از زمان معرفی خودروها، هر کشور قوانین ترافیکی خود را تعیین کرده است. چنین فراوانی قوانین مختلف به طور قابل توجهی اجرای حمل و نقل جاده ای بار و مسافر را با مشکل مواجه کرد. از این رو، کشورهای اروپایی تصمیم گرفتند که ترتیب حضور در جاده ها را در سراسر جهان استاندارد کنند و قوانین راه های ملی را به یک مخرج مشترک برسانند. نتیجه این کار پر زحمت کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده ای بود که به لطف آن قوانین عمومی جاده یکسان و الزام آور شد.
کنوانسیون وین چیست؟
این معاهده بین المللی در سال 1968 منعقد شد. هدف اصلی این توافق اتخاذ تدابیر لازم برای ارتقای ایمنی ترافیک در تمامی کشورهای جهان بود. خود این معاهده در کنفرانس یونسکو در پاییز 1968 در وین ارائه شد. کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده‌ای نیز در آنجا به تصویب رسید و استفاده از علائم جاده‌ای، خط‌کشی و سایر شاخص‌ها را استاندارد کرد که سفر در جاده‌های کشورهای مختلف را آسان‌تر می‌کرد. در سال 1971 در ژنو کار شد و در این قرارداد گنجانده شدتغییرات نهایی، که بر اساس آن، هر ایالت گواهینامه رانندگی صادر شده در قلمرو کشور دیگری را برای اتباع خارجی بدون تایید اجباری این حقوق توسط مقامات ملی به رسمیت می شناسد. به لطف این کنوانسیون، هر مسافری می تواند آزادانه از مرزهای کشورهای شرکت کننده بدون نگرانی در مورد معتبر بودن گواهینامه رانندگی عبور کند.
کنوانسیون وین و گواهینامه رانندگی
کشورهایی که موافقتنامه کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده ای 1968 را تصویب کرده اند، گواهینامه رانندگی روسیه را بدون نیاز به شرکت در آزمون مجدد و دریافت گواهینامه های بین المللی یکسان به رسمیت می شناسند. در سال 2006 فرم گواهینامه رانندگی داخلی طبق استانداردهای بین المللی تغییر یافت. کشورهای عضو کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده ای متعهد شده اند که گواهینامه های داخلی خود را ظرف پنج سال به یک قالب بین المللی یکسان تبدیل کنند. در روسیه، گواهینامه های نوع جدید از مارس 2011 شروع به کار کردند. گواهینامه های رانندگی قدیمی هنوز معتبر هستند، اما برای سفر به خارج از کشور باید با اسناد بین المللی جایگزین شوند.
روه پذیرش یک کنوانسیون چگونه است
در مجموع، طبق گزارش سازمان ملل متحد، 82 کشور به این کنوانسیون ملحق شده اند. بعداً توسط 38 ایالت دیگر امضا شد. پس از فروپاشی ایالت های قبلی، هشت کشور جدید به قوانین عمومی جاده پیوستند. اما برای ورود به کنوانسیون، یک امضای قرارداد کافی نیست. نیاز بهپارلمان هر ایالت این سند را تصویب (تصویب) کرد. تنها در این صورت است که کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده ای در قلمرو آن کشور الزام آور می شود. کشوری که این کنوانسیون را امضا کرده است، اما آن را تصویب نکرده است، حق دارد گواهینامه های رانندگی خارجی را در قلمرو کشور خود به رسمیت نشناسد.
آیا حقوق روسیه در خارج از کشور به رسمیت شناخته شده است
در نشریات اینترنتی می توانید اطلاعاتی را بیابید که کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده ای همه کشورهای شرکت کننده را موظف می کند گواهینامه رانندگی صادر شده توسط این کشورها را به رسمیت بشناسند. این گفته کاملاً صحیح نیست. کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده ای 1968، با اصلاحات، توصیه می کند که تمام حقوق کشورهای شرکت کننده به یک مدل بین المللی واحد برسد. بنابراین، گواهینامه راننده برای رده مورد تایید (A، B، C، و غیره) و نویسه‌گردانی لاتین نام خانوادگی راننده یک شرط الزامی برای حقوق بین‌المللی می‌شود.
آیا خارجی ها می توانند از حقوق خود در روسیه استفاده کنند
طبق فرمان سال 1999، همه شهروندان خارجی که به طور موقت در قلمرو ایالت ما اقامت دارند، می توانند وسایل نقلیه دارای گواهینامه رانندگی بین المللی را رانندگی کنند. اما چنین افرادی حق شرکت در معاملات تجاری یا کار اجاره ای با دخالت وسایل نقلیه را ندارند. به عبارت دیگر، تنها برای مقاصد شخصی یا توریستی می توانید با ماشین شخصی سفر کنید. استفاده از خودرو با گواهینامه خارجی ممنوع است. به منظور. واسه اینکه. برای اینکهبرای انجام فعالیت های تجاری، باید توانایی خود را در رانندگی وسیله نقلیه با قبولی در آزمون واجد شرایط اثبات کنید.
اگر یک شهروند روسیه گواهینامه رانندگی را در ایالت دیگر دریافت کرده باشد، حق رانندگی با ماشین در قلمرو کشور ما را ندارد. طبق توافقات وین، کشورهای شرکت کننده ملزم به به رسمیت شناختن حقوق خارجی صادر شده برای شهروندان خود نیستند. بنابراین، شهروندان روسیه برای دریافت گواهینامه به سبک روسی باید در آزمون رانندگی واجد شرایط شرکت کنند.
معنای کنوانسیون
کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده ای روند عبور از مرزها را بسیار ساده کرده است. اکنون کالاها می توانند توسط یک وسیله نقلیه در جهت مشخص شده تحویل داده شوند - بنابراین هزینه خدمات لجستیک برای کاربران نهایی بسیار کمتر شده است.
قوانین جاده نیز به طور قابل توجهی ساده شده است - علائم جاده، علامت گذاری جاده ها، کنترل کننده های ترافیک یکسان شده است - اکنون این پارامترها برای همه کشورهای شرکت کننده یکسان شده است. در نتیجه، کنوانسیون وین در مورد ترافیک جاده‌ای به عامل دیگری در اتحاد اقتصادهای ملی در یک سیستم جهانی واحد تبدیل شده است.
