نبرد ناو ایتالیایی "Roma": مشخصات، بندر ثبت، خدمات نظامی. نیروی دریایی سلطنتی ایتالیا

2024 نویسنده: Angel Austin | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 05:24

Roma یک کشتی جنگی (نبردناو) از کلاس لیتوریو است که بخشی از نیروی دریایی سلطنتی ایتالیا بود. این کشتی به نام پایتخت ایتالیا نامگذاری شد و سومین کشتی جنگی این سری شد. علیرغم گذراندن موفقیت آمیز تمام آزمایشات، فرصتی برای اثبات خود در میدان جنگ نداشت. امروز به تاریخچه ایجاد، خدمات و مرگ نبرد ناو Roma و همچنین مشخصات فنی آن خواهیم پرداخت.

CV

رزم ناو Roma سومین کشتی کلاس لیتوریو است. با این حال، با کشتی های دیگر این سری تفاوت دارد. این رزمناو فرصتی برای شرکت فعال در رویارویی های دریایی جنگ جهانی دوم نداشت، اما حداقل به دو دلیل در آن شرکت کننده محسوب می شود. ابتدا در تابستان 1943 کشتی مورد حمله هواپیماهای آمریکایی قرار گرفت. و دوم اینکه وقتی می خواستند کشتی را به متحدان ائتلاف ضد هیتلر تحویل دهند، هواپیماهای آلمانی آن را منهدم کردند.

همانطور که در بالا ذکر شد، کشتی جنگی نام خود را به افتخار پایتخت ایتالیا - شهر رم - گرفت. علاوه بر او، دو کشتی دیگر نیز به نام روم نامگذاری شدند: یک ناوچه زرهی در سال 1865 و یک کشتی جنگی اسکادران در سال 1907.

ساخت و آزمایش

طبق طرح وزارت نیروی دریایی ایتالیا برای سال 1935، تنها دو مدل اول جنگنده کلاس لیتوریو قرار بود بخشی از نیروی دریایی سلطنتی باشند. با این حال، در زمستان 1935، رئیس ستاد نیروی دریایی ایتالیا، دریاسالار کاواناری، از بنیتو موسولینی دعوت کرد تا دو کشتی دیگر را بگذارد. موسولینی در ابتدا این ایده را رد کرد، اما در ژانویه 1937 موافقت خود را اعلام کرد.

18 سپتامبر 1938 در کارخانه کشتی سازی Cantieri Ruiniti del Adriatico در تریست، نبرد ناو Roma به زمین گذاشته شد. در 9 ژوئن 1940، او به آب انداخته شد و در 14 ژوئن 1942، کشتی به طور کامل تکمیل شد. در مقایسه با ویتوریو ونتو، سلف این سری، نبرد ناو از نظر فنی بهبود یافته است. این کشتی ابعاد تخته آزاد و تسلیحات تقویت شده را دریافت کرد: به جای 24 مسلسل بردا، 32 مسلسل نصب شد.

مورد

کشتی جنگی ایتالیایی بدنه ای کشیده دریافت کرد: طول آن (240 متر) از عرض آن (32.9 متر) تقریباً هفت و نیم برابر بیشتر شد. در همان زمان، عرض سه برابر پیش نویس (9.7 متر) و ضریب بلوک 0.57 بود. بدنه با استفاده از 22 پارتیشن ضد آب عرضی اصلی به 23 محفظه ضد آب تقسیم شد. بدنه دارای یک جفت عرشه پیوسته بود: بالا و پایین، و همچنین یک عرشه پیش قلعه و سه سکو، که تنها بخشی از طول کشتی را اشغال می کرد. یک کف دوتایی در تمام طول کشتی کشیده شده بود. بین باربت های برج 1 و 3 با لایه سوم تکمیل شد. جابجایی استاندارد کشتی حدود 40 و جابجایی کل حدود 45 بودهزار تن جابجایی مدل های مختلف این سری می تواند تا 500 تن در نوسان باشد.

رزرو

ویژگی اصلی رزمناوهای کلاس لیتوریو حفاظت زیر آب از سیستم Pugliese بود. این شامل دو استوانه متحدالمرکز بود که در امتداد قسمت زیر آب بین برج های توپخانه 1 و 3 با کالیبر اصلی عبور می کرد. بر اساس محاسبات مهندسان، مقاومت حفاظتی در برابر انفجار زیر آب معادل 350 کیلوگرم TNT بود. در عمل، به دلیل استحکام کم اتصالات پرچ شده، محافظت از چنین شاخص هایی امکان پذیر نبود. ضخامت زره جانبی بین 70 تا 280 میلی متر بود. عناصر منفرد کشتی دارای ضخامت زره زیر بودند:

1. عرشه اصلی - 90-162 میلی متر.
2. عرشه بالایی - 45 میلی متر.
3. برجک های کالیبر اصلی - 200-350 میلی متر.
4. برش - 280-350 میلی متر.

نیروگاه

کشتی های کلاس لیتوریو مجهز به هشت دیگ بخار و چهار توربین بودند که مجموع ظرفیت آنها بیش از 128000 اسب بخار بود. این برای چهار پروانه کافی بود تا کشتی را تا سرعت 30 گره شتاب دهد. برد کشتی با سرعت متوسط 14 گره تقریباً 5000 مایل بود.

بنابراین، از نظر عملکرد رانندگی، جنگنده های نوع لیتوریو جزو بهترین های زمان خود در کلاس خود بودند. از نظر سرعت، کشتی ها می توانستند با کشتی های آمریکایی از نوع آیووا و کشتی های فرانسوی ریشلیو رقابت کنند. با این حال، از نظر برد کروز، جنگنده های ایتالیایی چندین برابر از این رقبا پایین تر بودند. به دلیل کوچکظرفیت سیستم سوخت کشتی جنگی "روما" نتوانست خود را به طور کامل ثابت کند.

خدمه

خدمه کشتی جنگی متشکل از 92 افسر، 122 درجه افسر، 134 سرکارگر و 1506 ملوان بود. اگر به عنوان یک گل سرسبد خدمت می کرد، خدمه توسط افسران (از 11 تا 38 نفر) و همچنین سرکارگرها و ملوانان (از 20 تا 30 نفر) تکمیل می شد.

تسلیحات

رزمناو روما به سلاح های زیر مسلح شد:

1. 65 Breda Mod (20mm).
2. 54 Breda Mod (37mm).
3. 50 Mod (90mm).
4. 55 Mod (152mm).
5. 50 Ansaldo Mod (381mm).

کالیبر در داخل پرانتز بعد از نام نشان داده شده است.

سرویس

بنیتو موسولینی تا سال 1933 دستور عدم تسلیح مجدد نیروی دریایی را صادر کرد. در سال 1933، کشتی‌های جنگی قدیمی کلاس Conte di Cavour برای مدرن‌سازی رفتند و سال بعد دو کشتی جدید به نام‌های Vittorio Veneto و Littorio بر زمین گذاشته شدند. در ماه مه سال بعد، وزارت نیروی دریایی شروع به تهیه برنامه پنج ساله ساخت نیروی دریایی کرد که شامل ساخت 4 ناو جنگی، 4 رزمناو، 3 ناو هواپیمابر و 54 زیردریایی بود..

در پایان سال 1935، موسولینی از دریاسالار دومنیکو کاواناری پیشنهاد ساخت دو ناو جنگی دیگر در کلاس لیتوریو را تحت این برنامه دریافت کرد تا شانس خود را برای مقاومت در برابر حمله احتمالی اتحاد فرانسه و بریتانیا افزایش دهد. این در مورد کشتی های Roma و Impero بود. بنیتو موسولینی تصمیمات ناگهانی در مورد چشم انداز ساخت ناوهای جنگی نگرفت، اما در اوایل سال 1937با این حال پیشنهاد کاواناری را تایید کرد. تا پایان همان سال پروژه‌های کشتی‌ها تصویب شد و اعتبار ساخت آنها به افراد مسئول واگذار شد.

در 21 اوت 1942، رزمناو روما به بندر تورنتو رسید و به لشکر نهم پیوست. علیرغم اینکه این رزمناو در تمرینات شرکت کرد و موفق به بازدید از پایگاه های نظامی مختلف شد، هیچ ماموریت رزمی برای آن وجود نداشت. دلیل آن این بود که نیروهای دریایی ایتالیا به طرز فاجعه‌باری در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کردند. در 12 نوامبر 1942، کشتی هایی مانند روما، لیتوریو و ویتوریو ونتو در پاسخ به تهاجم متفقین به شمال آفریقا از تورنتو به ناپل منتقل شدند. در راه، کشتی‌ها مورد حمله زیردریایی انگلیسی HMS Umbra قرار گرفتند، اما هیچ آسیبی به آنها وارد نشد.

حمله آمریکا

4 دسامبر، زمانی که آمریکا یک حمله تمام عیار به ناپل به امید نابودی نیروی دریایی ایتالیا انجام داد، یک رزمناو به طور کامل منهدم شد و دو رزمناو به شدت آسیب دیدند. دو روز بعد، کشتی‌های رم، لیتوریو و ویتوریو ونتو دوباره در جستجوی مکان‌های آرام‌تر حرکت کردند. این بار بندر La Spezia (ایتالیا) به چنین مکانی تبدیل شد. در آن، کشتی ها وضعیت پرچمداران نیروی دریایی سلطنتی را دریافت کردند. تا آوریل 1943، بندر لا اسپزیا (ایتالیا) از خصومت اجتناب می کرد. اما در 14 آوریل آرامش شکست و کشتی "روما" برای اولین بار مورد حمله هوایی قدرتمند آمریکایی ها قرار گرفت. در 19 آوریل، حمله هوایی تکرار شد. کشتی زنده ماند و آسیب جدی ندید.

5 ژوئن 1943، کشتی جنگی هنوز نتوانست در برابر هوانوردی مقاومت کند.فشار متحدان از بمب افکن B-17، دو گلوله زره پوش به وزن هر کدام 908 کیلوگرم پرتاب شد. یکی از بمب ها عرشه پیشخوان و کناره آن را در نزدیکی قاب 222 سوراخ کرد. با افتادن در آب، در نزدیکی سمت راست منفجر شد و به 32 متر ² از قسمت زیر آب آسیب زد. آب از قاب 221 تا 226 به داخل منطقه نفوذ کرد. گلوله دوم از سمت بندر، در نزدیکی قاب 200 در آب منفجر شد و 30 متر ^{2از قسمت زیر آب این سمت آسیب دید. آب از فریم 198 تا 207 در منطقه جاری شد. در نتیجه 2350 تن آب دریا وارد کشتی شد. تنها به این دلیل غرق نشد که بمب‌ها انفجاری قوی نداشتند، بلکه زره‌زن بودند.}

شب ۲۳ ژوئن، کشتی جنگی مورد اصابت دو بمب هوایی دیگر قرار گرفت. اولی کابین ها و خط لوله را سوراخ کرد که منجر به آبگرفتگی سریع محل های مجاور شد. گلوله دوم به صفحه جلویی برجک 381 میلی متری اصابت کرد و به سازه های مجاور آسیب جزئی وارد کرد. از آنجایی که مکان های بمب به خوبی زره پوش بودند، کشتی جنگی آسیب جدی ندید. با این حال، بندر اصلی کشتی باید یک بار دیگر تغییر می کرد، زیرا نیاز به تعمیر داشت. در 1 ژوئن، کشتی به جنوا رسید و در 13 اوت به لا اسپزیا بازگشت.

مرگ کشتی جنگی

9 سپتامبر 1943، تحت پرچم دریاسالار برگامینی، کشتی جنگی "روما" در راس اسکادران ایتالیایی به دریا رفت و ظاهراً برای حمله به نیروهای فرود متفقین به سمت سالرنو حرکت کرد. به زودی ایتالیایی ها مسیر خود را تغییر دادند و راهی مالت شدند. اطلاعات آلمان به سرعت مقاصد سابق خود را فاش کردمتحدان، و به زودی، هنگامی که اسکادران ایتالیایی به خلیج ساردینیا نزدیک شد، هواپیمای آلمانی Dornier Do 217، که به بمب‌های سنگین کنترل شونده رادیویی Fritz-X مسلح شده بود، از قبل آماده حمله به کشتی‌های جنگی بود. ایتالیایی ها به دو دلیل اقدام فعالی انجام ندادند. اولاً هواپیماها به اندازه کافی بلند بودند و تشخیص علائم شناسایی آنها غیرممکن بود. و ثانیاً، برگامینی معتقد بود که اینها هواپیماهای متفقین هستند که برای پوشش اسکادران از هوا وارد شده اند.

برنامه های آلمانی ها به دور از متحدان بود و در ساعت 15:37 شروع به حمله به کشتی های جنگی لیتوریو و روما کردند. با توجه به اینکه کشتی ها بلافاصله شروع به مانور برای سردرگمی خلبانان کردند، موفق شدند اولین حمله را خنثی کنند. با این حال، 15 دقیقه بعد، یک بمب به کناره لیتوریو، نه چندان دور از توپخانه اصابت کرد و بمب دیگر به کشتی رم اصابت کرد.

بمب Fritz-X به عرشه سمت راست Forecastle، بین 100 تا 108 فریم برخورد کرد. او از محفظه های حفاظتی زیر آب عبور کرد و از قبل در آب، درست زیر بدنه کشتی منفجر شد. این انفجار منجر به تخریب جدی قسمت زیر آبی کشتی شد و به سرعت شروع به پر شدن از آب خارج شد. در عرض چند دقیقه موتورخانه عقب، نیروگاه سوم و همچنین دیگ بخار هفتم و هشتم دچار آبگرفتگی شد. به دلیل آسیب دیدن کابل های برق در عقب، اتصال کوتاه و پس از آن شروع به احتراق تجهیزات الکتریکی شد.

در ساعت 16:02، نیروی دریایی سلطنتی ایتالیا سرانجام کشتی جنگی Roma را از دست داد: دومینبمب به پیشانی سمت راست بین فریم های 123 و 126 برخورد کرد، از عرشه ها شکست و درست در موتورخانه جلو منفجر شد. آتش شدیدی شروع شد که باعث انفجار زیرزمین های توپخانه کمان شد. شعله از باربت برج 381 میلی متری دوم به سمت بالا، چند ده متری خارج شد و خود برج سقوط کرد و به دریا افتاد. پس از یک سری انفجارهای عظیم، بدنه کشتی در نزدیکی روبنای کمان شکست. در فهرست سمت راست، واژگون شد و غرق شد.

از 1849 ملوانی که در آن روز در کشتی روما بودند، تنها 596 نفر جان سالم به در بردند. طبق برخی گزارش ها، چند افسر با خانواده هایشان در کشتی بودند. کشتی لیتوریو خوش شانس تر بود - حداقل غرق نشد. هنگامی که حمله کشتی ها آغاز شد، ایتالیایی ها فوراً از مالت درخواست پوشش هوایی کردند که رد شد: هوانوردی متفقین برای حمله آبی خاکی در سالرمو درگیر پوشش هوایی بود.

پس از مرگ ناو رزمی روما، دریاسالار دازارا فرماندهی اسکادران را بر عهده گرفت. او مصمم بود بدون توجه به هر اتفاقی به مالت برود. در پایان، با برداشتن ملوانان بازمانده از روما، رزمناو Attilio Regolo، 3 ناوشکن و یک کشتی اسکورت به سمت پورت ماهون حرکت کردند.

نتایج خدمات

این رزمناو چشم اندازهای جدی داشت، اما موفق شد تنها 15 ماه در نیروی دریایی ایتالیا خدمت کند. در این مدت، او دوجین خروجی به دریا داشت، اما هرگز در یک عملیات رزمی شرکت نکرد. در مجموع، کشتی 2492 مایل را طی کرد. در دریا، 133 ساعت دویدن را سپری کرد. در این مدت 3320 تن سوخت مصرف شد. کشتی به مدت 63 روز تحت تعمیر بود.

در ژوئن 2012، ربات زیر آب پلوتون پالا یک کشتی غرق شده را پیدا کرد. در عمق حدود 1000 متری و در 30 کیلومتری ساحل شمالی ساردینیا قرار دارد. در 10 سپتامبر 2012، مراسم یادبودی در ناوچه ایتالیایی در محلی که رم غرق شد، برگزار شد.

نتیجه گیری

نبرد ناو (نبرد ناو) ایتالیایی "Roma" چشم اندازهای بسیار خوبی داشت و می توانست به یک کشتی برجسته تبدیل شود، اما متاسفانه داستان آن تقریباً بدون شروع به پایان رسید. شاید سرنوشت کشتی حتی در لحظه ای که بنیتو موسولینی آن را رها کرد مهر و موم شد. با این حال، تاریخ موارد بسیاری را می‌داند که نتایج برجسته‌ای دقیقاً با تجهیزاتی نشان داده شده است که آنها برای مدت طولانی نمی‌خواستند از آن استفاده کنند.