SU-76M چیست؟ چرا او خوب است؟ پاسخ این سوالات و سوالات دیگر را در مقاله خواهید یافت. SU-76 یک توپ خودکششی شوروی (SAU) است. در طول جنگ بزرگ میهنی مورد استفاده قرار گرفت. این وسیله نقلیه بر اساس تانک های سبک T-60، T-70 ساخته شده است و برای اسکورت پیاده نظام در نظر گرفته شده است. او به زره ضد گلوله مجهز بود. با کمک این سلاح ها می شد با تانک های متوسط و سبک مبارزه کرد. این بزرگ‌ترین و سبک‌ترین نوع اسلحه‌های خودکششی است که در آن زمان در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد.
Chronicle
SU-76 در تابستان 1942 توسط طراحان کارخانه شماره 38 در شهر کیروف ساخته شد. گینزبورگ سمیون الکساندرویچ نقش بزرگی در ساخت اسلحه های خودکششی ایفا کرد. این او بود که کمپین را برای تولید آن کنترل و هدایت کرد.
اولین نصب از این نوع در سال 1942 در اواخر پاییز منتشر شد. آنها مجهز به یک واحد قدرت شکست خورده بودند که از یک جفت موتور خودروهای بنزینی GAZ-202 نصب شده همزمان با ظرفیت 70 اسب بخار ساخته شده بود. مدیریت این دستگاه بسیار سخت بود و باعث قوی ترین ها شدارتعاشات پیچشی قطعات انتقال، که باعث شکستن سریع آنها می شود.
در نسخه اصلی، اسلحه های خودکششی کاملاً زره پوش بودند. به همین دلیل، کار کردن در محفظه جنگ برای خدمه ناخوشایند بود. این کاستی ها در اولین استفاده رزمی از اسلحه های خودکششی سریالی در جبهه ولخوف کشف شد. به همین دلیل تنها 608 دستگاه تولید شد و تولید انبوه SU-76 متوقف شد. طرح برای تنظیم دقیق ارسال شد.
با این حال، ارتش سرخ به توپخانه خودکششی نیاز داشت. بنابراین ، تصمیمی نیمه دل گرفته شد - ترک واحد "موازی" قدرت و طرح کلی خودرو مطابق با همان پروژه ، اما برای افزایش عمر موتور جزئیات آن را تقویت کرد. این بهبود (بدون سقف واحد رزمی) Su-76M نام گرفت و در تابستان 1943 تولید شد. بسیاری از اسلحه های خودکششی این نسخه موفق شدند تا آغاز نبرد کورسک در جلو باشند. و با این حال، به طور کلی، نتیجه دردناک بود. بر اساس نتایج یک تحقیق داخلی، گینزبورگ سمیون الکساندرویچ یکی از مهم ترین مقصران معرفی شد. او را از کار طراحی حذف کردند و به جبهه فرستادند و در آنجا درگذشت.
شاید رابطه دراماتیک بین مهندس و I. M. Z altsman که کمیسر مردمی صنعت تانک بود، نقش بزرگی در این رویداد ایفا کرد.
و با این حال نیاز به اسلحه های خودکششی سبک بسیار حاد بود. بنابراین، ویاچسلاو الکساندرویچ مالیشف، که به پست کمیسر خلق صنعت تانک بازگشت، مسابقه ای را برای بهترین طرح برای خودرویی از این نوع اعلام کرد. لازم به ذکر است که مرگ S. A. Ginzburg یکی از انگیزه های حذف I. M.سالتزمن از این اثر.
این مسابقه با ترکیب کارخانه شماره 38 به رهبری N. A. Popov و کارخانه خودروسازی گورکی (GAZ) به سرپرستی N. A. Astrov، خالق اصلی کل خط داخلی دوزیست و سبک شرکت کرد. تانک ها نمونه های اولیه آنها در بسیاری از عناصر سیستم متفاوت بود. اما مهمترین نوآوری آنها استفاده از نصب دوقلو موتورهای GAZ-203 از یک مخزن سبک وزن T-70 بود که در آن هر دو موتور روی یک محور مشترک کار می کردند و به طور متوالی قرار می گرفتند. البته ماشین دوباره تجهیز شد تا نیروگاه بزرگی در آن جا داده شود.
پس از حذف مخازن سبک T-70 و T-80 از تولید انبوه (از اواخر سال 1943)، هر دو کارخانه فوق و همچنین کارخانه تازه ایجاد شده شماره 40 در شهر میتیشچی ، تولید در مقیاس بزرگ پایه اسلحه سبک با واحد نیرو GAZ-203 را آغاز کرد که به همان شاخص نظامی فقط بدون نشانگر "M" اختصاص یافت.
در نتیجه، این نصب (در بین تمام نسخه ها) پس از T-34 به ناخالص ترین وسیله نقلیه زرهی نظامی در ارتش سرخ تبدیل شد. در مجموع، 13672 پایه اسلحه بهبود یافته تولید شد که 9133 خودرو توسط GAZ تولید شد. تولید سریال SU-76M در سال 1945 به پایان رسید. کمی بعد، این وسایل نقلیه از خدمت ارتش اتحاد جماهیر شوروی خارج شدند.
بر اساس نصب توپخانه آخرین نسخه ها در سال 1944، اولین طراحی کامل ضد هوایی خودکششی شوروی ZSU-37 ساخته شد. حتی پس از توقف تولید مدل پایه، به تولید انبوه رسید.
شماره SU-76
این خودرو شناخته شده استبه ترتیب زیر ساخته شد:
- 1942 - SU-12 (شماره 38 - 25 عدد).
- 1943 - SU-12 (شماره 38 - 583 واحد)، SU-15 (514، شماره 40 - 210)، SU-15 (GAZ - 601). در نتیجه - 1908.
- 1944 - GAZ-4708 pc., 40 - 1344, 38 - 1103. مجموع - 7155 pc.
- 1945 - GAZ-2654، شماره 40 - 896 (مجموع در نیمه اول سال 3550 واحد) بیشتر GAZ-1170 و شماره 40 - 472 واحد. مجموع تا نوامبر – 1642 نصب.
در مجموع 5192 دستگاه از این دست در سال 1945 ساخته شد. برای کل دوره، 14280 خودرو تولید شد. لازم به ذکر است که در منابع بی شماری، 14292 خودروی تولیدی دارای خطا هستند: 12 دستگاه در این مقدار گنجانده شده است. ZSU-37، صادر شده در آوریل 1945.
تنظیم و ساخت
بنابراین، ما همچنان به بررسی خودروهای زرهی اتحاد جماهیر شوروی ادامه می دهیم. SU-76 یک اسلحه نیمه باز خودکششی با محفظه جنگی در عقب است. مخازن بنزین، راننده-مکانیک، گیربکس و پیشرانه در قسمت جلویی بدنه زرهی خودرو قرار داشتند، موتور در سمت راست لبه محوری خودرو نصب شده بود. اسلحه، زرادخانه و محل کار برای فرمانده خدمه، لودر و توپچی در پشت باز و بالای برج محاصره قرار داده شد.
SU-76 مجهز به واحد قدرت دو موتور کاربراتوری 6 سیلندر خطی 4 زمانه GAZ-202 با ظرفیت 70 اسب بخار بود. با. اسلحه های خودکششی آخرین نسخه مجهز به قدرت 85 اسب بخار بودند. با. نسخه از همان موتورها سیستم تعلیق SU-76M یک میله پیچشی مجزا برای هر یک از شش چرخ جاده با قطر کم در هر طرف است. چرخ های محرک در جلو قرار داده شد وتنبل ها همان چرخ های جاده بودند. تجهیزات دید شامل یک دید استاندارد پانوراما از دستگاه ZIS-3 بود. برخی از وسایل نقلیه مجهز به رادیو 9P بودند.
موافقم، طراحی SU-76M شگفت انگیز است. این خودرو دارای یک رزرو متفاوت ضد گلوله بود. زره جلویی او 35 میلی‌متر ضخامت داشت و 60 درجه نسبت به حالت عادی کج شده بود.
خدمه دفاع شخصی یک جفت نارنجک دستی F-1 و مسلسل PPS یا PPSh داشتند. مسلسل DT در سمت چپ منطقه جنگی خودرو قرار گرفت.
نسخه
در آن زمان، چنین انواع خودروهای زرهی وجود داشت که ما در نظر داریم:
- با نصب همزمان موتورها و سقف زرهی منطقه رزم؛
- با نصب همزمان موتورها، با افزایش عمر موتور و بدون سقف زرهی منطقه رزم؛
- با پیشرانه ای که روی یک محور مشترک با ظرفیت 140 لیتر کار می کرد. p.;
- با پیشرانه ای که روی شفت مشترک با ظرفیت 170 لیتر کار می کرد. s.
استفاده در نبرد
کاربرد جنگی SU-76M چه بود؟ مشخص است که پایه اسلحه برای کمک آتش به پیاده نظام در نقش اسلحه های خودکششی ضد تانک و اسلحه های سبک تهاجمی در نظر گرفته شده است. در این ظرفیت جایگزین تانک های سبک کمک به پیاده نظام شد. اما در بخش هایی بسیار متناقض ارزیابی شد. سربازان پیاده نظام از SU-76 خوشحال شدند، زیرا آتش قدرتمندتری نسبت به تانک اصلی T-70 داشت. همچنین، به لطف کابین باز، سربازان می‌توانند در نبردهای شهری با خدمه ارتباط نزدیک داشته باشند.
توپچی های خودکششی نیز به آسیب پذیری های وسیله نقلیه اشاره کردند. و منزره ضد گلوله خود را دوست داشت، اگرچه او یکی از قوی ترین ها در کلاس اسلحه های خودکششی سبک بود. آنها هم موتور بنزینی را به دلیل خطر آتش سوزی آن و هم از برج محاصره باز که اصلاً از شلیک سلاح های سبک از بالا محافظت نمی کرد، انتقاد کردند.
و با این حال خدمه خاطرنشان کردند که کار با کابین باز راحت است. از این گذشته ، با کمک آن ، تیم می توانست در هر زمان از سلاح های کوچک و نارنجک در نبرد نزدیک استفاده کند و همچنین ماشین را در شرایط بحرانی ترک کند. از این کابین دید عالی از همه جهات وجود داشت، مشکل آلودگی گازی منطقه جنگی را هنگام شلیک از بین می برد.
SU-76 مزایای بسیاری داشت - استحکام، عملکرد بی صدا، سهولت تعمیر و نگهداری. توده کوچک و قدرت مانور بالا به او اجازه داد تا همراه با پیاده نظام در مناطق باتلاقی و جنگلی، پل ها و دروازه ها حرکت کند.
مضرات استفاده رزمی از یک توپخانه اغلب به این دلیل به وجود می آمد که ستاد فرماندهی ارتش سرخ همیشه این را در نظر نمی گرفت که این اسلحه خودکششی جنگ جهانی دوم متعلق به وسایل نقلیه زرهی سبک و تاکتیکی است. استفاده آن را به یک تانک یا اسلحه های خودکششی مبتنی بر T-34، KV تشبیه کرد که به تلفات غیر قابل توجیه کمک کرد.
SU-76 به عنوان یک اسلحه خودکششی ضد تانک با موفقیت در برابر انواع تانک های متوسط و سبک ورماخت و مشابه خودکششی دشمن جنگید. این ماشین مقابل پلنگ بازدهی کمتری داشت اما شانس برد را هم داشت. گلوله های 76 میلی متری زره جانبی نازک و مانتوی اسلحه را سوراخ کردند. با این حال، SU-76 بسیار بدتر با ببرها و وسایل نقلیه سنگین تر جنگید. دستورالعمل ها بیان کردند که به صورت یکساندر مواقعی، خدمه باید به لوله تفنگ یا زیرانداز شلیک کنند، در فاصله کوتاهی به پهلو ضربه بزنند. شانس یک وسیله نقلیه زرهی پس از معرفی گلوله های تجمعی و زیر کالیبر به تفنگ کمی افزایش یافت. به طور کلی، برای اینکه خدمه بتوانند با تانک های دشمن با موفقیت مبارزه کنند، باید از ویژگی های مثبت وسیله نقلیه حداکثر استفاده را می کردند.
برای مثال، توپچی‌های خودکششی اغلب زمانی که به خوبی از زمین و استتار استفاده می‌کردند و همچنین از پوششی که در زمین حفر شده بود به پوشش دیگری مانور می‌دادند، برتری جنگی نسبت به تانک‌های سنگین دشمن به دست آوردند.
SU-76 گاهی اوقات برای شلیک از مواضع سرپوشیده استفاده می شد. در میان تمام اسلحه های سری شوروی خودکشش، زاویه ارتفاع تفنگ آن از همه بیشتر بود و برد شلیک به مرزهای اسلحه ZIS-3 نصب شده بر روی آن، به عبارت دیگر، 13 کیلومتر می رسید.
هنوز، چنین استفاده ای به شدت محدود بود. اولاً ، در فواصل طولانی ، انفجار گلوله های 76 میلی متری تقریباً قابل توجه نبود. و این امر تنظیم آتش را پیچیده یا غیرممکن کرد. ثانیاً، این نیاز به یک فرمانده باطری/تفنگ ماهر داشت که در طول جنگ به شدت کمبود داشت. چنین متخصصانی عمدتاً در جایی استفاده می‌شدند که اثر نهایی را می‌داد، یعنی در باتری‌های تقسیم‌بندی توپخانه و بالاتر.
در مرحله پایانی خصومت‌ها، از SU-76 برای تخلیه مجروحان یا در قالب یک نفربر زرهی ersatz، یک خودروی ناظر توپخانه استفاده شد.
حالت عملیاتی
در زیر فهرستی از کشورهایی که از SU های ساخت شوروی استفاده می کردند آمده است:
- USSR.
- لهستان - در طول جنگ بزرگ میهنی، 130 اسلحه خودکششی به ارتش لهستان تحویل داده شد.
- DPRK - 75 تا 91 به ارتش خلق کره تحویل داده شد که در جنگ کره (1950-1953) استفاده شد.
- یوگسلاوی - 52 قطعه خریداری شده در سال 1947 در اتحاد جماهیر شوروی.
Surviving SU-76
با توجه به تعداد زیاد اسلحه های خودکششی تولید شده، SU-76 به عنوان وسیله نقلیه یادبود در کلان شهرهای مختلف کشورهای مستقل مشترک المنافع، واحدهای نظامی ارتش روسیه خدمت می کند و در بسیاری از موزه ها به نمایش گذاشته می شود.
پایه اسلحه، که در کارخانه شماره 40 (در سال 1945 در شهر میتیشچی در نزدیکی مسکو) ایجاد شد، در موزه تاریخ کشور ما در پادیکوو (منطقه ایسترا، منطقه مسکو) نگهداری می شود. ماشین بازسازی شده و در حال کار است. در طول احیای چرخ دنده ماشین، یک مدل پیچیده اما تاریخی معتبر از دستگاه قدرت از دو موتور شش سیلندر دوقلو GAZ تولید شد.
جزئیات
بنابراین، شما از قبل ویژگی های SU-76M را می دانید. بیایید نگاهی دقیق تر به این خودرو بیندازیم. مشخص است که در قسمت جلوی ماشین یک راننده در سمت چپ و یک گروه گیربکس موتور در سمت راست وجود داشت. بخش جنگی (کابین) مجهز به یک ZIS-3 با برد 76.2 میلی متری بود و در قسمت عقب قرار داشت. در ابتدا به طور کامل با زره پوشانده شد، اما در روند بهبود مربوط به استفاده از شاسی تانک T-70M، سقف زرهی رها شد.
این دستگاه به طور گسترده در عملیات نظامی استفاده می شد. SU-76M انواع مختلفی از مهمات را در بار مهمات داشت. بنابراین می توانست نیروی انسانی، اهداف زرهی دشمن وتوپخانه بنابراین، پرتابه سوراخ‌کننده تأسیسات زرهی به ضخامت 100 میلی‌متر را از فاصله 500 متری سوراخ کرد.
این اسلحه خودکششی با هنگ های توپخانه سبک خودکششی (21 وسیله نقلیه در هر هنگ)، گردان های توپخانه خودکششی جداگانه (12 وسیله نقلیه)، که بخشی از لشکرهای گارد تفنگ هستند، مسلح شد. هنگامی که ساخت وسایل نقلیه زرهی در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1944 به اوج خود رسید، تولید SU-76M حدود 25٪ از کل تولید وسایل نقلیه نظامی ردیابی را به خود اختصاص داد.
سنگ تفنگ علیرغم کاستی هایی که داشت سهم شایسته ای در شکست نیروهای دشمن داشت. اسلحه های سبک خودکششی در طول جنگ بزرگ میهنی بر اساس تانک های سبک T-60 و T-70 (که در بالا در مورد آنها صحبت کردیم) در کارخانه شماره 38 (طراح اصلی M. N. Shchukin) شماره 40 (رئیس) ساخته شد. مهندس L. F. Popov) و یک کارخانه اتومبیل در شهر گورکی (N. A. Astrov معاون مهندس ارشد بود).
شروع ساختن دستگاه
مشخص است که ایجاد اسلحه های خودکششی در مقایسه با ساخت تانک با نصب اسلحه های خودکششی در بدنه زرهی ساده شده است. همچنین بر افزایش کلی تولید کلی تجهیزات نظامی تأثیر گذاشت. در عین حال، به همین دلیل، هدف گیری اسلحه در هواپیمای افقی در یک چشم انداز بسیار محدود انجام شد که البته در کنار نبود مسلسل های کواکسیال و جلویی، توانایی های رزمی خود را محدود کرد. اسلحه های پیشران در مقایسه با تانک ها. و این یک تاکتیک متفاوت را برای استفاده نظامی آنها از پیش تعیین کرد.
تولید اسلحه های خودکششی سبک در سال 1942، در اوایل مارس، دفتر ویژه توپخانه خودکششی را آغاز کرد که در تاریخ ایجاد شد.پایگاه بخش فنی کمیساریای مردمی صنعت تانک (NKTP) به ریاست S. A. Ginzburg. این دفتر با استفاده از یک تانک سبک وزن T-60 و کامیون های ZIS و GAZ، پروژه ای را برای شاسی استاندارد طراحی شده برای ساخت انواع مختلف اسلحه های خودکششی، از جمله انواع ضد تانک، توسعه داد.
به عنوان یک سلاح اصلی روی این شاسی، آنها می خواستند یک تفنگ 76.2 میلی متری با مشخصات بالستیک یک تفنگ دیویژنی نسخه 1939 (USV) یا یک تفنگ تانک 76.2 میلی متری مدل 1940 نصب کنند. سال (F-34). با این حال، S. A. Ginzburg قصد داشت از شاسی استاندارد شده بسیار گسترده تر استفاده کند. او در عرض سه ماه به همراه مهندسان دانشگاه فنی دولتی مسکو پیشنهاد داد. باومن و NLTI وسایل نقلیه نظامی زیادی ایجاد می کنند:
- ضد هوایی خودکششی 37 میلی متری؛
- 76-2mm خودکششی مکانیزم تهاجمی پیاده نظام تقویتی؛
- تانک سبک وزن با زره 45 میلی متری و تفنگ 45 میلی متری با قدرت عظیم؛
- تانک ضد هوایی 37 میلی متری با برجک ساوینا؛
- تراکتور توپخانه؛
- مهمات ویژه و نفربر زرهی پیاده نظام که بر اساس آن قرار بود خمپاره انداز خودکششی، آمبولانس و خودروی کمک فنی ایجاد شود.
تفاوت های ظریف خلقت
در سال 1942، در 14-15 آوریل، پلنوم کمیته هنری اداره اصلی توپخانه (Artkom GAU) برگزار شد که ساخت اسلحه های خودکششی را در نظر گرفت. توپچی ها الزامات خود را برای اسلحه های خودکششی تشکیل دادند که با الزامات تاکتیکی و فنی (TTT) ارائه شده توسط شعبه دوم NKTP متفاوت بود.
ایجاد یک پروژه شاسی استاندارد در پایان آوریل 1942 تکمیل شد. با این حال،پول فقط برای ایجاد دو نسخه آزمایشی اختصاص داده شد: یک تفنگ ضد هوایی خودکششی 37 میلی متری و یک اسلحه تهاجمی خودکششی 76.2 میلی متری برای کمک به پیاده نظام.
کارخانه شماره 37 NKTP به عنوان مجری مسئول تولید این ماشین ها منصوب شد. به منظور شاسی استاندارد شده، با توجه به وظیفه تاکتیکی و فنی، دفتر طراحی NKTP تحت کنترل V. G. Grabin نسخه ای از برد بلند تقسیمی ZIS-3 را به نام ZIS-ZSh (Sh - حمله) توسعه داد.
در سال 1942، در ماه مه تا ژوئن، کارخانه شماره 37 نسخه های آزمایشی ضدهوایی و اسلحه های خودکششی تهاجمی را تولید کرد که آزمایش های میدانی و کارخانه ای را پشت سر گذاشتند.
دستورالعمل های بیشتر
به دنبال نتایج بازرسی ها در ژوئن 1942، کمیته دفاع ایالتی (GKO) دستوری صادر کرد که فوراً دستگاه را نهایی کرده و طرف را برای آزمایش های نظامی آماده کند. اما، از زمانی که نبرد استالینگراد آغاز شد، کارخانه شماره 37 مجبور شد فوراً تولید تانک های سبک را افزایش دهد و سفارش تولید یک سری آزمایشی از اسلحه های خودکشش لغو شد.
اجرای قطعنامه های پلنوم کمیته هنری ارتش سرخ GAU در 15 آوریل 1942 در مورد ساخت اسلحه های خودکششی برای کمک به پیاده نظام در دفتر طراحی کارخانه ماشین آلات سنگین اورال به نام. Sergo Ordzhonikidze (UZTM) در سال 1942، در بهار، طراحی اسلحه های خودکششی را با یک تفنگ داخلی 76، 2 میلی متری ZIS-5 بر اساس تانک سبک وزن T-40 (طرح U-31) توسعه داد.
ایجاد مستقیم پروژه اسلحه خودکششی توسط طراحان A. N. Shlyakov و K. I. Ilyin به همراه مهندسان کارخانه شماره 37 انجام شد. علاوه بر این، نصب اسلحه توسط UZTM انجام شد و پایه توسط موارد فوق توسعه یافتگیاه. در اکتبر 1942، با تصمیم دولت، پروژه ساخت اسلحه خودکششی U-31 به KV کارخانه شماره 38 فرستاده شد. در اینجا از آن برای ساخت SU-76 استفاده شد.
در سال 1942، در ژوئن، یک دستورالعمل GKO طرح مشترک کمیساریای تسلیحات مردمی (NKV) و NKTP را برای ساخت جدیدترین "طراحی توپخانه خودکششی برای نظامی کردن ارتش سرخ" تهیه کرد. " در همان زمان، به NKV دستور داده شد تا وظایف توسعه و ساخت یک واحد توپخانه، پایه‌های اسلحه خودکششی جدید را انجام دهد.
تفاوت های ظریف طراحی
در شاسی SU-76M از یک سیستم تعلیق انفرادی میله پیچشی، کاترپیلارهای متصل به کسری با یک لولای باز فلزی (OMSH)، دو چرخ راهنما با کشنده مسیر، یک جفت چرخ محرک در جلو استفاده شده است. دارای رینگ‌های قابل جابجایی دنده برای گیر کردن، 8 غلتک نگهدارنده و 12 غلتک با قابلیت جذب ضربه خارجی.
مسیر مسیر تانک T-70 300 میلی متر عرض داشت. تجهیزات الکتریکی دستگاه به صورت تک سیم ساخته شده است. شبکه آنبورد دارای ولتاژ 12 ولت بود. در قالب منابع الکتریکی از دو باتری از نوع ZSTE-112 به صورت سری متصل شده با ظرفیت کل 112 Ah و یک ژنراتور G-64 با ظرفیت استفاده شد. 250 وات با رله تنظیم کننده RPA-44 یا ژنراتور GT-500 با ظرفیت 500 وات با رله تنظیم کننده RRK-GT-500.
برای ارتباطات خارجی، وسیله نقلیه به ایستگاه رادیویی 9P و برای ارتباطات داخلی با طراحی مخزن اینترکام TPU-3R مجهز شد. سیگنالینگ نور (چراغ های سیگنال رنگی) برای برقراری ارتباط راننده-مکانیک با فرمانده استفاده شد.
در مورد او چه گفتند؟
سربازان خط مقدم به این اسلحه خودکششی می گویند"کلمباین"، "عوغ" و "فردیناند برهنه". تانکرها با عصبانیت آن را «دفن دسته جمعی خدمه» نامیدند. او، به عنوان یک قاعده، به خاطر کابین باز رزمی و زره ضعیفش مورد سرزنش قرار می گرفت. با این حال، اگر به طور عینی SU-76 را با نسخه های مشابه غربی مقایسه کنید، می بینید که این ماشین در هیچ چیزی از "Marders" آلمانی پایین تر از "بیشاپ" های انگلیسی نیست.
تولید "در اطراف" مکانیزم تقسیمی ZIS-3 بر اساس تانک سبک وزن T-70، تولید شده در سری عظیم، توپخانه خودکششی ارتش سرخ را به یک توپ بسیار عظیم تبدیل کرد. این تبدیل به یک دارایی قابل اعتماد برای پیاده نظام آتش نشانی و همان نماد پیروزی شده است که معروف "سنت جانز ورت" و "سی و چهار" است.
یک ربع قرن پس از پیروزی، مارشال اتحاد جماهیر شوروی K. K. Rokossovsky گفت: سربازان به ویژه اسلحه های توپخانه خودکششی SU-76 را دوست داشتند. این وسایل نقلیه سبک مانورپذیر در همه جا وقت داشتند تا در مسیرها و آتش خود کمک کنند و از پیاده نظام پشتیبانی کنند. و در پاسخ، پیاده نظام آماده بودند تا با سینه از آنها در برابر آتش فاوستنیک ها و زره پوش های دشمن محافظت کنند.»
مدرن سازی بعدی
مشخص است که بعداً بر اساس SU-76M ، اسلحه خودکششی توپخانه SU-74B با اسلحه ضد تانک ZIS-2 ساخته شد. او این آزمون را در سال 1943 در دسامبر گذراند. در سال 1944، آزمایش اسلحه های خودکششی GAZ-75 با برد بلند 85 میلی متری D-5-S85A آغاز شد. با سیستم توپخانه ای مشابه Su-85، دو برابر سبک تر و زره جلویی آن دو برابر ضخامت داشت (برای SU-85 - 45 میلی متر و برای GAZ-75 - 90 میلی متر).
به دلایل مختلف، همه این نصب ها به صورت سری قرار نگرفتند. اما اساسافقط این است که هیچ کس نمی خواست فرآیند فنی تعیین شده را به دلیل تغییرات جزئی بشکند یا آن را به طور کامل در هنگام تغییر به تولید اسلحه های خودکششی جدید بازسازی کند.
