اغلب به یک بچه شیطون که از رفتن با والدینش جایی مثلاً به درمانگاه امتناع می کند، مادرش می گوید: «خب، تو را نکش! تنها برو!" و "ولوک" چیست؟ آیا این روشی برای حمل وسایل سنگین در حین کشیدن است یا چیز دیگری؟
واژه نامه ها چه می گویند
فرهنگ لغت Ushakov توضیح می دهد که "کشیدن" چیست. اینجا جایی است که قایق ها یا کالاها از رودخانه ای به رودخانه دیگر کشیده می شوند. معمولاً کوتاه ترین مسیر زمینی برای باربری انتخاب می شد.
فرهنگ لغت
Ozhegov اضافه می کند که این بخشی از مسیر کشتی است که از طریق خشکی بر آن غلبه می کند تا در امتداد رودخانه دیگری ادامه دهد. این کلمه چندین معنی دیگر دارد:
- در منطقه ولگا، مرزها با ردی از یک دراگ - یک هارو مخصوص - مشخص می شدند. این مسیر کشیدن نام داشت.
- زمین با کشش اندازه گیری شد. یک پرتاژ حدود 20 هکتار (کمی کمتر از 22 هکتار) بود.
- این نام مناطق جنگلی بود، برای مثال، بندر ایلتسک.
- جنگل ناشنوا و غیرقابل نفوذ را درگ می نامیدند زیرا رانندگی با گاری غیرممکن بود. درختان قطع شده با دست بیرون کشیده شدند. در همان زمان از وینچ های دستی استفاده می شد که به آنها پرتاژ نیز می گفتند.
- در سیبری و در شمال روسیه، کشیدن استسورتمه سواری روی یخ یک برکه یخ زده.
مفهوم "کشیدن" به معنای فرآیند کشیدن جاذبه با کشیدن است. برای این، از سیاهههای مربوط استفاده شد، که قایق ها بر روی آنها نورد شدند. بعداً اینگونه بود که کلبه های چوبی در میان برف زمستانی حمل می شدند - آنها را روی کنده ها می گذاشتند و سوار بر اسب می کشیدند.
از وارنگیان تا یونانیان
نروژی‌ها مدت‌هاست که بر حرکت در قایق‌های سبک تسلط دارند. مسیر معروف وارنگیان به یونانیان چندین بار در طول خود در بر می گرفت. برای این کار، جاده ای از کنده های بریده شده درست در همان جا ترسیم شد. حتی یک فناوری برای ترتیب دادن پرتاژها وجود دارد. مشکل سازترین منطقه سرزمینی است که قبیله کریویچی در آن زندگی می کردند. در رودخانه‌های کوچکی که به دوینا غربی و شاخه‌های دنیپر می‌ریختند، مردم بومی که در امتداد آبراه‌ها زندگی می‌کردند، به بازرگانان کمک می‌کردند تا سفر کنند و برای محافظت از دزدان پول دریافت می‌کردند. باستان شناسان آثار بسیاری از اسکاندیناوی ها را در قرن دهم بر روی اسکله ها پیدا کردند.
با گذشت زمان، در روسیه این روش حرکت در امتداد رودخانه ها را اتخاذ می کنند و گسترش مرزهای ایالتی، تجارت با مناطق دوردست و جمع آوری مالیات سازمان یافته آغاز می شود. می توان گفت اهمیت پرتاژها بسیار زیاد بود. تماس‌های تجاری در مکان‌های انتقال کشتی‌ها به وجود آمد، تاجران دوران باستان معمولاً در اینجا قرار ملاقات می‌گذاشتند.
Vologda
کل استان وولوگدا در تقاطع مسیرهای بالتیک، خزر و دریای سفید واقع شده است. ظاهراً ولوکوف در اینجا نامرئی بود. هنگامی که نوگورودی ها زمین های جدیدی را توسعه دادند، به دلیل کمبود جاده، حرکت فقط در امتداد رودخانه ها انجام شد. روک ها در تابستان وتوباگان در زمستان تنها راه برای پیمودن مسافت های طولانی بود. در منطقه رودخانه های سوخونا و دوینا شمالی، قایق ها با کشیدن حرکت می کردند. نام شهر ولوگدا توسط V. Gilyarovsky در کتاب "سرگردانی من" توضیح داده شده است: "چگونه این مکان را برای نووگورودیان توضیح دهیم؟ بکشید و بکشید و مسکن دهید.”
Volokolamsk، Vyshny Volochok و Perevoloki سابقه یکسانی دارند. این شهرها از کلمه "کشیدن" سرچشمه گرفته اند. کلمه "کشیدن" مترادفی دارد - "حمل و نقل". این نام شهرها و قصبه های روسیه است. همیشه در محل های عبور قایقران بودند، آنها با این صنعت زندگی می کردند. اسب ها به عنوان نیروی پیش نویس عمل می کردند. حمل و نقل زمینی از یک رودخانه به رودخانه دیگر اغلب دارای گذرگاه بود. جالب است که اکنون نیژنی ولوچک وجود ندارد، در نزدیکی بوروویچی روی نقشه باقی مانده است.
پیاز و پرتاژ سامارا
دزدها چیست، نیازی به توضیح نیست. خطرناک ترین مکان در نزدیکی روستای Perevoloki در ولگا بود. و اگرچه نگهبانان ایالتی با هوشیاری در بالای تپه کاراولنی خدمت می کردند، مردم تندرو به لنج های مملو از کالا از یک کمین در رودخانه یوسا حمله کردند. وقتی فریاد می زد: "سارین، روی کیچکا!" - باربرها روی زمین دراز کشیدند و سارین یا مردم عادی به سمت کیچکا (کمان کشتی) دویدند و همچنین دراز کشیدند. دزدی در سکوت توسط دزدان دریایی که با قایق های سبک وارد شده بودند انجام شد.
طول آبراه در امتداد کمان سامارا یک و نیم صد کیلومتر است. در حالی که لنج سنگین که به دزدان ادای احترام می کرد، به راه خود ادامه می داد، آنها از گذرگاهی که ایالات متحده آمریکا و ولگا را جدا می کرد، عبور کردند، از ایالات متحده آمریکا (حدود سی کیلومتر) فرود آمدند و برای بار دوم به تاجر فقیر حمله کردند. جای تعجب نیست که بسیاری فکر می کردند آنها گرگینه هستند.
گردشگری آبی
در برخی از لغت نامه ها، در آغاز قرن بیستم، کلمه "کشیدن" منسوخ شده بود. اما با ظهور گردشگری آبی دوباره اهمیت پیدا کرده است. قایق سواری در رودخانه با کایاک یا کاتاماران در برخی موارد مستلزم حمل یک کشتی سبک است. حتی قوانینی برای کشیدن وجود دارد، مسابقات ورزشی وجود دارد که در آن گردشگران مهارت و انسجام خود را با حمل یک بخش صخره ای از رودخانه نشان می دهند.
در زندگی یک گردشگر آبی چیزهای برنامه ریزی نشده زیادی وجود دارد. به عنوان مثال، گروه طبق برنامه به رودخانه رفت، به موقع شروع کرد و در اواسط مبارزات معلوم شد که در آن تابستان باران کمی باریده است و رودخانه کاملاً خشک نشده است، اما قطعاً متوقف شده است. قابل کشتیرانی بودن حتی برای کایاک. هیچ عذابی بزرگتر از کشیدن قایق رانی باردار از میان شکاف ها نیست.
و آنچه پرتاژ است، این گردشگران یک عمر به یاد خواهند آورد.
