مدارهای ثانویه - کابل ها و سیم هایی که سیستمی را تشکیل می دهند که اتوماسیون، کنترل، سیگنالینگ، دستگاه های حفاظتی، اندازه گیری ها را به هم متصل می کند. بدین ترتیب سیستم ثانویه نیروگاه تشکیل می شود.
بازدید
مدارهای ثانویه انواع مختلفی دارند. بنابراین، آنها شامل مدارهای ولتاژ و جریان هستند. آنها با وجود دستگاه هایی برای اندازه گیری شاخص های جریان، قدرت، ولتاژ متمایز می شوند.
نوع عملیاتی نیز وجود دارد. به انتقال جریان به محرک های اصلی کمک می کند. مدارهای ثانویه از این نوع توسط آهنرباهای الکتریکی، کنتاکتورها، کلیدهای خودکار، فیوزها، کلیدها و غیره نشان داده می شوند.
مدار جریانی که از CT برای اندازه‌گیری می‌آید اغلب برای تغذیه استفاده می‌شود:
- ابزارهایی که آمپرمترها، وات‌مترها، وارمترها و غیره را نمایش و اندازه‌گیری می‌کنند.
- سیستم های رله حفاظتی: از راه دور، در برابر اتصال کوتاه، در برابر خرابی قطع کننده مدار و موارد دیگر.
- دستگاه‌هایی برای تنظیم جریان برق، خودکارهای اضطراری.
- تعدادی از دستگاه های موجود در سیستم هشدار یاقفل.
علاوه بر این، از مدار جریان در مواقعی استفاده می شود که نیاز به برق رسانی به دستگاه هایی برای تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم است که به عنوان منبع جریان عملیاتی استفاده می شود.
چگونه ساخته می شوند
نصب مدارهای ثانویه تابع قوانین متعددی است. بنابراین، هر دستگاه را می توان به 1 یا چند منبع جریان متصل کرد. این با در نظر گرفتن توان مصرفی، دقت مورد نظر، طول تعیین می شود.
وقتی صحبت از یک ترانسفورماتور چند سیم پیچ می شود، مدار ثانویه یک منبع مستقل جریان است. تمام وسایل ثانویه که به CT یک فاز متصل می شوند به ترتیب خاصی به سیم پیچ ثانویه متصل می شوند. دستگاه ها و مدارهای اتصال باید یک سیستم بسته را تشکیل دهند. در صورت وجود جریان در جریان اولیه، باز کردن مدار ثانویه ترانسفورماتور جریان غیرممکن است. بنابراین هیچگاه قطع کننده مدار، فیوز در آن نصب نمی شود.
محافظت
به منظور محافظت از پرسنل در هنگام بروز عیب در مدار ثانویه، به عنوان مثال، هنگامی که عایق بین سازه اولیه و ثانویه مسدود می شود، زمین های محافظ نصب می شوند. این کار در نزدیکترین نقاط به TT، روی گیره ها انجام می شود. ایزولاسیون مدار ثانویه نیز در مواردی که چندین سی تی به یکدیگر وصل شده اند و در یک نقطه ثابت شده است اهمیت دارد. اتصال زمین توسط یک فیوز تخلیه کننده انجام می شود که ولتاژ آن از 1000 ولت تجاوز نمی کند.
حتماً ویژگی‌های سیستم اولیه را در نظر بگیرید، به ویژه، توانایی تأمین انرژی هر دو راسیستم های اتوبوس خط 2 به همین دلیل جریان های ثانویه از CT که به دستگاه های رله و اتصال اولیه عرضه می شود اضافه می شود. اما در این مورد حفاظت دیفرانسیل شینه ها و خرابی شکن در نظر گرفته نمی شود.
اگر اتصالات در حال حاضر کار نمی کنند، باید تعمیر شوند، پوشش کار از بلوک آزمایش برداشته می شود. این منجر به این واقعیت می شود که مدارهای ثانویه ترانسفورماتورهای جریان بسته و زمین هستند. در عین حال مدارهایی که به سمت رله های حفاظتی رفتند باید خراب شوند.
درباره مدارهای ولتاژ
مدارهای ولتاژی که از ترانسفورماتورهای ولتاژ می آیند برای تغذیه استفاده می شوند:
- دستگاه های اندازه گیری که داده ها را نشان می دهد و ثبت می کند - ولت متر، فرکانس متر، وات متر.
- انرژی سنج، اسیلوسکوپ، تله متر.
- سیستم های رله حفاظتی - از راه دور، جهت دار و موارد دیگر.
- دستگاه‌های خودکار، خودکارهای اضطراری، جریان برق، دستگاه‌های مسدودکننده.
- اندام هایی که وجود تنش را کنترل می کنند.
همچنین برای تغذیه دستگاه‌های یکسو کننده استفاده می‌شوند که به عنوان منبع جریان مستقیم عمل می‌کنند.
درباره زمین کردن
زمین برای حفاظت همیشه در مدار ثانویه قرار می گیرد. این کار با ترکیب دستگاه مربوطه با یکی از سیم های فاز یا نقطه صفر سیستم ثانویه انجام می شود. اتصال زمین در نقطه ای انجام می شود که تا حد امکان به مجموعه های گیره VT یا در کنار پایانه های آن نزدیک باشد.
در سیم های در معرضاتصال به زمین فاز در مدار ثانویه، کار بر روی نصب قطع کننده مدار بین آن و نقطه اتصال زمین قطع کننده مدار انجام نمی شود. پایانه های سیم پیچ ترانسفورماتور ولتاژ که به زمین متصل شده اند متصل نیستند. هسته های کابل های کنترل به مقصد خود - به عنوان مثال، به باسبارها قرار می گیرند. نتایجی را که روی ترانسفورماتورهای ولتاژ مختلف زمین شده اند وصل نکنید.
در حین استفاده ممکن است یک ترانسفورماتور ولتاژ آسیب ببیند که مدارهای ثانویه با محافظ آن به دستگاه های اتوماسیون، اندازه گیری ها و غیره متصل می شوند. برای جلوگیری از آسیب رزرو شده است.
اگر ترتیب شینه دوگانه وجود داشته باشد، VTها به طور متقابل از یکدیگر پشتیبان تهیه می کنند هنگامی که یکی از ترانسفورماتورها از سرویس خارج می شود. اگر 2 سیستم شینه در مدار وجود داشته باشد، مدارهای ولتاژ به طور خودکار از یک سیستم به سیستم دیگر هنگام تعویض اتصال سوئیچ می شوند.
همیشه احتمال اتصال مدارهای ارت شده هر دو ترانسفورماتور را حذف کنید. این فوق العاده مهم است. تمرین ثابت می کند که اگر این اتفاق بیفتد، عملکرد سیستم رله حفاظتی، دستگاه های خودکار به طور جدی آسیب می بیند.
همیشه لازم است از سالم بودن کنتاکت های جداشدنی و همچنین مدارهای ثانویه ولتاژ، جریان کاری که از آنها خارج می شود اطمینان حاصل شود.
جریان عملیاتی
در حال حاضر، جریان عملیاتی اغلب در تاسیسات الکتریکی استفاده می شود. هنگام ساخت مدارهای آن، آنها باید از جریان های اتصال کوتاه محافظت شوند. برای این منظور از تعدادی فیوز مجزا نیز استفاده می شودسوئیچ ها، که در آنها تماس های اضافی برای سیگنال دهی وجود دارد، دستگاه های مدارهای ثانویه را با جریان کار تغذیه می کنند. بهتر است به جای فیوزهای سنتی از کلیدهای مدار استفاده کنید. همانطور که تمرین نشان می دهد، آنها به طور موثرتری با این نقش کنار می آیند.
جریان عملیاتی به سیستم های حفاظتی رله و کنترل کلیدها با استفاده از قطع کننده های مدار جداگانه تامین می شود. این هرگز همراه با زنگ هشدار و مدارهای اینترلاک انجام نمی شود.
در خطوط برق، ترانسفورماتورهای ولتاژ 220 کیلو ولت، کلیدها به سیستم های حفاظتی اصلی و پشتیبان ثابت می شوند.
مدار کنترل d.c همیشه دارای ویژگی هایی برای نظارت بر عایق و همچنین کمک به ارائه سیگنال های هشدار در هنگام کاهش مقاومت عایق است. در مدارهای DC، مقاومت عایق در تمام قطب‌ها اندازه‌گیری می‌شود.
برای اینکه عملکرد دستگاه ها قابل اطمینان باشد، لازم است در هر اتصال، تغذیه صحیح مدار با جریان کارکرد کنترل شود. بهترین راه برای انجام این کار استفاده از رله هایی است که هنگام کاهش ولتاژ سیگنال هشدار می دهند.
درباره اصطلاح
ادبیات فنی اغلب مفهوم "مدارهای انتقال ثانویه" را به روش های مختلف بیان می کند. بله مترادف دارد. اغلب به همین پدیده مدارهای سوئیچینگ ثانویه می گویند. با این حال، بسیاری از کارشناسان چنین جایگزینی را ناموفق می دانند. موضوع این است که مدار سوئیچینگ ثانویه بیشتر به فرآیندهای سوئیچینگ مدارهای الکتریکی اشاره دارد، زیرا اصطلاح "سوئیچینگ" نام آن است.اقدام.
مهم است که بین خود و تعدادی از مفاهیم دیگر تمایز قائل شوند. انرژی الکتریکی از طریق مدارهای اولیه منتقل می شود. مدارهای ثانویه اغلب با منابع تغذیه کمکی استفاده می شوند. ولتاژ آنها 220 ولت یا 110 ولت است، استفاده از منابع تغذیه ترکیبی اغلب ذکر شده است.
مفهوم "مدارهای انتقال قدرت ثانویه" ممکن است شامل چندین نوع آنها باشد:
- DC;
- با جریان متناوب؛
- در ترانسفورماتور جریان؛
- در ترانسفورماتورهای ولتاژ.
همچنین شامل چندین میخانه با اهداف مختلف است. برای تشخیص مدارهای انتقال قدرت ثانویه از بخش‌های مختلف آنها، تعدادی نام‌گذاری خاص استفاده می‌شود.
با در نظر گرفتن قطبیت مدارها شماره گذاری می شوند. بنابراین، مناطق مدارهای انتقال قدرت ثانویه با قطب مثبت با اعداد فرد نشان داده می شود. اگر قطبیت منفی باشد، از اعداد زوج استفاده می شود.
اگر در مورد یک مدار الکتریکی ثانویه با جریان متناوب صحبت می کنیم، آنها به ترتیب با اعداد نشان داده می شوند، نه تقسیم بر برابری. گاهی اوقات از حروف همراه با علامت های عددی استفاده می شود.
ویژگی ها
در ترانسفورماتورهای ولتاژ، که در نیروگاه ها یا پست های فرعی با تعدادی تابلو برق قرار می گیرند، بردهای رله و تابلوهای کنترل با فاصله کافی از هم قرار می گیرند و آنها را در مکانی دور از ترانسفورماتور ولتاژ زمین می کنند. به دلیل این ویژگی، نصب قطع کننده های مدار که در صورت اتصال کوتاه از ترانسفورماتور محافظت کنند، غیرممکن است.
مدار ثانویه که توسطبا استفاده از باتری انجام می شود، تفاوت های ظریفی دارد. آنها همیشه هنگام انتخاب فیوزها در نظر گرفته می شوند.
مفهوم "مدارهای ثانویه" به سیم ها و کابل ها، از جمله تجهیزات اتصال طراحی شده برای اندازه گیری مقادیر در مدار اولیه اشاره دارد.
در ریختن و ریختن شیرهایی که با فلزات مایع کار می کنند استفاده می شود. همچنین در جرثقیل های پرسرعت استفاده می شود. در هر دو مورد، مدارها دارای سیم هایی با هادی مسی و همچنین دارای عایق مقاوم در برابر حرارت هستند.
مهم است که در نظر داشته باشید که فیوزها باید باز باشند تا به راحتی آنها را بررسی و تعمیر کنید بدون اینکه ولتاژ کل مجموعه را کاهش دهید.
مدار از سیم های عایق بندی شده تشکیل شده است که در جریان ها ترکیب شده اند. اگر بیش از 25 سیم در یک جریان وجود داشته باشد، کار با آنها بسیار دشوار می شود.
هر جریان در امتداد کوتاه ترین مسیر قرار می گیرد و آن را در جهت افقی یا عمودی قرار می دهد. انحراف آنها از این موقعیت ها تنها به اندازه 6 میلی متر در هر متر طول مجاز است. با تشکیل نهرها، سیم ها هرگز از هم عبور نمی کنند. هر شاخه در زوایای قائم ترسیم شده است. مهم است که ردیف های آنها یکنواخت باشد. معمولاً 10-15 سیم در هر جریان گرفته می شود. ردیف‌های پایین دارای طولانی‌ترین سیم‌ها هستند، در حالی که ردیف‌های بالایی کوتاه‌ترین سیم‌ها را دارند.
اگر مدار ثانویه در کابینت ها و پانل ها شامل سیم های مسی است، در اتصالات خارجی - بین کابینت ها و پانل ها - کابل های کنترل. گاهی اوقات اتصال خارجی با استفاده از سیم در لوله های فولادی اجرا می شود.
در موتورها
سوالات مربوط به مدار جرقه زنی ثانویه غیر معمول نیستبرای رانندگان رخ می دهد. سیستم جرقه زنی در خودرو، مخلوط قابل احتراق موجود در موتور را در زمان مناسب مشتعل می کند. با در نظر گرفتن بار موتور به تغییر زمان جرقه زنی کمک می کند.
سیستم کویل احتراق از یک مدار سیم پیچ احتراق اولیه و ثانویه تشکیل شده است.
گاهی اوقات صاحب خودرو نیاز به بررسی کویل احتراق دارد. عملکرد کل سیستم را تضمین می کند و جرقه ای بین شمع ها ایجاد می کند. بسیاری از موتورها فقط یک سیم پیچ دارند، اما گاهی اوقات دو سیم پیچ وجود دارد.
این سیم پیچ است که ترانسفورماتور ولتاژ است و آن را به هزاران ولت تبدیل می کند. ولتاژ ثانویه یک جرقه در شکاف الکترودهای شمع تولید می کند. نشانگر آن با فاصله، مقاومت الکتریکی شمع، سیم ها، ترکیب سوخت، بار موتور تعیین می شود. حداکثر ولتاژ 40000 ولت است، اغلب تغییر می کند.
اصل کار
سیم پیچ دارای ۲ سیم پیچی است که روی یک هسته فلزی پیچیده شده است. اولیه با صدها چرخش و 2 کنتاکت خارجی سیم پیچ به هم متصل هستند. ترمینال مثبت آن به باتری و ترمینال منفی آن به ماژول جرقه زنی و زمین بدنه متصل است.
در مدار ثانویه هزاران چرخش وجود دارد که با قطب مثبت به اولیه و قطب منفی به پایانه مرکز سیم پیچ متصل است.
تعداد چرخش در مدارهای دیگر 80:1 است. با افزایش نسبت، ولتاژ سیم پیچ در خروجی نیز افزایش می یابد. سیم‌پیچ‌های دارای بالاترین توان بیشترین نسبت چرخش را دارند.
هنگام اولیهسیم پیچ به زمین بسته می شود، جریان الکتریکی شروع می شود. بنابراین، با استفاده از میدان مغناطیسی ظاهر شده، سیم پیچ شارژ می شود.
بعد، ماژول های احتراق مدار اولیه را باز می کنند. سپس میدان ناگهان ناپدید می شود. انرژی زیادی در سیم پیچ باقی می ماند و جریان را به مدار ثانویه منتقل می کند. ولتاژ می تواند بیش از صد برابر افزایش یابد. در این لحظه، جرقه ای از راه می افتد.
عیوب
کویل های جرقه زنی دستگاه هایی قابل اعتماد و بادوام هستند. اما گاهی اوقات نقص هایی نیز وجود دارد. بنابراین، از جمله دلایل ظهور نقص، گرمای بیش از حد، لرزش است. این منجر به آسیب به سیم پیچ ها، خرابی عایق و در نتیجه اتصال کوتاه و قطع شدن مدار می شود. بزرگترین خطر برای آنها اضافه بار است که در اثر آسیب به شمع ها یا سیم های فشار قوی ایجاد می شود.
هنگامی که شمع ها آسیب می بینند، مقاومت زیادی در آنها ایجاد می شود. ولتاژ در سیم پیچ ممکن است تا ایجاد خرابی در عایق افزایش یابد.
ممکن است در صورت رسیدن ولتاژ به 35000 ولت، عایق آسیب ببیند. وقتی این مقدار به این مقدار رسید، ولتاژ کاهش می یابد، در زیر بارها آتش سوزی رخ می دهد، سیم پیچ ولتاژ کافی برای راه اندازی موتور را تامین نمی کند.
وقتی باتری به ترمینال مثبت خود وصل می شود و هیچ جرقه ای در هنگام اتصال به زمین ایجاد نمی شود، این نشانه مطمئنی است که سیم پیچ کاملاً از کار افتاده است و اکنون باید تعویض شود.
تشخیص
هنگامی که مشکلی در سیستم جرقه زنی ظاهر می شود که به آن نسبت داده می شودنوع توزیعی، تمام سیلندرهای موتور را تحت تأثیر قرار می دهد. راه اندازی آن به یک کار بسیار دشوار تبدیل می شود. هنگامی که موتور در حال کار است، اما گاهی اوقات اشتباه می شود، و لامپ "Check Engine" روشن می شود، زمان استفاده از یک اسکنر تشخیصی فرا رسیده است. با آن، آنها کدی را که با خطای نادرست مرتبط است بررسی می‌کنند.
با این حال، چنین مشکلی ممکن است مربوط به خرابی سوخت باشد، به همین دلیل تشخیص دقیق نقص در سیم پیچ، شمع ها یا سیم های فشار قوی غیرممکن است.
و در اینجا دانش مدارهای اولیه و ثانویه مهم است. اگر سهام مربوطه وجود نداشته باشد، مقاومت در مدارها باید اندازه گیری شود. برای این کار از یک مولتی متر دیجیتال استفاده کنید. مهم است که ببینید شمع ها در چه وضعیتی هستند، فاصله بین کنتاکت ها چقدر است. اغلب، نقص با رنگ دوده روی شمع ها نشان داده می شود. احتمالاً این گذر به دلیل وجود ذخایر نفتی ، دوده قوی ظاهر شد. مهم است که سیم های ولتاژ بالا را بررسی کنید تا مطمئن شوید که در محدوده مقاومت مشخص شده قرار دارند.
وقتی مشخص شد که سیم پیچ، مدارهای آن عادی است، می توان فرض کرد که انژکتور سوخت کثیف یا آسیب دیده است. پس حتما آن را بررسی کنید. وقتی احتمال خرابی آن حذف شد، فشرده سازی تحت بررسی قرار می گیرد، سوپاپ ها بررسی می شوند تا ببینند واشر سرسیلندر نشتی داشته است یا خیر.
اما اگر موتور لنگ می زند و جرقه ای وجود ندارد، احتمالاً مشکل از مدار کنترل است. تأیید توسط تعدادی از قوانین سختگیرانه انجام می شود.
هشدار
به هیچ وجه نباید سیم های ولتاژ بالا را از شمع ها یا سیم پیچ ها جدا کنید تا وجود جرقه را بررسی کنید. خطر برق گرفتگی بسیار زیاد است. علاوه بر این، این احتمال وجود دارد که ولتاژ ثانویه به دستگاه آسیب جدی وارد کند. بنابراین، در صورت نیاز در این روش، از تسترهای شمع و همچنین پروب استفاده می شود.
اگر مشکلی در سیم پیچ وجود دارد، مقاومت را در هر دو سیم پیچ با استفاده از اهم متر اندازه گیری کنید. هنگامی که انحراف از نشانگرهای عادی تشخیص داده شد، سیم پیچ جایگزین می شود. همچنین با استفاده از یک اهم متر با مقاومت ورودی 10 MΩ بررسی می شود.
برای آزمایش آن، سرنخ های آزمایش را به کنتاکت های مدار اولیه وصل کنید. اغلب، مقاومت از 0.4 تا 2 اهم متغیر است. اگر سطح صفر تشخیص داده شد، این یک علامت مطمئن است که یک اتصال کوتاه در سیم پیچ رخ داده است. اگر مقاومت بالا بود، مدار قطع شد.
مقاومت ثانویه بین پایانه های مثبت و پایانه های ولتاژ بالا اندازه گیری می شود. دستگاه های مدرن اغلب دارای مقاومت 6000-8000 اهم هستند، اما گاهی اوقات نشانگر 15000 اهم نیز وجود دارد.
در انواع دیگر سیم پیچ ها، تماس اولیه ممکن است در کانکتورها قرار داشته باشد یا پنهان باشد.
خطر
اگر آموخته های خود را اعمال نکنید و سیم پیچ را معیوب نگه دارید، روزی به کل واحد PCM آسیب می رساند. مسئله این است که مقاومت مدار اولیه کاهش می یابدمنجر به افزایش جریان در سیم پیچ می شود. بنابراین، احتمال شکستن واحد PCM افزایش می یابد.
همچنین ممکن است ولتاژ ثانویه نیز کاهش یابد و جرقه ضعیف شود، راه اندازی موتور با مشکلات زیادی همراه خواهد بود، آتش سوزی دوباره و دوباره اتفاق می افتد.
افزایش مقاومت سیم پیچ ثانویه باعث ضعیف شدن جرقه در سیلندرها، خودالقایی قوی در مدار اولیه می شود.
تعویض
سیم پیچ را فقط می توان در مواردی که برنامه ای برای بهبود سیستم جرقه زنی وجود ندارد با یک مشابه جایگزین کرد. مطمئن شوید که هر کنتاکت و اتصال داخل آن را از قبل تمیز کنید، به دنبال علائم خوردگی روی آن باشید، بررسی کنید که اتصالات چقدر قابل اعتماد هستند. مسئله این است که فرآیندهای خورنده منجر به افزایش مقاومت در هادی الکتریکی، ناپایداری اتصال و شکستگی می شود. همه اینها به طور قابل توجهی عمر کویل را کاهش می دهد. برای کاهش احتمال خرابی در شرایط رطوبت بالا، از گریس شمع دی الکتریک روی کنتاکت های سیم پیچ استفاده می شود.
هنگامی که موتور مشکل دارد، سیم پیچ در شدیدترین شرایط قرار می گیرد. یک خطا باعث ایجاد مقاومت ثانویه بالایی می شود. بنابراین، ممکن است شمع ها فرسوده شوند یا فاصله بین الکترودها ممکن است خیلی زیاد باشد.
اگر مسافت پیموده شده به اندازه کافی زیاد باشد، همزمان با کویل جدید، نصب شمع های جدید نیز انجام می شود.
نصب مدار ثانویه
برای انجام این عملیات، باید با بسیاری از ویژگی های چیدمان جریان ها آشنا شوید. برای نصب صحیح مدار ثانویه به تجربه نیاز است. محدود، فانینتیجه تا حد زیادی به چیدمان صحیح، اجرای رشته ها بستگی دارد.
قبل از شروع نصب، متخصص با نصب و گاهی اوقات نمودار مدار آشنا می شود. سپس او تعیین می کند که با چه روشی می گذارد، جریان های سیم را ترتیب می دهد. یک سری قوانین در این روش وجود دارد. بنابراین، سیم هایی که به 1 واحد نصب تعلق دارند در یک رشته به هم متصل می شوند.
همچنین به یاد داشته باشید که تعداد زیادی سیم به کار بیشتری روی آنها نیاز دارد. هرگز سیم ها را طوری قرار ندهید که تماس های دستگاه ها، بخشی از بست ها را بپوشانند.
هنگام گذاشتن چندین لایه نخ، همزمان بیش از 10 سیم را در یک ردیف قرار ندهید. سیم های یک ردیف به مخاطبین مجاور دستگاه ها یا گیره ها متصل می شوند. سیم هایی که بین اتصالات گذاشته می شوند همیشه دست نخورده هستند. به هیچ وجه نباید آنها را به هم وصل کنید.
ظاهر هر نخ به نحوه آماده شدن سیم ها بستگی دارد. اگر مقدار کار کم باشد، آماده سازی سیم به این صورت است که آن را به طول دلخواه برش داده و آن را کوتاه کنید.
روشهای تخمگذار
راه های مختلفی برای نصب مدار ثانویه وجود دارد. اگر پانل های غیر استاندارد ساخته شوند، اغلب آنها این کار را با قرار دادن مستقیم سیم ها انجام می دهند. برای نصب به این صورت به تابلویی نیاز دارید که به روشی مناسب برای این کار ساخته شده باشد. اگر تجهیزاتی برای اتصال سیم ها از جلو داشته باشد، در فاصله حدود 40 میلی متر از گیره ها، یک سری سوراخ ایجاد می شود که قطر آنها 10.5 میلی متر است. یک بوش نوع U-457 در هر یک قرار داده شده است.گیره های تنظیم تایپ در سمت جلو قرار می گیرند. همان سوراخ ها در گیره ها ایجاد می شود و بوش ها وارد می شوند. سیم ها در پشت پانل قرار می گیرند. آنها از طریق بوش ها به سمت جلو آورده می شوند.
قبل از اتصال سیم هایی که از آستین بیرون می آیند، آنها را به صورت یک نیم دایره خم می کنند و یک جبران کننده ایجاد می کنند. آنها همچنین تا حد ممکن محکم کشیده می شوند، که به شما امکان می دهد ظاهر زیبایی شناختی تری در طرف دیگر پانل ایجاد کنید. طولانی ترین آنها با نوارهای نصب بسته می شوند. سیم هایی که در یک جهت کار می کنند نیازی به بستن به هم ندارند.
روش دیگری برای بستن وجود دارد - با استفاده از نوارهای Loskutov. برای این، خطوط تخمگذار از ابتدا ترسیم شده است. هنگامی که بست با سیم با استفاده از منگنه انجام می شود، سوراخ هایی نیز ایجاد می شود، نخ ها بریده می شوند. برای ساخت منگنه ها از ورق فولادی استفاده می شود که ضخامت آن حدود 0.7 میلی متر است. اندازه آنها به تعداد سیم های رزوه بستگی دارد.
معمولاً سیم ها با استفاده از نوارهای ورق فولادی ثابت می شوند که با جوش نقطه ای به روش لوسکوتوف به پانل ها جوش داده می شوند. فاصله بین آنها 150-200 میلی متر است.
برخی از مناطق مسیر به چندین فواصل مساوی تقسیم می شوند. جوشکاری در 2 تا 4 نقطه انجام می شود. یک نوار الکتریکی عایق در طول مسیر گذاشته شده است. همچنین، لنت های عایق بین سیم ها با راه راه قرار می گیرند.
جریان های سیم دار توسط نوارهایی که از داخل سگک ها عبور می کنند به هم کشیده می شوند. انتهای هر نوار تا می شود و مازاد بریده می شود.
سیم کشی در جریان ها به این صورت است:
- برش سیم ها، آنها را گذاشته اندداخل نخ، و سپس به گیره های دستگاه ها متصل می شود.
- مطمئن شوید که هیچ انحرافی از موقعیت افقی و عمودی وجود ندارد.
- اگر مسیر به درستی انتخاب شده باشد، خطوط مستقیم هستند، پس دستگاه ظاهر دلپذیری دارد.
- خم شدن سیم ها به گونه ای انجام می شود که به عایق آنها آسیبی وارد نشود. به همین دلیل شعاع خمش باید حداقل 2 برابر قطر خارجی سیم باشد. خم شدن با دست انجام می شود و دیگر هرگز سیم ها خم نمی شوند. آنها را محکم بچینید.
