رزمناو سنگین "استالینگراد" متعلق به نوع کشتی های نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی است که ساخت آن شخصا توسط V. I. Stalin آغاز شد. اساس آنها کشتی "Lützow" بود که کمی قبل از جنگ جهانی دوم در آلمان خریداری شد. این بود که به عنوان انگیزه ای برای آغاز توسعه و سپس ساخت کشتی های سنگین در اتحاد جماهیر شوروی خدمت کرد. در این مقاله می توانید عکسی از رزمناو "استالینگراد" پروژه 82 را مشاهده کنید و به تاریخچه دشوار آن پی ببرید.
رویدادهای قبلی
این حتی قبل از حمله آلمان نازی به اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. همانطور که می دانید، وی آی استالین علاقه غیرقابل توضیحی به رزمناوها داشت، بنابراین توجه بیشتر او به کشتی های سنگین و قدرت نامحدود بود که نقش مهمی در تصمیم گیری برای شروع توسعه پروژه موسوم به 82 داشت.
در اواخر اوت - اوایل سپتامبر 1939، مذاکراتی بین نمایندگان آلمان و اتحاد جماهیر شوروی انجام شد که با امضای توافقنامه هایی در مورد عدم تجاوز، دوستی و مرزهای بین دولت ها و همچنین در مورد همکاری تجاری و اعتباری پایان یافت.. اندکی بعد، هیئت های هر دو کشور دوباره گرد هم آمدند و اکنون برای انعقاد یک توافقنامه اقتصادی مبنی بر عرضه مقدار زیادی از محصولات مهندسی به اتحاد جماهیر شوروی از جملهخود سلاح و تجهیزات نظامی، در ازای مواد خام.
با شروع جنگی که توسط آلمان نازی در اروپا به راه انداخته شد، کمپین های کشتی سازی آلمان به ساخت زیردریایی ها در مقیاس بزرگ تغییر جهت داد، در حالی که برنامه های ایجاد کشتی های جنگی سطحی به طور موقت به حالت تعلیق درآمد. به همین دلیل بود که دولت شوروی این فرصت را داشت که چندین رزمناو جنگی ناتمام به دست آورد.
کمیسیون تجارت و خرید، که شامل متخصصانی از نیروی دریایی و NKSP بود و توسط کمیسر خلق صنعت کشتی سازی اتحاد جماهیر شوروی توپخانه 203 میلی متری I. T. ساخت این رزمناوها به صورت سریالی چهار سال قبل از شروع جنگ جهانی دوم آغاز شد. در آن زمان، دو نفر از آنها قبلاً به ناوگان آلمان منتقل شده بودند و سه مورد دیگر در حال تکمیل بودند.
چنین خریدی به اتحاد جماهیر شوروی این امکان را می دهد که ناوگان خود را با تعداد واحدهای رزمی بسیار سریعتر پر کند، بدون اینکه تعداد کشتی های جنگی که قبلاً ساخته شده یا فقط برای ساخت برنامه ریزی شده اند را کاهش دهد. مذاکرات بین دو طرف با موافقت آلمان با فروش یکی از کشتی های ناتمام به نام رزمناو لوتزو که 50 درصد از نظر فنی آماده بود، به پایان رسید. علاوه بر این، آلمانی ها متعهد شدند که از تامین نه تنها سلاح، بلکه تجهیزات برای ساخت بیشتر آن نیز اطمینان حاصل کنند. همچنین، گروهی از متخصصان کارخانه کشتی سازی واقع در برمن قرار بود برای مدتی به اتحاد جماهیر شوروی بروند تا تمام کارها انجام شود.در مورد کشتی تکمیل نخواهد شد.
تعریف جهت اولویت در کشتی سازی
طبق توافقنامه اقتصادی منعقد شده با آلمان، در ماه مه 1940، رزمناو Lutzow، که در سپتامبر به پتروپاولوسک تغییر نام داد، به کارخانه لنینگراد شماره 189 کشیده شد و در دیوار تجهیزات رها شد.
اکتساب این امکان را برای متخصصان شوروی فراهم کرد تا با نمونه های خارجی آخرین تجهیزات نظامی آشنا شوند و با در نظر گرفتن تجربه خارجی، تعدادی راه حل فن آوری پیشرفته را در طول ایجاد و ساخت کشتی های داخلی برای نیروی دریایی خود معرفی کنند. به شرطی که طرف آلمانی تمام تعهدات خود را انجام دهد، کار روی رزمناو قرار بود در سال 1942 تکمیل شود.
در طول جنگ، طراحی یک رزمناو داخلی جدید تا حدودی کند شد. با این حال، حتی قبل از تکمیل آن، در آغاز سال 1945، دستور کمیسر خلق نیروی دریایی N. Kuznetsov مبنی بر ایجاد یک کمیسیون، که شامل متخصصان برجسته از آکادمی نیروی دریایی بود، ظاهر شد. آنها قرار بود تجربیات به دست آمده در جنگ را تجزیه و تحلیل کنند و مواد مربوط به نوع و عناصر تاکتیکی و فنی امیدوار کننده ترین کشتی ها را تهیه کنند که به مرور زمان در برنامه نوسازی ناوگان جدید در اتحاد جماهیر شوروی گنجانده می شود.
در سپتامبر همان سال، در جلسه ای با I. V. استالین، که در آن روسای کارخانه های کشتی سازی و فرماندهی نیروی دریایی شرکت داشتند، پیشنهادی مبنی بر کاهش تعداد کشتی های جنگی و افزایش تعداد کشتی های سنگین ارائه کرد. کشتی ها، مانند پیش بینی شدهرزمناو استالینگراد «کرونشتات» و تعدادی دیگر از کشتی‌های تخمگذار ناتمام قبل از جنگ، که در این زمان از نظر اخلاقی منسوخ شده بودند، در مارس 1947 تصمیم گرفته شد که برای فلز برچیده شوند.
تاریخچه طراحی
در اواسط سال 1947، وزرای تسلیحات D. F. Ustinov، نیروهای مسلح N. A. Bulganin و صنعت کشتی سازی A. A. Goreglyad به طور همزمان سه پروژه KRT را برای بررسی به دولت ارائه کردند. یکی از آنها تجهیز نوع جدید رزمناوها به تفنگ های 220 میلی متری و بقیه به تفنگ های اصلی 305 میلی متری را پیشنهاد کرد.
استفاده از همان سلاح ها در دو گزارش، مقامات با این واقعیت توضیح دادند که بین وزارتخانه ها در مورد ضخامت زره بدنه رزمناو برنامه ریزی شده "استالینگراد" اختلاف نظر وجود دارد. بولگانین از ایده آبکاری کشتی 200 میلی متری حمایت کرد که می تواند محافظت قابل اعتمادی از مناطق حیاتی کشتی از پوسته های 203 میلی متری در فاصله بیش از 60 کابل ایجاد کند. در نتیجه، چنین ضخامت زرهی امکان بهبود مانور رزمی را در صورت برخورد با رزمناوهای مشابه دشمن، که یکی از اصلی‌ترین مزیت‌های تاکتیکی خواهد بود، ممکن کرد.
گورگلیاد به نوبه خود بر این عقیده بود که یک کمربند زرهی 150 میلی متری مناسب است که به طور قابل توجهی جابجایی کشتی را کاهش می دهد و همچنین سرعت کامل را افزایش می دهد. Minsudprom مطمئن بود که چنین پیشرفت‌هایی به رزمناو توانایی انجام تعامل آتش با کشتی‌های سنگین دشمن در فواصل بیش از 80 کابل را می‌دهد. بنابراین، چنینضخامت زره برای محافظت در برابر گلوله های 203 میلی متری کاملاً کافی بود.
نسخه سوم، با استفاده از تفنگ های 220 میلی متری، به طور قابل توجهی از دو پروژه اول هم از نظر بقا و هم از نظر قدرت شلیک پایین تر بود. با این حال، این مزیت این بود که جابجایی کشتی را تا 25% کاهش داد و همچنین سرعت را 1.5 گره دیگر افزایش داد.
در سال 1948، JV استالین سرانجام یکی از گزینه های توسعه بیشتر را تأیید کرد. این پروژه پیشنهادی بولگانین بود، یعنی یک کشتی با جابجایی 40 هزار تن با زره 200 میلی متری، با سرعتی معادل 32 گره و تفنگ های 305 میلی متری. استالین دستور داد تا سرعت ساخت چنین کشتی های نظامی به حداکثر برسد و بعداً شخصاً بر پیشرفت اجرای آن نظارت کرد. شایان ذکر است که رزمناو سنگین استالینگراد که در اتحاد جماهیر شوروی ساخته می شد نیز به عنوان حریف اصلی کشتی های مشابه آمریکایی از نوع آلاسکا قرار گرفت.
تاسیس و ساخت
با یک فرمان ویژه دولت، چندین تیم از دفاتر طراحی، موسسات تحقیقاتی، شرکت های کشتی سازی و صنایع مرتبط در ایجاد اولین رزمناو سنگین از نوع "استالینگراد" مشارکت داشتند که شامل استالین متال، ایژورسکی، Novokramatorsky، Kirovsky، Kaluga Tourbine Plant، Bolshevik، Barricades، Electrosila and Kharkof Turbine Generator.
تشکیل تشریفاتی رزمناو جنگی "استالینگراد" در 31 دسامبر 1951 در نیکولایف، در کارخانه شماره 444 انجام شد، با وجود این واقعیت که چندینبخش های پایینی یک ماه قبل روی سرسره نصب شده بود. مشخص است که کارگران این شرکت قول داده بودند که کشتی را زودتر از موعد مقرر، یعنی در 7 نوامبر 1953 مصادف با سی و ششمین سالگرد انقلاب اکتبر، به آب اندازی کنند. با این حال، این تنها رزمناو کلاس استالینگراد نبود که پس از جنگ جهانی دوم در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد.
در پاییز 1952، رزمناو دیگری به نام Moskva در کارخانه شماره 189 در لنینگراد در سرسره A مستقر شد. تقریباً در همان زمان ، در مولوتوفسک ، آنها شروع به ساخت سومین کشتی جنگی کردند که نام خود را دریافت نکرد. بدنه شماره 3 نام داشت. این کشتی در کارگاه لغزنده در کارخانه کشتی سازی شماره 402 مستقر شد.
ساخت رزمناو "استالینگراد" پروژه 82 سریعترین بود. در پایان سال 1952 حدود 120 نمونه از اجزای مختلف از جمله سلاح، مبدل های حرارتی، ژنراتورهای دیزل و برق، توربین های دیگ بخار، دستگاه های کابلی، سیستم های ابزار دقیق و اتوماسیون و سایر مکانیسم های کمکی برای این کشتی تحویل داده شد.
تست
در طول طراحی نوع جدیدی از رزمناوها، سازندگان آن تعدادی کار توسعه و تحقیقات انجام دادند. آزمایش‌هایی برای تعیین درجه مقاومت عرشه و زره‌های جانبی با تضعیف و شلیک صفحات محافظ همگن و سیمانی انجام شد. نمونه سازی از محل اصلی نیروگاه، خشاب های مهمات، محفظه های انرژی و پست های جنگی انجام شد.
بودمنسخه بهینه خطوط نظری بدنه کشتی در دوره آزمایش ویژگی های دریا و عملکرد کشتی بر روی مدل های مقیاس در استخرهای آزمایشی واقع در قلمرو TsAGI به نام N. E. Zhukovsky و موسسه تحقیقات مرکزی آکادمیک A. N. یافت شد. کریلوف. علاوه بر این، مطالعات نظری متعددی در مورد مسائل مختلف مرتبط با استفاده از آخرین فناوری انجام شد.
رزمناو "استالینگراد": توضیحات طراحی
اساساً، بدنه کشتی دارای یک سیستم قاب بندی طولی با شکاف های موجود بین قاب ها در منطقه ارگ در 1.7 متر و در انتها - حدود 2.4 متر بود. علاوه بر این، از عرشه پایین به عرشه تقسیم می شد. پایین توسط دیوارهای عرضی، با ضخامت نه بیشتر از 20 میلی متر، به 23 محفظه ضد آب.
روشهای مونتاژ مقطعی بدنه ارائه شده توسط این پروژه، که در آن از هر دو بخش مسطح و حجمی استفاده می شد، که توسط جوش به هم متصل می شدند، زمان اختصاص داده شده برای ساخت کشتی را به میزان قابل توجهی کاهش داد.
رزرو
ضخامت دیوارهای کابین جانبی رزمناو "استالینگراد" به 260 میلی متر رسید، دیوارهای تراورس ارگ - 125 میلی متر (پشت) و تا 140 میلی متر (کمان)، سقف - حدود 100 میلی متر میلی متر عرشه ها دارای زره بودند: پایینی - 20 میلی متر، وسط - 75 میلی متر و بالا - 50 میلی متر. ضخامت دیوارهای برج های کالیبر اصلی: جلویی - 240 میلی متر، جانبی - 225 میلی متر، سقف ها - 125 میلی متر بود. در مورد پشت، همچنین به عنوان یک وزنه تعادل عمل می کرد، زیرا از سه صفحه تشکیل شده بود که ضخامت کل آنها می تواند از 400 تا 760 میلی متر متغیر باشد.
مهمترین محفظه های کشتی،مانند سرداب های مهمات، اتاق های نیروگاه و پست های اصلی دارای حفاظت مین (PMZ) بود که از 3-4 دیواره طولی تشکیل شده بود. اولین و چهارمین آنها مسطح و دارای ضخامت 8 تا 30 میلی متر بودند، در حالی که دومی (تا 25 میلی متر) و سومی (50 میلی متر) استوانه ای بودند. برای محافظت مطمئن تر، صفحات اضافی تا 100 میلی متر ضخامت روی دیوار سوم قرار داده شد.
برای اولین بار در تمرین کشتی سازی در اتحاد جماهیر شوروی، رزمناو سنگین استالینگراد به محافظ کف سه گانه مجهز شد. برای این کار از یک سیستم طولی- عرضی در سراسر ارگ استفاده شد. در خارج، پوست از زره 20 میلی متری ساخته شده بود، قسمت دوم و سوم ضخامت آن تا 18 میلی متر بود.
تسلیحات
طبق پروژه مصوب، کشتی قرار بود به تفنگ های 305 میلی متری SM-31 مجهز شود که کل مهمات آن شامل 720 رگبار و همچنین برجک های 130 میلی متری BL-109A بود که برای 2400 شات. سیستم کنترل آتش توپخانه برای حضور هر دو وسیله رادار و نوری فراهم شده است.
علاوه بر این، قرار بود در رزمناو "استالینگراد" اسلحه های ضد هوایی 45 میلی متری SM-20-ZiF و 25 میلی متری BL-120 قرار داده شود که به ترتیب برای 19200 و 48000 گلوله طراحی شده اند. اسلحه های برجک SM-31 قرار بود به More-82 PUS با فاصله یاب رادیویی Grotto مجهز شوند، در حالی که Sirius-B برای BL-109A در نظر گرفته شده بود.
تجهیزات کمکی، تجهیزات ارتباطی و تشخیص
همانطور که در بالا ذکر شد، رزمناو دارای پرتابگر با کالیبر اصلی بود"Sea-82" که به KDP SM-28 داد که دارای پایگاه فاصله یاب 8 و 10 متری و دو رادار ایستگاه زالپ است. برج های دوم و سوم GK به مسافت یاب های رادیویی Grotto مجهز شدند. PUS که توسط سه SPN-500 پشتیبانی می شد، دارای کالیبر استاندارد Zenit-82 بود. در سه برج قانون جزا، مسافت یاب رادیویی "Stag-B" نصب شد. سه سیستم راداری Fut-B از گلوله‌های ضد هوایی SM-20-ZIF شلیک می‌شوند.
سلاح تجهیزات رادیویی شامل ایستگاه های راداری برای تشخیص اشیاء سطحی "ریف"، هوابرد "Guys-2" و تعیین هدف "Fut-N" بود. در مورد ابزار دفاع الکترونیکی، آن رادار جستجوی دکل و همچنین مرجانی که برای ایجاد تداخل استفاده می شد، تشکیل می شد. علاوه بر این، قرار بود ایستگاه هیدروآکوستیک Hercules-2 و یک جفت جهت یاب حرارتی Solntse-1p روی رزمناو نصب شود.
توقف ساخت و ساز
مونتاژ کشتی ها به سرعت پیشرفت کرد. با این حال، پس از مرگ V. I. استالین، تنها یک ماه گذشت، زمانی که در 18 آوریل 1953، دستوری توسط وزیر حمل و نقل و مهندسی سنگین I. I. Nosenko برای توقف ساخت سه کشتی پروژه 82 صادر شد. رزمناو "استالینگراد". تقریباً نیمه آماده بود. کار نه تنها بر روی ساخت، بلکه در نصب جزئی سلاح در کشتی سربی نیز در نوسان کامل بود. علاوه بر این، دستگاه‌ها و تجهیزات مختلف کشتی از جمله واحدهای دیزل و توربو ژنراتور، نیروگاه‌ها، مبدل‌های حرارتی، سیستم اتوماسیون و تعدادی مکانیزم کمکی دیگر روی آن نصب شد.
در ژوئن همان سال، فرمانده کل نیروی دریایی به همراه وزیر سنگین و ترابریمهندسی مکانیک تصمیم گرفت از بخشی از بدنه رزمناو "استالینگراد" از جمله ارگ آن در زمین تمرین به عنوان یک محفظه آزمایشی در مقیاس کامل استفاده کند. قرار بر این بود که آخرین مدل های سلاح های دریایی روی آن آزمایش شود. هدف از این تمرینات آزمایش پایداری مین و حفاظت زرهی کشتی بود.
برای تهیه مستندات مربوط به تجهیزات و تشکیل محفظه و همچنین فرود آن از لغزنده و یدک کشی بیشتر به محل آزمایش، به شعبه شماره 1 دفتر سپرده شد، بر اساس آن زمان در نیکولایف رئیس این پروژه K. I. Troshkov و مهندس ارشد L. V. Dikovich بود که طراح اصلی پروژه 82 بود.
در سال 1954، محفظه رزمناو سنگین "استالینگراد" راه اندازی شد. در سال‌های 1956 و 1957، قدرت موشک‌های کروز، اژدرها، بمب‌های هوایی و گلوله‌های توپخانه‌ای را آزمایش کرد. با این حال، با وجود این، این محفظه حتی در غیاب نیروهای ویژه و وسایلی که مسئول بقای آن بودند، همچنان شناور بود. این وضعیت تنها یک بار دیگر کارایی بسیار بالای حفاظتی این کشتی را تایید کرد.
در مورد دو رزمناو دیگر، بدنه ناتمام آنها برای ضایعات بریده شد. این کارها در قلمرو کارخانه های شماره 402 و شماره 189 انجام شد. در اواسط ژانویه 1955، بر اساس فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی، بر اساس تاسیسات برج SM-31 باقی مانده بود. از رزمناوهای پروژه محقق نشده 82، قرار بود چهار باتری راه آهن 305 میلی متری برای نیازها تولید شود.دفاع ساحلی اتحاد جماهیر شوروی.
"استالینگراد" و سایر کشتی های توسعه یافته توسط TsKB-16 بسیار مورد استقبال دولت شوروی قرار گرفتند. با وجود پروژه ناتمام 82، با توجه به اینکه کشتی ها در زمان بسیار کوتاهی ساخته شدند، بسیار جالب و قابل توجه بود. طراحی و ساخت بیشتر آنها بالاترین پتانسیل فنی و علمی کشور را به تمام دنیا نشان داد.
قابل توجه است که پروژه 82 و تأسیسات آن تنها کشتی های توپخانه سنگین در جهان بودند که پس از پایان جنگ جهانی دوم به زمین گذاشته شدند. با نمونه ای از ماکت رزمناو "استالینگراد" ساخت سال 1954 که در موزه مرکزی نیروی دریایی سنت پترزبورگ نگهداری می شود، اکنون به راحتی می توان قدرت کامل این کشتی را تصور کرد.
بازی های رایانه ای
رزمناو "استالینگراد" در World of Warships تاریخ احیا شده ناوگان روسیه است. علیرغم این واقعیت که در واقعیت این کشتی هرگز تکمیل نشد، می توانید آن را با چشمان خود روی صفحه نمایشگر خود مشاهده کنید. در اواسط اکتبر 2017، توسعه دهندگان World of Warships اعلام کردند که فقط بهترین بازیکنان می توانند رزمناو Tier X استالینگراد را به عنوان هدیه دریافت کنند. در حال حاضر افراد زیادی هستند که می خواهند در یک نبرد مجازی شرکت کنند و کاپیتان این کشتی شوند.
