کاشف قطبی رابرت پیری بیشتر به خاطر اولین کسی که از قطب شمال بازدید کرد، شناخته شده است. او تمام عمر خود را با فداکاری وسواس گونه به این دستاورد رفت و کارها را یکی پس از دیگری انجام داد.
سالهای جوانی
رابرت پیری در 6 می 1856 به دنیا آمد. زادگاه او کرسون بود که در نزدیکی پیتسبورگ قرار دارد. او همچنین در ساحل شرقی در مین تحصیل کرد و از آنجا برای خدمت به نیروی دریایی ایالات متحده رفت. وظیفه ارتش او را به آمریکای لاتین، از جمله پاناما و نیکاراگوئه فرستاد، جایی که در آن زمان آمریکایی‌ها در تلاش برای ساخت کانال نیکاراگوئه بودند تا کشتی‌رانی بین اقیانوس آرام و اطلس را ساده‌تر کنند.
اما سرگرمی و علاقه واقعی مرد جوان شمال بود. در آن زمان موضوع قطب شمال جامعه علمی و ماجراجویانی را که می خواستند در لبه جهان باشند هیجان زده می کرد. تقریباً تمام سالهای زندگی رابرت پیری (1856 - 1920) به اکتشاف قطبی اختصاص یافت. تنها 15 سال در میان اسکیموها سپری شد. حتی مری دختر کاشف نیز در این سفر به دنیا آمد.
اولین اکسپدیشن
در سال 1886، او برای اولین بار به شمال سفر کرد و در نهایت به گرینلند رسید. سفر در اطراف این جزیره بر اساس سازماندهی شداستفاده از سورتمه سگ پیری آنقدر ماجراجو بود که می خواست به تنهایی از جزیره عبور کند. با این حال، دوست دانمارکی او محقق جوان را متقاعد کرد. در عوض، آنها با هم به راه افتادند و حدود صد مایل یا 160 کیلومتر را پشت سر گذاشتند. در آن زمان، این دومین سفر طولانی در «جزیره سبز» بود. رابرت پیری می خواست نتیجه خود را بهبود بخشد، اما قبلاً در سال 1888 گرینلند توسط فریتیوف نانسن فتح شد.
پس از آن، کاوشگر قطبی با ایده رسیدن به قطب شمال، که هرگز توسط کسی فتح نشده بود، وسواس پیدا کرد. برای اینکه در اولین اکسپدیشن نمرد، پیری چندین سال به طور مداوم مهارت های بقا را در شرایط سخت آب و هوایی شمال دور مطالعه کرد. برای این کار او زندگی اسکیموها را مطالعه کرد. بعدها بومیان این قوم محقق را در سفرهای سختش یاری می کنند.
تجربه عجیب و غریب بیهوده نبود. رابرت تجهیزات معمول اروپایی ها و آمریکایی ها را کاملاً رها کرد. حتی قبل از آن، بسیاری از اکسپدیشن ها به دلیل عدم آمادگی برای دمای بحرانی در طول اقامت خود در پارکینگ ها جان خود را از دست دادند. در آنجا از چادرها و کیسه هایی استفاده می شد که در برابر بادهای قطبی و بلایای طبیعی بی دفاع بودند. اسکیموها در عوض پناهگاه های برفی یا ایگلو ساختند. تجربه آنها توسط رابرت پیری پذیرفته شد. بیوگرافی کاشف می گوید که این مرد چیزهای زیادی از مردم بومی شمال وام گرفته است.
نوآوری
اولین تلاش برای رسیدن به قطب شمال در سال 1895 انجام شد. قبل از آن، چندین سفر دیگر به گرینلند بود که پیری در آنجا تجربه کسب کرد ودانش در مورد بقا در شرایط سخت شمال. او سیستمی از نقاط انتقال ایجاد کرد تا ارتباطات اکسپدیشن را ساده کند. تا آنجا که به حمل و نقل مربوط می شد، سگ ها ترجیح داده می شدند و تعداد آنها به طور مداوم بیشتر از حد مورد نیاز بود.
رابرت تجهیزات خود را با دقت بسیار انتخاب کرد، با این قانون هدایت می شود که شما فقط باید پیاده روی کنید که دارای حداقل وزن است و می تواند حداکثر سود را به همراه داشته باشد. چیزهای اضافی ممکن است بار سنگینی باشد و سرعت پژوهشگر را کند کند، و در شمال هر ساعت گران است، زیرا آب و هوا مرتباً با شگفتی‌های غافلگیرکننده تغییر می‌کرد و منابع پشتیبانی زندگی در هر دقیقه محاسبه می‌شد.
کار روانشناختی در تیم کاشفان قطبی نیز مهم بود. پیری تجربه نظم و انضباط ارتش را به دست گرفت. در لشکرکشی های او، اختیارات رئیس تزلزل ناپذیر بود. دستورات داده شده به آنها بلافاصله انجام شد و به لطف آنها از انحراف در حل وظایف محول شده جلوگیری شد.
هدف - قطب شمال
همه این توشه از دانش و مهارت در سال 1895 اعمال شد، اما آن تلاش ناموفق بود. علاوه بر این، بسیاری از جمله خود رابرت پیری از سرمازدگی رنج می بردند. قطب شمال هشت انگشت پا را از او ربود که باید قطع شود.
تلاش دوم تنها پنج سال بعد انجام شد - در سال 1900، زمانی که پیری توانست سلامت خود را بهبود بخشد و مسائل سازمانی را حل کند. این بار او توانست جلوتر حرکت کند، اما هرگز به هدف نرسید.
فتح قطب شمال
Bدر سال 1908، ششمین اکسپدیشن قطب شمال پیری سازماندهی شد. این سومین تلاش او برای فتح قطب شمال بود. تیمی از آمریکایی ها و گرینلندهای بومی در این کمپین شرکت کردند. سفر چند ماهه به هدف شامل یک زمستان طولانی بر روی یخ بود. از طریق بخش‌های خاصی از مسیر، برخی از شرکت‌کنندگان برای گزارش نتایج به سرزمین اصلی بازگشتند. رابرت پیری به آرامی اما مطمئناً به هدف خود رسید. آنچه او کشف کرده بود در 6 آوریل 1909 مشخص شد، زمانی که افرادش پرچمی ستاره دار را در برف، جایی که قرار بود قطب قرار داشت، کاشتند. در اینجا تیم 30 ساعت ماند و پس از آن به سمت خانه چرخید. بازگشت در 21 سپتامبر 1909 انجام شد.
مسافر در سال 1920 با شکوه درگذشت. اندکی قبل از این، دولت ایالات متحده او را دریاسالار کرد.
