این مقاله به خواننده در مورد شیوه حمل و نقل مذهبی دوران خود می گوید - مرسدس بنز آدولف هیتلر که به نقاط مختلف جهان سفر کرده بود گم شد، اما در نهایت پیدا شد.
کدام حاکمی اکنون و در هر زمان دیگری نخواست برتری خود را بر دیگران نشان دهد؟ آنها با به رخ کشیدن عمارت ها، ویلاها، ماشین های انحصاری خود، به نظر می رسد یک پله بالاتر از همکاران خود هستند. با این حال، بسیاری می خواهند نه تنها یک چیز لوکس را نشان دهند، بلکه این واقعیت را برجسته می کنند که سازنده این محصول کشور آن است.
Mercedes-Benz 770K - این نام شخصیت اصلی مقاله است. با وجود سن «بازنشستگی»، او نیمی از جهان را سفر کرد: از برلین به تاشکند، از تاشکند به روسیه، و سپس به آلمان و سپس به روسیه بازگشت. چطوری این پیش آمد؟ اکنون خواهید فهمید که هیتلر، دیکتاتور رایش سوم، چه ماشینی سوار شده است، تاریخچه این وسیله نقلیه.
تاریخچه آفرینش
در سال 1938، این مدل به عنوان یک خودروی نسل جدید در آلمان معرفی شد. شایان ذکر است که سران کشورهای مختلف عاشق این خودروی لوکس شدند.صدراعظم رایش نیز عاشق ماشین بود. به همین دلیل می خواست آن را برای خودش بخرد. به هر حال، در آن زمان یکی از گران ترین خودروهای جهان بود. احتراق، سیستم سوخت و سایر عناصر مهم که بدون آنها نمی توان از خودرو برای هدف مورد نظر خود استفاده کرد، در دو نسخه ساخته شد تا خرابی در طول سفر منجر به مرگ نشود و با وجود همه چیز، خودرو به حرکت خود ادامه داد..
خودروی مورد علاقه هیتلر می تواند از کانورتیبل به لیموزین تبدیل شود و بالعکس. عشق او به او به حدی بود که یک سال بعد دستور ساخت شش نسخه دیگر از ماشین را برای اولین نفرات رایش سوم داد.
چند کلمه در مورد ویژگی های عملکرد
ماشین هیتلر تقریباً 40000 رایشمارک قیمت داشت. در مقایسه، یک فولکس واگن بیتل معمولی در آن زمان حدود 1000 رایشمارک قیمت داشت.
"هیتلر واگن" - همانطور که اغلب حمل و نقل نامیده می شد، سنگین ترین و سریع ترین ماشین در آن زمان بود. او آرزوی کشور را برای اولین و در یک کلام بهترین بودن نه تنها از نظر تولید، بلکه از نظر سیاسی نیز تجسم کرد.
شایان ذکر است که رزرو ماشین جای تامل دارد. در آن سال ها، خودروهای درجه یک بسیار ایمن تر بودند. اما این بدان معنا نیست که پیشور از محافظت مناسب برخوردار نبود. به لطف طراحی خاص بدنه خودرو، دیکتاتور نمی توانست نگران چیزی باشد.
علاوه بر این، شیشه های خودرو به ضخامت 4 سانتی متر زره پوش شده بود. پشت زره پشتی قرار داشت که مخصوص این مدل طراحی شده بود.مهندسان حتی به این فکر کردند که چگونه چرخ‌های یدکی خودرو را به عنوان زره قرار دهند.
نزدیک اما دور
در نتیجه، هیتلر بی دقت به نظر می رسید، بسیار نزدیک به مردم بود، اما در واقع او به طور قابل اعتمادی از گلوله، هرگونه تجاوز و بدخواهان محافظت می شد. در صورت حمله غیرقابل پیش‌بینی، صدراعظم فقط باید بنشیند و راننده با سرعت برق از آنجا دور شد.
البته، چنین اقدامات محافظتی مخفی منحصراً برای صدراعظم رایش استفاده می شد. برخی از ویژگی‌ها مطابق با راننده شخصی او دوباره طراحی شده‌اند.
تنها مکان محافظت نشده در ماشین آدولف هیتلر فقط بالای باز بود.
این سوپراسپرت موتور 7.7 لیتری و 230 اسب بخار قدرت داشت.
همانطور که در بالا نوشته شد، این خودرو مورد علاقه رهبر آلمان نازی بود. روی آن به رژه های رسمی رفت. اطلاعاتی وجود دارد که او حتی از اراضی اشغالی در آن بازدید کرده است. این را عکس های آرشیوی ماشین هیتلر که در آن مکان ها در طول جنگ جهانی دوم گرفته شده است، نشان می دهد. با این حال، مورد علاقه "نظامی" نبود. برای این منظور، چندین اسب آهنی دیگر در بال در ناوگان او منتظر بودند.
هیتلر اغلب با پدربزرگ آئودی مدرن، هوچ 930 اسپورت وارد سرزمین های اشغالی می شد. این یکی از وسایل نقلیه نظامی مورد علاقه هیتلر بود.
و همچنین، Maybach SW35. به هر حال، کارل مایباخ از دوستان آدولف هیتلر بود. به خصوص برای او، این شرکت یک موتور جدید و طراحی را توسعه دادتوسط متخصصان Spohn انجام می شود. این خودرو نیز در نسخه محدود عرضه شد و به دست تاثیرگذارترین و بلندپایه ترین افراد آلمان نازی رفت.
یکی دیگر از موارد مورد علاقه آدولف فولکس واگن کافر بود. برخلاف همسایگان گاراژ خود، ارزان و کاربردی بود. این وظیفه ای است که هیتلر برای توسعه دهندگان تعیین کرده است و می خواهد به هر آلمانی این فرصت را بدهد که ماشین خود را داشته باشد. با این حال، او بلافاصله قرار نبود که عشق عمومی را دریافت کند.
مرسدس بنز دیگری در این مجموعه وجود داشت - به نظر می رسد مارک خودرو مورد علاقه هیتلر بود.
Mercedes-Benz G4 فقط یک خودرو نیست، بلکه یک وسیله نقلیه واقعی تمام زمینی است! لطفا توجه داشته باشید - 4 چرخ ندارد، بلکه 6 چرخ دارد. روی آن بود که آدولف هیتلر در حالی که روی یک جعبه مخصوص ایستاده بود، تسلیم یونزیگر را پذیرفت. واقعیت این است که ماشین بسیار جادار است. هیتلر که پارامترهای برجسته ای نداشت، به معنای واقعی کلمه در او غرق شد.
اما مرسدس بنز در گاراژ به همین جا ختم نشد. دیگری - مرسدس بنز 24/100/140 PS - هیتلر از رئیس جمهور رایش آلمان پل فون هیندنبورگ دریافت کرد. با این حال، ماشین دیکتاتور را تحت تاثیر قرار نداد و او به سرعت از شر آن خلاص شد، یا بهتر است بگوییم، آن را تغییر داد. همچنین ارزش یادآوری ماشین زمان هیتلر - "زنگ" را دارد.
الگوهای غمگین
کنجکاو است، اما رابطه هیتلر با رئیس شرکت مرسدس خیلی گرم نبود. فورر نام شرکت را دوست نداشت، زیرا این یک نام زنانه یهودی است. او خواستار تغییر نام فوری سازمان شد. با این حال، بعداً متوجه شدم که وجود داردیک کلمه اسپانیایی شبیه به "mercedes" که به عنوان "رحمت" ترجمه می شود. این سوال بسته شد، زیرا آلمان و اسپانیا گرم ترین روابط را داشتند.
داستان سفر جذاب
صدراعظم پس از مدتی استفاده، خودرو را به دیکتاتور کرواسی - پاولیک - تقدیم کرد. پس از آزاد شدن اراضی این سرزمین و مناطق مجاور، شخص دیگری به قدرت رسید. در نتیجه ماشین سابق هیتلر ملی شد و پس از مدتی حاکم جدید ماشین را به رفیق استالین داد. از آن زمان، این هدیه ارزشمند در گاراژ هدف ویژه نگهداری می شود. اینها سفرهایی هستند که گاهی غنائم جنگی انجام می دهند.
استالین به دلایل واضح این خودرو را سوار نکرد. اولاً او قبلاً یک لیموزین داشت که از نظر عملکرد نسبت به ماشین هیتلر کم نداشت. ثانیاً راندن رئیس کشور پیروز در ماشین رهبر رایش سوم برای ذهن غیرقابل درک است. بنابراین، مرسدس بنز به عنوان یک جام در گاراژ باقی ماند.
هدایا-هدایا
بعد از مدتی، استالین تصمیم گرفت که ماشین انحصاری را به دبیر کمیته مرکزی اتحاد جماهیر شوروی ازبکستان اهدا کند. سپس ماشین به ازبکستان رفت. درست است، او نیز مدت کوتاهی پیش او ماند. با توجه به اینکه این خودرو تولید شوروی نبود، تهیه قطعات برای آن دشوار بود. بنابراین مالک جدید تصمیم گرفت آن را به راننده خود بدهد.
چنین دستکاری ها آسیب زیادی به خودرو وارد کرد. مالک جدید تصمیم گرفت این خودرو را "روسیه" کند و آن را به یک کامیون تبدیل کند و قطعات وارداتی مورد نیاز را با قطعات داخلی جایگزین کند. خودروی هیتلر که زمانی لوکس بود به یک وسیله نقلیه کاربردی تبدیل شده استحمل و نقل، برای کارهای کشاورزی استفاده می شد: با کمک آن، محصولات برای فروش در بازارها حمل می شد. پس از یک عملیات مخرب، خودرو خراب شد و مالک آن را رها کرد تا زندگی خود را در حومه استپ ازبکستان بگذراند. او تا اوایل دهه 2000 در آنجا ایستاد.
پلاک های فرسوده با اعداد به شناسایی خودروی دیکتاتور کمک کرد. اکنون آنها در یک انبار ویژه قرار دارند، زیرا گرانترین عناصر یک خودروی درجه یک در نظر گرفته می شوند.
تعقیب انحصاری
دو سال بعد، ماشین شروع به تعقیب گروهی به رهبری وادیم زادوروژنی کرد. مردم می خواستند با استفاده از جزئیات حفظ شده، تکامل خودروهای مرسدس را ردیابی کنند. روند طولانی تحویل خودرو به روسیه آغاز شد. وقتی نمایشگاه تحویل داده شد، معلوم شد که جزئیات زیادی در آن وجود ندارد. به هر حال، کمتر از 100 نسخه از این نوع تولید شد، که کار را دشوارتر کرد.
باور نکردنی است، اما مردم موفق شدند لوازم یدکی لازم را تهیه و خریداری کنند، حتی اگر در نقاط مختلف کره زمین قرار داشتند. پس از 14 سال جستجوی پربار، مجموعه کامل قطعات تا 90 درصد تکمیل شد. جست و جوی زیادی برای قطعات یدکی این مدل وجود داشت و به همین دلیل برای تهیه آنها باید خیلی عرق می کردید.
تاریخ با جزئیات
داستان عجیبی شناخته شده است: یک بار یک آلمانی، که قطعات کمیاب نیز خریده بود، از یکی از موزه های روسیه بازدید کرد، جایی که قطعات منحصر به فرد در آن نگهداری می شد. با دیدن جزئیات در موزه، چهره خود را تغییر داد، بنفش شد، مدت طولانی ایستاد، به آنها نگاه کرد و فحش داد، می گویند روس ها هم اینجا هستند.موفق شد.
ماشین هنوز در روسیه نزدیک زادوروژنی است. در حال حاضر عملیات مرمت این نمایشگاه در حال انجام است. اما در حال حاضر نیز می توان آن را متعلق به فدراسیون روسیه دانست، زیرا امروزه تنها پنج دستگاه از این دست در جهان وجود دارد.
بازگشت به زندگی
البته کارهای زیادی انجام شده است، اما کارهای بیشتری باید انجام شود. مثلاً یک کار طولانی روی جزئیات وجود دارد، نقاشی. سپس وقتی ماشین مونتاژ شد، باید آن را در یک سواری تست کنید. 300 کیلومتر دویدن زنده باید نشان دهد که آیا متخصصان مدل بازسازی شده را به درستی مونتاژ کرده اند یا خیر.
و سپس به سالن یکی از موزه ها می رود. با وجود گذشته تاریک و غنی ماشین دیکتاتوری، یک گردشگر با دیدن آن فقط فکر می کند که همه وقایع وحشتناک و وحشتناک مربوط به صاحب آن بسیار عقب مانده است.
