در نیمه دوم قرن نوزدهم، این سؤال که اولین خودرو به زودی ظاهر می شود، قبلاً حل شده بود. تنها مشخص نیست که چه کسی اولین اختراع او خواهد بود. همزمان چندین مبتکر در این راستا کار می کردند. برخی از آنها در همان سال موفق به ثبت اختراعات خود شدند. چه کسی خالق رسمی خودرو در نظر گرفته می شود؟ این مقاله بر روی کارل بنز تمرکز خواهد کرد.
بنز یک راه آهن ارثی است
در خانواده مخترع چندین آهنگر موروثی وجود داشت. در قرون گذشته، این حرفه نه تنها ملزم به خلق مصنوعات فلزی بود، بلکه توانایی طراحی آنها را نیز داشت، یعنی هم صنعتگر و مکانیک و هم مهندس و تکنسین بود.
کارل بنز پسر یکی از این آهنگران بود. و به لطف توسعه راه آهن در سرزمین های آلمان، یوهان گئورگ بنز راننده لوکوموتیو شد. با این حال، این چیزی است که منجر به مرگ او در آینده نزدیک شد. چهار ماه قبل از تولدکارل، پدرش در کابین خلبان با پنجره‌های باز سرمای شدیدی گرفت و به دلیل آن بر اثر ذات‌الریه درگذشت. مادر، که یک مهاجر فرانسوی بود، به تربیت مخترع آینده مشغول بود.
درس اول
بعد از بدبختی که برای پدرش پیش آمد، مادر نتوانست به تنها پسرش کارل بنز اجازه دهد زندگی خود را با راه آهن پیوند دهد. او را به عنوان یک مقام دولتی می دید. اما مرد جوان به سمت تکنولوژی کشیده شد. بنابراین، در لیسیوم، او علاقه مند به مطالعه فیزیک و شیمی بود، او اغلب بعد از مدرسه می ماند تا در آزمایشگاه مدرسه درس بخواند.
علاقه به عکاسی منجر شد که به او این فرصت را داد تا اولین درآمد مورد نیاز خانواده را دریافت کند. شغل دیگر تعمیر ساعت بود. با گذشت زمان، مادرش به او اجازه داد تا یک کارگاه در اتاق زیر شیروانی تجهیز کند.
آموزش فنی
همه سرگرمی های پسر مادرش را متقاعد کرد که سمت یک مقام رسمی برای او بهترین شغل نیست. کارل بنز با اجازه او وارد دانشکده پلی تکنیک شد. در آن زمان موسسه آموزشی مرکز علمی مهندسی مکانیک در آلمان بود. آنها روی یافتن یک موتور جدید کار می کردند. قرار بود جایگزینی برای موتور بخار باشد.
کارل بنز آلوده به تمام ایده هایی بود که با ایجاد یک موتور قدرتمند و جمع و جور مرتبط بود.
کسب و کار خود را راه اندازی کنید
پس از فارغ التحصیلی از دانشکده پلی تکنیک، که در آن زمان وضعیت یک دانشگاه را دریافت کرده بود، مبتکر در یک کارخانه مهندسی مکانیک شغلی پیدا کرد. در آن زمان اعتقاد بر این بود که طراح باید ابتدا به عنوان یک قفل ساز برای "سخت کردن" کار کند.
کارل بنز، بیوگرافی اودر نظر گرفته شد، به مدت دوازده ساعت در یک کارگاه نیمه تاریک شروع به کار کرد. پس از دو سال کار طاقت فرسا، با کسب تجربه لازم، انصراف داد. برای پنج سال بعد، کارل یک نقشه کش، یک طراح در مهندسی مکانیک بود. در این مدت او برای کسب و کار خود سرمایه جمع آوری کرد. بنز رویای ایجاد یک کالسکه خودران را داشت.
تغییر مهم در زندگی او مرگ مادرش و آشنایی او با برتا رینگر جوان بود. این دختر از خانواده یک نجار ثروتمند بود که تأثیر مثبتی بر افتتاح کسب و کار خود داشت.
مهندس کارگاه خود را به همراه A. Ritter در شهر Mannheim ایجاد کرد. رویای ایجاد وسیله نقلیه شخصی خود بنز را برای یک دقیقه رها نکرد، اما نگرانی برای رفاه مالی خانواده که در حال رشد بود، نیازمند کاهش بودجه برای توسعه طراحی بود.
اولین موفقیت
بنز برای موفقیت کسب و کار خود ریسک کرد و از نظر مالی در شرایط سختی قرار گرفت. یک بار تقریباً از تجارت خود با زمین محروم شد. برای حل همه مشکلات، لازم بود چیزی معنادار ایجاد شود. این زوج راه نجات را در اختراع موتور احتراق داخلی دیدند.
با این حال، این ایده مدتهاست که در هوا و در ذهن بسیاری از مهندسان و مخترعان وجود داشته است، بنابراین هیچ چیز شگفت انگیزی در این واقعیت وجود ندارد که N. Otto این موتور را زودتر به ثبت رسانده است. با این حال، این مربوط به یک موتور چهار زمانه بود، بنابراین همسران تلاش خود را برای ایجاد یک موتور دو زمانه معطوف کردند. خودروی آینده بنز قرار بود با گاز قابل احتراق کار کند.
موتور در شب سال نو راه اندازی شدشب خروجی 1878. تولید سریال سه سال بعد در کارخانه مانهایم آغاز شد. در این شرکت، مبتکر در حقوق خود بسیار محدود بود، بنابراین آن را رها کرد و همه چیز را از صفر با سایر شرکا شروع کرد. اما سرمایه گذاران جدید عجله ای برای سرمایه گذاری در ساخت خودرو نداشتند.
در همان زمان، حق ثبت اختراع نیکولاس اتو لغو شد و مبتکران، از جمله بنز، کسب و کار خود را در ایجاد یک موتور چهار زمانه که برای استفاده در خودرو طراحی شده بود، افزایش دادند.
جستجوی خریداران
در تابستان 1886، خودرویی ساخته شد و به طور عمومی آزمایش شد، خالق آن کارل بنز بود. این پتنت شش ماه قبل از این رویداد امضا شد و شماره 37435 را دریافت کرد. موتور بر روی مخلوطی از هوا و بخار بنزین کار می کرد. خود خودرو روی سه چرخ حرکت می کرد، زیرا مشکل چرخش همزمان هرگز حل نشد.
علی رغم یک اختراع موفق از نقطه نظر فنی و بررسی های مطلوب مطبوعاتی، گاری موتوری برای آلمانی های محافظه کار موفقیت آمیز نبود. مخترع مجبور شد فرزندان خود را در نمایشگاه های مختلف از جمله در مونیخ و پاریس تبلیغ کند.
همراه با تلاش برای ایجاد فروش، کارل به بهبود خودرو ادامه داد. شش سال بعد، "موتور واگن" متشکل از چهار چرخ، با یک انتقال دو مرحله ای تکمیل شد. مدل های جدید برند بنز ظاهر شد. فروش به ویژه به هزینه فرانسه افزایش یافت. بعدها خودروهای این شرکت بر بازار اروپا، روسیه، آمریکای جنوبی تسلط یافتند.
تا قرن بیستمتاریخچه ماشین متوقف نشد، حرکت جدی تری به دست آورد و تجارت بنز گسترش یافت.
این مبتکر در سن 84 سالگی درگذشت و تجارت خود را به پسرانش سپرد که در شصت سالگی در شهر لادنبرگ سازماندهی کرد.
مشخصات اولین خودرو
یک مهندس آلمانی ماشین خود را مخفیانه ساخت زیرا موضوع ثبت اختراع بسیار مهم بود.
ویژگی های کلیدی:
- وزن کل - 263 کیلوگرم؛
- وزن موتور 4 زمانه 96 کیلوگرم؛
- موتور خنک شده با آب؛
- وجود یک سیلندر، کلاچ، دنده خنثی و جلو در گیربکس؛
- سه چرخ;
- ترمز باند؛
- درایو زنجیره ای.
سفر معروف برتا بنز با پسرانش
همسر این مخترع نقش مهمی در زندگی او داشت. او هم از نظر مالی (پدرشوهر پول او را در تجارت موتور سرمایه گذاری می کرد و حتی قبل از ازدواج جهیزیه برتا را می داد) و هم از نظر اخلاقی از همسرش در تلاش های او حمایت می کرد. همچنین یک داستان (ماشین بنز) وجود دارد که چگونه یک زن با پسرانش به یک سفر تقریباً 110 کیلومتری رفتند.
این در اوت 1888 اتفاق افتاد. مسیر از شهر مانهایم به پفروزهایم، جایی که مادر برتا در آن زندگی می کرد، می گذشت. چند روز بعد زن و بچه با همان ماشین به خانه برگشتند.
در طول سفر، مشکلات متعددی وجود داشت که همسر و فرزندان به تنهایی توانستند با آن کنار بیایند:
- طرح با شیب دارصعود را به این شکل پشت سر گذاشت - یک پسر پشت فرمان نشست و مادر و پسر دوم ماشین را از پشت هل دادند؛
- کمربند چرمی شکسته در نزدیکی بروخسال توسط یک کفاش محلی وصله شد؛
- نقش عایق شکسته برای درایو الکتریکی توسط جوراب جوراب ساق بلند انجام شد؛
- دوشاخه به دست آمده در لوله سوخت با یک سنجاق سر ساده تمیز شد.
این سفر یک شیرین کاری تبلیغاتی بزرگ بود، زیرا برای جامعه بدبین روشن کرد که حتی یک زن با بچه هم می تواند رانندگی کند و در صورت لزوم خرابی های جزئی را تعمیر کند. این سفر همچنین امکان شناسایی نواقص در عملکرد خودرو و رفع آنها را فراهم کرد.
برتا بنز به عنوان اولین زنی که رانندگی کرد شناخته می شود. او در همان سال حق رانندگی گرفت.
