به طور کلی پذیرفته شده است که مرز بین آسیا و اروپا در امتداد رشته کوه اورال، سواحل دریای خزر و تعدادی تنگه و رودخانه است. طول چنین مسیری حدود 6000 کیلومتر است.یک گزینه جایگزین نیز وجود دارد که بر اساس آن مرز در امتداد حوزه آبخیز سرزمین اورال و قفقاز ترسیم می شود. برای اینکه بفهمید کدام نسخه درست است، مروری تاریخی و جغرافیایی از این قاره کمک خواهد کرد.
اجراهای اولیه
از زمان های قدیم، مردم به این فکر می کردند که زمین به کجا ختم می شود، قسمت های جهان چیست؟ حدود 3 هزار سال پیش، این سرزمین برای اولین بار به طور مشروط به 3 منطقه تقسیم شد: غرب، شرق و آفریقا.یونانیان باستان معتقد بودند که مرز بین آسیا و اروپا در امتداد دریای سیاه است. در آن زمان به آن پونتو می گفتند. رومی ها مرز را به دریای آزوف منتقل کردند. به نظر آنها، این تقسیم در امتداد آبهای میوتیدا، از جمله تنگه کرچ بین اروپا و آسیا و رودخانه دون پیش رفت.
در نوشته های خود، پولیبیوس، هرودوت، پامپونیوس، بطلمیوس و استرابون نوشتند که مرز بین بخش هایی از جهان باید از نظر تاریخی در امتداد ساحل دریای آزوف کشیده شود و به آرامی به سمت دریا حرکت کند.تخت دون چنین قضاوت هایی تا قرن هجدهم پس از میلاد صادق بود. نتایج مشابهی توسط متکلمان روسی در کتاب "کیهان شناسی" که مربوط به قرن هفدهم است ارائه شده است. با این وجود، در سال 1759 م. لومونوسوف به این نتیجه رسید که مرز بین آسیا و اروپا باید در امتداد رودخانه های دان، ولگا و پچورا کشیده شود.
اجراهای قرن 18 و 19
به تدریج مفاهیم جداسازی بخشهای جهان شروع به جمع شدن کردند. در تواریخ عربی قرون وسطی، مناطق آبی رودخانه های کاما و ولگا به عنوان مرز ذکر شده است. فرانسوی‌ها بر این باور بودند که خط جداکننده در امتداد بستر رودخانه اوب قرار دارد. اندکی پیشتر، وی. تاتیشچف، متکلم روسی، نظریه ای مشابه را در آثار نویسنده خود بیان کرد. او ایده تقسیم بخش هایی از جهان را تنها در امتداد رودخانه های امپراتوری روسیه رد کرد. به نظر او مرز آسیا و اروپا باید از کمربند بزرگ تا سواحل دریای خزر و کوه های توریس کشیده شود. بنابراین، هر دو نظریه در یک چیز توافق داشتند - جدایی در امتداد آبهای رشته کوه اورال اتفاق می افتد.
مدتی ایده های استرالنبرگ و تاتیشچف نادیده گرفته شد. در پایان قرن 18، تشخیص صحت قضاوت آنها در آثار پولونین، فالک، شووروفسکی منعکس شد. تنها چیزی که دانشمندان بر سر آن توافق نداشتند ترسیم مرز در امتداد میاس بود.
در دهه 1790، جغرافیدان پالاس پیشنهاد کرد که تقسیم به دامنه‌های جنوبی رودخانه‌های ولگا، اوبشچی سیرت، مانیچ و ارگنی محدود شود. به همین دلیل، دشت خزر متعلق به آسیا بود. ATدر آغاز قرن نوزدهم، مرز دوباره کمی به سمت غرب - به رودخانه امبا کشیده شد.
تأیید نظریه ها
در بهار 2010، انجمن جغرافی دانان روسیه یک اکسپدیشن بزرگ مقیاس به قلمرو قزاقستان ترتیب داد. هدف از این کمپین تجدید نظر در دیدگاه های سیاسی کلی در مورد خط جداکننده بخش های جهان - رشته کوه (به عکس زیر مراجعه کنید) بود. قرار بود مرز بین اروپا و آسیا از امتداد قسمت جنوبی ارتفاعات اورال بگذرد. در نتیجه این سفر، دانشمندان تشخیص دادند که این بخش کمی دورتر از زلاتوست واقع شده است. علاوه بر این، محدوده اورال شکست و محور مشخص خود را از دست داد. در این منطقه، کوه ها به چندین موازی تقسیم می شوند.
دوراهی بین دانشمندان به وجود آمد: کدام یک از برآمدگی های شکسته را باید مرز نقاطی از جهان دانست. در طول سفر بعدی، مشخص شد که جداسازی صحیح باید در امتداد سواحل رودخانه های امبا و اورال انجام شود. فقط آنها قادرند به وضوح مرزهای واقعی سرزمین اصلی را تصور کنند.نسخه دیگر ایجاد محور تقسیم در امتداد تنگه شرقی دشت خزر بود. گزارش های دانشمندان روسی مورد توجه قرار گرفت، اما آنها منتظر بررسی توسط اتحادیه بین المللی نشدند.
مرز مدرن
برای مدت طولانی، دیدگاه های سیاسی اجازه نمی داد قدرت های اروپایی و آسیایی بر سر تقسیم نهایی بخش هایی از جهان به توافق برسند. با این وجود، در پایان قرن بیستم، تعریف مرز رسمی انجام شد. هر دو طرف از مفاهیم فرهنگی و تاریخی استفاده کردند.
تا امروز، محورتقسیم اروپا و آسیا از طریق دریای اژه، مرمره، دریای سیاه و خزر، تنگه بسفر و داردانل، اورال تا اقیانوس منجمد شمالی انجام می شود. چنین مرزی در اطلس جغرافیایی بین المللی ارائه شده است. بنابراین اورال تنها رودخانه ای است که بین اروپا و آسیا از آن می گذرد. استانبول به دلیل تعلق بسفر به آسیا و اروپا، اصلاً یک شهر بین قاره ای است. وضعیت مشابهی در مورد کل کشور ترکیه وجود دارد. قابل ذکر است که شهر روستوف نیز با وجود اینکه در خاک روسیه قرار دارد متعلق به آسیا است.
تقسیم دقیق بر اساس اورال
مسأله محور مرزی بین بخش‌هایی از جهان به طور غیرمنتظره‌ای بحثی فعال در میان ساکنان و مقامات یکاترینبورگ ایجاد کرد. واقعیت این است که این شهر بین اروپا و آسیا در حال حاضر در چند ده کیلومتری منطقه تقسیم مشروط قرار دارد. با توجه به رشد سریع سرزمینی، یکاترینبورگ ممکن است سرنوشت استانبول را در سال های آینده به ارث ببرد و فراقاره ای شود. قابل ذکر است که قبلاً یک بنای یادبود در 17 کیلومتری مسیر نوو-موسکوفسکی ساخته شده است که مرز نقاط جهان را نشان می دهد.
وضعیت اطراف شهر بسیار جالب تر است. همچنین مناطق آبی بزرگ، رشته کوه ها و آبادی ها نیز وجود دارد. در حال حاضر، این مرز در امتداد حوضه آبریز اورال میانه قرار دارد، بنابراین در حال حاضر این مناطق در اروپا باقی مانده اند. این همچنین در مورد Novouralsk و Kotel، Berezovaya،دریاچه های وارناچیا، خراستالنایا و چوسوفسکویه. این واقعیت درستی برپایی بنای یادبود مرزی در مسیر نوو-موسکوفسکی را زیر سوال می‌برد.
کشورهای فرا قاره ای
امروزه روسیه بزرگترین کشور از نظر منطقه مرزی بین اروپا و آسیا است. چنین اطلاعاتی در پایان قرن بیستم در نشست سران سازمان ملل اعلام شد. در مجموع پنج ایالت بین قاره ای از جمله فدراسیون روسیه وجود دارد.
قزاقستان را باید از بقیه جدا کرد. این کشور نه عضو شورای اروپاست و نه معادل آسیایی. جمهوری با مساحت 2.7 میلیون متر مربع. کیلومتر و جمعیتی در حدود 17.5 میلیون نفر از وضعیت بین قاره ای برخوردار است. امروزه بخشی از جامعه اوراسیا است.کشورهای مرزی مانند ارمنستان و قبرس و همچنین ترکیه، گرجستان و آذربایجان تحت صلاحیت شورای اروپا هستند. روابط با روسیه تنها در چارچوب مقررات توافق شده تعریف می شود.
همه این ایالت ها بین قاره ای در نظر گرفته می شوند. ترکیه در میان آنها برجسته است. تنها 783 هزار متر مربع را اشغال می کند. کیلومتر اما یکی از مهم ترین مراکز تجاری و استراتژیک اوراسیا است. نمایندگان ناتو و اتحادیه اروپا همچنان برای نفوذ در این منطقه مبارزه می کنند. جمعیت اینجا بیش از 81 میلیون نفر است. ترکیه به طور همزمان به چهار دریا دسترسی دارد: مدیترانه، سیاه، مرمره و دریای اژه. این کشور با ۸ کشور از جمله یونان، سوریه و بلغارستان هم مرز است.
پلهای بین قاره ای
در مجموع بیش از 1.5 میلیارد برای کلیه تسهیلات هزینه شده استدلار پل اصلی بین آسیا و اروپا بر روی تنگه بسفر قرار دارد. طول آن بیش از 1.5 کیلومتر با عرض 33 متر است. پل بسفر معلق است، یعنی بست های اصلی در بالا قرار دارند و خود سازه به شکل قوس است. ارتفاع در نقطه مرکزی 165 متر است.این پل زیبا نیست، اما نماد اصلی بین قاره ای استانبول به حساب می آید. حدود 200 میلیون دلار برای ساخت و ساز توسط مسئولان هزینه شده است. شایان ذکر است که به منظور حذف موارد خودکشی، عابر پیاده از پل بالا رفتن اکیدا ممنوع است. سفر با هزینه حمل و نقل.
همچنین می توانید پل های مرزی در اورنبورگ و روستوف را برجسته کنید.
نشانه های یادبود فرا قاره ای
بیشتر ابلیسک ها در اورال، قزاقستان و استانبول قرار دارند. از این میان، یک علامت یادبود در نزدیکی تنگه یوگورسکی شار باید مشخص شود. این جزیره در جزیره Vaygach قرار دارد و شمالی ترین نقطه مرز بین اروپا و آسیا است.از ابلیسک‌ها، می‌توان بناهای تاریخی را در نزدیکی روستای پرومیسل، در ایستگاه اورالسکی، در گردنه سینگورسکی، در کوه کوتل، در مگنیتوگورسک و دیگران تشخیص داد.
