به نظر می رسد که چنین دستاورد ساده ای - اختراع چرخ، و در عین حال عالی است. اولین چرخ های باستانی در بین النهرین، مجارستان، آسیای مرکزی و در استپ های دون و دنیپر یافت شد.
تاریخچه ایجاد چرخ: آغاز
بسیار عجیب است که چرخ در زمانی که مردم هنوز سرگردان بودند اختراع نشد. با سبک زندگی عشایری تمام وسایل خود را بر روی خود حمل می کردند. چرخ زمانی اختراع شد که آنها قبلاً در یک مکان خاص مستقر شده بودند. مردم ساکن شروع به کشاورزی کردند: کشتزارها، پرورش دام، ساختن شهرک‌ها و شهرک‌های کوچک و سپس بزرگ.
تجارت غلات، سنگ، الوار و غیره شروع به توسعه کرد و اینها مسافتهای بزرگی است که باید با باری بزرگ و سنگین از بین برود. این ایده ساده از اینجا آمد.
چگونه این ایده در دوران باستان به ذهن خطور کرد؟ تاریخچه چرخ بسیار کنجکاو است.
مردم با کار مداوم با کنده های کنده شده دریافته اند که می توان آنها را با کمی فشار غلت داد.
ایده اهرمی
و در آن زمان کرومانیون ها نیز اهرم را اختراع کردند. از آن لحظه تاریخ اختراع چرخ آغاز شد.
چطور این اتفاق افتاد؟ به لطف فشار دادن روی چوب قرار داده شده در زیر چوب، آن راشروع به غلتیدن کرد پس از فشار دادن مجدد، آن را حتی بیشتر غلتید. سپس آنها شروع به استفاده بیشتر از این اهرم ها کردند، که به لطف آنها امکان جابجایی چندین سیاهه به طور همزمان وجود داشت.
سپس یک ایده عالی به وجود آمد - یک کنده دیگر را به صورت مایل در بالای کنده های غلتان قرار دهید و همراه با آنها غلتید.
بنابراین، فکر دیگری مطرح شد مبنی بر اینکه سیاهههای مربوط به حمل و نقل می توانند قبلاً به عنوان "حمل و نقل" استفاده شوند، اگر سیاههها هنوز در بالای آن قرار داشته باشند. در مصر باستان مجسمه های سنگی با اندازه های غیر قابل تصور به این شکل جابه جا می شدند. تاریخچه پیدایش چرخ همچنان با حقایق عجیب پر می شد.
پیشرفت بیشتر در تکنیک جابجایی کالا
آن روش با اهرم ها خیلی راحت نبود: کنده های نزدیک به اهرم ها به طور دوره ای از زیر بار خارج می شدند و دائماً باید با کمک دست به جلو برده می شدند و در کنار کنده ها که هنوز در زیر اهرم قرار می گرفتند. سیاهههای مربوط به بالا نیاز به رفع آنها وجود داشت.
در نتیجه چیزی شبیه به یک واگن معلوم شد. او بی ادب و بی حوصله بود. اما باری که روی آن قرار گرفته بود حرکت کرد. تنها فشار دادن اهرم ها به شدت باقی مانده بود. کالاهای دیگری نیز با چنین واگن پیشرفته‌تری حمل می‌شد: کیسه‌های غلات، سنگ و غیره.
این سازه فقط می تواند روی زمین صاف بغلتد. هر مانعی به شکل سنگ بر سر راه می تواند به راحتی این سازه را از بین ببرد. و سپس این ایده مطرح شد که کنده ها را به یکدیگر ببندید (10 قطعه)، دو جفت دیگر از کنده های کنده شده را در پایین و بین آنها وصل کنید.و سوم - صاف، قطر بزرگتر و آزاد.
بنابراین یک واگن یا بهتر است بگوییم یک پیست اسکیت وجود داشت. او خیلی خوب حرکت می کرد و نیازی به فشار دادن او با اهرم نبود، برای این کار تلاش دست ها کافی بود. این نمونه اولیه چرخ بود.
تاریخچه توسعه چرخ بسیار طولانی است. قبل از اختراع چرخ واقعی، بسیاری از مسائل میانی حل شده بودند.
بهبود حمل و نقل برای حمل و نقل کالا
ابتدا هر دو جفت کنده از واگن خارج شدند و تنها دو غلتک باقی ماندند. سپس آنها را با براکت های مسی به واگن می بستند، اما به گونه ای که می چرخیدند. یک اشکال مهم وجود داشت: ضخامت های مختلف در انتهای مختلف چوب باعث می شد واگن به طرفین بچرخد.
سپس مشاهده شد که واگنی که زیر آن پیست اسکیت در مرکز آن نازکتر از لبه ها بود، یکنواخت تر حرکت می کند. چنین گاری و کمتر به کنار می آورد. سپس مخترع زمین بازی تنها دو غلتک را در دو طرف یک چوب کامل و بین آنها - یک قطب نازک باقی گذاشت. و سپس، با جدا کردن این غلتک ها از قطب، یک چرخ گرفتم.
تاریخچه پیدایش چرخ به عنوان یک ساختار فنی آماده برای جابجایی و کشیدن کالا تقریباً از همان لحظه آغاز شد.
چرخ اول خیلی سنگین بود. حتی یک واگن با چرخ های جامد حک شده از تنه یک درخت بزرگ (شهر هند باستانی موهنجو-دارو) پیدا شد.
به زودی از حیوانات در بند برای گاری استفاده شد. این لحظه نقطه عطفی و تعیین کننده در تاریخ توسعه و بهبود حمل و نقل بود. پر شده با انواع مختلفتحولات جالب تاریخ چرخ. گاری ها نیز دستخوش تغییرات قابل توجهی شده اند.
بهبود طراحی سبد خرید
در دوران باستان دو نوع محصول وجود داشت: چرخ سفالگری و چرخ چرخ. اولی جد قرقره ها، چرخ دنده های ساعت، چرخ های آب و غیره است.
اولین گاری ها سورتمه های ساده ای بودند که روی چرخ ها قرار می گرفتند. دومی به نوبه خود با محورها بسته می شد. چرخ ها و خود محور یک کل واحد را تشکیل می دادند. با این حال، هنگامی که گاری با چنین چرخ هایی می چرخید، چرخ های بیرونی بسیار طولانی تر از چرخ های داخلی حرکت می کردند. در این راستا، چرخ همیشه لیز می خورد یا می لغزد.
بعدها، ساختارهایی ظاهر شدند که آزادانه تر حرکت می کردند، زیرا محور به کالسکه متصل بود. این امر باعث شد که رانندگی سریعتر و راحت تر بپیچید.
اولین ها گاری های دهقانی، نعش کش های سلطنتی، گاری های مقدس خدایان و ارابه های جنگی بودند.
اولین گاری ها هم دو و هم چهار چرخ بودند. با این حال، دومی غیرعملی بود. چرا؟ محورهای عقب و جلو به بدنه متصل شده بودند. چنین خدمه ای نمی تواند چرخش های تند انجام دهد.
2000 سال پیش، محور متحرک جلو اختراع شد که به کالسکه اجازه می داد به هر جهت بچرخد.
هم اکنون در هزاره دوم قبل از میلاد. ه. چرخ های پره ای اختراع شده در جنوب غربی آسیا.
تصاویر باستانی چرخ
نخستین کنده کاری صخره ای باستانی (3000 سال قبل از میلاد) از یک سورتمه با چرخ در شهر اوروک در استان سومری پیدا شد.
تصویر چرخ در شرق با تصویر خورشید و قدرت ادغام شده است. ATاساطیر مختلف بسیاری از ایالات شروع به ذکر تصاویر چرخ کردند. چرخ با خورشید به این صورت مرتبط بود: خورشید مرتفع و گرد است، چرخ نیز گرد است و به انسان اجازه می دهد تا به سرعت حرکت کند. همه اینها مزیت و برتری است.
شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه اولین چرخ باستانی در بین النهرین ظاهر نشده است، بلکه در شرق و احتمالاً در شمال ایران در ترکیه ظاهر شده است. سپس در مناطق شمالی ظاهر شدند.
نماهایی از چرخ های باستانی
در حال حاضر در هزاره سوم قبل از میلاد. چرخ ها در چرم پیچیده شده بودند و در هزاره دوم، میخ هایی به چرخ ها میخکوب می شدند و نوک آن به بیرون می چسبید. این کار به منظور افزایش چسبندگی آنها به سطح زمین انجام شد. علاوه بر این، آنها می توانند جامد باشند، اما نه از یک تنه جامد، بلکه از سه قسمت تشکیل شده و با هم چکش خورده باشند.
در آن زمان اسب ها رام شدند و واگن ها ظاهر شدند که شروع به تقسیم به ارابه های جنگی (سریع) و کالسکه برای پادشاه کردند. همچنین گاری های مخصوص خانواده (با یک گاو) وجود داشت.
تاریخ چرخ، در نگاه اول چنین شی ساده ای، نشان می دهد که هر ملتی تغییرات مفیدی در طراحی خود ایجاد کرده است که به لطف آنها به سرعت بهبود یافته است.
بنابراین واگن به شرق، به چین (دوران پادشاهی یین) آمد. قبلاً در سال 2000 ق.م. ه. چرخ پره و لبه بود.
چرخ در اروپا
تاریخ بیشتر چرخ و توسعه آن منحصراً با قبایل سلتیک مرتبط است. آنها شروع به "کفش کردن" لبه چرخ با فلز کردند (1500 قبل از میلاد)، اما تنها چند قرن بعد (در آن زمان).جنگ تروجان) چرخ‌ها تقریباً تماماً فلزی بودند.
قهرمانان هومری روی چنین جنگیدند. نحوم پیامبر کتاب مقدس با تحسین در مورد چنین ارابه هایی نوشت. آنها به شدت جاده را شکستند، بنابراین در 50 قبل از میلاد. ه. اولین قانون ایجاد و تصویب شد که بار روی هر چرخ را به 250 کیلوگرم محدود می کرد.
برای 3000 سال، چرخ باستانی زندگی تقریباً تمام اروپا را تغییر داده است. اما آفریقا (سرزمین های جنوب صحرا)، آسیا (جنوب شرقی) و استرالیا به آن نرسیدند.
تاریخ واقعی چرخ به طور کامل درک نشده است. همچنین چنین فرضیه ای در مورد ایجاد چرخ وجود دارد. مردم حتی قبل از آن - 6000 سال قبل از میلاد - گلدان ها (هرچند کج) را مجسمه می کردند. ه. اما با آمدن چرخ سفالگری، ظاهر ظروف بسیار بهتر شده است. یک چرخ سفالگری - و یک چرخ فقط در کنار آن گذاشته شده است. پس چه کسی این ایده را دریافت کرد؟ شاید بالاخره راننده سفالگر؟
