مقالاتی درباره دیسک‌هایی شبیه بشقاب پرنده بشقاب پرنده بشقاب پرنده، که در اواسط قرن بیستم ظاهر شدند، علاقه زیادی را برانگیخت و جنجال‌ها و گمانه‌زنی‌های زیادی را برانگیخت. گزارش هایی مبنی بر مشاهده چنین اشیایی در آلمان، ایتالیا، در سواحل مدیترانه وجود دارد. یکی از مقالات توسط یک کارشناس هوانوردی نوشته شده بود و جالب توجه بود. چنین یادداشت هایی توسط مقامات رد شد و آنها اطمینان دادند که چنین دیسک هایی پیدا نشده است. البته، بسیاری حدس زدند که این اظهارات غیرقابل قبول هستند.
"V 7" - دیسک پرنده رایش سوم
شخصی به نام مایت ریچارد ادعا کرد که چنین دستگاه هایی وجود دارد و این موضوع تأیید شد. او گفت که 10 سال پیش آلمان شروع به اجرای پروژه V-7 کرد. با این حال، محل دقیق آزمایشگاه ها و جزئیات دیگر مشخص نبود. انتشار کتاب "سلاح های آلمانی و سلاح های مخفی جنگ جهانی دوم و توسعه بیشتر آنها" تنها به رسوایی ها و شایعات پیرامون اشیاء پرنده ای که شبیه بشقاب هستند دامن زد. به بسیاری از زبان های دنیا ترجمه شده است. طبق برخی نسخه ها، "V 7" (پروازدیسک) را می‌توان در سیبری ساخت، و شوبرگر اتریشی می‌توانست به عنوان مخترع عمل کند (علیرغم استعدادش به عنوان یک طراح برجسته، او بیمار در کلینیک بیماران روانی بود).
پایگاه در قطب جنوب
نسخه های زیادی وجود دارد که آزمایشگاهی در زیر یخ های قطب جنوب پنهان شده است، جایی که می توان این اشیاء پرنده را پنهان کرد. اولین اشاره به این نظریه در رمان های لندینگ ظاهر شد. البته طبق نسخه اصلی، محل آزمایشگاه در شمال کانادا بوده است. شاید نویسنده تصمیم گرفته باشد که قطب جنوب پناهگاه قابل اعتمادتری است و به احتمال زیاد می توان یک بشقاب پرنده V-7 را در آنجا پنهان کرد. علیرغم نگرش بیهوده بسیاری از این نظریه ها، برخی هنوز در تلاش هستند تا راز مکان آزمایشگاه در میان یخ ها را کشف کنند. این ایده ها همچنین با این واقعیت تقویت شد که گمانه زنی هایی در مورد یک پایگاه آلمانی آماده شده در قطب جنوب وجود داشت، جایی که دانشمندان آلمانی به آنجا برده شدند و خود هیتلر بعداً قصد داشت در صورت نتیجه نامطلوب جنگ پنهان شود.
Penemünde trials
محل آزمایش Peenemünde تبدیل به یکی دیگر از مکان های "پر سر و صدا" مرتبط با یافتن یوفوهای آلمانی شده است. برخی استدلال می کردند که این هواپیماها در اینجا ساخته شده اند و همچنین مکان مناسبی برای اولین آزمایش ها بوده است. نیروی انسانی کافی وجود نداشت و به ابتکار ژنرال دوربرگر، جذب زندانیان از اردوگاه کار اجباری آغاز شد. یکی از آنها به اتفاقاتی که در زمین تمرین می افتاد شهادت داد. او ادعا کرد کهیک دستگاه گرد دیدم که شکلش شبیه لگن معکوس بود. در مرکز آن یک کابین شفاف به شکل اشک قرار داشت.
هنگام راه‌اندازی، دستگاه صدای خش خش درآورد و همه جا لرزید. اسیر سابق اردوگاه با چشمان خود دید که چگونه این شی به هوا برخاست و در فاصله 5 متری از زمین آویزان شد. برای مدتی یوفو این موقعیت را حفظ کرد و سپس چرخید و شروع به افزایش ارتفاع کرد. در طول پرواز، بی ثباتی مشاهده شد. وزش باد تأثیر بسیار شدیدی روی او گذاشت و یکی از آنها صفحه را در هوا چرخاند که منجر به پایین آمدن دستگاه شد. به گفته وی، این آزمایش ناموفق به پایان رسید، نعلبکی منفجر شد و خلبان جان خود را از دست داد. همچنین اطلاعات مربوط به شی مشابه از نوزده افسر و سرباز دریافت شد. آنها ادعا کردند که شیئی را در حال پرواز دیده اند که شبیه یک نعلبکی با یک کابین خلبان شفاف در مرکز است. دانشمندان به این نتیجه رسیده اند که این وسیله "پنکیک پرنده" زیمرمن است. این جسم در سال 1942 طراحی شد و سرعتی معادل 700 کیلومتر در ساعت در پرواز همسطح داشت.
بشقاب پرنده "V 7"
مهندسان آلمانی چندین مدل بشقاب پرنده را توسعه دادند که هر بار طراحی را بهبود می بخشیدند و راه حل های جدیدی اضافه می کردند. اولین اصلاح "V 7" نام داشت. توسعه آن به عنوان بخشی از برنامه "سلاح های قصاص" انجام شد. این واحد سوخت بیشتر و موتور قوی تری داشت. برای تثبیت نعلبکی در پرواز، از مکانیزم فرمانی مشابه آنچه در هواپیما وجود دارد استفاده شد. اولین آزمایشات در سال 1944 (17 مه) در نزدیکی انجام شدپراگ "V 7" دارای مشخصات فنی عالی بود - سرعت صعود 288 کیلومتر در ساعت و حرکت افقی 200 کیلومتر در ساعت.
مدل های سنج
تا زمان ما، اطلاعاتی در مورد وجود هشت پروژه حفظ شده است. اولین آنها نام "چرخ با بال" را دریافت کرد و در سال 1941 آزمایش شد. این اولین جسم در جهان است که می تواند به صورت عمودی بلند شود. پس از اصلاح "V 7" "Discolet" ظاهر شد. آزمایش او در سال 1945 انجام شد. در سال های بعد، "Disk Belonze" ظاهر شد. این یک مدل حتی پیشرفته تر بود. طراحان این دستگاه Belonze، Mite، Schriver و Schauberger بودند. مدلی با قطر 68 متر در یک نسخه موجود بود. موتور هوای مصرفی را فشرده می کرد که سپس از طریق نازل ها آزاد می شد. شی پرنده مجهز به یک سیستم کنترل ضد پارگی بود که گمان می‌رود شوبرگر از آغاز جنگ جهانی دوم در حال توسعه آن بوده است.
نتیجه گیری
هواپیماهای جت و علوم موشکی رایش سوم، بدون شک، در طول جنگ جهانی دوم، فشار و پیشرفت زیادی دریافت کردند. با این حال، تحولات جدید آلمانی ها دیر بود. مدرن ترین "نور را دید" در پایان جنگ. زمانی که «سلاح قصاص» ساخته شد، نیاز به آن از بین رفت. آن پروژه هایی که از زمان ایجاد خود جلوتر بودند (بمب افکن ها، جنگنده ها و غیره)، و همچنین V 7، دیسک پرنده رایش سوم، اغلب در یک نسخه ووقت اعتصاب نداشت - جنگ قبلاً به پایان رسیده بود. آلمانی‌ها با پیش‌بینی شکست خود، آزمایشگاه‌ها و مکان‌های آزمایشی را که در آن یوفوها آزمایش می‌شد، نابود کردند. بخشی از اسناد نیز ناپدید شد و خود اجسام پرنده ناپدید شدند. با این حال ، به لطف سرعت تهاجمی ارتش سرخ ، فاتحان چیزهای زیادی بدست آوردند. پس از پایان جنگ، این مواد مرجع هنگام کار بر روی پروژه های هوانوردی بودند.
