کاشف و مسافر برجسته روسی، ایوان مسکویتین، که به یکی از چهره های کلیدی در توسعه خاور دور و سیبری تبدیل شده بود، اطلاعات بسیار کمی در مورد زندگی خود به جای گذاشت. نه تنها جزئیاتی که ویژگی های ظاهری او را ترسیم می کند، بلکه بسیاری از مراحل زندگی نامه او برای همیشه از ما پنهان است. با این حال، خدمات او به روسیه آنقدر بزرگ است که یک قزاق ساده تومسک - ایوان مسکویتین، که سهم او در علم جغرافیا واقعاً ارزشمند است - برای همیشه وارد تاریخ روسیه شد.
دوران تسخیر سرزمین های جدید
در دهه سی قرن هفدهم، توسعه فعال سرزمین های ناشناخته قبلی در پشت رشته کوه بزرگ اورال وجود داشت. نقطه شروع کاشفان آن دوران یاکوتسک بود. از اینجا بود که مسافران ناامید سفر خود را به سوی ناشناخته ها آغاز کردند. دو جهت اصلی حرکت دسته های آنها وجود داشت - شمال و جنوب در امتداد رودخانه لنا. مشخص است که در منطقه دورافتاده تایگا، شریان های آب از دیرباز به عنوان مسیرهای ارتباطی طبیعی استفاده می شده است.
ایوان مسکویتین که سالهای عمرش دقیقاً به همین دوره می گذرد، یکی از آن سرهای مستاصل بود که از هوای سرزمین های ناشناخته سرمست شده بودند. او همچنین یک فرد همفکر داشت - دیمیتری اپیفانوویچ کوپالوف آتمان تومسک. نهبه آنها شایعه داد که جایی در شرق دریای گرم وجود دارد. دشوار است که بگوییم چرا آن را گرم نامیدند - شاید با همراهی با خورشیدی که هر روز صبح از آنجا طلوع می کرد. اما برای رسیدن به این دریا لازم بود نه در امتداد سطح رودخانه، بلکه برای شکستن تایگای چند صدساله سفر نشده حرکت کنیم.
شروع اکسپدیشن
و در سال 1637، با یک دسته از قزاق ها، کوپالوف به سمت شرق حرکت کرد و دوستش، قزاق تومسک، ایوان مسکویتین، با او رفت. تاریخ نه تاریخ تولد او و نه اطلاعاتی در مورد راههایی که خداوند او را به تومسک آورده است حفظ نکرده است. فقط می توان بر اساس نام خانوادگی او حدس زد. در قدیم مرسوم بود که مردم را با محل تولد خود یا اجداد نزدیکشان صدا می زدند. بنابراین کاملاً می توان فرض کرد که اگر خود ایوان نیست، پس پدر یا پدربزرگش اهل سرزمین مسکو بوده اند.
با شروع سفر خود در تومسک، گروه به یاکوتسک رسید و به سمت شرق حرکت کرد. قبل از اینکه به عمق تایگا بروند، آنها از آبراهی که قبلاً کشف شده بود استفاده کردند. در جستجوی «سرزمین جدید» (همانطور که در اسناد آن دوران نوشته اند) و دریای گرم، مسافران در سال 1638 در امتداد رودخانه لنا به سمت شاخه آن آلدان رفتند و به مدت پنج هفته از آن بالا رفتند و گاوآهن های خود را به حرکت درآوردند. طناب و تیرک. قزاق ها پس از طی کردن این سخت ترین مسیر، به دهانه رودخانه تایگا دیگری به نام می رسیدند - شاخه سمت راست آلدان.
اولین اطلاعات در مورد رودخانه آمور
اینجا، در بیابان تایگا، با یک شمن ملاقات کردند، یک شمن واقعی - در آن روزها، چنین ملاقاتی در دستور کار بود. باکوپالوف با کمک مترجم سمیون پتروف که مخصوصاً برای چنین مواردی وارد این گروه شد، از یک جادوگر جنگل آموخت که به سمت جنوب، بلافاصله در پشت خط الراس، رودخانه عظیمی جریان دارد که قبایل محلی آن را چیرکول می نامند. اما خبر اصلی این بود که به گفته شمن، بسیاری از ساکنان "بی تحرک"، یعنی ساکنان مستقر که به دامداری و کشاورزی مشغول بودند، در سواحل آن زندگی می کردند. بنابراین برای اولین بار مردم حاکم در مورد رودخانه بزرگ سیبری آمور شنیدند.
اما هدف اصلی اکسپدیشن - دریای گرم است که هنوز قزاق ها را به شرق می نامند. در ماه مه 1639، آتامان یک گروه پیشرفته را در جستجوی مسیری به سوی "دریایی-اقیانوس" به سرپرستی ایوان مسکویتین تجهیز کرد. زندگی‌نامه او، چنان ناقص و خسیس با حقایق، با این وجود این قسمت را با جزئیات کافی بازتولید می‌کند. مشخص است که تحت فرمان او سه دوجین از ثابت شده ترین و با تجربه ترین قزاق ها وجود داشتند. علاوه بر این، راهنماها، Evenks، برای کمک به آنها استخدام شدند.
بالای رودخانه Mae
ایوان مسکویتین به عنوان نزدیکترین دستیار خود، ساکن یاکوتسک، کولوبوف قزاق را گرفت. نام او به دلیل این واقعیت که در سال 1646 مانند رئیس خود گزارش کتبی در مورد شرکت خود در سفر به حاکم ارائه کرد، به طور محکم در تاریخ ثبت شده است. این سند به نام "کاسک" به با ارزش ترین شواهد تاریخی از وقایع مرتبط با کشف دریای اوخوتسک تبدیل شد. این گروه همچنین شامل یک مترجم بود - سمیون پتروف که قبلاً ذکر شد.
گروهی که به این ترتیب تشکیل شد، روی تخته ای با ته صاف به سمت مای ادامه داد -قایق جادار و جادار اما مشکل اینجاست که برای حدود دویست کیلومتر، بیشتر مسیر باید با شلاق کشیده می شد و از میان بیشه های متراکم ساحلی عبور می کرد. پس از شش هفته سفر سخت، قزاق ها به رودخانه تایگا دیگری رسیدند - نیودیم باریک و کم عمق.
مسیری به خط الراس Dzhugdzhur
در اینجا مجبور شدم از یک تخته بزرگ، اما سنگین و دست و پا چلفتی جدا شوم و چندین گاوآهن سبک بسازم. بر روی آنها مسافران به بالای رودخانه رسیدند. در طول سفر، ایوان مسکویتین به طور خلاصه تمام شاخه‌های شاخه‌های لنا، مای و نیودیم را که دیدند، توصیف کرد که پس از آن نقشه‌های جغرافیایی آن منطقه را تهیه کردند.
جلوتر از آنها سرسبز بود، پوشیده از جنگل سرو، گردنه ای کم ارتفاع با خط الراس، که بعدها Dzhugdzhur نام گرفت. این مرحله مهمی از سفر بود - رشته کوه رودخانه های متعلق به سیستم لنا را از رودخانه هایی که به سمت "دریا - اقیانوس" می ریزند جدا می کند. ایوان مسکوین و گروهش در یک روز از گردنه عبور کردند و گاوآهن ها را رها کردند و فقط ضروری ترین چیزها را با خود بردند.
پایین رودخانه Hive
در شیب مقابل، آنها دوباره با رودخانه روبرو شدند - بی شتاب و کم عمق، و قبل از پیوستن به اولیا - یکی از رودخانه های حوضه دریای اوخوتسک، حلقه های گسترده ای در راه ایجاد کردند. مجبور شدم دوباره تبرها را بگیرم و دوباره با گاوآهن‌ها کار کنم. اما حالا خود رودخانه به مسافران کمک می کرد. تا حالا با رفتن به بالادست باید قایق هایشان را روی خودشان می کشیدند، حالا با رفتن به پایین دست می توانستند از یک استراحت کوتاه استفاده کنند.
هشت روز بعد، صدای مشخصی از پیش شنیده شد، که هشدار از نزدیک شدن تند تند و خطرناک، که راهنماها، Evenks، در مورد آن به آنها گفته بودند، شنیده شد. این سنگ‌هایی که بستر رودخانه را پر کرده بودند تا مسافت زیادی کشیده شدند و من دوباره مجبور شدم، گاوآهن‌های اخیراً ساخته شده را پرتاب کنم و در حالی که چمدان‌ها را به دوش می‌کشم، از میان تایگای غیرقابل نفوذ عبور می‌کنم. برای تکمیل آن، قزاق ها در آن زمان غذای خود را تمام کرده بودند، و امکان پر کردن ذخایر آن با هزینه منابع طبیعی وجود نداشت - رودخانه بدون ماهی بود، و در امتداد سواحل آن امکان جمع آوری تنها تعداد کمی وجود داشت. مشتی توت.
خروجی مورد انتظار به اقیانوس
اما قزاق ها دلشان را از دست ندادند و ایوان مسکویتین برای آنها نمونه بود. سالهای زندگی در منطقه تایگا به او آموخت که قوی باشد. پس از عبور از بخش خطرناک رودخانه، آنها دوباره به تجارت معمول خود - ساخت قایق ها پرداختند. این بار آنها یک کایاک برای گروه پیشرو و برای بقیه یک قایق حمل و نقل بزرگ و سنگین ساختند که سی نفر و کل محموله اکسپدیشن را در خود جای می داد. به زودی به رودخانه پرآب و پر ماهی لاما رسیدند. اگر قبلاً قزاق ها مجبور بودند پوست درخت، علف و ریشه را بخورند، اکنون زمان غذای ماهی دلچسب است.
پنج روز بعد، رویدادی رخ داد که در تاریخ جغرافیای روسیه ثبت شد - ایوان مسکویتین و گروهش به دریای اوخوتسک رسیدند. کل مسیر از دهانه رودخانه می تا «دریایی اقیانوس» در دو ماه طی شد. باید در نظر داشت که از قلمروی قبلاً ناشناخته عبور می کرد و شرایط مختلف مسافران را ملزم به رفت و آمد می کرد.متوقف می شود. در نتیجه، در اوت 1639، کاشفان روسی برای اولین بار در تاریخ به بخش شمال غربی اقیانوس آرام - دریای اوخوتسک رسیدند.
شروع کاوش در ساحل
پاییز فرا رسید. گروهی از قزاق ها از کلبه زمستانی که در رودخانه اولیا برپا شده بود به شمال رفتند تا ساحل دریا را مطالعه و توصیف کنند. تمام مدیریت اقدامات آنها توسط ایوان مسکویتین انجام شد. سهم این حزب در علم جغرافیا بسیار زیاد بود. آنها مسافتی بیش از پانصد کیلومتر را طی کردند که در طی آن سوابق نگهداری می شد. بیشتر سفر از طریق دریا با قایق انجام شد.
تجربه این سفر نیاز به ساخت کشتی های بزرگتر و قابل اعتمادتر را نشان داد و برای سفرهای بیشتر قزاق ها دو کوچای کوچک اما قوی مجهز به دکل و بادبان ساختند. بنابراین، در زمستان 1639-1640، آغاز نمادین ساخت ناوگان اقیانوس آرام آغاز شد.
در تابستان، کل گروه از طریق دریا به جنوب رفت و به خلیج ساخالین رسید. مسیر دریایی ایوان مسکویتین و تیمش نیز به تفصیل شرح داده شد و همچنین سرگردانی زمینی آنها. ساحل سرزمین اصلی دریای اوخوتسک به مسافت هزار و هفتصد کیلومتر برای اولین بار در تاریخ توسط مردم روسیه عبور و مطالعه شد.
درباره نزدیک شدن به رودخانه بزرگ سیبری
در سفر خود، ایوان مسکویتین به دهانه آمور نزدیک شد، اما نتوانست وارد آن شود. دو دلیل برای این وجود داشت - گرسنگی، که کاشفان شجاع را مجبور به بازگشت کرد، و داستان های راهنماها در مورد رفتار بسیار تهاجمی ساکنان.مناطق ساحلی تلاش برای برقراری ارتباط با آنها و در نتیجه دوباره پر کردن ذخایر غذایی بسیار خطرناک بود، در نتیجه آنها تصمیم به بازگشت گرفتند. در بهار سال 1641، قزاق ها برای دومین بار از خط الراس Dzhugdzhur عبور کردند و به یکی از شاخه های رودخانه می رسیدند. در ژوئیه همان سال، کل گروه به سلامت به یاکوتسک بازگشت.
از بیابان تایگا تا مسکو
اسناد آن سالها گزارش می دهد که ایوان مسکویتین، که اکتشافات او ارزیابی شایسته ای از مقامات یاکوت دریافت کرد، به پنطیکاست ارتقا یافت و قزاق های او برای هر چهار سال کار سخت و محرومیت جوایزی دریافت کردند - از دو تا پنج روبل متمایزترین آنها علاوه بر این، یک تکه پارچه به آنها داده شد. در سال 1646، مسکویتین به مسکو اعزام شد تا خود به حاکمیت گزارش دهد. بنابراین برای اولین بار در پایتخت در مورد مبارزات انتخاباتی به سواحل دریای اوخوتسک شناخته شد. مسافر شجاع پیش از این در مقام فرماندهی به خانه بازگشت.
برای تسخیر بیشتر سرزمین‌های آزاد، او توصیه کرد که یک گروه مسلح بزرگ را به آنجا بفرستید که تعداد آنها حداقل هزار نفر بود که ده تفنگ و غذای کافی داشتند. به گفته وی، آن مناطق به طور غیرعادی سرشار از ماهی و حیوانات خزدار بودند که می توانست درآمد قابل توجهی برای خزانه داشته باشد.
شاید اینجا تمام اطلاعاتی باشد که ایوان موسکویتین در مورد خودش به جا گذاشته است. سالهای زندگی و مرگ این مرد ناشناخته ماند، اما نام او و سهمی که در توسعه خاور دور انجام داد برای همیشه در تاریخ ماندگار شد. کار او توسط مسافران دیگری که یکی از مشهورترین آنها بود ادامه یافتV. D. Poyarkov شد. بدون شک، شعار ایوان مسکویتین و پیروانش را می توان با کلمات مسیح بیان کرد: "بجویی و خواهی یافت". و آنها در جستجوی ناشناخته ها رفتند، هم به فاصله های تایگا و هم به وسعت بی کران دریا.
