بسیاری از خیابان ها، مؤسسات آموزشی و سایر سازمان ها به نام چکالوف نامگذاری شده اند. این شخص کی بود؟ چگونه او سزاوار چنین خاطره ای از خودش بود؟
برای افرادی که حداقل کمی با تاریخ کشور خود آشنا هستند، والری چکالوف، اول از همه، فرمانده خدمه است که موفق شد اولین پرواز را بدون فرود بر فراز قطب شمال انجام دهد. این رویداد در سال 1937 اتفاق افتاد. دوره از مسکو (اتحادیه شوروی) تا ونکوور (ایالات متحده آمریکا) گذاشته شد.
کودکی
والری چکالوف در 2 فوریه (20 ژانویه به سبک قدیمی) 1904 در یکی از روستاهای استان نیژنی نووگورود متولد شد. امروز روستایی که خلبان در آن متولد شد، شهر چکالوفسکی است. پدرش در کارگاه های دولتی دیگ بخار کار می کرد. اطلاعات کمی در مورد مادر وجود دارد، او زمانی که پسر شش ساله بود درگذشت.
در سن هفت سالگی، والری شروع به تحصیل در مدرسه ابتدایی کرد، پس از فارغ التحصیلی به یک مدرسه فنی نقل مکان کرد، که اکنون نام او را دارد. پدرش او را در سال 1916 برای تحصیل فرستاد. پس از دو سال تحصیل، او مجبور شد به خانه برگردد زیرا مدرسه تعطیل شده بود.
از آن زمان به بعد، والری دستیار پدرش شد. او به عنوان یک چکش در یک آهنگری کار کرد و بعداً به عنوان استخر در یک لایروبی کار کرد. در همان زمان، ناوبری به طور فعال در حال توسعه است،که مرد جوان را با توانایی های خود جذب کرد.
شروع سرویس
والری چکالوف پس از دیدن یک هواپیما برای اولین بار در سال 1919 تصمیم به تغییر شغل گرفت. و او برای خدمت در ارتش سرخ به عنوان تعبیه کننده هواپیما رفت. ناوگان هوانوردی آن در نیژنی نووگورود واقع شده بود.
مرد جوان می خواست بیشتر توسعه یابد، بنابراین در سال 1921 ارجاع یافت و وارد مدرسه نظامی-نظری نیروی هوایی (Egorovskaya) شد. پس از فارغ التحصیلی، در سال 1922 به مدرسه خلبانی نظامی (Borisoglebskaya) رفت. او همچنین یک دوره کارآموزی را در یک مدرسه هوازی در مسکو، یک مدرسه تیراندازی و جنگ هوایی در سرپوخوف به پایان رساند.
در سال 1924، خلبان والری چکالوف به اولین اسکادران جنگنده جداگانه در لنینگراد فرستاده شد. او به قدری به پرواز علاقه داشت که اغلب جسارت و شجاعت بیش از حد از خود نشان می داد. او اغلب به دلیل ریسک‌های زیاد از پرواز منع می‌شد.
علاوه بر این، مرد جوان با نظم و انضباط و در زمین مشکل داشت. در سال 1925، او به دلیل ورود به خدمت در حالت مستی و بی اعتبار کردن اقتدار یک فرمانده سرباز ارتش سرخ، توسط یک دادگاه نظامی به مدت یک سال زندانی شد. پس از آن، دوره به شش ماه کاهش یافت. متأسفانه این تجربه نتایج مثبتی به همراه نداشت و سه سال بعد در سال 1928 دادگاه نظامی دوباره خلبان را محکوم کرد. این بار به دلیل بی احتیاطی هوایی و تخلفات مکرر انضباطی به یک سال حبس محکوم شد. او همچنین از ارتش سرخ اخراج شد.
به لطف استعداد او، آلکسنیس و وروشیلف بلافاصله شروع به شفاعت برای او کردند.که یک ماه بعد توانست مجازات واقعی را با مجازات تعلیقی جایگزین کند. خلبان مربی و رئیس یک مدرسه گلایدر شد.
آزمایش خلبان
در نوامبر سال 1930، والری چکالوف به رتبه خود بازگردانده شد، او به موسسه تحقیقات ملی نیروی هوایی در مسکو فرستاده شد. او پس از دو سال کار موفق به انجام بیش از هشتصد پرواز آزمایشی شد و بر تکنیک خلبانی سی نوع هواپیما مسلط شد.
از سال 1933، زندگی والری چکالوف دوباره تغییر کرد - او به خلبانان آزمایشی در یک کارخانه هواپیماسازی در مسکو منتقل شد. در اینجا او جنگنده ها و بمب افکن های مختلف را آزمایش کرد. او با تسلط بر شکل یک چوب پنبه در حال صعود و همچنین یک چرخش آهسته، بی‌احتیاطی هوا را ترک نکرد.
در سال 1935، به همراه طراح نیکلای پولیکارپوف، برای خلق بهترین مبارزان، نشان لنین را دریافت کرد. این بالاترین جایزه دولتی بود.
پرواز از مسکو به خاور دور
قرار بود این پرواز امکانات توسعه هوانوردی را نشان دهد. چکالوف والری پاولوویچ در راس خدمه خود در 1936/07/20 شروع به کار کرد. این پرواز پنجاه و شش ساعت بدون فرود به طول انجامید تا اینکه به جزیره اود (دریای اوخوتسک) ختم شد. در این مدت بیش از نه هزار کیلومتر غلبه شد. در همان مکان، در جزیره، کتیبه "مسیر استالین" روی هواپیما گذاشته شد. این پرواز تا پرواز بعدی که خدمه چکالوف بیش از همه آرزوی آن را داشتند، یعنی از اتحاد جماهیر شوروی به ایالات متحده آمریکا از طریق قطب شمال، ادامه خواهد داشت.
برای یک پرواز موفق، به خدمه عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و نشان لنین اعطا شد. چکالوف والری پاولوویچ یک هواپیمای شخصی به عنوان هدیه دریافت کرد.که تا به امروز باقی مانده و در موزه چکالوفسک نگهداری می شود.
اهمیت این پرواز با این واقعیت مورد تأکید قرار گرفت که استالین شخصاً خدمه را در فرودگاه شچلکوفسکی در اوت 1936 ملاقات کرد. پس از آن، والری پاولوویچ شهرت سراسری در سراسر اتحادیه کسب کرد.
پرواز از اتحاد جماهیر شوروی به ایالات متحده آمریکا
خدمه در ابتدا می خواستند از اتحاد جماهیر شوروی به ایالات متحده از طریق قطب شمال پرواز کنند، اما دریافت مجوز برای این کار بلافاصله ممکن نبود. استالین نمی خواست شکستی که در تابستان 1935 برای لوانفسکی رخ داد، تکرار شود. اما پس از یک پرواز موفقیت آمیز به شرق دور، مجوز دریافت شد.
هواپیما در 1937-06-18 شروع شد و دو روز بعد در ونکوور (ایالات متحده آمریکا) فرود آمد. شرایط برای پرواز بسیار دشوارتر از حد انتظار بود. این به دلیل دید ضعیف یا بهتر است بگوییم عدم وجود آن و یخ زدگی بود. خدمه هشت و نیم هزار کیلومتر را طی کردند و نشان پرچم سرخ دریافت کردند.
والری چکالوف، که عکس او در مقاله ارائه شده است، توانست برنامه های خود را برآورده کند. علیرغم این واقعیت که او به عنوان معاون انتخاب شد و استالین پست کمیسر خلق NKVD را به او پیشنهاد کرد، او از انجام آزمایشات پروازی دست نکشید، زیرا این کار اصلی خود بود.
مرگ
در زمستان 1938، والری چکالوف، که بیوگرافی او در بررسی مورد بحث قرار گرفته است، در رابطه با آزمایش یک جنگنده جدید، فوراً از تعطیلات فراخوانده شد. دو هفته بعد، خلبان (1938-15-12) در اولین پرواز درگذشت.
طبق اطلاعات موجود، پرواز با عجله آماده شد، زیرا آنها می خواستند قبل از انجام همه کارها وقت داشته باشند.پایان سال تقریباً دویست نقص در هواپیمای مونتاژ شده یافت شد. پولیکارپوف مخالف عجله بی مورد بود. به همین دلیل او را از کار معلق کردند. آزمایش ها ابتدا روی زمین و پس از جمع شدن شاسی انجام شد. در نتیجه، چراغ سبز برای پرواز داده شد، اما تنها تا ارتفاع هفت هزار متری با عقب نشینی ارابه فرود. پس از آن، دستگاه آزمایش باید به سراغ خلبان دیگری می رفت.
در روز آزمایش دمای هوا منفی بیست و پنج درجه سانتیگراد بود، اما چکالوف تصمیم گرفت بلند شود. هنگام فرود موتور خاموش شد. خلبان سعی کرد فرود بیاید، اما هواپیما روی سیم های یک تیر گیر کرد. علت مرگ ضربه ناشی از برخورد سر به یراق آلات فلزی بوده است. پس از آن، خلبان بیش از دو ساعت زندگی نکرد. او در راه انتقال به بیمارستان جان باخت. در این هنگام همسرش فرزند سوم خود را زیر قلب خود حمل کرد. او فقط در اواخر عصر از ماجرا مطلع شد.
Chkalov در مسکو به خاک سپرده شد، کوزه با خاکستر در دیوار کرملین قرار گرفت. برخی از مدیران کارخانه که در آزمون عجولانه شرکت داشتند به حبس های طولانی مدت محکوم شدند.
خانواده و فرزندان
والری چکالوف، که بیوگرافی او موضوع بررسی ما است، در جوانی با همسرش ملاقات کرد. آنها در سال 1927 ازدواج کردند و به زودی صاحب اولین فرزندشان شدند. اولگا ارازموونا نوه اورخوا بود که به عنوان معلم کار می کرد.
همسر والری چکالوف پنجاه و نه سال از او زنده ماند. او چندین اثر و خاطرات درباره همسرش نوشت. اولگا ارازمونا نود و شش سال زندگی کرد، دیگر ازدواج نکرد.
آنها سه ازدواج داشتندکودکان:
- Igor (1928-2006).
- والریا (1935-2013).
- Olga (1939).
پسر یک خلبان
ایگور والریویچ مانند پدرش آزمایشگر نشد. اما زندگی او با هواپیما مرتبط بود - او یک مهندس نیروی هوایی بود. او همچنین صندوق موزه ای را که به پدرش در چکالوفسک اختصاص داده بود، پر کرد. بسیاری در این مصاحبه به چگونگی مرگ والری چکالوف علاقه مند بودند. به این، پسر پاسخ داد که پدرش به دلیل این واقعیت که او تأثیر قابل توجهی بر استالین داشت حذف شد. پسر یک خلبان معروف در قبرستان نوودویچی به خاک سپرده شد.
دختران در مورد مرگ پدرشان
پسر والری پاولوویچ تقریباً ده ساله بود که این فاجعه رخ داد. او پدرش را از خاطرات شخصی به یاد می آورد، حتی با او در هواپیما پرواز می کرد. دختران چنین خاطراتی نداشتند. والریا تنها سه سال داشت و اولگا تنها پس از مرگ پدرش به دنیا آمد.
در همان زمان، همه فرزندان والری چکالوف یاد او را حفظ کردند. در مورد مرگ پدرش ، دختر اولگا در مصاحبه های خود به این نسخه پایبند بود که همه چیز به دلیل عجله و پرتاب یک هواپیمای "خام" اتفاق افتاده است. از سوی دیگر، والریا به نسخه ای که پدرش را حذف کرده بود، پایبند بود و عمداً آزمایش یک هواپیمای معیوب را ترتیب داد.
در سال 1938 اوج سرکوب، از جمله در هوانوردی وجود داشت، بنابراین خواهران هیچ چیز شگفت انگیزی در این واقعیت نمی بینند که پدرشان می تواند عمداً به یک پرواز خطرناک هل داده شود.
خاطره یک قهرمان
والری چکالوف (سالهای زندگی - 1904-1938) یکی از مشهورترین افراد اتحاد جماهیر شوروی بود. ایستگاه های مترو، سازمان های پیشگام، اسکادران های نظامی به افتخار وی نامگذاری شدند. یکی از جزایر دریای اوخوتسک به نام او نامگذاری شد.خدمه در طول پرواز از مسکو به خاور دور و همچنین جرم آسمانی منظومه ما (شماره 2692) فرود آمدند.
شهری که در آن متولد شد به نام او نامگذاری شده است. در آن زمان روستای واسیلوو بود. بسیاری از سکونتگاه ها در روسیه، اوکراین و تاجیکستان نام او را دارند. نیم تنه ها و لوح های یادبود در شهرهای مختلف و همچنین بخش های کوچک، خیابان ها، خیابان ها، موسسات آموزشی که نام او را یدک می کشند، قرار دارد. زمانی تمبرها و سکه های تقدیم به چکالوف منتشر شد.
فیلم های زندگی نامه ای درباره زندگی یک خلبان در سال های مختلف منتشر شد. مدرن ترین آنها سریال "چکالوف" (2012) و "افرادی که زمین را گرد کردند" (2014) هستند.
والری پاولوویچ فقط سی و چهار سال زندگی کرد. در این مدت ، او از چندین مدرسه پرواز فارغ التحصیل شد ، دو پرواز دشوار را بر فراز قطب شمال انجام داد ، دو بار به حبس محکوم شد ، چندین بار با ترمیم بعدی از ارتش سرخ اخراج شد. او و همسرش سه فرزند داشتند که یاد و خاطره پدرشان را حفظ کردند. این زن که بیش از پنجاه سال به عنوان بیوه زندگی کرد، هرگز دوباره ازدواج نکرد و یاد شوهرش را حفظ کرد.
برای بسیاری، او قهرمان زمان خود بوده و هست. این از اصالت یک فرد، از تمام استعدادها و عدم تمایل او به زندگی در صلح، مانند دیگران، صحبت می کند. زندگی او کوتاه اما پر حادثه و مرگش غم انگیز بود.
