ها نشان داد که او در شرایط عالی قرار دارد، بودجه برای تعمیر و نگهداری کشتی‌های Salem و خواهرش (رزمناوهای کلاس Des Moines) تامین می‌شود. کنگره نتوانست از آن حمایت کند.
