رزمناو سنگین "Prinz Eugen" افتخار ناوگان آلمان نازی بود. این قوی ترین سلاح در آن زمان در دریا بود که برای برآوردن تمام نیازهای مدرن ساخته شده بود و یکی از بهترین ویژگی ها را در بین کشتی های نظامی جنگ جهانی دوم داشت. با این حال، سرنوشت این کشتی کاملاً غم انگیز بود. بیایید دریابیم که رزمناو سنگین Prinz Eugen چگونه بود، مشخصات اصلی و تاریخچه آن تا زمان مرگش.
تاریخچه آفرینش
رزمناو آلمانی Prinz Eugen در نیمه دوم دهه 30 قرن گذشته ساخته شد. سفارش ایجاد آن توسط کشتی سازی آلمانی Heinrich Krupp Germaniawerft در نوامبر 1935 دریافت شد. این شرکت توسط کارآفرین لوید فاستر در سال 1867 در شهر گاردن در نزدیکی کیل، سه سال قبل از ظهور یک امپراتوری متحد آلمان تحت حاکمیت پروس تأسیس شد. در ابتدا این شرکت «شرکت ساختمانی آلمان شمالی» نام داشت. در سال 1896 توسط یکی از ثروتمندترین کارآفرینان آلمان - خانواده کروپ - خریداری شد. کارخانه کشتی سازی نه تنها کشتی های نظامی، بلکه غیرنظامی نیز تولید می کرد. در آغاز قرن، او در مقام دوم قرار گرفتبرای تامین کشتی برای ناوگان امپراتوری آلمان. در طول جنگ جهانی اول، او همچنین ارتش را با زیردریایی ها تامین کرد.
"Prinz Eugen" سومین کشتی آلمانی این برنامه بود که رزمناوهای سنگین از نوع "Admiral Hipper" تولید می کرد. دو کشتی قبلاً در این سری تولید شده است - Admiral Hipper که در سال 1937 ساخته شد و کل خط کشتی ها به نام آن نامگذاری شد و همچنین Blucher همان سال ساخت. علاوه بر این، قرار بود دو رزمناو دیگر به نام‌های Lutzow و Seydlitz ساخته شوند. اما هنوز برای پایان جنگ آماده نشده بودند. در طول ساخت "Prinz Eugen" نماد "J" را دریافت کرد.
ساخت و ساز در آوریل 1936 آغاز شد و تقریباً دو سال و نیم به طول انجامید. 109 میلیون رایشمارک برای خزانه داری آلمان هزینه کرد. برای مقایسه، هزینه یک کشتی انگلیسی از همان نوع "کانتی" 2.5 برابر کمتر بود. در پایان، رزمناو سنگین پرینز یوگن در آگوست 1938 به فضا پرتاب شد. اما دو سال دیگر طول کشید تا تمام اجزا و تجهیزات داخلی نهایی شوند. در نتیجه، رزمناو سرانجام تنها در اوت 1940 وارد خدمت ناوگان آلمانی شد.
نام رزمناو
رزمناو سنگین آلمانی Prinz Eugen به افتخار بزرگترین فرمانده ایالت هابسبورگ اتریش در اواخر قرن هفدهم تا هجدهم، شاهزاده یوجین ساوی، نامگذاری شد. اگرچه او به یکی از خانواده‌های دوک فئودال حاکم در ایتالیا تعلق داشت و در پاریس متولد شد، اما بیشتر شایستگی‌های برجسته‌اش، به‌ویژه اقدامات موفقیت‌آمیز در جنگ جانشینی اسپانیا و شرکت ترکیه‌ای در تاریخ به دست آمد.خدمت به تاج و تخت اتریش از جمله پیروزی های بزرگ او به عنوان یک رهبر نظامی می توان به نبردهای زیر اشاره کرد: نبرد زنتا (1697)، دفع محاصره تورین (1706)، نبرد مالپلاکا (1709)، تصرف بلگراد (1717).
درست در سال 1938، Anschluss (الحاق) اتریش به آلمان برگزار شد. این توسط تبلیغات فاشیستی به عنوان اتحاد مجدد ملت ارائه شد. برای نشان دادن اتحاد آلمان و اتریش، تصمیم گرفته شد که کشتی جدید را به افتخار فرمانده برجسته اتریشی نامگذاری کنند. قرار بود شکوه یوجین از ساووی به نشانه پیروزی های رزمناو باشد. نام پرینز یوگن 1938 اینگونه بود.
مشخصات
رزمناو سنگین "Prinz Eugen" از نظر فنی چه بود؟
طول آن با دکل استاندارد 199.5 متر و با دکل کامل 207.7 متر بود. جابجایی کشتی 14506 تن با تقلب استاندارد و 19042 تن با تقلب کامل بود. عرض کشتی 21.7 متر است. حداکثر سرعت رزمناو به 32 گره دریایی رسید که برابر با 59.3 کیلومتر در ساعت بود. مجموع قدرت سه توربین بخار و دوازده دیگ بخار 132000 اسب بخار یا 97 مگاوات است. پیش نویس کشتی پرینز یوجن از 5.9 تا 7.2 متر متغیر بود. با سرعت 16 گره دریایی، این رزمناو می توانست بدون توقف تا مسافتی تا 6.8 هزار مایل دریایی حرکت کند. خدمه کشتی متشکل از تیمی متشکل از 1400-1600 نفر بود که برای یک کشتی از این کلاس بسیار زیاد بود.
ضخامت زره روی برج ها به ۱۶۰ میلی متر رسید. در همان زمان، باریک ترین روی عرشه بود - 30 میلی متر، و در طرفین - از 40 میلی متر. ضخامتزره روی تراورس و باربت 80 میلی متر بود.
"پرنس یوجن" به مدرن ترین تجهیزات الکترونیکی در آن زمان مجهز بود که کیفیت آنها نمی توانست به همه کشتی های جنگی جهان ببالد. او به ویژه به دلیل ابزارهای شناسایی خود که قادر به یافتن دشمن در دریا، آسمان و زیر آب بود، مشهور بود. حتی کامپیوترهای آنالوگ روی کشتی وجود داشت. با این حال، انبوه وسایل الکترونیکی گاهی اوقات شوخی بدی با رزمناو بازی می‌کرد، زیرا فناوری‌های جدید هنوز دارای تعدادی اشکال بودند و برخی به وضوح "خام" بودند. اما حتی با وجود این، از نظر پر کردن فناوری، کشتی در اروپا برابری نداشت.
تسلیحات
قدرت رزمی قدرت پرینز یوگن نبود. اما در عین حال، این نقطه ضعف با امکان کنترل آتش هدفمندتر در مقایسه با سایر کشتی ها و در دسترس بودن وسایل مدرن شناسایی دشمن جبران شد.
سلاح ناو شامل هشت قبضه توپ 203 میلی متری، دوازده توپ ضد هوایی 105 میلی متری، شش اسلحه خودکار 37 میلی متری و ده تفنگ 20 میلی متری بود. علاوه بر این، رزمناو دارای چهار لوله اژدر 533 میلی متری با 12 اژدر بود. گروه هوانوردی متشکل از یک منجنیق پنوماتیک و چهار هواپیمای دریایی شناسایی بود.
نبرد اول
Prinz Eugen غسل تعمید آتش خود را در جریان نبرد دریایی که به نبرد تنگه دانمارک معروف شد دریافت کرد.
کشتی برای اولین بار در می 1941 به دریای آزاد رفت. خودهمراه با دو ناوشکن و همچنین چندین مانع شکن. به زودی "Prinz Eugen" با یکی دیگر از کشتی های معروف جنگ جهانی دوم - نبرد کشتی "بیسمارک" متصل شد. مسیر مشترک آنها از تنگه دانمارک می گذشت.
تردد کشتی های آلمانی توسط کشتی های انگلیسی مسدود شد. در 24 می 1941 نبردی بین آنها در گرفت. چندین کشتی انگلیسی در این نبرد نابود شدند، کشتی جنگی بیسمارک آسیب دید و پرینز یوگن توانست از تنگه عبور کند. کشتی وارد دریای شمال شد. با این حال، به دلیل شرایط مختلف، او نتوانست از تسخیر کشتی‌های تجاری دشمن سود ببرد. در ژوئن 1941، پس از یک سفر دو هفته ای، رزمناو به بندر شهر برست فرانسه که تحت کنترل ورماخت بود، رسید.
بازگشت به آلمان
اما در برست، پرینتس یوگن و سایر کشتی های آلمانی به دلیل حملات هوایی دوره ای بریتانیا دائماً در خطر نابودی قرار داشتند. در فوریه 1942، تصمیم گرفته شد که رزمناو به همراه ناوهای جنگی Gneisenau و Scharnhost به بنادر آلمان بازگردانده شود. این رویداد برای عبور از سواحل بومی "عملیات سربروس" نامیده شد.
علیرغم اینکه در هنگام بازگشت به خانه رزمناو بارها مورد حمله هواپیماها و کشتی های دشمن قرار گرفت، اما در کمتر از سه روز توانست خود را به دهانه رودخانه البه برساند. این عملیات را می توان با موفقیت به پایان رساند. این یک پیشرفت بی‌سابقه و جسورانه در سراسر کانال انگلیسی بود، درست زیر بینی نیروی هوایی و نیروی دریایی بریتانیا. این پیشرفت یک پیروزی اخلاقی برای آلمانی ها بود و تقویت شدروح آنها اگرچه نقطه عطف استراتژیک در وضعیت باخت آلمان در دریا اتفاق نیفتاد.
در آبهای بالتیک
مرحله بعدی فعالیت "شاهزاده یوجن" با حضور در آبهای دریای بالتیک مرتبط است، جایی که او به زودی به آنجا منتقل شد.
این دوره از تاریخ رزمناو را نمی توان با شکوه نامید. در واقع، در آن زمان به عنوان بزرگترین قایق توپدار در بالتیک عمل می کرد، اگرچه، البته، این هدف اصلی آن نبود. عمدتاً "شاهزاده یوگن" سواحل اشغال شده توسط دشمن را گلوله باران کرد. حتی سواحل و پایگاه های خودشان هم باید گلوله باران می شدند. به عنوان مثال، زمانی که ارتش سرخ به گوتنهافن نزدیک شد، این اتفاق افتاد. سپس حتی اطراف دانزیگ (گدانسک امروزی در لهستان) از گلوله باران آسیب دید. در همان دوره وجود خود، رزمناو به سواحل نروژ حمله کرد.
اتفاقات عجیبی هم برای او افتاده است. بنابراین، "شاهزاده یوگن" به رزمناو آلمانی "لایپزیگ" که به تازگی از اسکله خارج شده بود، برخورد کرد.
در آوریل 1945، "شاهزاده یوگن" به پایتخت دانمارک - کپنهاگ فرستاده شد. او تا امضای قرارداد تسلیم توسط آلمان در آنجا ماند.
نتایج جنگ
علیرغم این واقعیت که رهبری آلمان امید زیادی به رزمناو پرینتس یوگن داشت، مقدر نبود که کشتی آنها را توجیه کند. این کشتی برای نبرد در اقیانوس اطلس با ناوگان ایالات متحده و بریتانیا در نظر گرفته شده بود، اما بیشتر اوقات او به عنوان یک قایق توپدار در دریای بالتیک حرکت می کرد. این عمدتاً به این دلیل بود که آلمان هرگز نتوانست جنگ جدی را در دریا به متحدان تحمیل کند. Kriegsmarine (نیروهای دریایی رایش سوم) به وضوح استاز نظر قدرت نسبت به ناوگان بریتانیایی که در دریاهای اروپا پیشتاز بود.
علاوه بر این، با توجه به نتایج جنگ، معلوم شد که "شاهزاده یوجن" نمی تواند هیچ یک از کشتی های دشمن را غرق کند. اگرچه او به یکی از ناوشکن های انگلیسی آسیب رساند و حدود دوازده فروند هواپیمای دشمن را سرنگون کرد. اما به درستی باید توجه داشت که دشمن نیز نتوانست خسارت قابل توجهی به او وارد کند. اما در پایان جنگ، مهمات رزمناو رو به اتمام بود. به عنوان مثال، آلمان در سال 1942 تولید پوسته برای تفنگ های 8 اینچی را متوقف کرد. کمتر از چهل گلوله کالیبر 203 میلی‌متری که اصلی‌ترین گلوله‌ها بودند، روی رزمناو باقی ماندند.
می توان گفت که اقدامات "شاهزاده یوگن" در دریای بالتیک، جایی که او در بیشتر تاریخ کوتاه خود در آن کشتی می رفت، بسیار یادآور شلیک توپ به گنجشک ها بود. یک رزمناو سنگین با این اندازه و تجهیزات فنی پروژه ای بسیار گران قیمت بود که نمی توانست به عنوان "بزرگترین قایق توپدار در دریای بالتیک" عمل کند. اما بزرگترین شاهکار کشتی هنوز در راه بود، پس از پایان جنگ. در زیر به تفصیل در مورد آن صحبت خواهیم کرد.
در نیروی دریایی ایالات متحده
پس از تسلیم آلمان در ماه مه 1945، "پرینتس یوگن" طبق قراردادهای پوتسدام به ایالات متحده آمریکا منتقل شد. در ژانویه 1946 او به برمن منتقل شد و به نیروی دریایی ایالات متحده پیوست. با این حال، پس از آن او وضعیت نه یک کشتی جنگی، بلکه فقط یک کشتی آزمایشی را دریافت کرد. فرماندهی رزمناو به کاپیتان درجه یک A. Graubart منتقل شد که با وجود تابعیت آمریکایی، یک آلمانی نژاد بود.
به زودی رزمناو یک ماوراء اقیانوس اطلس را ساختسفری که طی آن از برمن به شهر بوستون آمریکا منتقل شد. در بندر این شهرک «پرینز یوگن» به دقت مورد بررسی قرار گرفت. همچنین تمامی تجهیزات از جمله سلاح از آن در خشکی تخلیه شد. بر اساس نتایج کمیسیون، تصمیم گرفته شد که کشتی به عنوان هدف آزمایش سلاح های هسته ای به بیکینی آتول ارسال شود.
در ماه مارس، رزمناو از بوستون برای انتقال به آبهای اقیانوس آرام، که از کانال پاناما عبور می کرد، حرکت کرد. سپس، در حال حاضر در اقیانوس آرام، در سن دیگو در کالیفرنیا لنگر انداخت. پس از آن «پرنس یوجن» راهی هاوایی شد. در نیمه اول ماه مه، او به پایگاه آمریکایی در این جزایر - پرل هاربر - رسید. در ژوئن 1946 به بیکینی آتول، مقصد نهایی رسید.
آزمایش هسته ای
غرق شدن کشتی "پرینس یوجن" در نتیجه آزمایش تسلیحات هسته ای ایالات متحده در بیکینی آتول رخ داد. انفجارها در 1 ژوئیه 1946 رخ داد. علاوه بر رزمناو «پرینز یوگن»، سایر کشتی‌های جنگی جهان، به‌ویژه کشتی‌های آمریکایی که اسیر و از رده خارج شده بودند، در آن شرکت داشتند.
اولین حمله اتمی از هوا به رزمناو انجام شد. افق با نوری درخشان روشن شد، غرشی از قدرت وحشتناک به صدا درآمد. کانون انفجار بمب هسته ای پرتاب شده 8-10 کابل از کشتی بود. همه فکر می کردند که کشتی تکه تکه شده است. اما علیرغم انتظارات، خسارت وارده به رزمناو ناچیز بود. در واقع، آنها فقط با رنگ کاملاً از پهلو پاره شده بودند.
انفجار بعدی کلاهک هسته ای در زیر آب انجام شد. این بار آسیب خیلی بدتر بود.قابل توجه. ورقه های غلاف به داخل رزمناو فشرده شد و او نشت کرد، اما در عین حال غرق نشد و غلت نخورد. چنین انعطاف پذیری کشتی آلمانی آمریکایی ها را شگفت زده کرد. آنها قصد داشتند طی انفجارهایی که در بالا توضیح داده شد، آن را به طور کامل نابود کنند. اکنون، پرینز یوگن به کوازلن آتول کشیده شده است و در انتظار آزمایشات بعدی است.
اما، متأسفانه، بدنه کشتی بیش از حد آلوده به رادیواکتیو بود. بنابراین، آنها تصمیم گرفتند که رزمناو را در این دوره از بین ببرند. با این حال، حتی پس از انفجار سوم، کشتی شناور باقی ماند. سیل آن به تدریج رخ داد، زمانی که یک محفظه پس از دیگری آب گرفت. در نهایت، در 20 دسامبر 1946، پمپ ها دیگر نتوانستند با مقدار آب ورودی کنار بیایند. کشتی غلتید و پنجره ها زیر سطح دریا بود. با این وجود، ارتش ایالات متحده تلاش کرد تا کشتی را نجات دهد، اما دیگر دیر شده بود، رزمناو در نزدیکی جزیره مرجانی کوازلن غرق شد و فقط کیل روی سطح باقی ماند. در آن مکان، بقایای او تا به امروز در قعر دریا قرار دارد.
واقعاً دوام کشتی شگفت انگیز است. اما سوالاتی نیز وجود دارد. اگر رزمناو فقط هدف بمب‌های هسته‌ای نبود، اما تیمی روی آن وجود داشت که برای جان کشتی می‌جنگید، سوراخ‌ها را وصله می‌کرد، به پمپاژ آب به پمپ‌ها کمک می‌کرد؟ ممکن است در این مورد حتی سه انفجار برای غرق کردن پرینز یوجن کافی نباشد.
اما به هر حال این کشتی که توسط آلمانی ها برای ترساندن آمریکایی ها و متحدان آنها ساخته شد، در آزمایش قوی ترین سلاح طراحی شده در جهان، همدستی ناخواسته شد.به عنوان نماد قدرت نظامی ایالات متحده عمل می کند. با این حال آمریکایی ها حالا رقیب اصلی دیگری داشتند. پس از فروپاشی رایش سوم، به اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد.
ویژگی های کلی کشتی
رزمناو Prinz Eugen در نوع خود یک کشتی منحصر به فرد بود. مانند همه رزمناوهای سنگین از نوع Admiral Hipper ، جابجایی کشتی از 10 تن فراتر رفت ، اگرچه این علامت خاص طبق محدودیت های واشنگتن مرز کشتی های این کلاس بود. اما خود آلمان برای خود محدودیت هایی در نظر گرفته است. درست است، به دلیل افزایش جابجایی کشتی، سرعت و قدرت مانور آن آسیب دیده است.
اگرچه هدف اولیه از ساخت "اصل اوژن" تقویت ناوگان آلمانی در نبردها برای اقیانوس اطلس بود، اما در واقع، او بیشتر در آبهای دریای بالتیک رفت و آمد کرد و یا به طور کامل در معرض خطر قرار گرفت. این کشتی تنها در یک نبرد کم و بیش جدی، در همان ابتدای تاریخ نبرد خود - در نبرد در تنگه دانمارک شرکت کرد. در همان زمان، این رزمناو در تمام مدت وجود خود نتوانست یک کشتی دشمن را منهدم کند.
با این حال، دشمن موفق نشد به کشتی "پرنس یوجن" آسیب جدی برساند، اگرچه حملات از دریا و از آسمان و از زمین انجام می شد. او تنها رزمناو آلمانی بود که تا پایان جنگ سالم ماند. حتی سلاح‌های هسته‌ای فقط توانستند این تیتان را از سومین بار درهم بشکنند، آنقدر محکم ساخته شده بود. و حتی در آن زمان، اگر یک تیم در هیئت بود، کاملاً ممکن است که حتی سه بار هم کافی نباشد.
اگرچه بسیاری از کارشناسان از طراحی این رزمناو انتقاد می کنند و آن را ناشیانه می نامند. سرزنش کردنکشتی‌سازان بر خلاف اکثر کشتی‌های آن زمان که در آن تنها آسیب‌پذیرترین و مهمترین مناطق برای حفظ عملکرد زره پوش بودند، یک کشتی کاملاً زرهی ساختند. «پرینز یوگن» کاملاً زره پوش بود. در بسیاری از مناطق، زره بیش از حد نازک بود که نمی توانست یک محافظ واقعی باشد، اما در عین حال بار اضافی برای کشتی بود و سرعت آن را کاهش می داد. حتی رزرو بخش‌های بسیار مهم نیز نسبت به کشتی‌های دشمن مشابه نازک‌تر بود. اما، همانطور که معلوم شد، رزرو رزمناو آلمانی همچنان برای مقاومت در برابر بمباران های متعدد از آسمان و دریا و حتی برای به چالش کشیدن سلاح های هسته ای کافی بود. بنابراین حقایق تمام ساختگی های نظری منتقدان را در هم می شکند.
مسیرهایی که سازندگان «شاهزاده یوجن» در پیش گرفته اند، هنوز هم امروز مطرح است. به عنوان مثال، تطبیق پذیری، انجام چند کار، اولویت هدف گیری بر قدرت رگبار، جایگاه مهم الکترونیک در کنترل، نقش ویژه ابزارهای تشخیص دشمن.
اما به طور کلی باید توجه داشت که رزمناو "Prinz Eugen" به دلیل تعدادی از شرایط عینی و ذهنی باز هم نتوانست هیچ یک از وظایف اصلی را که در سطح جهانی پیش روی خود قرار داده بود انجام دهد. دلیل این امر هم شکست های عمومی آلمان ها در اقیانوس اطلس و هم ارزیابی مجدد توانایی های یک رزمناو خاص بود. او نتوانست به یک نیروی تعیین کننده در اقیانوس اطلس تبدیل شود، یا حتی نتوانست آسیب قابل توجهی به ناوگان دشمن وارد کند.
به سختی می توان در مورد آن صحبت کرداین کشتی هزینه 109 میلیون رایشمارک خود را پرداخت کرد. با این وجود، او به لطف منحصربه‌فرد بودن و انعطاف‌پذیری بی‌سابقه‌اش در طول آزمایش‌های هسته‌ای ارتش آمریکا، که حتی ارتش و دانشمندان عالم را نیز شگفت‌زده کرد، همچنان توانست در تاریخ ثبت شود.
