یکی از مهمترین اختراعات بشر گنجاندن کامل ارابه های جنگی است که گاری هایی هستند که برای دو نفر طراحی شده اند که توسط حیوانات نژاد رانده می شوند. رزمندگانی که روی آنها بودند بسیار کمتر از آنهایی که پیاده حرکت می کردند خسته بودند. آنها نیازی به حمل سلاح های سنگین بر روی خود نداشتند، به همین دلیل است که آنها بسیار مایل به جنگ و پیروزی بودند. اما چه کسی این حمل و نقل باستانی را رانندگی می کرد؟ ما از شما دعوت می کنیم که بدانید.
ارابه جنگی
ارابه جنگی بیش از 2.5 هزار سال پیش ظاهر شد و به طور فعال در امور نظامی مورد استفاده قرار گرفت. هدف آن اطمینان از تحرک سربازان، حرکت سریعتر آنها بود. به همین دلیل است که ارتش هایی با چنین وسیله نقلیه ای اغلب پیروز می شوند.
ارابه سواری در دنیای باستان چیست؟ این یکی از رزمندگانی است که روی ارابه بود. وظایف او شامل راندن اسب ها بود، و همچنین اغلب نقش یک سپر حامل را بازی می کرد و به سربازانی که وارد نبرد تن به تن می شدند، یک صحنه جدید می داد.سلاح هایی برای جایگزینی آنهایی که در جنگ آسیب دیده اند. این راننده بود که در طول نبرد به اسب نگاه می کرد و همیشه در مرکز خونریزی قرار داشت، بنابراین سرنوشت او را نمی توان آسان نامید.
درباره نقش رانندگان
درک معنای ارابه های جنگی به شما امکان می دهد تعیین کنید که ارابه ران جنگی چیست. اینها افرادی هستند که وظایفشان مدیریت این چرخ دستی ها را شامل می شد. بنابراین با اختراع تیر و کمان، روش‌های جنگ نیز تغییر کرد، اکنون می‌توان از راه دور به دشمن ضربه زد، اما مانور و سرعت لازم بود. و راننده کالسکه تمام تلاش خود را کرد تا تیرانداز "شریک" خود را راحت کند تا به هدف بخورد.
به تدریج طراحی ارابه ها پیچیده تر می شود، دو محور و یک عنصر ساختاری خاص به دست می آورد - سپر بزرگی که برای رزمندگان روی آن محافظت می کند. این تیم تبدیل به یک نیروی ضربتی می شود که آماده است تا سردرگمی را به صفوف نیروهای دشمن وارد کند. راننده در این مورد چیست؟ این فقط یک راننده اسب نیست، بلکه یک استراتژیست است که وظیفه اش این بود که حیوان را به گرمای جنگ بفرستد تا با سم های قدرتمند خود تا حد امکان حریفان را زیر پا بگذارد یا فلج کند.
در سرزمین اهرام
بیایید در نظر بگیریم که راننده در مصر باستان چیست. در کشور فراعنه، ارابه های جنگی به طور فعال مورد استفاده قرار می گرفتند که از سلسله ای به سلسله دیگر دائماً بهبود می یافتند و مؤثرتر می شدند. آنها بودند که نیروی اصلی جنگی ارتش مصر را تشکیل می دادند و رانندگان نقش مهمی در این امر داشتند. روی شانه های آنها مدیریت اسب ها و خود گاری قرار داشت.
تا به امروز، اشاراتی به جنگ ارابه‌ها در دوران باستان باقی مانده است:
- بنابراین، توتموس سوم که به عنوان یک فرمانده با استعداد و استراتژیست زبردست در تاریخ ثبت شد، با کمک گاری های جنگی ماهرانه توانست ارتش فلسطین و سوریه را شکست دهد.
- حدود ۷ هزار ارابه در نبرد خونین کادش شرکت کردند.
همه اینها نشان می دهد که نقش چنین حمل و نقلی در دنیای باستان بسیار زیاد بوده است. بنابراین، با در نظر گرفتن اینکه ارابه سواری در مصر باستان چیست، متوجه شدیم که این یک جنگجو است که از جمله وظایفش راندن ارابه جنگی است.
پایان عصر ارابه ها
با توسعه توانایی ماندن بر اسب، بشر به تدریج علاقه خود را به ارابه های جنگی از دست داد. نگهداری سوارکاران بسیار ساده تر و ارزان تر بود، که اگرچه از قدرت جنگی مانند واگن های سنگین قدرتمند برخوردار نبودند، اما سریعتر بودند. محتوای آنها چندان برای بیت المال مخرب نبود. بنابراین ارابه ها از مسیر تاریخی خارج شده اند.
اما این سوال که چه راننده ای هنوز هم مطرح است. حالا این کلمه معنای کمی متفاوت پیدا کرده و مترادف با کاوشگر مدرن شده است. تیم‌سازان، مانند گذشته، تیم‌های اسب را سوار می‌کردند، اما دیگر آنها را به نبرد هدایت نمی‌کردند، بلکه مقامات بلندپایه یا کشیشان را منتقل می‌کردند.
ارابه های ورزشی
ما به چیستی راننده در مصر باستان و تعریف این اصطلاح نگاه کردیم. با این حال، نباید فکر کرد که این افراد منحصراً در صنعت نظامی برای خود کاربرد پیدا کرده اند. نه، ارابه ها و رانندگانشان خیلی بودندمحبوب در ورزش خود واگن یک ساختار سبک وزن با قسمت بالایی باز و جلوی محافظت شده بود. چندین اسب را می‌توان برای این کار مهار کرد، بنابراین چندین نوع تیم وجود داشت:
- دو اسب مهار شده به بیگا.
- Triga - ارابه ای با سه اسب.
- Quadriga - با چهار.
این راننده تیم بود که قرار بود مهارت های خود را در مسابقات ورزشی نشان دهد و اول به خط پایان برسد. در روم باستان، چنین جهش هایی به گلدهی بی سابقه ای رسیدند. غیرعادی نیست که یک ارابه‌سوار برای نشان دادن مهارت‌های خود دوازده اسب را مهار کند.
رانندگان در زمان‌های بعدی
بعد از بسته شدن آخرین صفحه از تاریخ جهان باستان، رانندگان ناپدید نشدند، اما اغلب آنها به عنوان تاکسی‌نشین شناخته شدند. ارابه سواری به معنای مدرن تر چیست؟ این هنوز شخصی است که کالسکه اسبی را می راند و مسافر یا کالا را جابجا می کند. این نوع حمل و نقل بود که در قرن نوزدهم رایج‌تر بود و در آغاز قرن بیستم، قبل از ظهور اتومبیل‌ها، ادامه داشت. کلمه "راننده" به تدریج از زندگی روزمره ناپدید شد و با مترادف های "کوچمن" یا "کابیندار" جایگزین شد، اما معنی آن تغییر نکرد.
رانندگان خصوصی ظاهر شدند، افرادی از محیط دهقانان، که درگیر گاری بودند. این افراد در سن پترزبورگ در آبادی ها زندگی می کردند و سرنوشت سختی داشتند. آنها را می توان با شلاق زد و برای کوچکترین تخلفی به کارهای سخت فرستاد. برجسته شددسته‌بندی تاکسی‌های زیر:
- Lotmoviki - کالاهای حمل شده.
- رانندگان بی پروا صاحبان کالسکه های راحت هستند و فقط مسافران ثروتمند را حمل می کنند.
- ونکی ارزان‌ترین نوع کالسکه است که توسط یک اسب کشیده می‌شود.
- عزیزان جفت کشیده، راحت تر و گران تر هستند.
همه فعالیت های رانندگان به شدت توسط قوانینی تنظیم می شد که حتی محدودیت سرعت را نیز تعیین می کرد.
ما نگاه کردیم که راننده چیست. با توجه به تاریخ دنیای باستان و منابع جدیدتر، می توان نتیجه گرفت که این افراد هم در ارتش و هم در زمان صلح برای حمل و نقل کالا و مسافر بسیار مهم بوده اند.
