هواداران تاریخ نظامی با تانک T-70 شوروی که توسط نیکولای الکساندرویچ آستروف طراحی شده است آشنا هستند.
ویژگی های این خودروی جنگی بلافاصله خود را نشان می دهد: این خودروی جنگی میدان جنگ از نوع سبک است.
این واقعیت ناامیدکننده ارتش را بر آن داشت تا یک تانک جدید بسازد: آزمایش های رزمی تانک های سبک و متوسط ارتش سرخ (مدل های T-38 تا T-60) در سال اول جنگ جهانی دوم نشان داد عدم رقابت.
در ژانویه 1942، تانک 70 به عنوان نسخه تقویت شده نماینده قبلی خط تانک سبک T-60 به استالین نشان داده شد و تولید سریال آن در مارس آغاز شد.
مشخصات عملکرد مختصر تانک سبک T-70
بیایید ویژگی های اصلی خلاقیت آستروف را در نظر بگیریم:
- ضخامت زره جلویی: پایین - 45 میلی متر؛ بالا - 35 میلی متر؛
- ضخامت زره جانبی - 15 میلی متر؛
- تسلیحات اصلی: توپ 20-K، کالیبر 45 میلی متر، (قبلاً در تانک T-50 استفاده می شد)؛
- مهمات - 90 گلوله؛
- مسلسل 7، 62 میلی متر، 15 دیسک با 945 گلوله؛
- دو چهار زمانهموتورهای بنزینی شش سیلندر با ظرفیت 70 لیتر. p.;
- سرعت متقاطع - تا 25 کیلومتر در ساعت، در بزرگراه - 42 کیلومتر در ساعت؛
- محدوده کروز کراس کانتری - 360 کیلومتر، در بزرگراه - 450 کیلومتر؛
- در خودروی فرمان - رادیو 12T یا 9R.
پروژه تانک T-70 در ابتدا حیاتی بود
T-70 - یک تانک از جنگ بزرگ میهنی که بررسی های آن کاملاً متناقض است. و این در حالی است که تعداد چنین تانک های ساخته شده (تقریباً 8.5 هزار دستگاه) پس از T-34 معروف دوم بود! نگاهی عینی به مزایا و معایب آن دلیل اصلی این حادثه تاریخی و فنی را آشکار می کند. پیش پا افتاده است: اغلب یک پروژه شکست خورده نه توسط کاربران نهایی (در این مورد، ارتش)، بلکه توسط رهبری ارشد حزب آغاز و ترویج می شود.
تز اولیه پیش از جنگ توسعه نیروهای زرهی - "ارتش به یک تانک سبک خوب نیاز دارد!" - معلوم شد اشتباه است. استراتژیست ها چشم انداز مسلح کردن ورماخت (و این اتفاق در سال 1942 رخ داد) با توپخانه 50 و 75 میلی متر را در نظر نگرفتند. اسلحه های تقویت شده دشمن به طور موثر T-70 را از هر زاویه ای مورد اصابت قرار می دهند. این تانک هم از نظر قدرت آتش و هم از نظر محافظت زرهی از "ببرها" و "پلنگ"های آلمانی با اسلحه های کالیبر 75 پایین تر بود. فرمانده ارتش پنجم تانک کاتوکوف M. E. در مورد آنها به G. K. Zhukov نوشت و به عدم امکان استفاده از T-70 در نبرد تانک پیش رو به دلیل تلفات از قبل تضمین شده اشاره کرد.
جهت طراحی اشتباه است؟
واقعا تانک های روسی جنگ جهانی دومدر ابتدا آنها به روشی پیش پا افتاده با بهبود مدل قبلی بدون پیش بینی بر اساس اطلاعات، سلاح های میدان جنگ ایجاد شده توسط دشمنان ایجاد شدند. بر اساس موارد فوق، بررسی های نامطلوب در مورد نقص T-70 طبیعی به نظر می رسد. فقط بهبود تانک T-60 کافی نبود. اکنون پس از گذشت بیش از 70 سال از اجرای پروژه این سلاح، می توان بن بست چنین انگیزه ای را توجیه کرد.
تانک های سبک (عکس های آنها گواه این امر است) در جبهه های جنگ جهانی اول ایده آل هستند. برای اسلحه های آن زمان بود که زره تانک طراحی شده توسط آستروف عملا غیر قابل نفوذ بود. دومین برگ برنده مهم سرعت و قدرت مانور T-70 بود.
به عبارت دیگر، نیاز به تولید تانک های سبک برای ارتش در اواسط قرن بیستم، خیالی از استراتژیست های شوروی آن زمان بود که از زمان جنگ داخلی نه از نظر تاکتیکی و نه از لحاظ استراتژیک رشد نکرده بودند. مشتریان سلاح باید به اندازه تفکر نظامی معاصر خود فکر کنند!
نقایص شناسایی شده در طراحی T-70 - نشانگر شکست آن؟
این گونه کاستی‌ها تقریباً برای تمام تانک‌های سبک آن زمان مشخص بود، بنابراین، با نگاهی به آینده، این واقعیت را بیان می‌کنیم: هیچ‌کدام از آنها واقعاً در میدان جنگ مؤثر نبودند.
همه تانک های سبک روسی جنگ جهانی دوم به سفارش طراح برجسته آستروف نیکولای الکساندرویچ مانند T-70 طراحی شده اند. آزمایش سلاح های جدید، که در سال 1941 انجام شد، مناطقی را برای بهبود تانک نشان داد:
- تقویت زره؛
- جایگزینی برج تک ریخته گریدو هگز;
- تقویت گیربکس، مسیرها، میله های پیچشی تعلیق، لاستیک چرخ های جاده؛
- جایگزینی تفنگ اصلی با یک تفنگ مدرن تر (این دومی هرگز اجرا نشد).
چه بگویم؟ آیا در مدل پایه ایرادات زیادی وجود داشت؟ آیا واقعاً چنین مدل اولیه ای است که مورد تقاضای ارتش سرخ بود؟
تکامل بیشتر تانک سازی نامناسب بودن تانک های سبک را در میدان نبرد ثابت کرد: ارتش کشورهای مختلف به تدریج چنین سلاح هایی را در میدان جنگ رها کردند. در عوض، خودروهای زرهی سبک دیگری توسعه یافته اند که عمدتا نقش پشتیبانی را ایفا می کنند، که دیگر به عنوان نیروی زرهی آتش اصلی میدان نبرد عمل نمی کنند. با این حال، از سوی دیگر، فرآیند ایجاد و اصلاح T-70 بسیار خلاقانه بود.
انواع سریال
تولید صنعتی تانک های سبک T-70 در گونه ای مطابق با طرح اصلی طراح آستروف و همچنین در نسخه اصلاح شده T-70M انجام شد.
اولین نوع زره تقویت نشده، وزن سبک تر - 9.2 تن و مهمات بیشتر - 90 گلوله داشت. دوم - وزن بیشتر (9، 8 تن) که از طریق زره های اضافی، واحدها و قطعات تقویت کننده به دست می آید. ظرفیت مهمات تانک ارتقا یافته به 70 گلوله کاهش یافته است.
در واقع، اینها از نظر ساختاری خودروهای جنگی متفاوت با قطعات مختلف و غیر قابل تعویض بودند.
Kursk Bulge یک فاجعه برای تانک سبک T-70 است
در واقع، ارتش به تانک‌های متوسط و سنگین با توانایی نیاز داشتبه طور موثر به وسایل نقلیه زرهی دشمن ضربه بزنید.
کارفرمایان حزب سرکوب شده و تیرباران بی شرمانه در زیرزمین دانشکده نظامی دادگاه عالی شوروی مارشال اتحاد جماهیر شوروی میخائیل نیکولاویچ توخاچفسکی را نشنیدند: "جنگ آینده جنگ تشکیلات تانک خواهد بود!"
و بر این اساس، صنعت دفاعی اتحاد جماهیر شوروی از سال 1942 به تولید انبوه T-70 پرداخت - تانکی که پتانسیل رزمی آن در سال 1943 آزمایش شدید را تحمل نکرد - یک نبرد تانک سازش ناپذیر در نزدیکی روستای پروخوروکا (نبرد کورسک).
زره نجات نداد: توپخانه دشمن کالیبر 75 و 50 به راحتی حتی در قسمت جلویی آن نفوذ کرد. علاوه بر این ، معلوم شد که این تانک حتی در برابر توپخانه قدیمی هنگ آلمانی با کالیبر 37 میلی متر آسیب پذیر است. امتحان با یک نبرد تانک پیش رو شکست خورد و بر این اساس، پس از کورسک Bulge، تولید انبوه T-70 متوقف شد.
اما، به طرز عجیبی، در مرحله دوم جنگ بزرگ میهنی، زمانی که ارتش سرخ به طور غیرقابل کنترلی پیشروی می کرد، تعدادی از فرماندهان رزمی واجد شرایط از خداحافظی زودهنگام با T-70 ابراز پشیمانی کردند. تانک هنوز با وجود کاستی های آشکار مفید بود!
درباره ویژگی های رزمی مثبت T-70
داده نشد که مثبت او را به نفتکش های جدید فاش کند. در همان زمان، تک‌های نبرد تانک در زمین‌های ناهموار و جنگلی حتی این وسیله نقلیه سبک را به T-34 متوسط زره‌دارتر ترجیح دادند. چه انگیزه ای آنها را برای این انتخاب ترغیب کرد؟ اولاً ، اسلحه های سنگین و تانک های سنگین آلمان تقریباً به طور مساوی به T-34 و T-70 ضربه زدند. علاوه بر این، به دلیل کوچکتربه اندازه یک تانک سبک، شلیک به سمت آن از فاصله نیم کیلومتری امکان پذیر است، در حالی که در T-34 - از فاصله کیلومتری.
همچنین با کمک T-70 امکان استفاده از عامل غافلگیری در هنگام حمله به دشمن وجود داشت. در عین حال، هر دو تانک سنگین IS و T-34 متوسط به دلیل موتورهای دیزلی پر سر و صدا از این امکان محروم شدند.
تقریباً نزدیک، بدون توجه، یک تانک سبک T-70 در حال حرکت در زمین های ناهموار به سمت اردوگاه دشمن بود. پس از همه، سر و صدای موتور دوقلو بنزینی ماشین با ظرفیت 140 لیتر. با. سطح صدا فقط شبیه یک ماشین سواری بود. سپهبد بوگدانوف به اداره زرهی اصلی گزارش داد که T-70 به دلیل سر و صدای کم، عملکرد ایده آل تعقیب دشمن در حال عقب نشینی را انجام می دهد.
موقعیت مخازن سوخت در عقب بدنه باعث انفجار بسیار نادر سوخت در هنگام برخورد با باک شده است.
در سال 1944، زمانی که حدود یک و نیم هزار تانک T-70 در واحدهای تانک ارتش سرخ باقی مانده بود، OGK کمیساریای صنایع سنگین مردمی کارایی خود را در نبردهای شهری اعلام کرد. "هفتاد" به دلیل اندازه کوچک و قدرت مانور بالا به سختی با "فاوستپترون" و نارنجک برخورد می کرد.
قابلیت ساخت
باید تشخیص داد که تانک T-70 شوروی در طراحی خود یکی از کارآمدترین تانک ها از نظر فناوری است. برای ساخت آن، از یک پایه تولید کاملاً متعادل کارخانه GAZ استفاده شد. همکاری موثر با کارخانه های تامین کننده قطعات وجزئیات.
تعمیر مؤثر سلاح‌ها بر اساس T-70، آسیب دیده در جلو.
در ابتدا، طراح آستروف تولید خود را در کارخانه خودروسازی گورکی راه اندازی کرد.
در سال 1942، کارگران کارخانه 3495 دستگاه از این سلاح را تولید کردند و در سال 1943 - 3348. سپس تولید T-70 در سال 1942 نیز در کارخانه شماره 38 (Kirov) رفع اشکال شد. 1378 تانک از این تانک در اینجا ساخته شد.
همچنین برنامه ریزی شده بود که کارخانه Sverdlovsk شماره 37 در تولید تانک مشارکت داشته باشد، اما در اینجا آماده نشد و هزینه های تکنولوژیکی بسیار بالا بود. دو برابر موتورهای T-60 مورد نیاز بود که زره های نورد قدرتمندتر را به کار فشرده تر می کرد. نتیجه یک نتیجه متوسط است: 10 تانک و توقف تولید.
نگاهی عینی به ایرادات طراحی تانک
واقعیت واضح است: ایده یک تانک سبک مؤثر در جبهه های جنگ جهانی دوم یک آرمانشهر کامل بود. بنابراین، کار روی پروژه ایجاد T-70 (با وجود انبوه اکتشافات مهندسی اولیه که بعداً در مورد آنها خواهیم نوشت) آشکارا شبیه کار سیزیف بود، یعنی محکوم به شکست بود.
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که تانک های جنگ جهانی دوم شوروی (از جمله موضوع توضیح ما) طرحی داشتند که بدون نقص آشکار نبود و شامل 5 محفظه بود:
- مدیریتی؛
- موتور (در سمت راست - در وسط بدنه)؛
- مبارزه (برج و چپ - در وسط بدنه)؛
- عقب (جایی که مخازن گاز و رادیاتور قرار داشتند).
مخزن با محفظه های مشابه دیفرانسیل جلو بود،بنابراین، قسمت زیرین قسمت آن با افزایش آسیب پذیری مشخص شد.
T-70 - نمایشگاهی از موزه زرهی در Kubinka (منطقه مسکو)
برکسی پوشیده نیست که تانک های سبک (عکسی از ژاپنی "Ha-Go" و آلمانی PzKpfw-II، مدرن با T-70 در زیر ارائه شده است) باید با در نظر گرفتن فنی و منحصر به فرد متقابل طراحی شوند. معیارهای رزمی:
- توزیع مؤثر وظایف بین اعضای خدمه (اضافه بار عملکردی فرمانده تانک در یک خدمه دو نفره که شامل راننده نیز می شود)؛
- قدرت شلیک اسلحه کافی نبود (طراحی تانک سبک یک تفنگ اتوماتیک 45 میلی متری 20-K مدل 1932 را به عنوان سلاح اصلی در نظر گرفت).
با آرزوی دیدن تسلیحات معمولی T-70 - تفنگ اصلی و مسلسل کواکسیال DT-29 کالیبر 7.62 میلی متر - توصیه می کنیم از موزه تخصصی زرهی نظامی (کوبینکا) بازدید کنید. مهمانان موزه می‌توانند هم تجهیزات و هم تجهیزات صندلی‌های خدمه را ببینند.
فرمانده تانک در محفظه برجک بود که نسبت به محور طولی به سمت چپ جابجا شده است و همچنین قسمت میانی چپ بدنه را تصرف می کند. طبق وظایف خود، اقدامات راننده را از طریق اینترفون هدایت کرد، اوضاع را زیر نظر گرفت، اسلحه و مسلسل کواکسیال را پر و شلیک کرد.
راننده جلوی بدنه، وسط بود.
از آنجایی که نمایشگاه‌های موزه با دقت بازسازی شده‌اند و به قول خودشان در حال حرکت هستند،گردشگران می توانند اجزای عملیاتی و مجموعه های T-70 را ببینند و تأثیر بصری برای خود ایجاد کنند. وقتی به اضافه بار عملکردی فرمانده تانک اشاره می کنیم، منظورمان چیست؟ بسیاری از فرآیندهای مکانیکی و معمول در آن خودکار نبودند. کسانی که از موزه (کوبینکا) بازدید کردند می توانند متوجه این نقص شوند. فقط باید مکانیسم های خودروی جنگی بازسازی شده را به دقت بررسی کرد. خودتان قضاوت کنید:
- درایو دستی چرخاننده برجک؛
- درایو دستی برای بالابر تفنگ؛
- هنگام شلیک گلوله های از نوع تکه تکه شدن، نیمه اتوماتیک کار نمی کرد و فرمانده مجبور شد به صورت دستی شاتر را باز کند و جعبه فشنگ داغ داغ را بیرون بکشد.
با توجه به این عوامل، مانع عینی مبارزه، سرعت طراحی شلیک - تا 12 گلوله در دقیقه - دست نیافتنی بود. در واقع، T-70 تا 5 گلوله در دقیقه شلیک می‌کند.
به هر حال، در همین موزه، یعنی در غرفه شماره 6، بازدیدکنندگان می توانند تانک های آلمان فاشیست را ببینند: «ببر» و «پلنگ» که با تانک مورد نظر شوروی مخالفت می کردند.
تانک‌های شوروی دوران جنگ جهانی دوم که به سرعت تکامل یافته‌اند، اما هنوز با ایده‌آل فاصله دارند، همواره مورد توجه بازدیدکنندگان قرار می‌گیرند.
سابق درخواستی T-70
به ویژه برای T-70، یک موتور دوقلو GAZ-203 ساخته شد. جلوتر موتور GAZ-70-6004 و پشت سر GAZ-70-6005 قرار دارد. موتورهای شش سیلندر چهار زمانه - هر دو برای افزایش قابلیت اطمینان و دوام کاهش یافته اند.
گیربکس T-70 که از مدل قبلی به ارث رسیده بود، بازخوردهای کلی مثبتی دریافت کرد. این شامل:
بود
- کلاچ دوبل دیسک؛
- گیربکس 4 سرعته؛
- شفت کاردان نوع پلکانی؛
- درایو نهایی اریب;
- کلاچ های اصطکاکی چند صفحه ای؛
- درایوهای نهایی تک ردیفی.
کاترپیلار T-70 از 91 مسیر به عرض 26 سانتی متر تشکیل شده بود.
به جای نتیجه گیری: تجهیزات نظامی مبتنی بر T-70
با این حال، T-70 یک مدل بن بست نبود. پایه توپخانه خودکششی SU-76 توسط دفتر طراحی کارخانه شماره 38 (Kirov) بر اساس زیرشاخه گسترده آن توسعه یافته است. سلاح اصلی این اسلحه خودکششی اسلحه 76 میلی متری ZIS-3 بود. بدنه تانک T-70 از نظر فناوری پیشرفته و امیدوارکننده بود.
طراحی سلاح های جدید چشمگیر بود. اولین طراح، سمیون الکساندرویچ گینزبورگ، پس از عواقب ناامیدکننده کوسکوی دوگا، محروم از حق طراحی، به جبهه فرستاده شد و در آنجا درگذشت. کمیسر ساخت تانک I. M. Z altsman که با وی درگیر بود در این امر دست داشت اما این مقام بلندپرواز به زودی با انگیزه از سمت خود برکنار شد.
ویاچسلاو الکساندرویچ مالیشف که به سمت خود منصوب شد، مسابقه ای را برای اصلاح SU-76 تعیین کرد که در آن نمایندگان GAZ و کارخانه شماره 38 شرکت داشتند.
در نتیجه، اسلحه های خودکششی دوباره پیکربندی شدند و به تولید انبوه رسیدند. تفنگ 75 میلی متری امکان نابودی موفقیت آمیز اسلحه های خودکششی دشمن، تانک های سبک و متوسط را فراهم کرد. او استهمچنین در برابر پلنگ سنگین، نفوذ نسبتاً مؤثری به جبه تفنگ و زره جانبی داشت. در مبارزه با جدیدتر و زره پوش تر "تایگر"، SU-76 قبل از معرفی یک پرتابه تجمعی و زیر کالیبر ناکارآمد بود.
در نیمه دوم سال 1944، ارتش سرخ اسلحه ضد هوایی خودکششی ZSU-37 را دریافت کرد که بر اساس شاسی تانک T-70 ایجاد شد.
امروز کلکسیونرهای آماتور این امکان را دارند که هر مدلی از تانک T-70 را خریداری کنند. قیمت مدل پایه (اندازه کامل) 5 میلیون روبل است. بیایید رزرو کنیم که به شاسی اصلی مجهز است، اما، البته، برای مبارزه در نظر گرفته نشده است. در عین حال، جدیدترین پیشرفت‌ها ارائه می‌شود: از فضای داخلی چرمی تا صدای اکو.
