در قدیم، راه های تجاری از اهمیت زیادی برخوردار بودند. آنها پیوندی برای تجارت بودند و اجازه می دادند شهرها و مناطقی که از آنجا عبور می کردند غنی شوند و همچنین به عنوان رشته هایی برای پیوندهای فرهنگی و مذهبی عمل می کردند. به برکت همین مسیرها بود که مردم در قدیم می توانستند اخبار و دانش را مبادله کنند.
مسیر تجاری چیست
در زمان های قدیم، راه های تجاری تنها راه تبادل کالا برای مردم بود. واقعیت این است که در آن روزها سفر خطر بزرگی بود و تنها با هم می شد کم و بیش ایمن سفر کرد. وقتی نوبت به بازرگانان رسید، خطر بیشتر شد، زیرا دزدان همیشه خوشحال بودند که از طلاهای بازرگانان و فروشندگان سود ببرند.
بنابراین، در دوره قبل از قرن دهم، مسیرهایی آغاز شد که برای قرن ها بدون تغییر باقی ماندند. بنابراین، مسیر تجاری ولگا اولین مسیر از سه مسیر معروف شد. دو مورد دیگر معروف «از وارنگیان تا یونانیان» بودند که بیزانس و شمال را به هم متصل می‌کردند، و همچنین جاده بزرگ ابریشم که از سرزمین میانه به شرق منتهی می‌شد.
کدام شهرها بخشی از مسیر تجاری ولگا بودند؟لیست
مسیر تجاری ولگا از سرزمین ها و قبایل بسیاری می گذشت. شهرهایی که سرگردان از طریق آنها سفر می کردند مدت هاست که وجود نداشته اند یا نام آنها تغییر یافته است. در واقع، مسیر واقعاً بزرگ بود - از قلمرو 22 کشور مدرن عبور کرد!
مسیر تجاری ولگا در هلند در شهر دورستاد آغاز شد که دیگر وجود ندارد. از شمال و شرق اروپا، روسیه و سپس خاورمیانه گذشت و به شهر تانجا (طنجه امروزی) در مراکش ختم شد. از معروف ترین شهرهای مسیر ولگا می توان به شهرک هایی مانند آنتورپ، هامبورگ، کلن، آستاراخان، سواستوپل، تفلیس، ایروان، استانبول و بسیاری دیگر اشاره کرد.
توجه داشته باشید که مسیر تجاری بالتیک-ولگا، همانطور که گاهی اوقات آن را متفاوت می نامند، شامل آبراه (در امتداد دریاهای ولگا، سیاه و خزر) و مسیرهای زمینی می شد.
چه کالاهایی در مسیر تجاری ولگا حمل می شد
هدف اصلی راهها در قدیم تجارت است. مسیر تجاری ولگا از شمال به جنوب و همچنین آسیا با اروپا متصل می شد، بنابراین کالاهایی که در طول آن حمل می شد بسیار متنوع بود. بدین ترتیب پارچه های نفیس، جواهرات، میوه ها، محصولات شیشه ای و فلزی از جنوب آورده می شد. مردمان شمالی خز، فلز و اسلحه و همچنین استخوان و پوست ماهی دریایی را عرضه می کردند که باعث شگفتی بقیه قبایل شد. ساکنان اروپای شرقی کهربا و جواهرات ساخته شده از آن، خز، غلات و سرامیک را در راه فروختند. قبایل ولگا و اسلاوها به تجارت گاو، خز می پرداختند.عسل، سرامیک، غلات، کتان، و همچنین سلاح های عرضه شده. به طور جداگانه، شایان ذکر است که تجارت زنان اسلاو، که مهمانان خوش آمد در حرمسراهای عرب بودند.
به طور کلی، تجارت برده به طور فعال در مسیر ولگا در حال توسعه بود. این به خود دوران مرتبط بود، زیرا در آن روزها جنگ ها بی وقفه انجام می شد. تجارت برده به ویژه در شهرهای بندری رونق گرفت، جایی که همیشه به پاروزنان نیاز بود.
توجه داشته باشید که هر چه کالا دورتر برده شود، ارزش آن بیشتر است. در راه، قبل از اینکه چیزها به دست خریدار بیفتد، می شد آن را بارها خرید. باارزش ترین آنها در راه، کنیزان زن بودند. مردان را می شد کمی ارزان تر خرید. اسب‌ها قبلاً به نصف قیمت فروخته می‌شدند و کالاهای بسیار ارزان‌تری به دنبال داشت.
تاریخچه مسیر تجاری ولگا
در واقع، مسیر ولگا تاریخ خود را در قرن هشتم قبل از میلاد آغاز کرد. ه. باستان شناسان شواهدی دال بر توسعه روابط تجاری در آن روزها پیدا کردند، با این حال، البته هنوز خیلی زود است که در مورد خود مسیر صحبت کنیم، زیرا در آن روزها ارتباطات چندان قوی نبود، زیرا نیاز خاصی به آنها وجود نداشت.. تجارت واقعی تنها در پایان قرن هشتم شروع به گسترش می کند. و در حال حاضر در قرن نهم. مسیر تجاری ولگا در حال تبدیل شدن به توسعه‌یافته‌ترین مسیر از همه است.
این وضعیت تا قرن دهم ادامه داشت، زمانی که تجارت اصلی به مسیرهای دیگر منتقل شد. از نظر تاریخی، مسیر تجاری ولگا همیشه به عنوان مجرای تجارت عمل نمی کرد.جنگجویان قبایل منفرد که همسایگان خود را دزدیدند.
در پایان قرن دهم، خاقانات خزر، که تمام جنوب مسیر را اشغال کرده بود، توسط روس کیوان سرکوب شد. پس از آن سرانجام قبایل پچنگ راه را بر روی مسافران بستند. بنابراین، جریان اصلی تجارت به مسیر "از وارنگیان به یونانیان" تغییر کرده است.
