در اواخر دهه 1920 - اوایل دهه 1930 در اتحاد جماهیر شوروی، به ابتکار CPSU (b)، جمع آوری توده ای در مناطق روستایی انجام شد. روند جمع آوری و ایجاد بنگاه های بزرگ کشاورزی از نوع سوسیالیستی به دلیل نبود پایگاه مادی و فنی در روستاها با مشکل مواجه شد. دهقانان علاقه ای به کار برای دولت نداشتند، دولتی که از کار فیزیکی مردم استفاده می کند، بدون اینکه تقریباً هیچ دستمزدی برای آن بپردازند.
MTS در اتحاد جماهیر شوروی چیست؟
در سال ۱۹۲۹، در پانزدهمین کنگره حزب، وضعیت کشاورزی کشور را تحلیل کردند. رهبری حزب بار دیگر تاکید کرد که ایجاد تولیدات کشاورزی در سطح وسیع در روستاها ضروری است تا شهر با نان، غلات و سایر محصولات تامین شود. استالین با درک اینکه دولت باید تجهیزات جمعی تازه ایجاد شده را برای کاهش سهم فرآیندهای تولید غیر مکانیزه فراهم کند، کار اولین MTS را مثبت ارزیابی کرد. به هر حال، رمزگشایی مخفف MTS چیست؟ اتحاد جماهیر شوروی ایستگاه های ماشین و تراکتور را ایجاد کرد که به اختصار MTS نامیده می شد.
تاریخچه ایجاد و توسعه ایستگاه های ماشین و تراکتور
اولایستگاه ماشین و تراکتور در اتحادیه در سال 1927 تاسیس شد. محل ایجاد - روستای شوچنکوو، منطقه اودسا، اوکراین. به هر حال ، این تصادفی نیست ، زیرا منطقه اودسا همیشه به دلیل فراوانی ایده های عقلانی سازی مشهور بوده است ، که تقریباً بلافاصله پس از اجرای آنها کارایی خود را نشان داد و نتایج مادی واقعی را به دست آورد. در کنگره فوق، حزب فعالیت های اولین MTS شوروی را مثبت ارزیابی کرد.
استالین در توسعه شبکه ای از ایستگاه های تراکتور یکی از پایه های اجرای مفهوم حزبی جمع آوری در کشاورزی را دید. وظیفه تعیین شده توسط کنگره برای رهبران بخش کشاورزی این بود که به طور فعال کل کشور را با تجهیزات تراکتور توسط سیستم ایستگاه های خدمات پوشش دهند. بسیاری از کارمندان حزب شخصا (یک گشت و گذار وجود داشت) دیدند که MTS چیست. در اتحاد جماهیر شوروی، تعداد چنین شرکت هایی در سال 1931 قبلاً 1228 بود. از آنجایی که سرعت جمع آوری در حال رشد بود (1932 اوج شکل گیری مزارع جمعی بود)، ایجاد شرکت های فنی جدید ضروری بود. با تجزیه و تحلیل داده های آماری برای سال 1933، شاهد افزایش بیش از دو برابری تعداد MTS ها (تا 2886) هستیم و در سال 1934 ایالت حدود 500 ایستگاه دیگر را افتتاح کرد. رهبری حزب نیز قرار نبود به این امر بسنده کند، بنابراین وظیفه دیگری تعیین شد. در سال 1937 (و همه می دانیم ساعت چند بود) قرار بود تعداد ایستگاه ها 6000 باشد. البته نتیجه حاصل شد، زیرا در سال های سرکوب گسترده و اوج محکومیت ها، عدم رعایت دستورات حزبی بود. اغلب با اردوگاه یا اعدام مجازات می شوند.
سفارشتعامل بین MTS و مزارع جمعی
MTS در اتحاد جماهیر شوروی برای خود مزارع جمعی چیست؟ در هر مزرعه جمعی، رهبران نیاز به مکانیزه شدن نیروی کار را نیز می دیدند، زیرا این امر منجر به افزایش بهره وری نیروی کار و بازده محصول می شد. بدون تجهیزات خود، مزارع جمعی در مواجهه با MTS شاهد حمایت دولت بودند.
همکاری چگونه سازماندهی شد؟ ایستگاه ماشین و تراکتور دارای تجهیزاتی بود که تولید آنها نیز دائما در حال رشد بود. تراکتور، کمباین و سایر تجهیزات برای اجاره در اختیار مزارع جمعی قرار گرفت. مزارع جمعی هزینه اجاره تجهیزات را به هزینه پولی که برای تحویل محصول به دولت دریافت کردند، به MTS پرداخت کردند. در صورت خرابی تراکتور، کمباین یا مته بذری، مکانیک های MTS طی تماسی به مزرعه جمعی آمدند، تجهیزات را بررسی و آن را تعمیر کردند.
جنبه سیاسی فعالیت های MTS
در دهه 1930، هر فعالیت اقتصادی مستقیماً با مسائل سیاسی مرتبط بود. هر ایستگاه تراکتورسازی دارای یک بخش سیاسی بود که توسط معاون امور سیاسی اداره می شد. وظایف این بخش شامل مدیریت سازمان های حزبی MTS و مزارع جمعی وابسته به آن بود. مسئولیت کار با کیفیت MTS نه تنها بر عهده مدیر، بلکه توسط بخش سیاسی نیز بود. این تعجب آور نیست، زیرا هر گونه شکست در عملکرد سازوکار اقتصادی در آن سال ها کارشکنی تلقی می شد و این از قبل جنبه سیاسی داشت.
MTS در اتحاد جماهیر شوروی چیست، اکنون، امیدواریم، برای همه روشن است. بدون پایه فنی، جمعی‌سازی به احتمال زیاد غیرممکن خواهد بود.
