بسیاری معتقدند که کالسکه سوار کسی است که واگن را می راند و افراد را جابجا می کند. به طور کلی، این تعریف دور از واقعیت نیست، اگرچه این مفهوم معنای گسترده تری دارد. در نظر بگیرید که یک کاوشگر کیست، این حرفه چه ویژگی هایی دارد؟ پیت چیس چیست؟
معنا
کوچمن شخصی است که حمل و نقل با اسب را مدیریت می کند. در زمینه حمل و نقل بار، مکاتبات و مسافر فعالیت دارد. این نام در دوران اردوی طلایی ظاهر شد. کلمه "کوچمن" از نام "پیت" گرفته شده است که توسط ایستگاه های پستی استفاده می شد. قبل از ظهور راه آهن در روسیه، کالسکه ها در بیشتر حمل و نقل زمینی کالاهای تجاری مشغول بودند. از این رو برای اقتصاد کشور اهمیت زیادی داشتند و در مقطعی دارایی جداگانه ای تشکیل دادند.
تعقیب و گریز یامسکایا
مغول-تاتارها ایستگاه‌های چاله‌ای نامیدند که می‌توانستند اسب‌ها را عوض کنند، آذوقه را دوباره پر کنند و استراحت کنند. از این رو نام به ایستگاه های پستی که در فاصله یکسان از یکدیگر قرار داشتند، رفت. هنگامی که پیام رسانانی را که مشغول ارسال نامه بودند متوقف کردند. خدمات پستی روسیهزمان را "تعقیب و گریز" می نامیدند. در ابتدا تاتارها از آن برای ارتباط سریع با یکدیگر استفاده می کردند. پس از آزادسازی مناطق، از این سرویس برای ارسال مکاتبات دولتی استفاده شد. تعقیب و گریز یامسکایا تنها در پایان قرن هفدهم حمل و نقل مسافران و مکاتبات خصوصی را آغاز کرد.
ارزش مربیان در آن دوره زمانی به سختی قابل برآورد است. در زمستان، کالسکه ها برای حرکت از سورتمه استفاده می کردند که سرعت ارسال نامه را افزایش می داد. از این رو بسیاری از بازرگانان ترجیح می دادند در زمستان کالا ارسال کنند. سرعت انتقال کالا توسط پیک پیک به میزان قابل توجهی از سرعت پیک های اروپایی فراتر رفت. در ابتدا، کالسکه سواران برای اعلام ورود خود از سوت یا بوق پست استفاده می کردند. زنگ ها به زودی محبوب شدند. حتی فرمانی صادر شد که بر اساس آن فقط خدمات پستی، پلیس و مقامات حق داشتند زنگ را بر واگن های خود بیاویزند.
وظیفه
مربیان در خدمت عمومی بودند. از قرن 10 تا 18 آنها وظیفه یامسکایا را انجام می دادند که شامل وظایف زیر بود:
- تحویل نامه؛
- کالاهای جابجایی؛
- حمل و نقل دولتمردان و دیپلمات ها.
در ابتدا، کالسکه ها افرادی بودند که نظم را در گودال ها حفظ می کردند و از اسب ها مراقبت می کردند، در حالی که دهقانان محلی به عنوان پیام رسان عمل می کردند. بعداً پیک های استخدامی ظاهر شدند که نام "مربی" را نیز شروع کردند. این به این دلیل است که دهقانان به دلیل مشکلات خود به ندرت با چنین کاری موافقت می کردند. در سیبری وظیفه بودبه قزاق های محلی سپرده شد، زیرا پیک ها در معرض حملات مکرر دزدان قرار گرفتند. قزاق ها برای خدمات خود آذوقه و حقوق قابل توجهی دریافت می کردند.
مربیان از مالیات معاف شدند. آنها اغلب زمین های قابل کشت را برای خدمات خود دریافت می کردند. به طور کلی، یک کلاس جداگانه از مربیان برجسته بودند. نیاز به آنها در قرن بیستم به میزان قابل توجهی کاهش یافت، زمانی که لوکوموتیوهای بخار و اتومبیل ها در کشور ظاهر شدند.
بنابراین، کاوشگر شخصی است که خدمه را مدیریت می کند و مکاتبات، بار و مسافران را حمل می کند. قبل از ظهور راه آهن، مسابقات پیت از اهمیت اقتصادی زیادی برخوردار بود. این یکی از سریعترین و کارآمدترین خدمات پستی در جهان بود.
