تنگه La Perouse در اقیانوس آرام واقع شده است و دو جزیره بزرگ را از هم جدا می کند. همیشه اهمیت سیاسی داشته است، زیرا مرز دو کشور در اینجا قرار دارد: روسیه و ژاپن. کشف شده توسط یک دریانورد معروف، که در آهنگ "از تنگه دوردست لاپروز" خوانده شده است، هنوز هم خطر بزرگی برای کشتی ها دارد.
موقعیت جغرافیایی
موقعیت جغرافیایی این تنگه آن را به اندازه کافی برای سیاست و اقتصاد مهم می کند. تنگه لا پروس دو جزیره بزرگ را از هم جدا می کند: ساخالین و هوکایدو. اولین آنها متعلق به روسیه و دومی متعلق به ژاپن است. در شمال، آب های تنگه لا پروز عمیقاً به خلیج آنیوا در جنوب ساخالین نفوذ می کند. و در جنوب، خلیج سویا را پر می کنند.
تنگه لا پروس متعلق به اقیانوس آرام است، این تنگه در مرز دریای ژاپن و دریای اوخوتسک قرار دارد. طول کل این تنگه 94 کیلومتر است. عرض در باریکترین بخش بین جزایر 43 کیلومتر است. این بخش بین کیپ کریلون در ساخالین و کیپ سویا در واقع شده استهوکایدو (نقطه انتهایی جزیره و کل ژاپن).
بزرگترین عمق این تنگه ۱۱۸ متر است. کف در این ناحیه دریایی دامنه وسیعی از نوسانات عمق دارد، از صخره های کم عمق گرفته تا فرورفتگی ها. سواحل که توسط تنگه La Perouse شسته می شود، جایی که کوه ها در آن قرار دارند، پوشیده از جنگلی با بامبوهای در حال رشد است. فقط برخی مناطق در خلیج آنیوا و خلیج سویا به آرامی به سمت دریا فرود می آیند و سواحل شنی را تشکیل می دهند. بزرگترین سکونتگاه ها: Wakkanai (ژاپن)، Korsakov (روسیه).
اقلیم
شرایط آب و هوایی که در آن تنگه La Perouse واقع شده است را می توان خشن و ناراحت کننده نامید. بادهای شدید و مه در اینجا مکرر است که دید را کاهش می دهد و ناوبری را بسیار دشوار می کند. هر سال حدود صد طوفان از تنگه لا پروز عبور می کند. در پایان تابستان، ممکن است طوفانی در اینجا رخ دهد که سرعت آنها بیش از 40 متر در ثانیه می شود. باران های بسیار شدید بدون وقفه در حال باریدن است.
آب و هوا در تنگه معتدل موسمی است. میانگین دما در ژانویه -5، در جولای +17 درجه است. در زمستان، تنگه یخ می زند و با پوسته ای از یخ پوشیده می شود.
ارسال
این بخش از فضای دریایی حاوی مسیرهای ارتباطی مهمی است. آنچه تنگه La Perouse را به هم متصل می کند را می توان روی نقشه مشاهده کرد. بنادر واقع در سواحل دریای اوخوتسک از طریق آن با دریای ژاپن و دریای برینگ و همچنین با کل اقیانوس آرام مرتبط است.
تنگه لا پروز به دلیل عوامل طبیعی برای کشتی ها بسیار خطرناک است. حمل و نقل به خصوص از دسامبر تا آوریل دشوار است. مقدار زیادی یخاز تنگه تاتار می آید، فضای دریا مسدود شده است. مه، باران و برف مکرر وجود دارد، اگرچه به دلیل بادهای شدید کوتاه است. صخره هایی که در اینجا یافت می شوند نیز خطر بزرگی دارند. سواحل تنگه دارای خلیج های بسیار کمی است که کشتی ها بتوانند در آن از طوفان پناه بگیرند. ناخداهای کشتی برای پیمایش در این بخش به تجربه و مهارت زیادی نیاز دارند.
منشأ نام و تاریخ
این تنگه به لطف دریانورد و افسر نیروی دریایی ژان فرانسوا د گالو لاپروز نام خود را گرفت. در سال 1787 در طی دور زدن کاوشگر معروف کشف شد. ساخالین قبلاً در آن زمان متعلق به روسیه بود. پس از عبور از تنگه لاپروس، اکسپدیشن به سواحل کامچاتکا حرکت کرد و یکی از اعضای سفر را به آنجا فرستاد که قرار بود از سیبری عبور کند و نتایج دور زدن را گزارش کند.
Expedition La Perouse
در سال 1785، هیئت اعزامی بندر برست فرانسه را با دو ناوچه با نام‌های "استرلاب" و "بوسول" ترک کردند. بدین ترتیب یک دور زدن به فرماندهی یک افسر ناوگان آغاز شد، لاپروس خودش در آن زمان 44 سال داشت.
هدف اولیه از این سفر اکتشاف سرزمین های جدید برای استعمار احتمالی بود. از این رو فرانسه به دنبال این بود که با امپراتوری بریتانیا که یک قدرت دریایی بزرگ به حساب می آمد، برسد. تعداد زیادی آینه، مهره های شیشه ای و سوزن های فلزی به عنوان هدیه برای مردم بومی تهیه شد. برای دور زدن جهان برنامه ریزی شده بود، برای این لازم بود که از آن عبور کنیماقیانوس اطلس، کیپ هورن را بچرخانید و دریای بزرگ جنوبی را کاوش کنید.
این نام قبلاً اقیانوس آرام بود که 300 سال قبل از این رویداد توسط فاتحان اسپانیایی کشف شد، اکنون اروپایی ها قصد داشتند آن را به طور دقیق مطالعه کنند.
2 سال پس از ترک فرانسه، لاپروز و تیمش به تنگه رسیدند. اما قبل از آن، اکسپدیشن موفق به کاوش در سواحل شیلی، جزایر هاوایی، آلاسکا و کالیفرنیا شد. سپس آنها توانستند به طور ناگهانی از سراسر اقیانوس آرام عبور کرده و به دهانه رودخانه مروارید چین ختم شده و سپس در فیلیپین تامین کنند.
در اوت 1787، فرانسوی ها به سواحل ساخالین نزدیک شدند. بدین ترتیب یک تنگه جدید و اطراف آن کشف شد. سپس اکسپدیشن به سمت شمال حرکت کرد و سواحل کامچاتکا را کاوش کرد. سپس دوباره به عرض های جغرافیایی جنوبی تا سواحل استرالیا و کالدونیای جدید بازگشتند. از آن زمان، اکسپدیشن ناپدید شد، اگرچه لا پروس قصد داشت در اوایل سال 1789 به میهن خود بازگردد. فقط پس از مدتی مشخص شد که آنها در صخره های جزیره وانیکورو سقوط کرده اند.
Cape Crillon
این جنوبی ترین نقطه ساخالین است که توسط تنگه La Perouse شسته می شود، نوک شبه جزیره Crillon است. شیب دار و مرتفع است، اطراف آن صخره هایی وجود دارد که برای عبور کشتی ها خطرناک است. شنل نام خود را به افتخار لوئیس بالبز د کریلون، که در اکسپدیشن La Perouse شرکت کرد، گرفت. در اینجا، در شبه جزیره، یک فانوس دریایی و یک واحد نظامی روسیه وجود دارد و یک توپ سیگنال نیز از زمان های قدیم حفظ شده است.
برای مدت طولانی، شبه جزیره به دلیل نزدیکی به سواحل این کشور تحت نفوذ ژاپن بود. و تنها در سال 1875، زمانی که کل ساخالین روسی شد، شبه جزیره کریلون نیز به کشور ما تعلق گرفت.
اما تقریباً 30 سال بعد، جنگ روسیه و ژاپن آغاز شد که طی آن نیمی از ساخالین بار دیگر از کشور ما گرفته شد. اما ژاپن حدود 40 سال در اینجا تسلط داشت و سپس شبه جزیره بازپس گرفته شد و دوباره روسی شد.
نتیجه و ردپای همه این وقایع را می توان در شبه جزیره کریلون مشاهده کرد. هم روس ها و هم ژاپنی ها سنگرهای متعددی را پشت سر گذاشتند که اکنون با بامبو پوشیده شده است. باتری‌های تانک روی تپه‌ها قرار دارند و خلیج‌های مناسبی را می‌پوشانند که دشمن می‌توانست در آنجا فرود بیاید. پیمایش در نزدیکی ساحل و در مجاورت آن، همانطور که قبلا ذکر شد، به دلیل مه های بسیار مکرر و جریان های قوی دشوار است. نیاز به یک فانوس دریایی غیرقابل انکار بود، بنابراین در اینجا در سال 1883 اولین فانوس دریایی ساخته شده از چوب در بالاترین مکان ظاهر شد.
در سال 1894، از آجرهای قرمز ژاپنی برای ساختن یک سازه مشابه جدید استفاده شد. در حال حاضر، این فانوس دریایی یکی از جاذبه های اصلی کیپ کریلون است. در سال 1893، یک ایستگاه هواشناسی در اینجا ساخته شد، و از آن زمان آب و هوا در اینجا نظارت می شود.
سنگ خطر
این سنگی است که در فاصله 14 کیلومتری کیپ کریلون قرار دارد. در دریای اوخوتسک در جنوب شرقی نقطه منتهی الیه ساخالین واقع شده است. این انبوهی از سنگ است که روی آن گیاهی نیست. این صخره دارای پلان کشیده و طول آن 150 می باشدمتر، عرض - 50. سنگ خطر توسط اکسپدیشن La Perouse کشف شد، و این ناوبر اولین کسی بود که آن را توصیف کرد. صخره همیشه مانع مهمی برای عبور کشتی ها از تنگه بوده است، زیرا صخره هایی در اطراف آن وجود دارد که خطر ایجاد می کند. جلبک‌هایی که در این مکان‌ها رشد می‌کنند به قدری غلیظ و قوی هستند که با پیچیدن روی پروانه‌های کشتی‌ها باعث بروز حوادث متعددی می‌شوند. زمانی ملوانان کشتی با حساسیت به دریا گوش می دادند. با برجسته کردن غرش شیرهای دریایی از سر و صدای عمومی، آنها متوجه شدند که سنگ خطر در این نزدیکی است. این نام فوک‌های گوش‌دار بزرگی است که روی صخره‌های سواحل ساخالین جولان می‌دهند. آنها به خصوص سنگ خطر را دوست داشتند.
بندر کورساکوف
واقع در قسمت جنوب شرقی خلیج سالمون. این بندر بزرگترین بندر جزیره ساخالین است. از بندر بیرونی و داخلی تشکیل شده است. در سال 1907 توسط ژاپنی ها ساخته شد. پس از پایان جنگ بزرگ میهنی، زمانی که بخشی از ساخالین بازپس گرفته شد، بندر کورساکوف به اتحاد جماهیر شوروی تعلق گرفت. او رابط بین سرزمین اصلی و ساخالین بود.
حقایقی در مورد تنگه لا پروس
با دید خوب از جزیره هوکایدو، می توانید ساحل کیپ کریلون (ساخالین) را ببینید.
در ژاپن، این تنگه در حال حاضر سویا نامیده می شود.
وقتی تنگه لاپروس توسط یک دریانورد فرانسوی کشف شد، در طول سفر به این نتیجه رسیدند که ساخالین یک شبه جزیره است، بخشی از اوراسیا.
بسیاری از مردم می خواستند به اکسپدیشن La Perouse بپیوندند، مبارزه شدیدی وجود داشت، در میان متقاضیان ناپلئون بناپارت از جزیره کورس بود. اگر اینسرنوشت فرانسه متفاوت می شد، زیرا تنها چند سال دیگر باستیل و انقلاب رخ می داد. و سپس ناپلئون خود را امپراتور معرفی خواهد کرد و جنگ هایی را آغاز خواهد کرد که تمام جهان را تکان خواهد داد.
