پاول سوخوی که بیوگرافی او در این مقاله شرح داده شده است، طراح هواپیمای مشهور اتحاد جماهیر شوروی است. او در ریشه های توسعه هوانوردی در اتحاد جماهیر شوروی ایستاد. او شهود مهندسی عالی داشت. پاول با توانایی خود در یافتن راه حل های جدید و کار بر روی مشکلات مختلفی که در هوانوردی به وجود می آید متمایز بود.
کودکی
پاول سوخوی در 22 ژوئیه 1895 در بلاروس، در استان ویلنا، در روستای گلوبوکوی به دنیا آمد. پدر، اوسیپ آندریویچ، دهقان بود و به عنوان معلم کار می کرد. مادر، الیزاوتا یاکولوونا، اهل بلاروس بود. خانواده بزرگ بود. پل پنج خواهر داشت. پدرم معلم خوبی بود و به سرعت محبوبیت پیدا کرد.
بنابراین به او پیشنهاد کار در مدرسه گومل داده شد. در نتیجه، تمام خانواده بزرگ او به محل زندگی جدید نقل مکان کردند. آنها در کنار مدرسه (جایی که اوسیپ آندریویچ در آنجا تدریس می کرد) برای فرزندان کارگران راه آهن ساکن شدند.
به لطف زحمات خوب سرپرست خانواده توانست از یکی از همسایه ها وام بدون بهره سودآور بگیرد. اوسیپ آندریویچ با این پول خانه ای با حیاط خلوت ساختحیاط و باغچه این به توسعه متنوع پاول کمک کرد، زیرا فضای زیادی در خانه وجود داشت و یک کتابخانه خانگی ظاهر شد. والدین نیز اشتیاق فرزندان خود را به ادبیات و موسیقی تشویق کردند.
آموزش
پس از نقل مکان خانواده به خانه خود، پاول سوخوی برای تحصیل در ورزشگاه رفت. او در تمام دروس به جز آلمانی و لاتین با ممتاز فارغ التحصیل شد. در این زبان ها، او در گواهینامه "4" دریافت کرد. در سالن بدنسازی، پاول توانایی خود را در فیزیک، ریاضیات و فناوری نشان داد.
چنین نمرات به او اجازه داد تا به راحتی وارد دانشگاه مسکو، دانشکده ریاضیات شود. پاول رویای یک دانشگاه فنی را در سر داشت که در آن هوانوردی تدریس می شد. اما خطایی در مدارک او پیدا شد و کمیته پذیرش از ورود به مدرسه فنی امتناع کرد.
اما پاول سوخوی که عکسش در این مقاله است از رویای خود منحرف نشد و یک سال بعد دوباره آمد تا امتحان بدهد. این بار همه چیز خوب پیش رفت و بالاخره دانشجوی دانشگاه مورد نظر شد. من بلافاصله در یک حلقه هوانوردی ثبت نام کردم، که در آن، تحت هدایت ن. ژوکوفسکی، آزمایشاتی برای مطالعه کیفیت هواپیماها، ساخت آنها و ساخت تونل های باد انجام شد.
خدمت در نیروهای اتحاد جماهیر شوروی
اما خصومت ها در اروپای شرقی آغاز شد و پاول به همراه سایر دانشجویان بسیج شدند. او در مدرسه پرچمداران در ستاد توپخانه تحصیل کرد. پس از انقلاب، پاول به مسکو بازگشت. مدرسه ای که او قبل از جنگ در آن درس می خواند، کار نمی کرد و سوخوی تصمیم گرفت به گومل، نزد پدر و مادرش برود.
فعالیت کاری
در آنجا از پاول خواسته شد که در یکی از شهرهای استان ریاضیات تدریس کند. پس از مدتی دوباره به مسکو بازگشت و در باشگاه هوانوردی به تحصیل ادامه داد. شب ها به N. Fomin که کشتی های هوایی را طراحی می کرد کمک می کرد. زمانی که پی سوخوی از دیپلم خود دفاع کرد، به عنوان مهندس در بخش طراحی یک دانشگاه آیرودینامیک دعوت شد. سپس رئیس تیپ، معاون طراح ارشد شد.
از 1939 تا 1940 پاول سوخوی به عنوان طراح ارشد در کارخانه خارکف کار می کرد. از 1940 تا 1949 - قبلاً در سمت طراح ارشد BC ، که در منطقه مسکو و مسکو مستقر بود. او همزمان مدیر این کارخانه ها بود. از 1949 تا 1953 - معاون طراح ارشد در دفتر طراحی توپولف. از سال 1953 او به سمت رئیس منتقل شد و از سال 1956 - طراح عمومی.
Pavel Sukhoi - طراح هواپیما: ارتقاء شغلی و شناخت
پاول به محض شروع به کار در تخصص خود، بلافاصله استعداد خود را نشان داد - او هواپیمایی ساخت که دو موتور داشت. در این هواپیما رکورد جدیدی از مسافت پرواز به ثبت رسید. و در نتیجه، نه تنها هواپیما، بلکه سازنده آن نیز محبوبیت پیدا کرد. تحت رهبری توپولف، مدل های I-4 و I-14، ANT-25 و ANT-37bis توسعه یافتند.
پس از اینکه پاول شروع به توسعه هواپیمای بعدی و حتی پیشرفته‌تر کرد. این یک هواپیمای چند منظوره بود که ایجاد آن به پاول اجازه داد تا از نردبان شغلی بالا برود ورئیس بخش طراحی، که به طور مستقل کار می کرد.
در مسابقه توسعه "ایوانوف" شرکت کرد. اما این ساخت با انتشار SU-2 به پایان رسید که بعدها در طول جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت. این هواپیما بلافاصله وارد مرحله تولید شد. سپس وقوع جنگ نیازمند بهبود بود. توسعه هواپیماهای تهاجمی جدید آغاز شد که برای پشتیبانی از قابلیت دفاعی در نظر گرفته شده بود. در نتیجه، SU-6 ظاهر شد.
ایجاد و بهبود آنها پس از پایان جنگ ادامه یافت. و این آغازی بود برای یافتن راه حل های فنی جدید و پیچیده تر. Su-7، 9، 11، 15 ساخته و وارد مدار تولید شدند. جنگنده های Su-7B (بمب افکن و رهگیر) با شاسی اسکی و چرخ دار. Su-17، تغییر شیشه ای بال، خط مقدم Su-24، جنگنده Su-27، هواپیمای تهاجمی Su-25 و بسیاری دیگر. در مجموع، بیش از 50 مدل توسعه داده شد.
پاول و دیگر توسعه دهندگان هندسه بال را بهبود بخشیدند. سیستم هایی توسعه یافتند که در سخت ترین شرایط هواشناسی کار می کردند. شایستگی سوخوی به عنوان یک طراح با بالاترین جوایز دولت شوروی مشخص شد.
زندگی خصوصی
پاول سوخوی زمانی که به عنوان معلم در یکی از استان های گومل کار می کرد، با همسر آینده اش آشنا شد. S. Tenchinskaya همچنین به عنوان معلم کار می کرد. جوانان شروع به ملاقات کردند و به زودی عروسی را برگزار کردند که در مسکو برگزار شد. در آنجا بود که پاول برای پایان تحصیلات خود در دانشگاه بازگشت. او و همسرش دو فرزند داشتند. سوخوی در 16 سپتامبر 1975 درگذشت. او در مسکو به خاک سپرده شدقبرستان نوودویچی.
دستاوردها و جوایز
پاول سوخوی طراح یکی از بنیانگذاران هواپیمای جت شوروی است. برای کارهایش جوایز توپولف، لنین، استالین و دولتی را دریافت کرد. استاد دکترای علوم فنی بود. دو بار عنوان قهرمان کار سوسیالیستی را دریافت کرد.
P. سوخو بیش از یک پیشرفت مهم در زمینه هوانوردی مافوق صوت انجام داد. یک واقعیت جالب این است که روی مدل های هواپیمای این طراح بود که آزمایش ها توسط مشهورترین و مشهورترین خلبانان شوروی انجام شد. و هواپیماهای سوخو با شاخص های "T" و "C" بیرون آمدند.
