سقوط هوایی نسبتاً به ندرت اتفاق می افتد، اما هر یک از آنها به شیوه ای خاص جامعه را هیجان زده می کند. این تعجب آور نیست، زیرا ده ها و صدها نفر در آنها در یک چشم به هم زدن می میرند. در این زمینه اتحاد جماهیر شوروی نیز از این قاعده مستثنی نبود. بیایید به بزرگترین سقوط هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی نگاه کنیم، جزئیات و آمار قربانیان آنها را دریابیم.
فیلم فاجعه
چند سقوط هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی رخ داد؟ اگر حتی کوچکترین آنها را که بدون قربانی انجام داده اند نیز در نظر بگیریم، تعداد آنها بسیار زیاد خواهد بود و اصلاً قابل محاسبه نیست. ما بر روی معروف ترین و بزرگ ترین تصادفات تمرکز خواهیم کرد. لیست سقوط هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی به شرح زیر است:
- فاجعه نزدیک تفلیس (1925)؛
- سقوط در فرودگاه مرکزی مسکو (1935)؛
- مرگ یک تیم نیروی هوایی در Sverdlovsk (1950)؛
- سانحه هوایی در منطقه Vurnar (1958)؛
- فاجعه نزدیک کراسنویارسک (1962)؛
- فاجعه در Sverdlovsk (1967);
- برخورد هواپیماها بر فراز منطقه کالوگا (1969)؛
- فاجعه در Svetlogorsk (1972);
- سقوط در منطقه خارکف (1972)؛
- سقوط هواپیما در نزدیکی دریاچه نرا (1972)؛
- فاجعه نزدیک لنینگراد (1974)؛
- مرگ تیم پاختاکور (1979)؛
- برخورد بر سر زاویتینسکی (1981)؛
- فاجعه در فرودگاه اومسک (1984)؛
- سانحه هوایی بر فراز Lviv (1985)؛
- فاجعه نزدیک اوچکودوک (1985)؛
- فاجعه فرودگاه کوروموچ (1986)؛
- سقوط در منطقه ایرکوتسک (1989).
این لیست نه تنها شامل بزرگترین تصادفات از نظر تعداد قربانیان، بلکه پر طنین انداز ترین آنها نیز می شود. البته تعداد سقوط هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی بسیار بیشتر بود، اما ما فقط می‌توانیم به فجایع فوق بپردازیم.
اولین فاجعه
بزرگترین فجایع اتحاد جماهیر شوروی با سقوط یک هواپیمای مسافربری Junkers F 13 که در نزدیکی تفلیس در گرجستان در سال 1925 اتفاق افتاد، باز شد. از اوست که می توانید فجایع هوانوردی در کشور شوروی را بشمارید.
این پرواز از پایتخت گرجستان به سوخوم بود. در این هواپیما دو خدمه و سه مسافر در حال پرواز برای انجام وظایف رسمی بودند. 15 دقیقه پس از بلند شدن، هواپیمای Junkers F 13 ناگهان آتش گرفت. دو نفر از مسافران یک پرش ناامیدانه انجام دادند، اما تصادف کردند و جان باختند. بقیه مسافران در اثر انفجاری که هنگام برخورد هواپیما با زمین رخ داد، کشته شدند.
ممکن نبود علت مطمئن آتش سوزی مشخص شود، اما بر اساس یک روایت، به دلیل پرتاب کبریت سوخته توسط یکی از مسافران روی زمین رخ داده است.
البته مقیاس این رویداد استتعداد قربانیان به طور قابل توجهی کمتر از آن فجایع است که در آینده در مورد آنها صحبت خواهیم کرد، اما با این وجود، این سقوط هواپیمای خاص را می توان اولین سقوط در اتحاد جماهیر شوروی نامید.
سقوط در فرودگاه مسکو
بزرگترین سانحه هوایی در اتحاد جماهیر شوروی با فاجعه ای که در ماه مه 1935 در منطقه فرودگاه مسکو که در روستای سوکول واقع شده بود، ادامه دارد. در آن زمان بود که خلبان نیکولای بالاگین در حال انجام پرواز با جنگنده خود با هواپیمای مسافربری ANT-20 ماکسیم گورکی برخورد کرد. علاوه بر خودش، ۱۱ نفر از خدمه هواپیمای مسافربری و ۳۸ مسافر جان باختند. اگرچه داده های جایگزینی نیز وجود دارد مبنی بر وجود 50 مسافر. بنابراین، تعداد کل قربانیان از 49 تا 62 نفر متغیر است.
حکم تحقیقات صریح بود - خطای خلبان.
مرگ تیم نیروی هوایی
هنگام بحث درباره سقوط هواپیما در روسیه و اتحاد جماهیر شوروی، نمی توان مرگ بازیکنان باشگاه هاکی نیروی هوایی در اوایل ژانویه 1950 را به یاد آورد که از مسکو به چلیابینسک برای دیدار با تیم محلی پرواز می کردند. این پرواز در شرایط جوی نسبتاً شدیدی انجام شد که یکی از دلایل این فاجعه بود. دلیل دیگر مشکلات در سازماندهی سرویس کنترل ترافیک هوایی بود که اول از همه به هواپیماهای "آنها" اجازه فرود می داد و Li-2 که تیم نیروی هوایی روی آن پرواز می کرد مدت طولانی در هوا بود. ، منتظر مجوز فرود هستیم.
بنابراین، آمار سوانح هوایی در اتحاد جماهیر شوروی با نوزده قربانی دیگر تکمیل شد که از این تعداد 8 نفراعضای خدمه و 11 بازیکن تیم بودند.
تصادف در منطقه Vurnar
همانند سایر سانحه های هوایی بزرگ در روسیه و اتحاد جماهیر شوروی، فاجعه منطقه وورنار برای مدت طولانی در حافظه مردم، به ویژه بستگان قربانیان باقی خواهد ماند. این در نزدیکی روستای بولاتوو توسط اتحاد جماهیر شوروی چوواش در اکتبر 1958 اتفاق افتاد.
هواپیمای Tu-104A حامل هیئتی از رهبران حزب چینی از امسک به مسکو بود، اما در نقطه ورود به دلیل شرایط بد جوی، خدمه هواپیما از سوار شدن خودداری کردند. وضعیت مشابهی در گورکی تکرار شد. بنابراین، خدمه تصمیم گرفتند به Sverdlovsk پرواز کنند. اما این تصمیم مستلزم تغییر مسیر اساسی بود. هنگام انجام این مانور پیچیده، هواپیما در جریان هوای شدید گرفتار شد که به دلیل آن وارد شیرجه شد که باعث برخورد با زمین شد.
این سانحه جان 9 خدمه و 71 مسافر را گرفت.
تراژدی نزدیک کراسنویارسک
البته، همه سوانح هوایی که در روسیه و در اتحاد جماهیر شوروی اتفاق افتاد یک فاجعه بزرگ است، اما در میان بقیه، می توان تراژدی نزدیک کراسنویارسک در ژوئن 1962 را مشخص کرد. تفاوت آن با سایرین این بود که علت آن خطای خلبان یا اعزام کننده، نقص هواپیما و شرایط هواشناسی نبود، بلکه اصابت موشک ضد هوایی بود.
قابل توجه است که علت سقوط هواپیمای Tu-104 که از ایرکوتسک به سمت اومسک در حال پرواز بود همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد. تنها هنگام بررسی بخش‌هایی از هواپیما در محل سقوط، امکان تشخیص آسیب به پوست بدنه وجود داشت. علاوه بر این، سوراخ از بیرون بود. فقط بعدامشخص شد که تمرینات نظامی در این نزدیکی برگزار می شود و به دلیل شرایط بد جوی، یکی از موشک های ضد هوایی هدف اصلی خود را از دست داده و به سمت Tu-104 هدایت می شود.
نتیجه این فاجعه جان باختن هشت خدمه و ۷۶ مسافر بود. از نظر تعداد قربانیان، تا آن زمان هرگز چنین سقوط هواپیمای بزرگی در اتحاد جماهیر شوروی رخ نداده بود.
سقوط هواپیما در Sverdlovsk
یک رکورد غم انگیز دیگر در سال 1967 در نزدیکی Sverdlovsk به ثبت رسید، جایی که یک هواپیمای مسافربری Il-18 سقوط کرد. در این حادثه 99 مسافر و 8 خدمه کشته شدند. و باز هم، تمام سقوط هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی که تا آن زمان اتفاق افتاده است، از نظر تعداد قربانیان قابل مقایسه با این هواپیما نیست.
علت فاجعه به طور قابل اعتمادی مشخص نشده است. هواپیما با سرعت زیاد به زمین سقوط کرد و در نتیجه قطعات زیادی شکست. با این حال، نسخه هایی در مورد نقص فنی دستگاه ارائه شده است.
فاجعه در منطقه کالوگا
البته با ذکر بزرگترین سانحه هوایی در روسیه و اتحاد جماهیر شوروی، نمی توان توجه را از سقوط در نزدیکی یوخنوف در سال 1969 محروم کرد. از این گذشته ، این بزرگترین فاجعه در اتحاد جماهیر شوروی از نظر تعداد قربانیان بود که در نتیجه برخورد دو هواپیما اتفاق افتاد. علاوه بر این، این بزرگترین تصادف در قلمرو منطقه کالوگا بود.
این حادثه در نتیجه برخورد یک هواپیمای مسافربری Il-14M با یک هواپیمای ترابری نظامی An-12BP رخ داد. نتیجه این حادثه تلخ جان باختن 24 سرنشین سرنشین و 96 سرنشین هواپیمای نظامی بود. در آنجاشامل 5 خدمه هر دو هواپیما.
علت فاجعه نقض پارامترهای ارتفاع داده شده توسط هر دو خدمه تشخیص داده شد.
تراژدی در Svetlogorsk
در میان سایر سوانح هوایی که در اتحاد جماهیر شوروی رخ داد، تراژدی سال 1972 در شهر سوتلوگورسک، منطقه کالینینگراد، باید برجسته شود. پس از آن بود که هواپیمای ترابری نظامی An-24T که یک پرواز برنامه ریزی شده انجام می داد، سقوط کرد. فاجعه این اتفاق این است که وقتی هواپیما سقوط کرد، روی یک مهدکودک افتاد. در نتیجه، نه تنها همه 8 خدمه جان خود را از دست دادند، بلکه سه کارمند موسسه پیش دبستانی و 24 کودک نیز جان خود را از دست دادند. تعداد کل قربانیان این فاجعه 34 نفر بود.
اگرچه مسئولان تلاش کردند این حادثه تلخ را پنهان کنند، با این حال، رویدادی به این عظمت نمی توانست به اطلاع عموم برسد. این تحقیقات به صورت کاملا محرمانه انجام شد و نتایج آن تنها در سال 2010، یعنی پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی اعلام شد. بر اساس جمع بندی، علت این فاجعه آموزش نامطلوب خلبانان بوده است. اما حتی یک پرونده جنایی در ارتباط با این رویداد باز نشد، اگرچه چندین ده تن از پرسنل عالی رتبه نظامی از سمت خود برکنار شدند.
با توجه به اینکه علت فاجعه یک هواپیمای نظامی بوده است، این رویداد را می توان به عنوان سقوط هواپیمای نظامی در اتحاد جماهیر شوروی ثبت کرد.
فاجعه در منطقه خارکف
یک فاجعه بزرگ دیگر در سال 1972 در منطقه خارکف در نزدیکی روستای لوزوویای روسیه رخ داد. در آنجا بود که هواپیمای مسافربری An-10 در مسیر مسکو - خارکف سقوط کرد.عواقب این سانحه بسیار غم انگیز بود - 122 نفر جان باختند که 7 خدمه آن بودند.
تحقیق نشان داد که نقص فنی در ساختار هواپیما علت فاجعه بوده است. بنابراین، به زودی هواپیماهای An-10 از رده خارج شدند.
سقوط هواپیما در نزدیکی مسکو
یک فاجعه بزرگ دیگری که در همان سال 1972 رخ داد، سقوط هواپیمای Il-62 بود که از پاریس به مسکو در نزدیکی دریاچه Nerskoye در حال فرود در آخرین نقطه پرواز خود بود. نتیجه این فاجعه مرگ 164 مسافر و 10 خدمه بود. در آن زمان این بزرگترین سانحه هوایی بود که در خاک روسیه اتفاق افتاد. در حال حاضر، تنها فاجعه اومسک در سال 1984 می تواند از نظر تعداد کشته ها از آن پیشی بگیرد.
تحقیق دلایل دقیق فاجعه را نشان نداد، اما یکی از نسخه های اصلی نصب نادرست ارتفاع سنج در نظر گرفته شده است.
سقوط در نزدیکی لنینگراد
آمار سوانح هوایی در اتحاد جماهیر شوروی و روسیه بدون اشاره به سقوط هواپیمای مسافربری Il-18V در نزدیکی لنینگراد در سال 1974 ناقص خواهد بود. به هر حال، این بزرگترین حادثه هوایی است که در مجاورت دومین شهر بزرگ اتحاد جماهیر شوروی رخ داده است.
هواپیما در حال حرکت در پرواز لنینگراد - زاپوروژیه بود و به تازگی از مبدأ حرکت کرده بود که موتور آن آتش گرفت. خدمه سعی کردند هواپیمای مسافربری را به فرودگاه بازگردانند، اما آتش فقط در هنگام فرود شدت گرفت، خلبانان کنترل کنترل را از دست دادند و هواپیما سقوط کرد. علت حادثه نقص موتور اعلام شده است. در آندر همان زمان، حرفه ای بودن اقدامات خلبانان خدمه مورد توجه قرار گرفت، که به شدت طبق دستورالعمل عمل کردند و تمام تلاش خود را برای جلوگیری از فاجعه انجام دادند.
در نتیجه این فاجعه 102 مسافر و 7 خدمه جان خود را از دست دادند. تعداد کل قربانیان 109 نفر بود.
درگذشت تیم فوتبال پاختاکور
هر سانحه هوایی با واکنش قابل توجهی مواجه می شود، اما به ویژه هنگامی که افراد مشهور، هنرمندان، ورزشکاران در آن جان خود را از دست می دهند، مردم را هیجان زده می کند. این در سال 1979 اتفاق افتاد ، هنگامی که در نتیجه برخورد دو هواپیمای Tu-134 بر فراز Dneprodzerzhinsk ، تقریباً همه اعضای تیم فوتبال پاختاکور اتحاد جماهیر شوروی از تاشکند کشته شدند. اما حتی بدون در نظر گرفتن این موضوع، حتی یک سانحه هوایی در اتحاد جماهیر شوروی که از نظر تعداد قربانیان تا این حد عظیم باشد، رخ نداد. در نتیجه این فاجعه در مجموع 178 نفر از هر دو هواپیما جان خود را از دست دادند که 17 بازیکن تیم پاختاکور و 13 خدمه هواپیمای مسافربری بودند. در تاریخ اتحاد جماهیر شوروی حتی یک تصادف تا این حد قربانی نشده است. علاوه بر این، این فاجعه همچنان در رتبه دوم جهان از نظر تعداد تلفات ناشی از برخورد دو هواپیمای مسافربری قرار دارد.
بر اساس نتایج تحقیقات رسمی، علت چنین فاجعه بزرگی خطای اعزام کننده بوده است.
Survivor
البته، برخورد دو هواپیما بر فراز زاویتینسک در سال 1981 به سختی در لیست قرار می گرفت: "بزرگترین سقوط هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی". به شکلی کاملا متفاوت قابل توجه است. با این رویداد است که تنها یکی از همهمسافران زنی که از سقوط هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی جان سالم به در برد. این او بود که این فاجعه را به تمام دنیا معرفی کرد.
لاریسا ساویتسکایا، این نام بازمانده سانحه هوایی در اتحاد جماهیر شوروی بود، همراه با همسرش با هواپیمای An-24 از ماه عسل به زادگاهش بلاگووشچنسک باز می گشت. این فاجعه در ارتفاع بیش از 5000 متر و بر اثر برخورد هواپیمای مسافربری با هواپیمای نظامی Tu-16 رخ داد. سپس علت رسمی فاجعه ناهماهنگی بین خدمات اعزام ملکی و نظامی خواهد بود.
در حین برخورد هواپیماها، ساویتسکایا خواب بود و از فشار شدید و سوختگی یخ زدگی به دلیل کاهش فشار بدنه از خواب بیدار شد. بخشی از هواپیما که زنی بود که از یک سانحه هوایی در اتحاد جماهیر شوروی جان سالم به در برد، در فرود توس سقوط کرد که به نوعی سقوط را نرم کرد. علاوه بر این، او خوش شانس بود که در قسمت دم هواپیما بود که کمترین آسیب را از این سانحه دید.
با این وجود، در نتیجه سقوط، لاریسا ساویتسکایا ضربه مغزی شدیدی دریافت کرد، تقریباً تمام دندان های خود را از دست داد، چندین صدمات ستون فقرات دریافت کرد و دست و پاها و دنده ها شکستند، اما همچنان زنده ماند و حتی می توانست حرکت کند. اما از آنجایی که محل سقوط این قسمت از هواپیما بسیار دور از شهرک‌ها بود، امدادگران تنها دو روز بعد لاریسا را پیدا کردند.
پس او تنها بازمانده سقوط هواپیماست. در اتحاد جماهیر شوروی، اطلاعات مربوط به این برخورد برای مدت طولانی پنهان بود. لاریسا ساویتسکایا تنها در سال 2000 در سراسر جهان مشهور شدتمام جزئیات حادثه.
فقط یک مورد مانند این وجود داشت. در سال 1972، مردی با سقوط از ارتفاع بیش از 10000 متر پس از انفجار یک هواپیما نجات یافت. معلوم شد که این شخص، وسنا ولوویچ یوگسلاوی، مهماندار هواپیما است که از سانحه هوایی جان سالم به در برده است. اتحاد جماهیر شوروی، قبل از حادثه با ساویتسکایا، که از ارتفاع بیش از 5000 متر سقوط کرد، چنین سوابقی را نمی دانست. این زن تنها کسی از 38 سرنشین هر دو هواپیما بود که توانست از سقوط بر فراز زاویتینسکی جان سالم به در ببرد.
تراژدی در اومسک
فاجعه ای که در سال 1984 در فرودگاه اومسک رخ داد دارای تعدادی جزئیات است که آن را از تعداد حوادث مشابه متمایز می کند. این واقعیت که در هوا اتفاق نیفتاده بلکه در زمین از ویژگی های بارز این سقوط هواپیماست. در اتحاد جماهیر شوروی، این به ندرت اتفاق می افتاد. علاوه بر این، از نظر تعداد قربانیان، این فاجعه بزرگترین فاجعه‌ای است که در خاک روسیه رخ داده است.
در نتیجه برخورد هواپیمای مسافربری Tu-154 با برف روب، 169 مسافر و 4 خدمه کشته شدند. یک مسافر و پنج خدمه جان سالم به در بردند.
فاجعه در نزدیکی Lviv
با فهرست بزرگترین سقوط هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی، باید به فاجعه ای که در سال 1985 در منطقه Lviv اوکراین رخ داد اشاره کرد. پس از فجایع نزدیک خارکف و دنپرودزرژینسک، این بزرگترین سانحه هوایی از نظر تعداد قربانیان بود که در قلمرو این جمهوری شوروی رخ داد.
علت فاجعه برخورد هواپیمای ترابری نظامی An-26 و هواپیمای مسافربری Tu-134A بود که متعهد شد.پرواز از تالین به کیشینو با توقف در لووف. در نتیجه این حادثه که در مجاورت شهر زولوچیف در منطقه لویو رخ داد، 79 مسافر یک هواپیمای غیرنظامی و 9 هواپیمای نظامی و همچنین 6 خدمه از هر هواپیما جان باختند. هیچ بازمانده ای وجود نداشت و تعداد کل قربانیان 94 نفر بود.
در نتیجه بررسی ها مشخص شد که علت سقوط خطای کنترلرها بوده است.
تراژدی نزدیک اوچکودوک
همانطور که می بینید، سوانح هوایی بزرگ در روسیه و اتحاد جماهیر شوروی اغلب اتفاق افتاده است، اما مهم ترین آنها از نظر تعداد قربانیان را باید سقوط در نزدیکی اوچکودوک در قلمرو SSR ازبکستان در نظر گرفت. این در سال 1985 و در آخرین مرحله از وجود کشور شوروی اتفاق افتاد. هیچ فاجعه ای در اتحاد جماهیر شوروی به این تعداد کشته نداشت. تعداد کل قربانیان 200 نفر بود که 191 نفر مسافر و 9 نفر خدمه بودند.
علت این فاجعه این بود که در حین پرواز از کارشی به لنینگراد، خدمه هواپیمای مسافربری Tu-154 کنترل خود را از دست دادند و در نتیجه هواپیما در دم سقوط کرد و سقوط کرد. بر اساس نسخه رسمی تحقیقات، مقصر اصلی اتفاقات رخ داده بر عهده خلبانانی است که با انحراف از الزامات استاندارد، حداکثر ارتفاع را به دست آورده و سپس در مواقع اضطراری نتوانسته اند با کنترل کنار بیایند.
تصادف در کویبیشف
یکی دیگر از فاجعه های بزرگ در پایان اتحاد جماهیر شوروی سقوط هواپیمای Tu-134 در فرودگاه شهر کویبیشف - کوروموچ بود. فاجعه این واقعهبا این واقعیت که این اتفاق در نتیجه غفلت خلبان از وظایف خود رخ داده است، تشدید شده است. او با اعضای خدمه شرط بندی کرد که می تواند هواپیمای مسافربری را کور فرود بیاورد. این تلاش به شدت ناموفق بود. سهل انگاری جنایتکارانه فرمانده خدمه الکساندر کلیوف جان 70 نفر را گرفت. فقط 24 نفر از 94 خدمه و مسافر جان سالم به در بردند.
خود خلبان زنده ماند و از سوی دادگاه به ۱۵ سال زندان محکوم شد. اما بعداً این اصطلاح اصلاح شد و با شش سال زندان جایگزین شد.
فاجعه در منطقه ایرکوتسک
آخرین سانحه هوایی بزرگ که در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی رخ داد را می توان یک تراژدی دانست که در سال 1989 در منطقه ایرکوتسک رخ داد. سپس یک هواپیمای مسافربری Yak-40 که از ایرکوتسک به سمت Zheleznogorsk پرواز می کرد با یک هلیکوپتر نظامی Mi-8 برخورد کرد. در این سقوط 33 سرنشین هواپیما و 7 سرباز در حال پرواز با هلیکوپتر کشته شدند.
تحقیقات نشان داد که علت فاجعه، همانطور که بیش از یک بار اتفاق افتاده، ناهماهنگی بین اقدامات کنترل کنندگان هوانوردی غیرنظامی و نظامی بوده است.
این آخرین سانحه هوایی بزرگ در کشور بود که تا آن زمان خود دچار بزرگترین فاجعه ژئوپلیتیکی شده بود.
نتیجه گیری
البته، همه سوانح هوایی در روسیه و اتحاد جماهیر شوروی در نوع خود غم انگیز هستند، اما ما سعی کردیم بر روی بزرگ ترین یا پرطنین ترین آنها تمرکز کنیم. اما البته این فهرست هجده تراژدی کاملاً عینی وانمود نمی کند و هر کدامخواننده، در صورت تمایل، می تواند سقوط هواپیمای رخ داده در اتحاد جماهیر شوروی را که مقیاس آن را شایسته این می داند، به آن اضافه کند.
در عین حال، نباید فراموش کرد: علیرغم این واقعیت که در حال حاضر کشوری مانند اتحاد جماهیر شوروی وجود ندارد، سقوط های هوایی همچنان جان هموطنان ما را می گیرد. خاطره هر فاجعه ای از این دست، صرف نظر از ابعاد آن، همیشه باید در دل مردم زنده بماند.
