در آثار ادبی کلاسیک های روسی گاه و بیگاه واژه هایی وجود دارد که مدت ها در تاریخ ثبت شده است. بنابراین، کلمه "britchka" را می توان در بسیاری از آثار فنا ناپذیر یافت: چیچیکوف، قهرمان "ارواح مرده" سوار چنین واگنی شد که توسط سه اسب کشیده شده بود، بیلیبین از کتاب چهار جلدی "جنگ و صلح" نیز چیزها را در آن قرار داد. در آن، قهرمانان شوکشین، شولوخوف و بسیاری از نویسندگان دیگر به همین ترتیب سفر کردند. این نوع کالسکه در آهنگ ها نیز ذکر شده است: نمونه بارز آن «بریچکا»، یک آهنگ کولی است.
پس این واگن چیست و چه تفاوتی با سایر روش های حمل و نقل مانند کالسکه دارد؟ بیایید تحلیل کنیم که شزل چیست و بیایید سعی کنیم معنای کلمه را مشخص کنیم. بیایید به شما بگوییم که آنها چه هستند و چگونه تفاوت دارند.
ریشه شناسی کلمه "شیل"
این نوع حمل و نقل با اسب در قرن هفدهم در اروپا رواج داشت. در روسیه ، چنین گاری های اسب کشیده فقط از قرن 18 شروع به استفاده فعال کردند. چندین نسخه در مورد منشاء کلمه "شیل" وجود دارد.
بله، برخی از متخصصانادعا می‌کند که منبع ریشه‌شناختی کلمه لهستانی bryka است که به یک گاری باز سبک دلالت می‌کند. دانشمندان دیگر بر این باورند که این اصطلاح ظاهر خود را در روسی مدیون biroccio ایتالیایی (دو چرخ) است که بعداً از طریق birutsche آلمانی (واگن سبک نیمه باز) به شاسی تبدیل شد.
این چیست
این حقیقت که شزل یک وسیله نقلیه سبک با اسب است که برای حمل و نقل افراد یا کالاها استفاده می شود تقریباً برای همه شناخته شده است. با این حال، افراد کمی می توانند به این سوال با جزئیات بیشتر پاسخ دهند.
امروزه است که ما از اتومبیل برای حرکت و مسافرت استفاده می کنیم و اجداد نسبتاً تنگ نظر ما فعالانه از گاری های مختلف اسب کشیده استفاده می کردند. کالسکه، تارانتاس، خوابگاه، چرخ دستی - این لیست کاملی از وسایل نقلیه نیست. هر یک از آنها هدف خاص خود را داشتند: برای رفت و آمد راحت در شهر یا طی مسافت های طولانی، برای اعیان و شهروندان عادی، برای حمل و نقل کالاهای کشاورزی و پستی یا مردم. این گاری‌های اسب‌کشی بیشتر در جنوب و غرب روسیه مورد استفاده قرار می‌گرفتند و در مناطق برفی‌تر، گاری‌های سبک محبوب‌تر بودند و چرخ‌ها را می‌توان به راحتی با اسکید تعویض کرد.
کالسکه چیست
با توجه به اینکه شزل چند برابر سبک تر و راحت تر از تارانتاسی حجیم بود، هم برای سفرهای کوتاه و هم برای سفرهای طولانی قابل استفاده بود. به طور متعارف، تمام واگن ها از این نوعرا می توان به سه نوع تقسیم کرد: صندلی های فنردار، ساده بدون فنر و پستی. علاوه بر این، صندلی ها می توانند با بدنه بسته یا باز باشند. رویه بدنه در صندلی های بسته معمولاً از چرم یا چوب ساخته می شد.
گاری های لهستانی با بدنه حصیری در روسیه بسیار محبوب بودند. برای فصل سرد، می توان آن را عایق بندی کرد، و در تابستان می توان آن را خارج کرد یا مانند یک کانورتیبل، آن را دراز کرد. همانطور که گوگول نوشته است، در بریتزکای چیچیکوف، بالای بدنه که نوعی چادر است، «با پرده‌های چرمی با دو پنجره گرد در برابر باران پوشیده شده است». این پنجره ها برای تحسین مناظر در نظر گرفته شده بودند.
اگرچه بیشتر مورخان این شیوه حمل و نقل را به عنوان یک واگن چهار چرخ تعریف می کنند، گاری های دو چرخ نیز رواج داشت که بیشتر در شهر مورد استفاده قرار می گرفت. علاوه بر این، بسته به نوع واگن، کالسکه می توانست جدا از مسافران، روی بزها بنشیند (به عنوان مثال، پیاده او پتروشکا در کنار راننده چیچیکوف سلیفان قرار داشت) یا همراه با آنها. به هر حال، کارآگاه معروف انگلیسی شرلوک هلمز نیز اغلب از نسخه انگلیسی صندلی - تاکسی استفاده می کرد.
ویژگی های این روش حمل و نقل
صرف نظر از نوع گاری و هدف آن، در تمام توصیفات تاریخی و ادبی این گاری ها مشخص شده است که ویژگی اصلی آنها صدای غیرقابل تصوری است که هنگام حرکت ایجاد می شود. بنابراین، در آثار چخوف، بریتزکا با تمام قسمت‌هایش غرغر می‌کرد و جیغ می‌کشید، در شولوخوف می‌لغزید و غوغا می‌کرد، در سرافیموویچ به‌طور زنگی به صدا در می‌آمد. و دیوید داویدویچبورلیوک، هنرمند و شاعر روسی، در یکی از اشعار خود، با اشاره به پرنده ای با صدای نه چندان دلنشین، نوشت: "آه پرنده، مانند بریتزکای شکسته قدیمی در استپ، آواز تو به صدا در می آید."
ظاهر شزل
این واگن سبک از دو قسمت تشکیل شده بود - یک چرخ دنده و یک بدنه ثابت متصل به آن. شاسی شامل دو یا چهار چرخ بود که به صورت جفت روی محورها نصب می شدند. در صندلی های فنری، قسمت عقب بدنه بود که با دو فنر بیضوی به چرخ ها متصل می شد. به همین دلیل، سواری در کالسکه برای مسافران راحت‌تر بود.
پایین واگن جامد و قاعدتاً از چوب بود و کناره‌های آن یا کاملاً بسته بود یا دارای روکش مشبک و از مواد مختلف ساخته می‌شد.
در پشت گاری که برای جابجایی افراد طراحی شده بود، هم دو (گاری دو چرخ) و هم چهار مسافر می توانستند بنشینند.
کجا می توانم آن را ببینم؟
و اگرچه در زمان ما امکان حمل و نقل اسب برای یک شهرنشین تقریباً غیرممکن است، هنوز از گاری در روستاها و روستاها استفاده می شود. علاوه بر این، موزه‌هایی وجود دارند که هم نسخه‌های مینیاتوری از وسایل نقلیه که در تاریخ ثبت شده‌اند و هم نمایشگاه‌هایی در مقیاس کامل ارائه می‌دهند. بنابراین، ساکنان و مهمانان سن پترزبورگ و منطقه لنینگراد می توانند به بریتزکا و سایر چرخ دستی های قرن های گذشته در موزه حمل و نقل الکتریکی شهر یا در موزه "خانه استاد ایستگاه" نگاه کنند. یک موزه کالسکه در بلاروس وجود دارد که این گونه را نیز ارائه می دهد.حمل و نقل با اسب موزه مشابهی در مجارستان در شهر Keszthely وجود دارد.
همچنین، در بسیاری از باشگاه های سوارکاری در شهرهای مختلف روسیه و کشورهای همسایه، خدمات سوارکاری در حمل و نقل گذشته ارائه می شود - در صورت تمایل، می توانید خود را به عنوان مسافر در کالسکه، فایتون، بریتزکا یا بریتزکا امتحان کنید. خدمه.
در ولادیکاوکاز بنای تاریخی وجود دارد که پوشکین را سوار بر گاری گاو نشان می دهد.
استفاده از کلمه "شیل" امروز
و اگرچه تعداد کمی از نسل جوان می دانند که حمل و نقل اسب در گذشته چگونه بوده است، کلمه "britchka" به طور کامل از کاربرد خارج نشده است. علاوه بر این، امروزه نه تنها گاری اسب کشیده ای که توسط یک اسب کشیده می شود نامیده می شود. اغلب از این کلمه برای توصیف اتومبیل های بسیار قدیمی استفاده می شود که باید مدت ها پیش همراه با گاری های اسب کشیده مانند تارانتاس، اسکوپ یا گاری به استراحتی شایسته فرستاده می شدند.
