بادبان مستطیلی کوچک، دکل جداشدنی، کف صاف - همه چیز مربوط به گاوآهن است. اگر در قرن یازدهم در روسیه زندگی می‌کردید، تنها با این قایق‌های پارویی در کنار رودخانه‌ها و دریاچه‌ها سفر می‌کردید. با این حال، چنین تجملی در دسترس شما خواهد بود، چه یک سرباز، چه دربار پادشاه یا یک قزاق.
تاریخچه کلمه
برای اولین بار در اواسط قرن XI در مجموعه هنجارهای حقوقی روس کیوان به نام "حقیقت روسی" کلمه "گاوآهن" مورد توجه قرار گرفت.
عقیده ای وجود دارد که کلمه "شاهن" مترادف "کشتی" مدرن است و به معنای "سر خوردن بر روی امواج" است. با این حال، در برخی منابع، زبان شناسان تمایل دارند از فعل "طرح" به عنوان "پدیده" استفاده کنند.
هواپیماها هم برای مبارزات نظامی و هم برای اهداف غیرنظامی محبوب بودند. آنها سبک بودند که امکان عبور از روی آنها را در آب کم عمق و در صورت لزوم به خشکی کشیدن آنها را ممکن می کرد. چنین قایق هایی به دلیل وزن کم قابل مانور بودند.
مشخص شده است که خود الکساندر نوسکی و تیمش با گاوآهن های پر سرعت به نقطه ملاقات با سوئدی ها رسیده اند. این نبرد سرنوشت ساز در لادوگا،اتفاقاً در سال 1240 اتفاق افتاد.
گاوآهن چیست
گاوآهن ها هم روی دریاچه ها و رودخانه ها و هم روی دریاها حرکت می کردند. آنها هم برای اهداف غیرنظامی و هم برای اهداف نظامی استفاده می شدند.
ویژگی های متمایز (انواع گاوآهن):
- بینی تیز و تنه.
- طول تا 22 متر (طبق منابع دیگر - تا 35).
- در دسترس بودن از 6 تا 20 پارو.
- عرض حدود 4 متر. همچنین نظراتی وجود دارد که عرض گاوآهن ها تا 6.5 متر می رسد.
- درفت 1-1، 2 متر.
کشتی با نیروی ماهیچه ای و بادبان به حرکت در می آمد. طبق منابع مختلف طول پاروها به 3 تا 5 متر می رسید. هر یک از آنها توسط 2 پاروزن رانده می شد.
خدمه گاوآهن به طور متوسط 150 نفر است. برای مقایسه، تعداد ملوانان بزرگترین زیردریایی جهان "دیمیتری دونسکوی" 164 نفر است.
در میان قایقرانان، به تعبیر امروزی، یک آشپز بود. کابین او در جلو، و تنور پخت و پز او در کمان بود.
بر اساس اندازه می توان فهمید که گاوآهن یک کشتی بزرگ است. همان "دیمیتری دونسکوی" در طول - 172 متر. و این به این معنی است که تقریباً برابر با 5 گاوآهن است.
به کشتی هایی که یرماک بر روی آنها سیبری را فتح کرد، اتفاقاً شخم نیز می گویند. با این حال، رودخانه چوسوایا اجازه نمی دهد یک کشتی با عرض 4 متر حرکت کند. بنابراین، مورخان بر این باورند که گاوآهن‌های کوچک‌تری نیز ساخته شده است.
ناوگان از کجا شروع می شود
در سال 1659، تزار الکسی میخایلوویچ تدارک فعالی را برای لشکرکشی دریایی در سال 1660 به آزوف آغاز کرد.با این حال، همانطور که می دانیم، دژ خانات تاتار کریمه کمی بعد، تحت رهبری پیتر اول تسلیم شد. اما اکنون این موضوع نیست…
Aleksey Mikhailovich در حال احداث یک کارخانه کشتی سازی در قلمرو شهر Michurinsk (که اکنون به آن می گویند، و سپس ۱۲ ورست پایین تر از شهر Kozlov اتفاق افتاد) برای ساخت کشتی های بادبانی و پارویی. به درستی می توان کارخانه کشتی سازی تاربیف را اولین کارخانه نیروی دریایی روسیه در نظر گرفت. این مکان تصادفی انتخاب نشده است - این منطقه به خاطر جنگل هایش معروف است که برای ساخت ناوگان عالی است.
حدود 400 گاوآهن در کمتر از یک سال ساخته شد.
در 31 مه 1660، بویار خیتروف و تیمش به سمت آزوف حرکت کردند. با این حال آنها فقط در ماه اکتبر موفق شدند به مقصد برسند. در آن زمان، "کریمه ها" قبلاً موفق شده بودند برای حمله آماده شوند و حمله را با موفقیت دفع کردند.
پیتر اول به تولید گاوآهن پایان داد. این در سال 1715 اتفاق افتاد. او حکمی صادر کرد که بر اساس آن صاحبان گاوآهن ها باید ظرف مدت 2 سال آنها را با گالیوت، گوکار، کت، فلوت جایگزین کنند. دلیل این امر بسیج است. طراحی کشتی های خارجی به آنها امکان حمل سلاح های بیشتری را می داد.
امروز و شخم زدن
فکر نکنید که تجارت "شخم زدن" در فراموشی فرو رفته است. و امروزه مورمن‌های بی‌تجربه به بازسازی این کشتی‌های پارویی بر اساس نقشه‌های تاریخی ادامه می‌دهند. آنها عمدتاً برای شرکت در رگاتای رودخانه ای استفاده می شوند. با این حال، کسانی هستند که سفرهای دریایی را بازسازی می کنند. به عنوان مثال، رئیس بخش فرهنگ بدنی، ورزش و گردشگری اداره منطقه تامبوف، میخائیل ویکتوروویچ بلوسوف. با حمایت ازولادیمیر دمیتریف، مدیر کل OAO Michurinsky Plant Progress، و دوستانش، موفق شدند یک گاوآهن شش پارو را بازسازی کنند.
با وجود پایگاه این جداشد در منطقه تامبوف، ساخت کشتی شناور در کارلیا انجام شد. یک کشتی پیشران غیرمعمول از گذشته حتی یک شماره ثبت از سازمان بازرسی دولتی دریافت کرد.
به هر حال، چندی پیش یک گاوآهن قرن هفدهم در منطقه استاری تاربیف، روستایی در منطقه میچورینسکی در منطقه تامبوف پیدا شد. این یافته کاملاً با گل و لای پوشانده شده بود، بنابراین شناسایی آن بلافاصله ممکن نبود.
