آغاز قرن بیستم با توسعه سریع انواع صنایع دفاعی در امپراتوری روسیه مشخص شد. کشتی سازی از روند عمومی عقب نماند.
یکی از قابل توجه ترین کشتی های ناوگان روسیه، نوویک بود. این ناوشکن از قابلیت دریانوردی و قدرت مانور فوق العاده ای برخوردار بود که استفاده از کشتی را برای کارهای مختلف ممکن می کرد.
پس زمینه
جنگ با ژاپن تمام ضعف و آسیب پذیری ناوگان روسیه را نشان داد. از آنجایی که هیچ پولی در خزانه برای نوسازی کشتی های جنگی وجود نداشت، اداره دریانوردی برای ساخت کشتی های جدید با کمک های داوطلبانه، جمع آوری کمک مالی را اعلام کرد. با این سرمایه ها قرار بود چندین کشتی از کلاس های مختلف ساخته شود. در میان آنها ناوشکن ها، dreadnough ها و ویرانگرها هستند.
پروژه ها
قبل از مهندسان وظایف فنی جدیدی برای ایجاد یک کشتی داده شد. ناوشکن های کلاس نویک باید الزامات زمان جدید را برآورده می کردند: آنها باید سریع، مسلح و همه کاره باشند. مشخصات نمونه اولیه باید به شرح زیر باشد:
- سرعت - رسیدن به 36 گره؛
- سرعت بار کامل حدود 33 گره؛
- blockنیروگاه ها - توربین های پارسون.
وظایف برای مهندسان آن زمان بسیار دشوار بود. لذا علاقمندان مسابقه بین المللی طراحی کشتی از نوع نوویک را اعلام کردند. ناوشکن نسل جدید به کشتی سازان داخلی علاقه مند است.
نقشه های کارخانه کشتی سازی Creighton و همچنین کارخانه های Nevsky، Putilovsky و Admir alty برای بررسی به کمیسیون ارائه شد. پس از جلسه نهایی، پروژه کارخانه پوتیلوف به عنوان برنده شناخته شد که بر اساس آن نوویک متعاقبا ساخته شد. این ناوشکن توسط گروهی از مهندسان به رهبری D. D. دوبیتسکی که بر قسمت مکانیکی کشتی نظارت داشت و B. O. واسیلوفسکی که مسئول کشتی سازی بود.
ساختمان
و در سال 1907، کشتی هایی از نوع Novik قبلاً در توسعه گنجانده شده بودند. ناوشکن نوع جدید در سال 1910 در کارخانه کشتی سازی پوتیلوف مستقر شد. شرکت آلمانی ولکان مشارکت فعالی در این کار داشت که متعهد به طراحی، ساخت و نصب یک کارخانه دیگ-توربین فشرده و نسبتاً قدرتمند بر روی ناوشکن Novik شد.
نقشه های کشتی با تکمیل کشتی در حال نهایی شدن بود. پیشرفت ساخت ناوشکن توسط تیمی متشکل از N. V. لسنیکوف که به عنوان سرهنگ ستوان در سپاه مهندسین نیروی دریایی خدمت می کرد، کاپیتان کارکنان سپاه مهندسین و مکانیک ناوگان Kravchenko G. K. مهندس ارشد پروژه K. A. تنیسون.
ظاهر کشتی
در اکتبر 1913، افتخار ناوگان روسی، ناوشکن، برای اولین بار اسکله بومی خود را ترک کرد."نوویک". عکس ملاقات پترزبورگ ها در حال قدم زدن در امتداد خاکریز نوا و ملاقات با کشتی خوش تیپ، خوشبختانه حفظ شده است. روزنامه های آن زمان خاطرنشان کردند که بسیاری از شهروندان برای تحسین ناوشکن جدید آمده بودند. به هر حال، این کشتی بر اساس یک فناوری اساسی جدید ساخته شده است.
این کشتی مجهز به تعداد زیادی لوله اژدر، توپخانه عرشه 102 میلی متری شلیک سریع با دستگاهی برای نصب میادین مین، نمونه اولیه کشتی جنگی اژدر-توپخانه چند منظوره داخلی شد. علاوه بر این، نوویک، ناوشکن، مجهز به سیستم‌های آتش سالوو نصب شده در کناره بود - یک گلوله همزمان از هشت تفنگ، او را به تنها کشتی در کلاس خود تبدیل کرد.
یکی دیگر از ویژگی های منحصر به فرد سرعت او بود - برای مدت طولانی (تا سال 1917) او تنها کشتی بود که می توانست سرعت بیش از 37 گره را توسعه دهد و حفظ کند.
جنگ جهانی اول
وقتی امپراتوری روسیه وارد جنگ جهانی دوم شد، نوویک به واحد رزمناو ناوگان بالتیک منصوب شد. او اولین نبرد خود را در 1 سپتامبر 1914 وارد کرد. در عملیات های جنگی، کشتی اغلب به طور مستقل با تکیه بر قدرت و سرعت خود می جنگید. بنابراین، در تابستان 1915، دو ناوشکن آلمانی به خلیج ریگا نفوذ کردند و وظیفه یافتن و غرق کردن یک کشتی روسی را داشتند.
تیم Novik موفق شد به نوبه خود به هر دوی آنها حمله کند و با آتش توپخانه خسارات زیادی به آنها وارد کند. و بسیاری از عملیات نظامی موفق مشابه در بیوگرافی این کشتی وجود داشت.
سالهای اخیر
در طول انقلاب اکتبر، نوویک افسانه‌ای مورد ضرب و شتم قرار گرفت. تنها پس از پایان جنگ داخلی، در سال 1925، تحت تعمیرات و نوسازی جزئی قرار گرفت. کشتی تغییر نام داده است. اکنون ناوشکن افسانه ای نام یکی از رهبران انقلاب - "یاکوف سوردلوف" را بر خود داشت.
پس از پانزده سال، کشتی به ناوگان بالتیک فرستاده شد و برای اهداف آموزشی مورد استفاده قرار گرفت. در ژوئن 1941، هنگامی که خصومت ها در سراسر جبهه شرقی شعله ور شد، تصمیم گرفته شد که کشتی های نیروی دریایی تخلیه شوند. تیم اسکورت نیز شامل یک نوویک بود. ناوشکنی که برای مدت طولانی از کشتی های دیگر از میدان های مین محافظت می کرد، خود توسط مین منفجر شد. بدین ترتیب سفر افسانه به پایان رسید.
