نشان ستاره سرخ جایزه ای است که برای همه کسانی که با چنین رویداد مهم و در عین حال وحشتناکی آشنا هستند - جنگ بزرگ میهنی 1941-1945 شناخته شده است. خیلی جالب است که چرا به سربازانی که خود را در نبردها متمایز می کردند نشان ستاره سرخ می دهند.
تأسیس نشان ستاره سرخ
پس از تصویب و امضای فرمان پلنوم کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی، اعطای نشان ستاره سرخ دولتی شد. این اتفاق در سال 1930 و دور از جنگ رخ داد.
در آینده، فقط تنظیمات مختلفی در مفاد مربوط به آنچه نشان ستاره سرخ داده می شود، انجام شد. بنابراین، سه بار تغییرات در دهه 40 انجام شد و تصویب ویرایش جدید دستور در سال 1980 صورت گرفت.
وضعیت
این دستور توسط دولت برای پاداش دادن به شهروندان برجسته ایجاد شد.
بنابراین، نشان ستاره سرخ برای شایستگی نظامی برای پاداش دادن به پرسنل نظامی ارتش و نیروی دریایی و همچنین مرزبانان، افسران KGB و روسای پلیس ایجاد شد.
به خاطر آنچه نشان ستاره سرخ اعطا شددسته های بالا؟
- برای شایستگی در سازماندهی امنیت در مرزهای ایالت.
- برای شجاعت شخصی نشان داده شده در نبرد و همچنین برای رهبری و سازماندهی عالی اقدامات پرسنل نظامی زیردست که منجر به موفقیت شد.
- برای شجاعت و شهامتی که در حین انجام وظیفه در شرایطی که تهدید جانی بود از خود نشان داد.
- برای وارد کردن خسارت قابل توجه به دشمن از طریق رهبری شایسته واحدهای نظامی در حین نبرد.
- برای اجرای دقیق تکالیف فرماندهی و سایر دستاوردهای انجام شده، از جمله در صلح.
- برای آموزش پرسنل ارتش و نیروی دریایی.
- برای حفظ آمادگی مناسب نیروها.
- برای دستاوردهای عالی در آموزش شخصی، رزمی و سیاسی.
- برای توسعه صنعت علمی و فنی که امکان تقویت توان دفاعی کشور را فراهم می کند.
دریافت دستور فقط به پیشنهاد مدیریت ارشد بخش ها انجام شد: وزارت امور داخلی، KGB یا وزارت دفاع.
قرار بود در سمت راست، پس از نشان درجه دوم جنگ میهنی، در صورت وجود، پوشیده شود.
جایزه چگونه بود
همان ستاره سرخ شکل یک ستاره پنج پر داشت و با مینای یاقوتی پوشیده شده بود.
در مرکز سپری وجود دارد که سربازان ارتش سرخ را با کت و کلاه بودیونوکا نشان می دهد که تفنگ در دست دارند. در امتداد لبه سپر می توان کتیبه "پرولترهای همه کشورها، متحد شوید" و در امتداد پایین - "اتحاد جماهیر شوروی" را خواند. زیر سپر تصویری از داس بودو چکش لبه های همه عناصر جایزه اکسید شده بودند.
برای ساخت سفارش از نقره با عیار بالا استفاده شده است. هر جایزه بیش از 27 گرم فلز مصرف می کرد و وزن سفارش کمی بیشتر از 30 گرم بود.
سایز کوچکی داشت. فاصله بین بالای ستاره 47 یا 50 سانتی متر بود و به سالی که جایزه در آن صادر شد بستگی داشت.
یک پین نخی در سمت عقب سفارش وجود داشت. در قسمت زیرین تونیک، یک مهره صاف روی سنجاق پیچ شده بود و دستور را روی سینه نگه می داشت.
این کیت شامل یک روبان ابریشمی موآر با عرض 24 میلی متر بود. یک نوار خاکستری 5 میلی متری از مرکز نوار عبور کرد.
در ابتدا این دستور در سمت چپ پوشیده می شد، اما بعداً تسمه هایی با روبان هایی که می شد در سمت راست پوشیدند معرفی کردند و نشان جایزه شروع به چسباندن به سمت دیگر کرد.
تاریخچه سفارش: دهه اول
این جایزه اولین بار در میان شوروی و دومین جنگ با توجه به زمان تأسیس است. نویسندگان مجسمه‌ساز گولنتسکی و هنرمند کوپریانوف هستند.
این سفارش از سال 1930 تاریخچه خود را دریافت کرده است. اولین کسی که آن را دریافت کرد، فرمانده معروف سرخ بود که بعدها مارشال اتحاد جماهیر شوروی شد، واسیلی کنستانتینوویچ بلوچر. شایستگی او دفع فشار ارتش چین بر راه آهن شرق چین بود.
بعد از بلوچر، این جایزه به گروهی از خلبانان اهدا شد که با هواپیماهایی که توسط طراحان هواپیماهای شوروی ساخته شده بودند، پرواز طولانی انجام دادند. مسیر پرواز از مسکو، آنکارا،تفلیس، کابل و تاشکند. مقصد نهایی دوباره مسکو بود. طول کل این پرواز بیش از 10 هزار کیلومتر بود. این نمونه دیگری از آنچه نشان ستاره سرخ برای آن اعطا می شود.
مخترع و مهندس صنایع نظامی کووالف، سربازان پاولونوفسکی، کاروتسکی و دیگران نیز نشان ستاره سرخ را دریافت کردند. فهرست برندگان در دهه قبل از جنگ میهنی را می توان برای مدت طولانی فهرست کرد.
فرمان قهرمانی قبل از جنگ
خلبانان آزمایشی که پروازها و تعمیرات هواپیما را درست در هوا انجام دادند، مستحق قدردانی بودند و به همین دلیل آنها نشان ستاره سرخ را دریافت کردند. به این ترتیب به پرسنل نظامی اعطا شد که در چارچوب خصومت ها هیچ شاهکاری انجام ندادند، اما با اقدامات قهرمانانه ای که در زمان صلح برای کشور انجام دادند متمایز شدند. یک مثال عالی: خلبان ویکوسا و ناوبر ارنکوف در طی یک پرواز زمستانی توانستند ارابه فرود را مستقیماً در هوا تعمیر کنند. ارنکوف به بال هواپیما صعود کرد، ویکوسا بدون وسایل خاصی او را با دستانش نگه داشت. به لطف شجاعت و دلاوری خلبانان، آسیب جبران شد و پرواز با موفقیت انجام شد.
تجربه اعطای حکم به کادر پزشکی وجود داشت. این توسط پیوتر واسیلیویچ ماندریکا، رئیس بیمارستان مرکزی کمیسر خلق، به دلیل رهبری نمونه و سازمان شایسته در امور پزشکی دریافت شد.
اعطای سفارشات کارگران هوانوردی
در دوره قبل از جنگ، کارگران صنعت هوانوردی، خلبانان، دریانوردان ومهندسین تست بنابراین، برای مثال، در سال 1933، مهندسان مکانیک نیروی هوایی آلادینسکی، میچوگین، گروموف و دیگران نشان ستاره سرخ را دریافت کردند که همزمان با روز هوانوردی بود. همراه با آنها، به کارمندان مؤسسات آموزشی نظامی که پرسنل نیروی هوایی را آموزش می دهند و کارمندان بخش ساخت و ساز که در زمینه ایجاد تجهیزات هوانوردی مشغول بودند، جوایزی دریافت کردند.
در میان کارکنان جوایز صنعت هوانوردی نام طراح هواپیمای معروف امروزی آندری نیکولاویچ توپولف بود. عبارتی که برای دریافت این سفارش به کار می رفت به این صورت بود: "برای ایجاد تعدادی هواپیمای برجسته." اما به زودی مهندس برجسته شکست خورد، او دستگیر شد و تمام جوایز مصادره شد. درست قبل از جنگ، توپولف آزاد شد، احیا شد و توانست جوایز خود را بازگرداند. درست است، آنها اعداد کاملاً متفاوتی داشتند.
ارزیابی شایستگی سایر صنایع
در کنار صنعت هوانوردی، استخراج مواد گرانبها در آن زمان نقش مهمی داشت. این حکم به رئیس بخش معدن طلا، سربروفسکی، اعطا شد، زیرا تحت هدایت دقیق او، شرکت از برنامه معدنکاری فلز برای سال 1934 فراتر رفت.
در دو سال آینده از کارکنان صنایع موشکی و تانک قدردانی شد. سفارشات توسط تکنسین ها، رانندگان تانک دریافت می شد که با مهارت های رزمی عالی و توسعه موفقیت آمیز آموزش سیاسی متمایز بودند. به عنوان مثال، نفتکش Oshkaderov جایزه 800 دریافت کردساعت‌ها کنترل تانک بدون مشکل.
در میان دیگران، کارکنان روزنامه ها نیز ستاره سرخ دریافت کردند. در خط مقدم تیم روزنامه به همین نام جایزه گرفت. او به خاطر دستاوردهای ویژه اش در ارائه آموزش و ناوگان مورد توجه بود. بعدها، "ستاره سرخ" مدال های دیگری دریافت کرد.
نشان ستاره سرخ جنگ جهانی دوم
در طول جنگ جهانی دوم، تعداد دریافت کنندگان این جایزه بیش از دو میلیون افزایش یافت. یکی از اولین کسانی که این حکم را دریافت کرد، اپراتور رادیویی بلوول بود که در درجه گروهبان جوان قرار داشت. او به تنهایی توانست 3 فروند هواپیمای دشمن را در حین بازگرداندن گروهی از هواپیماهای شوروی از ماموریت ساقط کند.
شرکت کنندگان در جنگ جهانی دوم که نشان ستاره سرخ را دریافت کردند، با قهرمانی و از خودگذشتگی خود متمایز شدند. در میان آنها نه تنها پرسنل برجسته نظامی، بلکه کل تشکیلات ارتش، واحدها و زیرواحدهای نظامی نیز حضور داشتند.
نشان ستاره سرخ جنگ جهانی دوم را هم افسرانی که با فرماندهی شایسته نبردها متمایز بودند و هم سربازان عادی، گروهبان ها و سرجوخه ها به دلیل قهرمانی در دفاع از میهن دریافت کردند.
قهرمانان نشان ستاره سرخ را دریافت کردند
در اتحاد جماهیر شوروی قهرمانان زیادی بودند که نشان ستاره سرخ را دریافت کردند. در فهرست برندگان، اسامی افراد مشهور نیز وجود دارد. به عنوان مثال، طراح هواپیما A. N. Tupolev با ایجاد یک هواپیمای منحصر به فرد خود را متمایز کرد و بازیگر V. A. Etush در دفاع از روستوف و اوکراین شرکت کرد.
شرکت کنندگان جنگ جهانی دوم که نشان ستاره سرخ را دریافت کردند، در بین شهروندان خارجی نیز حضور داشتند. شایستگی رزمندگانی از انگلستان، آفریقا، ایتالیا و همچنین شجاعانجنگجویان صلح در میان ارتش آمریکا در مجموع، بیش از 180 شهروند کشورهای خارجی در طول جنگ بزرگ میهنی جایزه دریافت کردند.
با دانستن اینکه مردم در طول چندین دهه چه شاهکاری برای سرزمین مادری خود انجام داده اند، این سؤال که چرا آنها نشان ستاره سرخ را به مهندس، افسر یا سرباز دیگری می دهند، ساده می شود.
سایر جوایز نظامی اتحاد جماهیر شوروی
در دوران شوروی، تعدادی مدال ایجاد شد که به پرسنل نظامی ارتش، نیروی دریایی، نیروهای داخلی و مرزبانان تعلق می گرفت. در میان آنها، مدال های "برای شجاعت" و "برای شایستگی نظامی" افتخار ویژه ای دریافت کردند. آنها مورد استقبال کسانی قرار گرفتند که در مبارزه با دشمنان برای امنیت مرزها، تمامیت و حاکمیت کشور شجاعت و شهامت نشان دادند.
برای ملوانان، میانی ها و افسران نیروی دریایی، مدال های جداگانه ای ایجاد شد: نام دریاسالاران اوشاکوف و نخیموف.
در طول جنگ بزرگ میهنی، پس از دفاع موفقیت آمیز از شهرها در برابر مهاجمان، رئیس اتحادیه، ایوسف ویساریونوویچ، دستور اعطای مدال "برای دفاع از شهر" را به سربازان و ساکنان برجسته صادر کرد. شهرهای آزاد شده بنابراین، مدافعان لنینگراد، سواستوپل، مسکو، استالینگراد و سایر شهرهای کشور جوایزی دریافت کردند.
