تقریباً هر سال از روزی که مردم در ساخت کشتی تسلط یافتند، تصادفات در دریا با ثباتی غبطه‌انگیز اتفاق می‌افتد. به نظر می رسد فن آوری های مدرن کشتی سازی باید خطاهای سال های گذشته را از بین ببرد و حمل و نقل را به ایمن ترین نوع حمل و نقل مسافر تبدیل کند. وجود نداشت، با وجود سیستم کنترل کشتی کاملاً کامپیوتری، آموزش عالی پرسنل، حوادث کشتی در دریا امروز غیر معمول نیست. برخی از آنها به سلامت پایان می یابند، خدمه و مسافران تخلیه می شوند، برخی دیگر باعث مرگ صدها نفر می شوند. ما مرموزترین بلایای کشتی را به شما پیشنهاد می کنیم.
تایتانیک
تصادفات کشتی در دریا همیشه اعتراض عمومی گسترده ای را به همراه دارد، اما اگر پس از بررسی فاجعه، علل آن به جای پاسخ، مملو از سؤالات باشد، محققان در تلاش برای کشف آنها هستند.
افسانه های بسیاری در مورد اولین و تنها سفر کشتی مسافربری اقیانوس آرام "تایتانیک" امروزی وجود دارد. 10 آوریل 1912 کشتی در بندر ساوتهمپتون انگلیس به آب انداخته شد. کشتی بخار به آمریکا رفت، 2224 نفر در کشتی بودند. کشتی 15 آوریل،در آبهای سرد اقیانوس اطلس غرق شد و 1496 نفر را کشت. علت سقوط غرق نشدنی ترین کشتی جهان برخورد با کوه یخ بود. رمز و راز این فاجعه در بسیاری از پرونده های طبقه بندی شده پس از بررسی نهفته است.
بسیاری از شاهدان عینی نجات یافته ادعا کردند که یک توپ نورانی عظیم در نزدیکی کشتی چشمک می زند، این نظریه برخورد کشتی با یک بشقاب پرنده را تایید می کند. چند دهه بعد، کشتی‌هایی که از نزدیک میدان فاجعه عبور می‌کردند، با نظمی غبطه‌انگیز، سیگنال SOS را از کشتی غرق‌شده تایتانیک دریافت کردند. چندین نفر که ادعا می‌کردند مسافران کشتی غرق‌شده هستند، دهه‌ها بعد در این منطقه پیدا شدند. معروف ترین - وینی کوتس در سال 1990 توسط یک کشتی ایسلندی برداشت شد. علاوه بر این، سرنوشت او مشخص نیست، او برای مدت طولانی در بیمارستان های روانی بستری شد.
Baychimo - کشتی ارواح
حوادث کشتی در دریا به دلیل نقص در سیستم کشتی، به دلیل غیرقابل پیش بینی بودن طبیعت یا تقصیر خدمه رخ می دهد. گاهی اوقات دلایل شکست کشتی ناشناخته باقی می ماند. یک داستان کاملاً معمولی برای کشتی بخار SS Baychimo اتفاق افتاد. او در یخ های قطب شمال گرفتار شده بود. بیشتر خدمه با هواپیما تخلیه شدند.
کاپیتان و چند نفر از خدمه تصمیم گرفتند منتظر هوای بد کشتی باشند. کولاک کشتی را فرا گرفت، او از دید ناپدید شد. هوای بد که گذشت، اثری از کشتی و خدمه نمانده بود. رمز و راز در این واقعیت نهفته است که بسیاری از کشتی ها Baychimo را مشاهده کردندرانش در قطب شمال.
استونی
مرموزترین فاجعه یکی از کشتی های ناوگان بالتیک در شب 27-28 سپتامبر 1994 رخ داد. کشتی در 1 ساعت و 50 دقیقه به عمق 70 متری سقوط کرد و 852 نفر را کشت. تصادف کشتی در دریا در قاره اروپا بسیار نادر است، این یکی همه را شوکه کرد. تحقیقات در مورد سقوط هواپیما برای مدت طولانی به تعویق افتاده است. و پس از دریافت اولین اطلاعات، سه کشور بالتیک - استونی، سوئد و فنلاند توافق نامه ای را در مورد عدم افشای علل فاجعه امضا کردند. نسخه رسمی این است که کشتی در حالت خراب از بندر خارج شد، در طوفان فرو رفت و غرق شد. نسخه غیر رسمی انفجاری است که در کشتی رخ داده است. علت انفجار حمل مخفیانه سلاح است.
دریاسالار نخیموف
داستان های غم انگیز زیادی با نام دریاسالار نخیموف در تاریخ اتحاد جماهیر شوروی و روسیه مرتبط است. حداقل 6 کشتی به نام این مرد غرق شدند، پس این عارف است. در 31 آگوست 1986، تصادفی در دریا در نزدیکی بندر نووروسیسک رخ داد. کشتی «آدمیرال نخیموف» و ناو غله‌بر «پیوتر واسف» با هم برخورد کردند. فقط هفت دقیقه طول کشید تا آب به طور کامل کشتی را غرق کرد. 1242 سرنشین هواپیما بودند و 423 نفر کشته شدند.
اورانگ مدان
کشتی هلندی "اورانگ مدان" در سال 1947 یک سیگنال SOS از تنگه مالاکا، که شبه جزیره مالایا را از جزیره سوماترا جدا می کند، داد. پس از مدتی، ایستگاه های رادیویی انگلستان و هلند اطلاعاتی دریافت کردند کهکل تیم مرده است رمزگشایی آخرین پیام کشتی غیرممکن بود و فقط در انتها به وضوح نوشته شده بود: «دارم می میرم». تصادف کشتی در دریا در این منطقه بسیار نادر بود.
ستاره نقره ای
برای کمک به کشتی رسید. کشتی هیچ نشانه ای از زندگی نشان نداد. سپس یک گروه ویژه روی عرشه فرود آمدند - و در واقع، تمام خدمه مرده بودند. زمانی که ناخدای کشتی که برای کمک به آنجا رسید تصمیم گرفت کشتی را به سمت ساحل بکشد تا دلایل فاجعه را دریابد، دود غلیظی از انبار خارج شد و کشتی منفجر شد. کارشناسانی که در حال بررسی این پرونده بودند با دیوار محرمانه برخورد کردند. تمام داده های "اورنگ مدان" از بین رفت. تنها مدرک، دفترچه ثبت نام کشتی Silver Star بود.
