ناوگان مدرن می‌داند که نمونه‌های زیادی از نحوه ساخت کشتی‌های دوازده یا دو سال پیش هنوز کاملاً مرتبط هستند. به عنوان مثال، اینها شامل کشتی جنگی معروف آمریکایی آیووا است. این نوع کشتی ها به چه چیز معروف هستند؟ تا به حال، بسیاری از مورخان و اسلحه سازان معتقد بودند که این جنگنده ها ترکیبی عالی از زره، سلاح و قابلیت مانور بودند. طراحان واقعاً موفق به ایجاد کشتی هایی با ذخیره قدرت، سرعت و امنیت عالی شدند.
شروع توسعه
آغاز کار روی کشتی ها به سال 1938 برمی گردد. سازندگان بلافاصله وظیفه ایجاد یک نبرد ناو سریع و مجهز را به عهده گرفتند که بتواند ناوهای هواپیمابر را تعقیب کند و حملاتی را که به سمت آنها انجام می شود دفع کند. مشکل اصلی دستیابی به سرعت 30 گره دریایی بود. در همان زمان، اولین مشکلات با ژاپن آغاز شد، بنابراینعجله لازم بود: بسیاری فهمیدند که نوادگان سامورایی فرصت حمله به ناوگان ایالات متحده را از دست نمی دهند.
بدون مقدمه، تصمیم گرفتیم از کشتی های کلاس داکوتای جنوبی به عنوان پایه استفاده کنیم. در نتیجه ، کشتی جنگی آیووا جابجایی 45 هزار تنی دریافت کرد و اسلحه های 406 میلی متری کالیبر توپخانه اصلی شد. باید بگویم که تقریباً 70 متر به طول بدنه اضافه شد، اما عرض بدنه تقریباً بدون تغییر باقی می ماند، زیرا کانال پاناما استانداردهای خود را دیکته می کرد.
Navy Batons
طراحان همچنین از یک راه حل فنی اصلی استفاده کردند: مکان جدید نیروگاه. در نتیجه، مشخص شد که دماغه را تا حد زیادی باریک می کند و عملکرد رانندگی عالی کشتی ها را تضمین می کند. به همین دلیل، کشتی جنگی "آیووا" با نام مستعار "باتوم" شناخته شد. البته به دلیل افزایش طول بدنه، وزن زره آن افزایش یافت، اما مشخصات آن دقیقاً مانند کشتی های داکوتای جنوبی باقی ماند. بنابراین، کمربند زرهی اصلی همان ضخامت 310 میلی متر را داشت.
در مجموع چهار کشتی از این کلاس ساخته شد:
- مستقیم "آیووا" - کشتی جنگی گل سرسبد بود.
- نیوجرسی.
- میسوری.
- ویسکانسین.
همچنین طرح هایی برای کشتی های ایلینوی و کنتاکی وجود داشت، اما هرگز ساخته نشدند. این به یک دلیل پیش پا افتاده اتفاق افتاد - جنگ تمام شد و هزینه کردن 100 میلیون دلار برای ساخت هر کشتی در پرتو این رویداد احمقانه بود. به هر حال، کمان ایلینویز برای تعمیر ویسکانسین استفاده شد.
کجا می توانم کشتی جنگی "آیووا" را ببینم؟ مدل 1:200 که تقریباً در هر منبع مدل سازی کشتی قابل خرید است، چنین فرصتی را در اختیار شما قرار می دهد. علاوه بر این، در نشریات تخصصی تعداد زیادی عکس از کشتی ها وجود دارد. البته عکس های آنها در مقاله ما موجود است.
مشخصات عمومی
نبردناو آیووا چه ویژگی هایی داشت؟ TTX به شرح زیر بود:
- جابجایی 57450 تن بود.
- طول کل - 270.5 متر.
- عرض کشتی 33 متر است.
- کشتی کشتی ۱۱ متر است.
- آنها به چهار موتور دیزلی مجهز بودند که هر کدام 212000 اسب بخار قدرت داشتند.
- حداکثر سرعت 33 گره است که تقریباً 61 کیلومتر در ساعت است.
- برد کروز - حداقل 15 هزار مایل دریایی.
سلاح نیز بسیار چشمگیر بود:
- چهار نصب Vulkan.
- سیستم های موشکی ضد کشتی چهار هارپون (پس از نوسازی).
- سه پایه توپخانه 406 میلی متری (هر کدام سه بشکه).
- شش پایه 125 میلی متری (هر کدام دو بشکه).
علاوه بر این، جنگنده‌های کلاس آیووا پس از مدرن‌سازی، 32 تاماهاوک اضافی دریافت کردند که آنها را به رقبای خطرناک‌تری تبدیل کرد.
سیستم های جدید توپخانه
طول تفنگها ثابت ماند، کالیبر 50، افزایش یافت.بشکه تا 406 میلی متر. اسلحه های جدید نام Mk-7 را دریافت کردند. آنها بسیار برتر از Mk-6 های 45 کالیبر بودند که در کشتی های کلاس داکوتای جنوبی نصب شده بودند. از جمله، وزن سیستم های توپخانه کاهش یافت، بسیاری از راه حل های فنی قرن گذشته با راه حل های مدرن جایگزین شدند. به طور کلی کشتی جنگی آیووا که نقشه های آن نیز در مقاله موجود است واقعاً یک کشتی پیشرفته برای زمان خود بود.
افزایش مقیاس
به طور کلی، این قطعه سلاح تاریخچه جالبی دارد. بنابراین، 20 سال قبل از آن، تعداد زیادی سیستم توپخانه کالیبر 406 میلی متر تولید شد، اما متعاقباً استفاده از آنها توسط قانون محدود شد. سپس این محدودیت کنار گذاشته شد که امکان حل دو مشکل را به طور همزمان فراهم کرد. اولاً ، کشتی جنگی آیووا سلاح های واقعاً ارزشمندی را به دست آورد. ثانیا، یک توجیه "مشروع" برای افزایش جابجایی وجود داشت، به همین دلیل امکان "فشار" بسیاری از نوآوری های فنی دیگر در کشتی وجود داشت.
با این حال، به زودی مشخص شد که افزایش جابجایی تا 2000 تن دیگر ضروری است که در شرایط مرجع نمی گنجد. یک راه حل به سرعت پیدا شد - اسلحه ها با استفاده از آلیاژهای دیگر برای تولید و کنار گذاشتن برخی عناصر ساختاری سبک شدند. در همان دوره، آمریکایی ها به طور گسترده از روش آبکاری کروم بشکه ای با ضخامت پوشش 0.013 میلی متر استفاده کردند. عمر اسلحه تقریباً 300 گلوله بود.
شاتر - نوع پیستونی، هنگام شلیک، به پایین خم شد. پس از شلیک گلوله، بشکه به اجباربا هوای تحت فشار تصفیه می شود. وزن اسلحه بدون کرکره 108 تن بود و وزن آن به 121 تن رسید.
پرتابه استفاده شده
برای تیراندازی، از شلیک های هیولایی استفاده شد که بار پودر آن به تنهایی نزدیک به سه سانتی متر وزن داشت. او می توانست یک پرتابه به وزن 1225 کیلوگرم را در فاصله تقریباً چهل کیلومتری پرتاب کند. برد مهمات شامل انواع متلاشی کننده زره پوش و پرانفجار بود. اما نه تنها این پوسته ها در زرادخانه کشتی آیووا بودند. این نبرد ناو مجهز به گلوله های Mk-5 بود که وزن آن 1116 کیلوگرم بود. نزدیک به سال 1940، نیروی دریایی ایالات متحده پرتابه MK-8 را نیز دریافت کرد که (مانند نسخه های قدیمی تر) آن نیز 1225 کیلوگرم وزن داشت.
به طور کلی، شلیک هایی با این وزن و کالیبر اساس قدرت آتش کشتی های آمریکایی شده است که از کارولینای شمالی شروع می شود. ممکن است باورنکردنی به نظر برسد، اما تنها 1.5 درصد وزن مستقیماً از بار انفجاری ناشی شده است. با این حال، این هنوز برای شکستن زره کشتی های دشمن کافی بود. بنابراین، در رویدادهای اقیانوس آرام در طول جنگ با ژاپنی ها، این آیووا بود که خود را متمایز کرد. این رزمناو که عکس آن در مقاله آمده است بارها در پاکسازی منطقه آبی از ناوهای دشمن شرکت کرده است.
عصر هسته ای
در اوایل دهه 50، پرتابه Mk-23 وارد خدمت شد که مجهز به یک بار هسته ای بود که قدرت آن 1 کیلوتن بود. وزن آن "فقط" 862 کیلوگرم بود، طول آن کمی بیش از یک و نیم متر بود و از نظر ظاهری عملاً از Mk-13 قابل تشخیص نبود. طبق نسخه رسمی، پوسته های ویژه شاملدر خدمت نیروی دریایی ایالات متحده از سال 1956 تا 1961، اما در واقع آنها همیشه در زرادخانه های ساحلی ذخیره می شدند.
در اوایل دهه 1980، معلوم شد که جنگنده های کلاس آیووا نتایج نسبتاً متوسطی در برد شلیک داشته اند و این ویژگی ها نمی توانند به طور جدی بهبود یابند. برای مقابله با این کار، مهندسان آمریکایی شروع به توسعه یک پرتابه زیر کالیبر ویژه برای تفنگ های 406 میلی متری کردند. با وزن تنها 654 کیلوگرم، باید حداقل 66 کیلومتر پرواز می کرد. اما این توسعه هرگز مرحله آزمایش را ترک نکرد.
سرعت شلیک اسلحه ها دو شلیک در دقیقه بود و هر لوله می توانست به طور مستقل شلیک کند. یک برج با اسلحه های 406 میلی متری تقریباً سه هزار تن وزن داشت. محاسبه 94 نفر (برای هر تفنگ) مسئول شلیک بود. راستی، چند نفر در آیووا بودند؟ کشتی جنگی، که عکس آن به طور مکرر در مقاله آمده است، به 2800 ملوان نیاز داشت تا همه جای خالی را پر کنند.
سیستم های هدف گیری، برجک های تفنگ
برجک را می توان به صورت افقی در 300 درجه، عمودی - از +45 و -5 درجه هدف قرار داد. پوسته ها در دو طبقه به صورت عمودی در داخل باربت پایه تفنگ ذخیره می شدند. بین فروشگاه و مکانیسم چرخش برج دو سکوی دیگر وجود داشت که می توانستند مستقل از خود برج بچرخند. این آنها بودند که گلوله هایی را از فروشگاه ها دریافت کردند و پس از آن به اسلحه ها تحویل داده شدند. سه بالابر به طور همزمان مسئول این کار بودند که قدرت هر یک از آنها 75 اسب بخار بود.
ذخیره مهمات
مهمات در آن ذخیره شده بوددو طبقه در محفظه های پایین. تغذیه برج ها نیز توسط یک موتور الکتریکی انجام می شد، اما در این حالت قدرت آن 100 اسب بخار بود. همانطور که در مورد داکوتاها، طراحی کشتی حاوی محفظه های بارگیری مجدد نبود که بتواند خدمه را در صورت انفجار مهمات نجات دهد.
برای حل این مشکل، آمریکایی ها سیستم نسبتاً پیچیده ای از درهای هرمتیک ارائه کرده اند. کارشناسان اغلب خاطرنشان می کنند که چنین تصمیمی به طور چشمگیری خطر مرگ را برای خدمه کشتی افزایش می دهد ، اما در عمل قابلیت اطمینان کشتی جنگی تأیید شد. کشتی جنگی آیووا از چه فاجعه ای جان سالم به در برد؟ انفجار. در سال 1989 اتفاق افتاد. سپس برجک دوم تفنگ 406 میلی متری منفجر شد و در نتیجه آن 47 نفر به یکباره جان باختند و تأسیسات آتش گرفت. تاکنون دلایل این حادثه به طور دقیق مشخص نشده است.
علل وضعیت اضطراری
فرض بر این است که انفجار توسط یکی از ملوانان رخ داده است، اما انگیزه او مشخص نیست. نسخه دیگر این است که یکی از گلوله ها به دلیل نوعی نقص در ساخت منفجر شده است. به طور کلی، کل این داستان بسیار بد به نظر می رسد: به معنای واقعی کلمه روز بعد برج کاملاً تمیز شد، رنگ آمیزی شد و خرابه ها به دریا پرتاب شدند.
به هر حال، درهای هوابند عملکرد خود را انجام داده اند: کشتی شناور ماند، آسیب جدی ندید. و این واقعیت که 47 ملوان از مجموع 2800 ملوان جان خود را از دست دادند نیز از قابلیت اطمینان این سیستم صحبت می کند. برج دوم پس از این حادثه پلمب شد و دیگر مورد استفاده قرار نگرفت. علاوه بر این، به همین دلیل، کشتی جنگی کلاس آیووا نتوانست در آن شرکت کندرویدادهای نیکاراگوئه.
استفاده رزمی
همه کشتی های این سری در جنگ جهانی دوم شرکت کردند و تسلیم ژاپن در یکی از آنها به نام USS Missouri امضا شد. در سال 1943، آیووا خود در ردیابی تیرپیتز آلمانی شرکت کرد و قبلاً در نوامبر همان سال، رئیس جمهور روزولت با کشتی به تهران آورده شد. اما درگیری واقعی با دشمن تنها در سال 1944 آغاز شد، زمانی که کشتی در انحلال گروه ژاپنی در جزایر مارشال شرکت کرد.
یک مورد شناخته شده وجود دارد که یک کشتی جنگی به تنهایی یک کاتوری ژاپنی مشابه کلاس را غرق کرد و همچنین فعالانه در حمله به جزایر فیلیپین شرکت کرد. عملکرد بالای رانندگی کشتی توسط طوفان دسامبر سال 1944 تأیید شد، زمانی که کشتی جنگی نه تنها این آزمایش را با افتخار پشت سر گذاشت، بلکه آسیب جدی نیز دریافت نکرد. پس از آن، کشتی های جنگی از نوع آیووا در سال 1945 به خاک ژاپن شلیک کردند. اندکی پس از بمباران اتمی، کشورهای «آیووا» و «میسوری» پذیرای هیئت ژاپنی بودند.
وضعیت امور پس از جنگ
علیرغم اینکه خدمه این کشتی ها را به دلیل مانورپذیری و تسلیحات عالی، عملکرد رانندگی بالا و بقا بسیار دوست داشتند، نگهداری آنها برای بودجه نظامی ایالات متحده بسیار گران بود. و بنابراین، در همان سال 1945، کشتی ها خفن شدند، زیرا نیاز به آنها در واقع ناپدید شد.
اما کشتی جنگی آیووا، که ویژگی های آن در آن زمان بسیار چشمگیر بود، برای مدت طولانی در انبار باقی نماند: در ابتدای حادثه کره، آنها دوباره به "شلون جلویی" آورده شدند.سپس ویتنام بود. به هر حال، رویدادهای ویتنامی نشان داده است که یکی از این رزمناوها در برخی موارد قادر به جایگزینی حداقل 50 هواپیمای بمب افکن به دلیل تراکم بالای آتش در مناطق است. از آنجایی که بخش بزرگی از جنگ در سر پل های ساحلی رخ داد، آمریکایی ها هواپیماهای زیادی را نجات دادند.
بعد از ویتنام، کشتی های جنگی دوباره در کنسرو قرار گرفتند، اما دوباره در دهه 70، در طول جنگ سرد، به خط مقدم فرستاده شدند. ریگان می خواست به اتحاد جماهیر شوروی نشان دهد که آمریکا کشوری قوی و قدرتمند است و چندین کشتی مجهز بهترین گزینه برای این منظور بودند.
اما همه فهمیدند که این فقط احمقانه است: سیستم های موشکی ساحلی که در آن زمان وجود داشت می توانست هر کشتی را مدت ها قبل از اینکه بتواند از سلاح های خود استفاده کند به ضایعات فلزی تبدیل کند.
ارتقاء کشتی
همانطور که قبلاً اشاره کردیم، تا سال 1980 حقیقت منسوخ بودن اخلاقی و فنی کشتی ها آشکار شد. بعضی چیزها باید انجام شوند. زمانی ایده‌های خارق‌العاده‌ای برای تبدیل کشتی‌ها به ناوهای هواپیمابر وجود داشت. پوچ بودن این پیشنهاد توسط شکل کشتی ها، همان "باشگاه" مورد تاکید قرار گرفت. برای بازسازی آنقدر پول لازم است که راه اندازی یک ناو هواپیمابر جدید کمی ارزان تر باشد.
کشتی جنگی کلاس آیووا چگونه تبدیل شد؟ مدل نوسازی مصوب سنا شامل نصب موشک های تاماهاوک بود که توانایی رزمی کشتی ها را به طرز چشمگیری افزایش داد. علاوه بر این، پرتابگرهای موشک نیز نصب شده بودندمجتمع "هارپون"، تعمیرات اساسی موتورها و سایر تجهیزات کشتی ها انجام شد.
