هرکسی که کاربر جاده است باید الزامات خاصی را رعایت کند. آنها برای حفظ جان و سلامت مردم، برای جلوگیری از آسیب رساندن به وسایل نقلیه و سایر اموال نصب شده اند.
فرهنگ عمومی کاربران جاده
افراد از آلوده کردن و آسیب رساندن به بخش های جاده، غیرقابل استفاده کردن، حذف یا نصب چراغ های راهنمایی، علائم و سایر وسایل فنی ممنوع هستند. ایجاد موانع مصنوعی، مسدود کردن گذرگاه، گذاشتن اشیایی روی مسیرها که باعث اختلال در حرکت افراد و وسایل نقلیه می شود، ممنوع است.
کاربر جاده: SDA
شرایط مقرراتی برای همه نهادهای مستقر در منطقه سواره رو اجباری است. کاربر جاده به شخصی گفته می شود که پیاده یا با وسیله نقلیه حرکت می کند. صرف نظر از اینکه حرکت دقیقاً چگونه در منطقه سواره رو رخ می دهد، موضوع باید الزامات چراغ ها و علائم راهنمایی و رانندگی را رعایت کند.تنظیم کننده ها، مفاد اسناد نظارتی. اگر شخصی خارج از وسیله نقلیه باشد و در قسمتی از مسیر کار انجام ندهد، به عنوان عابر پیاده عمل می کند. کاربر جاده ممکن است از ویلچر بدون موتور استفاده کند. این دسته از سوژه ها نیز شامل شخصی می شود که گاری، سورتمه، موتور سیکلت، موتور سیکلت و … رانده می شود، راننده وسیله نقلیه راننده است و فردی که در کنار یا پشت سر می نشیند، مسافر است. کاربر جاده باید در امتداد خطوط، بخش ها، گذرگاه های تعیین شده حرکت کند.
صندلی‌های مجاز
مقررات ایمنی کاربران جاده افراد خارج از وسایل نقلیه را ملزم به استفاده از پیاده روها و مسیرهای ویژه می کند. اگر آنها گم شدند، می توانید در کنار جاده ها حرکت کنید. یک دوچرخه سوار - کاربر جاده - باید از خطوط ویژه در امتداد لبه های بزرگراه استفاده کند. حرکت هم در امتداد و هم خلاف جهت وسایل نقلیه مجاز است. در خارج از شهرک‌ها، در صورت عدم وجود خطوط و حاشیه جاده‌های مشخص شده، می‌توان به سمت جریان ترافیک در امتداد لبه جاده رفت.
عبور از جاده
بخش‌های خاصی دارد که کاربر جاده می‌تواند در آن حرکت کند. اینها مکان هایی هستند که با علائم یا نشانه گذاری های مناسب (یا هر دو) مشخص شده اند. در چنین قسمت هایی مردم از جاده عبور می کنند. در صورت عدم وجود علامت گذاری، عرض انتقال با فاصله بین کاراکترها تنظیم می شود. سر چهارراهمی توانید از جاده در امتداد خط شانه ها یا پیاده روها عبور کنید. در خارج از شهرک ها، انتقال با انتخاب کوتاه ترین مسیر مجاز است. در عین حال، جاده باید در هر دو جهت به وضوح قابل مشاهده باشد. اگر چراغ راهنمایی یا کنترل‌کننده ترافیک کار می‌کند، انتقال مطابق با سیگنال‌های آنها انجام می‌شود.
گروه های متحرک
رفتار کاربران جاده نباید شرایط اضطراری را در جاده ایجاد کند. در این راستا گروه ها می توانند در سمت راست مسیر به صورت ستونی حرکت کنند. در هر یک از آنها نباید بیش از 4 نفر در 1 ردیف وجود داشته باشد. افراد همراه باید در سمت چپ جلو و پشت ستون حرکت کنند. در روز آنها با پرچم های قرمز، در شرایط دید ضعیف یا در شب - با فانوس های سوزان (سفید در جلو، قرمز در پشت) دنبال می کنند. گروهی از کودکان تنها با همراهی بزرگسالان و تنها در مسیرهای پیاده روی و پیاده رو می توانند حرکت کنند. در صورت عدم وجود چنین بخشهایی، حرکت در کنار جاده مجاز است، اما در روز. اینها وظایف اصلی کاربران جاده در خارج از وسیله نقلیه است.
اضافی
در گذرگاه‌های غیرقانونی، عابران پیاده فقط پس از تخمین فاصله تا نزدیک شدن وسایل نقلیه و سرعت خودروها مجاز به ورود به جاده هستند. لازم است اطمینان حاصل شود که عبور از جاده خطری برای جان و سلامتی آنها نخواهد داشت. هنگام عبور از جاده خارج از محدوده خط کشی، عابران پیاده نباید در حرکت وسیله نقلیه دخالت کنند. بیرون آمدن از پشت وسیله نقلیه ساکن یا هر شی دیگری که محدود می کند ممنوع استدید، بدون اینکه ابتدا مطمئن شوید که خودرویی در حال نزدیک شدن نیست. به محض ورود به محدوده تردد، شخص نباید معطل بماند یا توقف کند، مگر اینکه به ایمنی مربوط باشد. در صورت نزدیک شدن خودرو با سیگنال‌های آبی یا چراغ‌های روشن به رنگ‌های قرمز و آبی و همچنین مجهز به موسیقی متن ویژه، افرادی که از این بخش عبور می‌کنند باید توقف کرده و به این وسایل نقلیه اجازه عبور دهند. کسانی که قصد عبور از جاده را دارند از حرکت خودداری کنند. انتظار برای یک تاکسی مسیر ثابت یا سایر وسایل نقلیه برنامه ریزی شده در نقاط توقف ویژه انجام می شود. چنین مکان هایی مجهز به مکان های فرود است که در بالای جاده قرار دارد. در غیاب چنین نقاطی، می توان انتظار حمل و نقل را در کنار جاده یا پیاده رو داشت.
در منطقه ترافیک چه کاری می توان انجام داد؟
قوانین نظارتی حقوق معینی را برای کاربر جاده ایجاد می کند. موضوعات خاص می توانند روی:
حساب کنند
- دریافت مراقبت های پزشکی در صورت تصادف.
- شرکت در تردد مستقیم در جاده به روش مقرر.
- غرامت خسارتی که دریافت کرده اند یا به دارایی خود وارد کرده اند.
- تضمین شرایط رانندگی ایمن.
- کسب کلیه اطلاعات لازم از مقامات و ساختارهای مجاز. خصوصاً تمامی افرادی که از جاده‌ها استفاده می‌کنند می‌توانند با دلایل اعمال محدودیت‌ها یا ممنوعیت تردد در بخش‌ها آشنا شوند.اطلاعات در مورد کیفیت کار، خدمات و محصولات مربوط به حصول اطمینان از شرایط مناسب در محدوده اتوبان و غیره.
- تجدید نظر به روش مقرر در قانون برای عدم اقدام/عمل افسران پلیس راهنمایی و رانندگی.
رانندگان
آنها همچنین مشمول قوانین رفتاری برای کاربران جاده هستند. اول از همه، هنگام رانندگی در جاده، راننده باید اسنادی را به همراه داشته باشد که فهرست آنها توسط قوانین نظارتی تعیین شده است. باید داشته باشد:
- گواهینامه رانندگی/مجوز موقت.
- سندی که حق مالکیت وسیله نقلیه را تأیید می کند.
- اوراق همراه بار / بارنامه (در موارد مشخص شده) و غیره.
وضعیت فنی خودرو
اولین کاری که یک راننده به عنوان کاربر جاده باید انجام دهد این است که وسیله نقلیه را برای ایراد بررسی کند. این کار باید قبل از خروج از جاده انجام شود. در راه، راننده باید اطمینان حاصل کند که وسیله نقلیه مطابق با مقررات اساسی حاکم بر پذیرش وسایل نقلیه به کار در وضعیت خوبی است. مجاز به خروج با معیوب نیست:
- سیستم ترمز؛
- هدایت؛
- کوپل (در قطار)؛
- برف پاک کن در سمت راننده.
رانندگی با چراغ های جلو و عقب خاموش یا از دست رفته در بخش هایی از جاده ها که به منابع روشنایی مصنوعی مجهز نیستند، دید ناکافی یا ناکافی مجاز نیست.در تاریکی. در صورت بروز نقص در وسیله نقلیه در راه، راننده باید آنها را برطرف کند. در صورت عدم امکان با رعایت نکات احتیاطی به محل تعمیر یا پارکینگ مراجعه کند.
تصادف
قوانین زیر برای رفتار کاربران جاده در تصادف وجود دارد:
- راننده درگیر حادثه باید سریعا وسیله نقلیه را متوقف کند، چراغ های اضطراری را روشن کند، تابلوی مربوطه را نصب کند. جابجایی اقلام مربوط به حادثه مجاز نیست.
- راننده باید اقدامات لازم را برای ارائه کمک های اولیه به مصدومان انجام دهد، با تیم پزشکی تماس بگیرید.
در موارد اضطراری، قربانیان باید با انتقال به یک مرکز پزشکی تحویل داده شوند. در صورت عدم امکان، مجروحان با وسیله نقلیه شخصی خود منتقل می شوند. قبل از این لازم است با حضور شاهدان محل خودرو روی جاده، اشیاء و آثار مربوط به تصادف مشخص شود.
ممنوعیت
تعدادی محدودیت وجود دارد که یک کاربر جاده باید از آنها پیروی کند. اینها ممنوعیت های کنترل خودرو هستند:
- در حالت مواد مخدر، الکل و سایر مسمومیت ها.
- تحت تأثیر داروهایی که باعث کاهش توجه و کندی واکنش می شوند.
- خسته یا مریض.
به طور کلی می توان گفت که هیچ کاربر جاده ای نباید در این حالت در جاده ظاهر شود. تعریف مسمومیت رانندهبا کمک وسایل فنی خاص انجام می شود. شهروندی که در حالت مستی رانندگی می کند مشمول مجازات اداری است. در صورت تکرار تخلف با مسئولیت کیفری مواجه می شود. واگذاری کنترل وسیله نقلیه به شخصی که در هر یک از حالات فوق باشد مجاز نمی باشد. باید به خاطر داشت که هرکسی که پشت فرمان می‌نشیند و به سمت جاده می‌رود، به عنوان کاربر جاده عمل می‌کند. تعیین قانونی بودن رانندگی وسیله نقلیه توسط یک شهروند خاص با حضور گواهینامه رانندگی انجام می شود. در صورت عدم وجود سند مناسب، شخص به عنوان متخلف از الزامات تعیین شده شناخته می شود. انتقال داوطلبانه وسیله نقلیه به افراد فاقد گواهینامه حق رانندگی مجاز نمی باشد. راننده در حین حرکت در محدوده اتوبان اجازه عبور از ستون ها (از جمله پیاده) و نشستن در آنها را ندارد.
افراد در وسیله نقلیه در کنار یا پشت سر راننده
شرایط جداگانه برای مسافران تنظیم شده است. به ویژه، آنها باید:
- هنگام سفر با وسایل نقلیه مجهز به کمربند ایمنی، آنها را ببندید. هنگام موتورسواری از کلاه ایمنی بسته استفاده کنید.
- برای پیاده شدن و فرود در حمل و نقل از کنار جاده یا پیاده رو پس از توقف کامل وسیله نقلیه. در صورتی که ایمنی ترافیک را به خطر نیندازد و با سایر شرکت کنندگان تداخل نداشته باشد، مجاز است این اقدامات را از کنار جاده انجام دهد.
برای این افراد و محدودیت های خاصی ایجاد شده است. مسافر مجاز نیست در حین حواس راننده را پرت کندهنگام رانندگی وسیله نقلیه در حین رانندگی هنگام حرکت با وسیله نقلیه باری، قرار گرفتن در پهلوها یا بار بالای آنها، باز کردن درهای خودرو در حین رانندگی مجاز نیست.
چراغ راهنمایی
آنها متعلق به دسته وسایل فنی هستند که برای سازماندهی ترافیک در جاده ها طراحی شده اند. از چراغ های راهنمایی برای تنظیم توالی ترافیک در جاده استفاده می شود. سایر تجهیزات را می توان با این وسایل فنی استفاده کرد. به عنوان مثال، این موارد می تواند باشد:
- بخش های اطلاعات.
- صفحه نمایش.
- نشان دهنده صفحات.
چراغ های راهنمایی نصب شده در بخش هایی از گذرگاه از 4 رنگ سیگنال نور استفاده می کنند: قرمز، سبز، زرد (متداول ترین) و سفید-قمری. ظاهر ابزار فنی به هدف بستگی دارد. بنابراین، نام گذاری ها می توانند به شکل یک فلش، یک دایره، یک شبح یک دوچرخه سوار یا یک فرد، به شکل X باشند.
مقادیر سیگنال
- نور سبز اجازه حرکت را می دهد. وقتی زمان اختصاص داده شده برای یک جریان به پایان برسد، سیگنال چشمک می زند.
- نور زرد حرکت را ممنوع می کند. به شما در مورد تغییرات سیگنال آتی هشدار می دهد. اگر چراغ زرد در چراغ راهنمایی چشمک بزند، این نشان دهنده یک تقاطع غیرقابل تنظیم است. با این حال، حرکت مجاز است.
- قرمز، چشمک زن، از جمله حرکت در جاده را ممنوع می کند. هنگامی که این سیگنال با رنگ زرد ترکیب می شود، حرکت نیز مجاز نیست. بنابراین، هشداری در مورد گنجاندن قریب الوقوع رنگ سبز بیان می شودنور.
اگر سیگنال به شکل شبح یک شخص ساخته شود، عمل آن به افراد خارج از وسایل نقلیه گسترش می یابد. به عنوان یک قاعده، از چراغ قرمز و سبز در چراغ راهنمایی عابر پیاده استفاده می شود. اولی به ترتیب ممنوعیت و دومی اجازه عبور از کالسکه را می دهد. اگر سیگنال قرمز در لحظه ای که عابر پیاده در خطی است که خطوط خودروها را تقسیم می کند روشن می شود، باید تا زمانی که علامت سبز ظاهر شود در آنجا بماند. علاوه بر این، چراغ های راهنمایی برای افراد خارج از وسیله نقلیه می توانند به سیگنال های صوتی مجهز شوند. در برخی موارد دستگاه فنی خاصی برای عابران پیاده در معابر وجود ندارد. در چنین شرایطی، باید با علائم راهنمایی و رانندگی وسایل نقلیه هدایت شوید.
لحظه مهم
اگر وسیله نقلیه ای قبل از گذرگاه عابر پیاده توقف کرده یا سرعت خود را کاهش داده است، سایر وسایل نقلیه که در همان جهت حرکت می کنند ممکن است پس از اطمینان رانندگان از عدم وجود افرادی که از جاده در خط کشی ها عبور می کنند ادامه دهند. برای افرادی که خارج از وسیله نقلیه هستند، حق تقدم وجود دارد. به ویژه، در یک گذرگاه کنترل شده، هنگامی که سیگنال سبز برای رانندگان روشن می شود، آنها باید به عابران پیاده اجازه دهند تا عبور را کامل کنند. اگر تقاطع تنظیم نشده باشد، وسیله نقلیه قبل از شروع به حرکت منتظر می ماند تا مردم از جاده عبور کنند.
کنترل
این شخصی است که دارای اختیارات خاصی است، در چارچوبکه ترافیک را در جاده سازماندهی می کند. برای تنظیم جریان ها از سیگنال های خاصی استفاده می شود. آنها در قوانین مشخص شده اند. کنترل کننده ترافیک باید از تجهیزات یکنواخت یا متمایز و یک نشان استفاده کند. این افراد باید شامل موارد زیر باشند:
- کارگران تعمیر و نگهداری جاده.
- افسران پلیس راهنمایی و رانندگی.
- در حال انجام وظیفه در گذرگاه های کشتی ها و گذرگاه های راه آهن در اعمال اختیارات رسمی خود هستند.
سیگنال های کنترلر
1. بازوها پایین یا دراز شده:
- همه عابرین پیاده و وسایل نقلیه را از پشت و سینه ممنوع کنید.
- مردم مجاز به عبور از کالسکه، حرکت تراموا مستقیم و وسایل نقلیه بدون مسیر مستقیم و راست از سمت راست و چپ هستند.
2. دست بالا حرکت عابرین پیاده و وسایل نقلیه را در همه جهات ممنوع می کند. استثنا مواردی است که در بند 6.14 ارائه شده است.
3. بازوی راست به جلو کشیده شده است:
- تردد تراموا به سمت چپ مجاز است، و وسایل نقلیه بدون مسیر در همه جهات از سمت چپ کنترل‌کننده ترافیک.
- حرکت فقط به سمت راست برای همه وسایل نقلیه از سمت سینه مجاز است.
- رانندگی همه خودروها از پشت و سمت راست ممنوع است.
- افراد مجاز هستند از پشت سر شما از جاده عبور کنند.
کنترل کننده ترافیک ممکن است سیگنال های دیگری را نیز برای عابران پیاده و رانندگان قابل درک باشد. برای دید بهتر، از یک دیسک بازتابنده قرمز یا باتوم استفاده می‌شود.
جابجایی در مناطق مسکونی
چنین مناطقی تعیین شده استعلائم جاده ای مربوطه در یک منطقه مسکونی، تردد افراد خارج از وسایل نقلیه در معابر و پیاده رو مجاز است. عابرین پیاده نسبت به خودروها اولویت دارند. اما نباید مانع و مانعی برای حرکت وسایل نقلیه ایجاد کنند. ورود رانندگان در منطقه مسکونی ممنوع است:
- رانندگی را بیاموزید.
- Transit.
- با موتور روشن بایستید.
- سریعتر از 20 کیلومتر بر ساعت رانندگی کنید.
در منطقه مسکونی، پارک خودروهای با حداکثر جرم بیش از 3.5 تن، تجهیزات راهسازی، تراکتور، اتوبوس و سایر وسایل نقلیه در خارج از مناطق ویژه ممنوع است. استثنا مواردی است که توقف مربوط به خدمات شهروندان ساکن در منطقه، سازه ها، شرکت ها، ساختمان های واقع در قلمرو آن باشد. مناطقی که پارکینگ مجاز است با علامت مناسب - "محل پارکینگ" مشخص شده است. هنگام خروج از یک منطقه مسکونی، راننده باید جای خود را به سایر کاربران جاده بدهد.
