دهلی یکی از بزرگترین مناطق شهری در آسیا است. این یک شهر باستانی و فوق العاده متضاد است که در آن محله های قدیمی تنگ با بلوارهای عریض جدید و میدان های وسیع همزیستی دارند. در این مقاله شما را با دهلی نو آشنا می کنیم - یکی از مناطق آن و به طور همزمان پایتخت رسمی هند.
جغرافیای پایتخت هند: درک نام های نامی
قبل از اینکه داستان خود را شروع کنیم، ارزش تمایز بین مفاهیم "دهلی" و "دهلی نو" را دارد. دهلی (به طور رسمی منطقه پایتخت ملی دهلی) مرکز دومین منطقه بزرگ شهری در کشور است که حداقل 17 میلیون نفر در آن زندگی می کنند. اولین سکونت در محل این کلان شهر بزرگ در قرن ششم قبل از میلاد به وجود آمد.
دهلی نو چیست؟ قاعدتاً یک شهر جداگانه است. آپو در واقع تنها یکی از مناطق دهلی است که در بخش مرکزی آن واقع شده است. مساحت کل دهلی نو 42.7 متر مربع است. کیلومتر دولت هند و تعدادی از سازمان‌های دولتی دیگر در اینجا قرار دارند.
دهلی نو در انگلیسی به معنای "دهلی نو" است.منطقی است که فرض کنیم دهلی قدیم باید جایی باشد. و او واقعا وجود دارد. شهر قدیمی در شمال دهلی نو و نزدیک‌تر به سواحل رودخانه جامونا واقع شده است. اینجا فوق العاده کثیف، پر سر و صدا و شاید رنگارنگ ترین قسمت کلان شهر است.
به طور کلی، منطقه پایتخت ملی دهلی به ۹ ناحیه تقسیم شده است (نقشه زیر را ببینید). به استثنای دهلی نو، سایر مناطق بر اساس موقعیت جغرافیایی آنها در نقشه شهر نامگذاری شده اند: غرب، شمال، جنوب، شرق، شمال شرق، شمال غرب، جنوب غرب و دهلی مرکزی.
موقعیت و مختصات جغرافیایی دهلی نو
این شهر در شمال هند، بین ایالت های هاریانا و اوتار پرادش واقع شده است. قلمرو آن به طور کامل در دشت هموار هندو گنگ واقع شده است. در زیر می توانید مکان دهلی نو را در نقشه هند ببینید.
در حومه شرقی شهر رودخانه جامونا جریان دارد که دره آن بسیار حاصلخیز است.
| بر حسب درجه، دقیقه و ثانیه | به درجات اعشاری | |
| طول جغرافیایی | 28° 42' 00″ N | 28, 6357600° |
| طول جغرافیایی | 77° 12' 00″ شرقی | 77، 2244500° |
ارتفاع متوسط شهر از سطح دریا ۲۱۲ متر است.منطقه زمانی دهلی نو: UTC+5:30 (مورد استفاده در هند، پاکستان، بنگلادش و سریلانکا). تفاوت ساعت با مسکو 2.5 ساعت است.
تاریخ مختصر دهلی نو
خود نام شهر حکایت از قدمت ناچیز آن دارد. سال رسمی تأسیس آن 1911 است.
همانطور که می دانید، پایتخت هند از اواخر قرن شانزدهم کلکته بوده است. و دهلی در قرون وسطی به یک مرکز مالی مهم در سراسر آسیای جنوبی تبدیل شد. در آغاز قرن بیستم، دولت بریتانیا تصمیم گرفت پایتخت را از کلکته ساحلی به دهلی، در داخل کشور منتقل کند. بنابراین، به گفته انگلیسی ها، مدیریت یک مستعمره بزرگ آسان تر بود.
در پایان سال 1911، جورج پنجم به طور رسمی اولین سنگ پایتخت آینده را گذاشت. بخش اعظم دهلی نو توسط معمار مشهور ادوین لوتینز (1869-1944) که اساساً معمار اصلی امپراتوری بریتانیا در دوره بین دو جنگ بود، طراحی شد. شهر جدیدی که او در هند ساخت حتی "دهلی لاشنسی" نام داشت.
مراسم افتتاحیه رسمی پایتخت در 10 فوریه 1931 برگزار شد.
دهلی نو: آب و هوا و اکولوژی
این شهر در منطقه آب و هوای نیمه گرمسیری مرطوب واقع شده است. تابستان ها طولانی و گرم است، در حالی که زمستان ها کوتاه و نسبتا سرد است. گرم ترین ماه های سال می و ژوئن (میانگین دمای هوا به ترتیب 32.6 درجه و 33.3 درجه است)، سردترین ماه ژانویه (+13.8 درجه) است.
دوره اسفند تا اردیبهشت از نظر آب و هوا و آب و هوا کمترین خوشایند را دارد. در این زمان بادهای جنوب غربی (به اصطلاح "لو") غالب است که خشکی، گرمای باورنکردنی و شن و ماسه زیادی را برای شهر به ارمغان می آورد. ATدر اواسط ژوئن، وضعیت تا حدودی با وزش بادهای موسمی مرطوب و خنک که از شمال شرق می‌وزد، ملایم‌تر شده است. در ماه نوامبر زمستان آب و هوایی در اینجا آغاز می شود که با مه غلیظ همراه است. با این حال، دمای هوا به ندرت به زیر 10+ درجه می رسد.
طبق گزارش WHO (سازمان بهداشت جهانی)، سطح آلودگی هوا در دهلی نو 90 برابر بیشتر از همه استانداردهای قابل قبول است. رئیس شهر حتی یک بار پایتخت را به «اتاق گاز» تشبیه کرد. چه چیزی باعث چنین وضعیت نامطلوب زیست محیطی شده است؟ در واقع چندین دلیل وجود دارد. اول اینکه بهره برداری از نیروگاه زغال سنگ در بدرپور هوا را به شدت آلوده می کند. ثانیاً، ساکنان محلی به طور فعال زباله ها و بقایای گیاهی باغ های خود را در شهر می سوزانند. همه اینها منجر به یک فضای پر دود می شود.
جمعیت و اقتصاد
جمعیت دهلی نو حدود 300 هزار نفر است که تقریباً یک پنجاهم کل جمعیت کلان شهر دهلی است. در این شهر به ازای هر 1000 مرد تنها 821 زن وجود دارد. ساکنان آن بیشتر هندو هستند. همچنین پیروان اسلام (11٪)، سیک (حدود 4٪) و مسیحیت (بیش از 1٪) در پایتخت وجود دارند.
زبان اصلی صحبت و نوشته شده در شهر هندی است. اردو و پنجابی و همچنین زبان های دیگر گروه های زبانی هند (تلوگو، مراتی، مایتیلی و دیگران) نیز استفاده می شود. انگلیسی نیز در دهلی نو بسیار رایج است.
پایتخت مدرن هند نیز یکی از مراکز اصلی مالی، فرهنگی و علمی این کشور است.بخش سوم (بخش خدمات) جایگاه پیشرو در ساختار اقتصاد شهری را به خود اختصاص می دهد. حداقل 78 درصد از تولید ناخالص داخلی دهلی نو را تشکیل می دهد. کارفرمای اصلی در پایتخت هند بخش دولتی است. این شهر دارای تجارت بانکداری، فناوری اطلاعات، هتلداری و گردشگری بسیار توسعه یافته است.
حمل و نقل شهری
حمل و نقل پایتخت با مترو، قطار شهری، تاکسی، اتوبوس و اتوریکشا نشان داده می شود. سریع ترین و راحت ترین راه برای رفت و آمد در شهر مترو است. اینجا هوا خنک است و ترافیکی که اغلب خیابان های پایتخت را تحت تأثیر قرار می دهد وجود ندارد. چهار (از شش) خط مترو مستقیماً از دهلی نو می گذرد.
اتوبوس ها ارزان تر از مترو هستند. بنابراین، محبوب ترین در شهر است و تا 60 درصد از تردد مسافران را تامین می کند. مهم است بدانید که دو نوع اتوبوس در دهلی وجود دارد - عمومی (قرمز یا سبز) و خصوصی. در روزهای گرم، بهتر است از دومی استفاده کنید، زیرا سالن های آنها تهویه مطبوع دارند.
یک تاکسی سواری به دهلی نو حدود 250-300 روبل روسیه هزینه دارد. ریکشاهای خودکار نیز در این شهر محبوب هستند. آنها کندتر از تاکسی ها حرکت می کنند، اما با نسیمی.
ویژگی های برنامه ریزی و معماری شهری
دهلی نو مظهر سنت امپراتوری بریتانیای بین دو جنگ است. قلب شهر کاخ ریاست جمهوری است که بر روی یک تپه قرار دارد. در نزدیکی آن پارلمان و کلیسای جامع انگلیکن قرار دارد.خیابان پارک Rajpath Marj کاخ رئیس جمهور را به باغ عمومی و دروازه هند متصل می کند. این دو ساختمان هستند که بر ساختار برنامه ریزی دهلی نو تسلط دارند.
شهر توسط ادوین لوتینز طراحی شده است. او همچنین ساختمان‌های کلیدی این مجموعه را طراحی کرد - کاپیتول، کاخ ریاست جمهوری، مرکز خرید Cannot Place، و همچنین اقامتگاه‌هایی برای بسیاری از اشراف انگلیسی. هدف اصلی که معمار با آن روبرو بود ایجاد نوعی "روم بریتانیایی" - باشکوه و تاریخی - در هند بود. و معمار با این کار کنار آمد.
در طول ساخت و ساز شهر، برای اولین بار در هند، از طرح حلقه شعاعی خیابان ها و میادین استفاده شد. یکی از ویژگی های مهم پایتخت هند وجود فضاهای عظیم پارک ها و باغ ها است. در مجموع، آنها حدود 40٪ از کل منطقه دهلی نو را اشغال می کنند. در توسعه پایتخت، مجموعه ای از ساختمان های دولتی - کاپیتول - به طور موثر خودنمایی می کند. در شکوه خود، بسیار شبیه مجموعه‌های معماری مشابه در کانبرا یا واشنگتن است.
نظرات گردشگران و مسافران درباره شهر
"دهلی نو کمترین شباهت را به هند دارد…"
تقریباً همه گردشگران دهلی را به عنوان یک کلان شهر پر سر و صدا، شلوغ و بیش از حد اشباع از انواع وسایل حمل و نقل تخمین می زنند. از صبح زود تا پاسی از شب، خیابان‌های تنگ آن مملو از سگ‌هایی است که پارس می‌کنند، مردمی که جیغ می‌کشند، بوق ماشین‌ها، ریکشاهای دوچرخه‌سواری و موتورسیکلت‌ها. اما دهلی نو دقیقا برعکس همه اینهاست.
پایتخت به‌خاطر خیابان‌های وسیع و دیدنی‌اش معروف استساختمان ها، فواره ها و چمن های آراسته شده. اما به طور کلی، به گفته ایلیا وارلاموف، وبلاگ نویس، این منطقه "به طرز وحشتناکی خسته کننده و غیر جالب است." و بسیاری از مسافران با او موافقند.
یکی دیگر از وبلاگ نویسان و مسافران مشهور Levik پایتخت هند را به طور مشابه توصیف می کند:
«اینجا تمیزترین قسمت شهر است. اول از همه، به دلیل این واقعیت است که اینجا مردم نیست. قطعا نه! اما بلوارهای عظیمی وجود دارند که کیلومترها از یک تقاطع به تقاطع دیگر کشیده شده اند. در امتداد بلوارها فضای سبز زیادی وجود دارد … اما به طور کلی، در دهلی نو مطلقاً کاری برای انجام دادن وجود ندارد. شما به احتمال زیاد آن را از پنجره یک تاکسی یا توک توک خواهید دید که به سمت مناطق جالب تر شهر می رود.»
جاذبه های اصلی شهر
دهلی نو، اول از همه، یک موزه منحصر به فرد از معماری استعماری است. مهمترین و پربازدیدترین جاذبه های شهر شامل موارد زیر است:
- کاخ ریاست جمهوری.
- دروازه هند.
- قلعه سرخ.
- موزه ملی.
- باغ وحش ملی.
- پارلمان هند.
- یادبود راج گات - محل سوزاندن مهاتما گاندی.
- قطب منار (بلندترین مناره آجری جهان - ۷۲.۵ متر).
شاید نمادین ترین بنای معماری شهر دروازه هند باشد. این طاق پیروزی است که در سال 1931 به افتخار 90000 سرباز هندی که در جنگ جهانی اول جان باختند، ساخته شد. نام 13 هزار سرباز کشته شده بر روی تخته سنگ های یادبود حک شده است. ارتفاع خود طاق 42 متر است.
در شهربسیاری از موزه های جالب به عنوان مثال، در موزه ملی می توانید با تاریخ ایالت هند، ثروت های طبیعی و فرهنگی آن آشنا شوید. نمایشگاه های آن از نظر اندازه چشمگیر هستند، بنابراین بهتر است یک روز جداگانه برای بازدید از این شی در نظر بگیرید. گالری ملی هنر مدرن کمتر جالب توجه نیست. اما ملاقات با یک موزه عروسکی خصوصی در پایتخت هند کاملا غیرمنتظره است. این مجموعه عظیمی از اسباب‌بازی‌ها را از سراسر جهان ارائه می‌کند که توسط روزنامه‌نگار شانکار پیلای جمع‌آوری شده است.
