همه کسانی که اتفاقاً در دوره شوروی زندگی می کردند، القاب مشتاقانه خطاب به اولین مسافر روسی را که فتح قطب شمال را هدف خود قرار داد - G. Ya. Sedov - به یاد می آورند. او که از فقیرترین اقشار جامعه می آمد، دارای انرژی و اراده ای بود که به پسر روستایی اجازه داد شهرت جهانی به دست آورد. آنها سعی کردند در مورد نتایج سفر او صحبت نکنند، زیرا این سفر به طرز غم انگیزی به پایان رسید و نمونه ای از رویکردی بی فکر و بیهوده برای حل دشوارترین مشکل علمی را نشان داد.
پسر یک ماهیگیر از خانواده ای فقیر
ستوان آینده نیروی دریایی، گئورگی سدوف، کوچکترین پسر خانواده بزرگ یاکوف اوتیویچ، یک ماهیگیر از مزرعه کریوایا کوسا در منطقه دونتسک بود. او در 5 می 1877 به دنیا آمد. خانواده سدوف در فقر شدید زندگی می کردند که علت آن پرخوری های مکرر پدرشان بود. با این واقعیت که برادران، و پنج نفر از آنها، برای کار روزانه برای ثروتمندان روستایی استخدام شده بودند، وضعیت نجات پیدا نکرد - آنها به پسران پول های بدبختی پرداختند.
جورجی دیر شروع به درس خواندن کرد. تنها زمانی که او چهارده ساله بود، والدینش او را به یک مدرسه محلی فرستادند، جایی که او توانایی های برجسته ای از خود نشان داد. یک نوجوان یک دوره سه ساله تحصیلی را به پایان رساندبه مدت دو سال ضمن دریافت لوح تقدیر. با این حال، هیچ تغییر روشنی در زندگی او رخ نداد. من هم مجبور بودم از صبح تا پاسی از شب سخت کار کنم.
رویای جسورانه
با تسلط بر نامه، جورج به خواندن علاقه مند شد و رویای تبدیل شدن به ناخدای دریایی را در سر داشت - آرزویی پوچ و دست نیافتنی برای یک پسر روستایی. حتی والدین نیز با اطلاع از این موضوع، قاطعانه با چنین اقدامی مخالف بودند. و در اینجا یکی از ویژگی های اصلی شخصیت او به وضوح نمایان شد - پشتکار فوق العاده در دستیابی به هدف.
مخفیانه از همه، مرد جوان شروع به آماده شدن برای سفر به روستوف-آن-دون کرد، جایی که در آن زمان دوره های دریایی باز شد. هنگامی که پس از مشقت های طولانی سرانجام به هدف اولین سفر در زندگی خود رسید، بازرس با او بسیار مهربانانه رفتار کرد، اما به عنوان آزمایش او یک ملوان را برای چندین ماه به کشتی بخار ترود فرستاد که در امتداد دریاهای آزوف و دریاهای سیاه حرکت می کرد.. جورج پس از دریافت غسل تعمید دریا، تحصیلات خود را آغاز کرد.
کاپیتان کشتی تجاری
سه سال بعد، یک دریانورد معتبر ناوبری ساحلی، سدوف گئورگی یاکولوویچ، مدرسه را ترک کرد. این دیگر آن پسر قدیمی روستایی نبود که در اثر نیاز له شده بود، بلکه متخصصی بود که ارزش خود را می دانست و دلیلی برای افتخار داشت. در آینده ای نزدیک، او تحت آموزش های تکمیلی قرار گرفت و به زودی ناخدای کشتی سلطان شد. اما من بیشتر می خواستم. گئورگی سدوف که روی پل کاپیتان ایستاده بود به علوم دریایی و فعالیت های اعزامی فکر کرد. هدف دست یافتنی است، اما برای اینبرای انتقال به نیروی دریایی لازم است.
از ناوگان غیرنظامی تا بخش کارتوگرافی
پس از جدا شدن از کشتی باری خود، کاپیتان جوان به سواستوپل رفت و در آنجا به عنوان داوطلب وارد تیم آموزشی شد. به زودی به او درجه ستوان اعطا شد و با توصیه نامه ای از بازرس دوره های دریانوردی ، دریاسالار عقب A. K. Drizhenko ، جورجی به سن پترزبورگ رفت تا در بخش نقشه برداری اصلی دریاسالاری کار کند. در اینجا دامنه گسترده ای برای فعالیت های تحقیقاتی او باز شد. در سال 1902، یک اکسپدیشن برای مطالعه اقیانوس منجمد شمالی تشکیل شد. گئورگی سدوف به همراه سایر شرکت کنندگان خود به سمت جزایر واایگاچ و دهانه رودخانه کولیما حرکت می کند.
بیوگرافی او از آن زمان به سطح کاملاً متفاوتی رفته است. گئورگی سدوف دیگر فقط یک ملوان نیست، که تعداد زیادی از آن در ناوگان روسیه وجود دارد، او یک کاشف پرشور است، مردی که عطش کشف دارد. سال بعد، به عنوان دستیار رئیس اکسپدیشن، دریای کارا را مطالعه می کند و پس از ملاقات با ناخدای کشتی "آمریکا" آنتونی فیالا، به فکر تسخیر قطب شمال توسط او آلوده می شود.. اما به زودی جنگ روسیه و ژاپن آغاز می شود و چنین برنامه های بلندپروازانه ای باید به تعویق بیفتد.
سربازی و ازدواج
به جای سفرهای طولانی مدت، زندگی برای او آماده شد تا در سال های جنگ در ناوگان نظامی سیبری خدمت کند و پس از پایان خصومت ها - به عنوان دستیار خلبان قلعه نیکولایف-آن-آمور کار کند. در اینجا، برای شایستگی در کار برای بهبود شرایط ناوبری در آمور، ستوان ارشدنشان درجه سوم سنت استانیسلاوس به گئورگی سدوف اعطا شد.
در سال 1909، یک رویداد شاد در زندگی شخصی او رخ می دهد. پس از بازگشت به سن پترزبورگ، او به زودی با همسر آینده خود، ورا والریانونونا مای مایوسکایا، که خواهرزاده یک رهبر نظامی برجسته آن سالها، ژنرال V. Z. Mai-Maevsky بود، ملاقات کرد. سال بعد مراسم جشن عروسی در کلیسای جامع دریاسالاری پایتخت برگزار شد که نه تنها سرآغاز یک زندگی زناشویی شاد بود، بلکه درهای جامعه عالی را نیز به روی او گشود.
خودخواهی دردناکی که باید ارضا شود
زندگی نامه نویسان مسافر در مورد این واقعیت اختلاف دارند که در این دوره یک ویژگی با وضوح خاصی در او ظاهر شد که بعدها یکی از دلایل مرگ غم انگیز او بود. سدوف که از پایین جامعه برخاسته بود و خود را در میان اشراف شهری یافت، دائماً تمایل داشت که اطرافیان خود را به عنوان فردی تازه کار و غیر از حلقه آنها بی اعتنایی به خود ببیند. اینکه آیا پیش نیازهای واقعی برای این کار وجود داشت، یا اینکه آیا چنین قضاوتی ثمره غرور بیمار بود، سخت می توان گفت، اما هرکسی که او را شخصا می شناخت، به آسیب پذیری و جاه طلبی بیش از حد در شخصیت او اشاره کرد. گفته می‌شد که او به‌خاطر تأیید خود، قادر به انجام عجولانه‌ترین اعمال بود که تعدادشان بسیار بود.
سفر جورجی سدوف به قطب شمال به یکی از حلقه های این زنجیره تبدیل شده است. کار بر روی آماده سازی آن در سال 1912 آغاز شد. در آن زمان، دو آمریکایی قبلاً فتح قطب را اعلام کرده بودند و سدوف نمی توانست ادعای افتخار کند.کاشف، اما چنین سفری را در این سال خاص برای خود لازم دانست. واقعیت این است که در سال 1913 جشن‌های مربوط به سیصدمین سالگرد سلسله رومانوف برگزار می‌شد و پرچم روسیه در منتهی الیه شمال جهان می‌توانست هدیه‌ای شگفت‌انگیز برای حاکم باشد و خود مسافر می‌توانست انکارناپذیری به دست آورد. اقتدار و شهرت.
نظر منطقی دانشمندان هیدروگراف
برای دیدار با سالگرد پیش رو، باید عجله کرد، زیرا زمان بسیار کمی باقی مانده بود. اول از همه، برای آماده سازی اکسپدیشن به پول نیاز بود و البته مقدار زیادی هم. سدوف پس از ارائه درخواست به اداره اصلی هیدروگرافی، امتناع مودبانه اما قاطعانه ای دریافت کرد. صاحبنظران با درایت تمام ماجراجویی این طرح را به او گوشزد کردند و با اشاره به اینکه در فقدان وسایل فنی کافی، دانش دانشگاهی و متخصصان در این زمینه، اشتیاق به تنهایی کافی نیست.
امتناع از تظاهر گستاخی استکبار نسبت به یکی از مردم بومی تلقی می شد و حتی بیشتر این تمایل را در او برانگیخت که به هر قیمتی به همه ثابت کند «کیست کیست». بیهودگی این طرح را مقاله او که در یکی از مجلات پایتخت به چاپ رسانده، نشان می دهد. در آن، سدوف می نویسد که بدون تعیین «وظایف علمی خاص»، او به سادگی می خواهد به قطب برسد، گویی این یک دستاورد ورزشی است.
هزینه های عجولانه و احمقانه
اما اگر طبیعت احتیاط را از او دریغ کرد، بیش از آن که به او انرژی بخشید. سدوف با مراجعه به عموم مردم از طریق مطبوعات، موفق شدزمان کوتاهی برای جمع آوری وجوه مورد نیاز در بین اهداکنندگان داوطلب. این ایده به قدری هیجان انگیز بود که حتی حاکمیت ده هزار روبل مشارکت خصوصی کرد که معادل بیست درصد مبلغ مورد نیاز بود.
پول جمع‌آوری‌شده برای خرید یک اسکله بخار بادبانی قدیمی «Saint Foka شهید بزرگ» مصرف شد که باید تعمیر و به شکل مناسبی در می‌آمد. عجله کمک کننده بدی است و از همان ابتدا روی آماده سازی اکسپدیشن تاثیر گذاشت. آنها نه تنها نتوانستند خدمه ملوانان حرفه ای را جمع آوری کنند، بلکه حتی نتوانستند سگ های سورتمه واقعی را پیدا کنند و قبلاً در آرخانگلسک در خیابان ها مشغول شکار بی خانمان ها بودند. این کمک کرد که در آخرین لحظه آنها از توبولسک فرستاده شدند. بازرگانان با استفاده از فرصت، بی ارزش ترین محصولات را که بیشتر آنها باید دور ریخته می شد، از دست دادند. علاوه بر همه مشکلات، مشخص شد که ظرفیت حمل کشتی اجازه نمی دهد تمام آذوقه هایی را که برخی از آنها روی اسکله باقی مانده است، سوار شود.
دو سال روی یخ قطبی
به هر حال، اما در ۱۴ اوت ۱۹۱۲، کشتی آرخانگلسک را ترک کرد و به سمت دریای آزاد حرکت کرد. سفر آنها دو سال به طول انجامید. دو بار جسورهای بی پروا در میان یخ های یخی، غوطه ور در تاریکی شب قطبی زمستان کردند. اما در چنین شرایطی هم وقت خود را تلف نکردند و از تمام مناطق ساحلی که فرصت بازدید داشتند نقشه های جغرافیایی و توصیفی تهیه کردند. در زمستان دوم، گروهی از ملوانان با مدارکی به آرخانگلسک فرستاده شدند تا به انجمن جغرافیایی سن پترزبورگ فرستاده شوند. آنها حاوی نتایج تحقیقات و درخواست برای ارسال یک کشتی با حاشیه بودندغذا و سایر مواد غذایی که هرگز انجام نشد.
پایان غم انگیز اکسپدیشن
حمله قاطع به قطب شمال در 2 فوریه 1914 آغاز شد. در این روز، کاوشگر روسی گئورگی سدوف و دو ملوان از تیمش خلیج تیخایا را ترک کردند و با سورتمه سگ به سمت شمال حرکت کردند. حتی قبل از شروع سفر، همه آنها از اسکوربوت رنج می بردند و چند روز بعد وضعیت گئورگی یاکولوویچ به شدت بدتر شد. او نمی توانست راه برود، دستور داد که خود را به سورتمه ببندد و در 20 فوریه 1914 درگذشت. از 2000 کیلومتر ترابری پیش رو، تنها 200 کیلومتر تا کنون طی شده است.
طبق روایت رسمی، ملوانان قبل از بازگشت، او را دفن کردند و قبری در برف ساختند و صلیب چوب اسکی روی آن گذاشتند. اما نسخه دیگری از آنچه اتفاق افتاده است، بر اساس اطلاعات کاملاً موثق وجود دارد. G. Popov، مدیر موزه تاریخ موسسه دریایی قطب شمال، آن را در یک زمان ارائه کرد. برای اینکه ملوانان زنده به ساحل برسند ، به سگهای سورتمه کارآمد نیاز داشتند که در آن زمان قبلاً از گرسنگی در حال سقوط بودند. ملوانان که در آستانه مرگ بودند، جسد فرمانده خود را تکه تکه کردند و بقایای او را به سگ ها دادند. هر چقدر هم که کفرآمیز به نظر برسد، آنها اینگونه توانستند زنده بمانند.
حافظه باقی مانده برای فرزندان
سدوف گئورگی یاکولوویچ مسافر به عنوان یک هیدروگراف خستگی ناپذیر و کاوشگر اقیانوس منجمد شمالی وارد تاریخ علم شد. او که پسر یک ماهیگیر فقیر بود، افسر نیروی دریایی، عضو انجمن جغرافیایی و نجومی روسیه شد و چندین نشان دریافت کرد. در شورویدوره گئورگی سدوف، که اکتشافات او خزانه علم داخلی را تشکیل داد، نمادی از توسعه شمال بود. یاد او در نام خیابان های بسیاری از شهرها جاودانه شده است. بر روی نقشه می توانید اشیاء جغرافیایی به نام گئورگی سدوف را مشاهده کنید. یخ شکن معروف نام خود را داشت. زمانی رانش "جورجی سدوف" که در یخ های اقیانوس گیر کرده بود، نه تنها در مرکز توجه عموم مردم کشورمان، بلکه در تمام جهان قرار گرفت.
امروز، بسیاری از قهرمانان سال‌های گذشته در پس‌زمینه محو شده‌اند و تسلیم روندهای زمان جدید شده‌اند. با این حال، سدوف گئورگی یاکولوویچ در تاریخ ما به عنوان یک مسافر فداکار، مردی با اراده و شخصیتی سرسخت باقی خواهد ماند. او همیشه هدف نهایی را برای خود تعیین می کند و این تقصیر او نیست که این هدف به قیمت جانش تمام شد.
