سالها پیش، جنگ بزرگ میهنی پایان یافت، بی رحمانه از جان مردم گذشت و میلیون ها انسان را گرفت. او بدون در زدن وارد هر خانواده شد، زندگی معمولی را ویران کرد، اصلاحات جدیدی را ارائه کرد، در مقیاس غیرقابل برگشت. در این زمان بود که میهن پرستی یک فرد روسی به حداکثر خود نشان داد، آماده برای سرزمین مادری خود، به نام آینده ای روشن برای فرزندانش، تا با جان خود بپردازد. همه به مبارزه با مرگ پیوستند: زن و مرد، برادران و خواهران، مادران و پدران، بزرگسالان و کودکان. بچه های جنگ…
آرکادی کمانین، که شاهکار او به نزدیک شدن به پیروزی بزرگ کمک کرد، در زمان صلح یک پسر معمولی شوروی بود که مانند اکثر همسالان خود به ورزش، خواندن، نواختن آلات موسیقی (بیان و آکاردئون) علاقه داشت. و آسمان نیز به او اشاره کرد: آبی، روشن، دور…
آسمان به او اشاره کرد
آرکادی متولد شدکمانین، که زندگینامه و عکس او صادقانه مورد توجه نسل مدرن است، 2 نوامبر 1928. پدر قهرمان آینده، نیکولای پتروویچ کامانین، افسر شوروی، یک خلبان با تجربه، که نمونه بارز یک مرد واقعی برای یک مرد جوان بود، در فرودگاه خدمت می کرد و پسرش همیشه این فرصت را داشت که با او باشد و همه کمک های ممکن را برای نوجوانان ارائه دهید.
آرکادی کمانین یک قهرمان پیشگام است که زندگینامه او نمونه بارز عشق به میهن است، آمادگی برای محافظت از سرزمین مادری در برابر دشمنان به نام آینده ای روشن تر. این پسر که در خاور دور به دنیا آمد، همراه با خانواده اش (در وظیفه پدرش)، چندین بار محل سکونت خود را تغییر داد، مدتی در مسکو زندگی کرد و تمام تعطیلات تابستانی خود را در فرودگاه گذراند و در حرفه یک استاد مهارت یافت. مکانیک هواپیما در این سمت، او حتی موفق شد در سال 1941 در کارخانه هوانوردی پایتخت کار کند.
در جنگ باقی ماندند
در همان سال، پدرم به خدمت در تاشکند (ازبکستان) ادامه داد و تا سال 1943 در آنجا با خانواده خود ماند. در فوریه، او به فرماندهی یک سپاه هوایی حمله منصوب شد و آرکادی کامانین 14 ساله دوباره به عنوان مکانیک هواپیما در محل واحد نظامی پدرش شروع به کار کرد. در حالی که هنوز خردسال بود، تهدید به اعزام به عقب بود، اما قاطعانه از ترک یگان نظامی خودداری کرد. علاوه بر این، صلاحیت بالا اجازه نمی داد مدیریت به این راحتی یک متخصص توانمند را رها کند. در واقع، در زمان جنگ، نیاز به کارگران فنی ماهر ثابت بود.
شروع موفق
Arkady Kamanin به عنوان مکانیک تجهیزات ویژه در اسکادران ارتباطات 423 (جبهه کالینین) استخدام شد که شروع موفقیت آمیزی در حرفه هوایی مرد جوانی بود که تصمیم گرفت پرواز را یاد بگیرد. این تمرین پرواز بود که تجربه گرانبهایی به ارمغان آورد و به درک نظریه کمک کرد. برای اولین بار، کمانین جونیور در یک تمرین U-2 دو نفره به آسمان رفت.
در ابتدا به عنوان مهندس پرواز و ناوبر-ناظر پرواز کرد و در جولای ۱۹۴۳ مجوز رسمی پرواز مستقل را دریافت کرد. دلیل این امر زمانی بود که در یکی از پروازها، یک گلوله سرگردان، گیره کابین خلبان را شکست و قطعاتی که داخل کابین قرار گرفت، آرکادی را کور کرد. مرد جوان از روی زمین با یک خلبان باتجربه تماس گرفت که با کنترل از راه دور او موفق شد خودرو را به صورت حرفه ای فرود بیاورد. پس از این اتفاق موفق، این جوان با استعداد به طور رسمی شروع به آموزش پرواز کرد. دو ماه بعد، کامانین جونیور با موفقیت امتحانات را به سرلشکر سختگیر و سختگیر ان. کامانین داد که نتوانست دلیلی برای جلوگیری از پرواز پسرش به تنهایی پیدا کند.
نجات یک رفیق
جنگ جنگ است، و ژنرال نیکولای کامانین گروهبان آرکادی کامانین را به پرواز فرستاد، با این خطر که منتظر پسرش از مأموریت بعدی نباشد. در پروازهای شناسایی، "پرنده" (همانطور که همکاران بزرگسال پسر را صدا می زدند) قهرمانانه خود را نشان می داد و دستورات رهبری را به فرماندهان واحدهای پیشرفته تحویل می داد، اطلاعات ارزشمندی را درست زیر دماغ نازی ها به دست می آورد و سایر وظایف پیچیده را انجام می داد..
Arkadyکامانین، یک قهرمان پیشگام، با بی باکی شگفت انگیز مشخص می شد و خطراتی را در حد بزرگسالان انجام می داد. در تأیید این موضوع، موردی وجود دارد که پس از بازگشت به محل مقر اسکادران در وسیله نقلیه رزمی خود، آرکادی یک هواپیمای تهاجمی پددار را دید که روی شکم خود در منطقه بی طرف قرار داشت. مرد جوان با نگاهی به کابین بسته هواپیما متوجه شد که خلبان داخل هواپیما بوده و ظاهرا مجروح شده است. به یاد قانون نانوشته - کمک متقابل یک رفیق، آرکادی کامانین، بدون لحظه ای تردید، به طور حرفه ای در نزدیکی هواپیمای سرنگون شده فرود آمد، استادانه "پارک کرد"، خود را با یک هواپیمای تهاجمی سرنگون شده از آلمان ها بست، که در کابین خلبان آن ستوان بود. بردنیکوف از ناحیه سر زخمی شد. پس از تکمیل تکلیف، او فرصتی برای تحویل نتایج عکسبرداری هوایی به پایگاه نداشت. یک مرد جوان شکننده موفق شد یک دوربین حاوی فیلم را به داخل هواپیمای خود و سپس بدن خلبان نجات یافته را قاچاق کند.
اولین جایزه
کمانین جونیور موفق شد سالم و سلامت به محل یگان خود برسد، علاوه بر این، همکارانش در این امر به او کمک کردند و با تیراندازی توجه آلمانی ها را از ذرت جسور و متکبر منحرف کردند. برای شاهکار عالی، آرکادی 15 ساله اولین نشان ستاره سرخ خود را دریافت کرد.
آرکادی یک رفیق دیگر، مکانیک را که در دم هواپیما بلند شد، نجات داد. هنگام برخاستن از زمین خیس، کارگران فنی مخصوصاً روی دم دستگاه می‌نشستند و آن را به گونه‌ای فشار می‌دادند که دماغش را به زمین نزند. سپس باید با مهارت و به موقع از زمین پرید که در این مورد مکانیک وقت انجام آن را نداشت.
Arkady، بودن دردر حالی که منتظر اجازه فرود بود، متوجه مردی در هوا شد که در مورد آن با پرتاب موشک به یک خلبان بی احتیاط که قبلاً موفق شده بود ارابه فرود را پنهان کند، علامت داد. مرد از دم هواپیما خارج شد.
فیلتر بی باک
دومین ستاره سرخ آرکادی کمانین در سال 1944 اهدا شد: هنگامی که دشمن به مقر اصلی حمله کرد، مرد جوان زیر آتش هواپیمای خود به هوا رفت، درخواست کمک کرد و مهمانان ناخوانده را با نارنجک بمباران کرد..
آرکادی در اوایل سال 1945 به دلیل تحویل اسناد مخفی و غذا برای یک دستگاه واکی تاکی به یک گروه پارتیزان، نشان پرچم قرمز را دریافت کرد. مرد جوان مجبور شد یک پرواز 1.5 ساعته بر فراز خط مقدم در مسیری ناآشنا انجام دهد که مشخصه آن منطقه کوهستانی دشوار بود که کار را بسیار دشوارتر می کرد.
کارنامه کل خلبان کامنین جونیور 283 ساعت در هوا (که بیش از ششصد سورتی پرواز است) دارد. بسیاری از آنها در شرایط آب و هوایی سخت، زیر اسلحه های اسلحه های آلمانی تولید شدند. در این دوره، این مرد جوان شش جایزه دولتی دریافت کرد که از جمله آنها می توان به مدال های "برای تصرف وین"، "برای پیروزی بر آلمان"، "برای تسخیر بوداپست" اشاره کرد.
زندگی آرام در پیش است
جنگ تمام شد. به نظر می رسید که آینده روشنی در انتظار آرکادی کمانین است. این مرد جوان با عقب ماندن قابل توجهی از همسالان خود در مطالعات ، با هدفمندی و غیرت ذاتی خود شروع به مطالعه فعال مطالب از دست رفته کرد. یک سال تحصیلی برای او کافی بود.
داشتن مدرسهگواهینامه، در سال 1946 آرکادی کامانین (عکس را می توان در مقاله مشاهده کرد) در دوره مقدماتی آکادمی نیروی هوایی ثبت نام کرد. ژوکوفسکی، جایی که پدرش زمانی در آنجا تحصیل می کرد. سالها آموزش، خدمت در ارتش شوروی، فرصتی واقعی برای ورود به گروه فضانوردان شوروی… اما…
برای همیشه جوان
در سن 18 سالگی، آرکادی به شدت به بیماری مننژیت مبتلا شد و به طور ناگهانی برای همه درگذشت. 13 آوریل 1947 آخرین روز زندگی جوانترین خلبان است که بدون ترس جنگ بزرگ میهنی را از ابتدا تا انتها پشت سر گذاشت. آرکادی در قبرستان نوودویچی در مسکو به خاک سپرده شد. بنابراین همسالانش او را به یاد آوردند: جوان، شاد، هدفمند، همیشه آماده کمک به یک دوست. عاشق آسمان…
