روزی از جان فراست، مهندس مشهور بریتانیایی، خالق اولین نمونه مخفی بشقاب پرنده نیروی هوایی آمریکا، پرسیده شد که آیا به وجود چنین وسایلی اعتقاد دارد یا خیر؟ او با لبخند به مجری زیبای تلویزیون پاسخ مثبت داد و توضیح داد: اما نه به این معنا که آنهایی که آنها را بیگانه از مریخ می دانند. جان فراست به منشأ بیگانه اشیاء پرنده ناشناس که مردم آن را بشقاب می گفتند، اعتقاد نداشت. او سلاح های مخفی برای پنتاگون ساخت و البته از تاریخچه ایجاد اولین بشقاب های پرنده رایش سوم به خوبی آگاه بود. به آنها بود که فرماندهی آلمان به پیروزی در جنگ جهانی دوم امیدوار شد.
کشف هنری کواند
در سال 1932، در بخارست، هنری (هنری) کوآند آزمایش جالبی را انجام داد که توسط رادو مانیکاتیدا مشاهده شد. او به یاد می آورد که چگونه معلم معروفش ومخترع اولین پروژه هواپیمای جت در جهان، هنری کواند، آزمایشی را نشان داد که شامل یک دیسک بود که بالا آمد و با رسیدن به سقف، معلق بود. این نمایش شاخص از روش‌های پرواز غیر متعارف استفاده می‌کرد.
اگر در مورد این اصول به روشی ساده صحبت کنیم، جوهر آنها به صورت زیر خلاصه می شود: اگر هوا را به سمت پایین و در امتداد سطح شیب دار صفحه (دیسک) بکشید، حرکت آن در امتداد جسم انجام می شود. در سوال. آزمايشگر با كشش هوا از بالاي ظرف و جريان دادن آن به اطراف و از پايين، همزمان توانست فشار هواي بالاي ظرف را پايين بياورد و اين فشار را از پايين افزايش دهد كه به نوبه خود منجر به اوج گرفتن دستگاه شد. این پدیده "اثر کواند" نامیده می شود. به گفته برخی از محققان، این اثر مبنای ایده بشقاب‌های پرنده آلمانی در جنگ جهانی دوم بود.
جلسات با دیسک های پرنده مبهم
پیروان نظریه تماس با بیگانگان این نسخه را مطرح کردند که بیگانگان فضایی در طول جنگ جهانی دوم با علاقه ای پنهان تماشا کردند که چگونه زمینی ها مهارت های خود را در نابود کردن یکدیگر بهبود می بخشند. در اینجا می توان حادثه ای را که در سپتامبر 1941 در اقیانوس هند رخ داد را به یاد آورد. انگلیسی ها که در یک هواپیمای ترابری لهستان بودند، یک صفحه درخشان را مشاهده کردند. ملوانان رزمناو هیوستون به اندازه کافی خوش شانس بودند که در فوریه 1942 چند چراغ پرنده مشاهده کردند. در طول نبرد کورسک، دو شی مبهم در آسمان ثبت شد.
در ابتدا هیچ کس توجه چندانی به این پدیده ها نداشت و ترجیح دادبرخی از "شاهدان عینی" را در موسسات پزشکی تخصصی نگه دارید. با این حال، گزارش های بیشتری وجود داشت. فرماندهی شوروی و آمریکا نمی دانستند با این همه چه کنند. آنها در تلاش برای توضیح عقلانی همه چیز، دو نسخه را مطرح کردند: یا این یک فریب بزرگ بود که باعث هیستری در ذهن شکننده سربازان شجاع شد و در مورد دوم، احتمال دستیابی دشمن به نوع جدیدی از سلاح در نظر گرفته شد.
متوجه شد که این پدیده بیشتر در آسمان بر فراز دریا مشاهده شده است. با آنچه مرتبط بود، مفروضات مختلفی بیان شد. موارد زیر را می توان محتمل ترین در نظر گرفت: حتی اگر نسخه توسعه موفقیت آمیز بشقاب های پرنده آلمان را فرض کنیم، به نظر می رسد آسمان بالای سطح دریا ایده آل ترین گزینه باشد. اولاً احتمال ملاقات با شاهدان ناخواسته کم است و ثانیاً در صورت وقوع فاجعه می توانید به راحتی با ارسال یک دستگاه مخفی به زیر آب همه آثار فعالیت را پنهان کنید.
ویکتور شاوبرگ
بشقاب پرنده آلمانی جنگ جهانی دوم با نام این قطعه اتریشی از مردم گره خورده است. زمانی که در اردوگاه کار اجباری بود، مجبور شد در ساخت یک "سلاح انتقام جویانه" مخفی شرکت کند. شایستگی اصلی او مطالعه استفاده از نیروی آب است. معرفی پیشرفت های او به بشر اجازه می دهد تا از غارت غارتگرانه روده های زمین با نابودی بعدی سیاره فرار کند. این دانشمند در تمام زندگی خود سرسخت ترین حامی ایده هماهنگی بین انسان و طبیعت بود. او نیز مانند اجدادش کار می کردجنگلبان بود و در اوقات فراغتش علوم طبیعی خواند.
او به ویژه مجذوب اعمال ماهی قزل آلا بود که می تواند در جریان سریع نهر یخ بزند یا در صورت لزوم در برابر جریان عقب نشینی کند، اگرچه طبق منطق کارها باید چنین باشد. توسط نیروی جریان منتقل می شود. ویکتور شاوبرگ این توانایی ماهی را با دمای آب رودخانه مرتبط کرد. به زودی او آزمایشی را انجام داد. او حدود صد لیتر آب را گرم کرد و آنها را در امتداد کانال بالاتر ریخت. چنین غلظتی از مایع داغ نمی تواند به طور قابل توجهی بر دمای کلی در جریان تأثیر بگذارد. با این حال، پس از مدتی، قزل آلا نتوانست با جریان مبارزه کند - از بین رفت. این و دیگر آزمایش‌های جالب به کشف جریان‌های دینامیکی خودپایدار منجر شد. به گفته برخی از محققان، این کشف باعث ایجاد بشقاب پرنده شد.
اصل رانش برای شناور Schauberg
دانشمند باهوش استدلال کرد که فرد باید خلق کردن را از طبیعت بیاموزد، منطقی است که از این نیرو برای اهداف خود استفاده کند، بدون اینکه تعادل طبیعی را نقض کند. با مشاهده جریان های گرداب در هوا، در آب، او متوجه شد که تحت شرایط خاص - شکل مخروطی گرداب، دما، سرعت، پارامترهای دیگر - چنین جریانی خودپایدار می شود. علاوه بر این، همانطور که شاوبرگ در مورد آن نوشته است، می توانید از انرژی خود گرداب استفاده کنید.
اگر آب یا هوا مجبور به حرکت "سیکلوئیدی" - به صورت مارپیچی تحت اثر ارتعاشات با سرعت بالا شوند، این امر منجر به تشکیل ساختاری از انرژی یا ماده ریز با کیفیت بالا می شود کهبا نیرویی باورنکردنی معلق می شود و بدنه ژنراتور را با خود می کشاند.
اگر این ایده را مطابق با قوانین طبیعت اصلاح کنید، هواپیمای عالی یا زیردریایی عالی را بدست خواهید آورد، و همه اینها تقریباً بدون هزینه مواد تولیدی.
به عبارت دیگر، او استفاده از تراکم و خنک کننده (فشار کم) را پیشنهاد کرد، که این انرژی را با اصول سنتی کارکرد موتور در تضاد قرار داد، جایی که همه چیز بر اساس دمای بالا با فشار اضافی است.
پس از جنگ، یک شکار کامل بین خدمات ویژه کشورهای مختلف برای توسعه آن آغاز شد. آمریکایی ها خوش شانس ترند. آنها موفق شدند دانشمند را دستگیر کنند و تقریباً یک سال او را به عنوان اسیر جنگی نگه داشتند. اطلاعات شجاع شوروی فقط توانست آپارتمان او را در وین به طور کامل بازرسی کند، سپس با خیال راحت منفجر شد.
در اواخر عمرش، شاوبرگ از علم مدرن سرخورده شد، زیرا آن را سرسپردگی، باندی معمولی از دزدان در خدمت شرکت‌ها می‌دانست که آینده‌ای روشن را از بشریت می‌گیرد.
دیسک های شرایور-هابرمول - اولین وسایل نقلیه برخاست عمودی
از سال 1937، چندین تیم طراحی مخفی در آلمان تشکیل شده است. هدف آنها ایجاد دیسک های پرنده با برخاست عمودی است. این یکی از شروط اصلی ایجاد یک خودروی جنگی بود که برای بلند شدن نیازی به فرودگاه نداشت. این پروژه توسط کاپیتان رودولف شرایور رهبری شد. آندریاس اپ، اتو هابرمول، والتر میته نیز درگیر بودند.
دفتر آنها در پراگ قرار داشت. از نظر رازداری می توانست با آن رقابت کندمرکز موشکی نازی ها در Peenemünde. در اینجا بود که کار اصلی توسعه بشقاب پرنده آلمانی انجام شد. نمونه اولیه یک "چرخ بالدار" بود. موتورهای موشک پیستونی و مایع داشت. شبیه چرخ دوچرخه بود. این شباهت توسط تیغه های قابل تنظیم واقع در اطراف کابین خلبان که برای انتخاب پرواز عمودی یا افقی به کار می رود به او داده شد.
ایراد اصلی این محصول لرزش شدید ناشی از عدم تعادل روتور بود. سعی شد این مشکل با سنگین‌تر کردن رینگ بیرونی برطرف شود، اما موفق نشد. در پایان، سازندگان تمام تلاش خود را بر روی "هواپیما عمودی" متمرکز کردند، همانطور که خودشان به این بشقاب پرنده V 7 آلمانی لقب دادند. این به عنوان یک سلاح با فناوری پیشرفته در جنگی که آلمان به وضوح نتوانست برنده شود، توسعه یافت: خیلی نابرابر بنابراین، سهم اصلی بر روی سلاح‌هایی قرار گرفت که از نظر ویژگی‌ها و اصول عملیاتی، به سطح کیفی متفاوتی رسیدند.
سلاح تلافی جویانه - دیسک پرنده V 7
ابتدا باید به این سوال پاسخ دهید: نام بشقاب پرنده ای که خود سازندگان آن را یک هواپیمای عمودی می دانستند چیست؟ این برنامه به عنوان بخشی از برنامه Vergeltungs Waffen ("سلاح قصاص") یا V-7 (V 7) توسعه داده شد. جدیت قصد آلمان ها برای توسعه چنین هوانوردی غیرمعمولی را این واقعیت نشان می دهد که طبق اطلاعات اطلاعاتی، حدود 9 شرکت تحقیقاتی روی این موضوع کار می کردند.
مونتاژدستگاه های غیر معمول در کارخانه اشکودا درگیر شدند. این رقم 15 واحد از این نمونه های اولیه نامیده می شود که همه یک به یک نابود شدند. شاهد چنین تحقیقاتی می توان عکس های متعددی از یک بشقاب پرنده آلمانی، اسناد فنی که به دست سازمان های اطلاعاتی مختلف افتاد، اظهارات شاهدان عینی و برخی دانشمندان درخشان که پس از جنگ به تحقیقات مخفیانه خود ادامه دادند و موافقت خود را با همکاری انجام دادند، باشد. به لطف چنین نشت، برخی از حقایق برای عموم شناخته شد. اما حتی چنین اطلاعات متفاوتی که ذره ذره جمع آوری شده اند شگفت انگیز است.
شرح بشقاب پرنده رایش
مکانیسم فرمان برای تثبیت کنترل استفاده شد. شبیه هواپیماهایی بود که در آن زمان وجود داشت (دم عمودی). اولین مدل آزمایش شده 21 متر قطر داشت. پرتاب آن در مجاورت پراگ در اواخر بهار 1944 انجام شد. سرعت پرواز افقی حدود دویست کیلومتر در ساعت داشت.
نسخه بعدی بشقاب پرنده که در کارخانه Česká Morava مونتاژ شد، 42 متر قطر داشت. نازل هایی که در انتهای تیغه ها قرار می گیرند، روتور را به حرکت در می آورند. همانند مدل های قبلی، موشک انداز والتر به عنوان موتور عمل می کرد. فرآیند تجزیه پراکسید هیدروژن به عنوان سوخت مورد استفاده قرار گرفت. کابین خلبان گنبدی شکل داشت، یک حلقه مسطح پهن به دور آن تحت تاثیر نازل های کنترل شده می چرخید.
این دستگاه در فوریه 1945 توانست تا ارتفاع بیش از 12000 متر بالا برود و سرعت افقی 200 را توسعه دهد.کیلومتر در ساعت همچنین اشاره شده است که دیسک مشابه کمی قبل از وقایع توصیف شده در منطقه سوالبارد دیده شده است. این اطلاعات را می توان با شک و تردید گرفت و آن را به دسته شایعات ارجاع داد. با این حال، در سال 1952، یک دستگاه دیسکی شکل که با توضیحات مطابقت داشت، در واقع در آنجا یافت شد.
ردپای بیگانه
درباره بشقاب های پرنده که به لطف تلاش های سازمان های مخفی ساخته شده اند، مطالب زیادی نوشته شده است. استدلال می شود که دانشمندان آلمانی با تکیه بر برخی از اعمال معنوی، توانستند همه این فناوری ها را بر اساس همزیستی علم، عرفان و دانش مخفی تمدن های اولیه ایجاد کنند. مدتهاست که شکی نیست که هیتلر و حلقه درونی او به مطالعه جادو اهمیت زیادی می دادند. کافی است آناربه، انجمن تول و تعدادی سازمان دیگر را به یاد بیاوریم.
گزارش های تایید نشده ای وجود دارد که با این وجود به برخی از محققان غربی در مورد حادثه ای که در سال 1936 در نزدیکی شهر فرایبورگ رخ داد اشاره می کند. ظاهراً یک کشتی بیگانگان در آنجا سقوط کرده است. دانشمندان انجمن Vril بلافاصله به این یافته چسبیدند. آنها استعداد و دانش کافی برای تعمیر ارابه غیرعادی آسمانی داشتند و سیستم رانش و سیستم انرژی آن را مرتب می کردند.
و سپس - حتی جالب تر … آنها تصمیم گرفتند این شی را بازسازی کنند و قصد داشتند از آن برای اهداف نظامی استفاده کنند. با قضاوت بر اساس عکس های بشقاب پرنده آلمانی که در آرشیو نگهداری می شود، دانشمندان این سازمان با چشمک به این موضوع برخورد کردند. یک برج از تانک Pz-V Panther بر روی دیسک پرنده نصب شد. پاهای فرود به وضوح قابل مشاهده بودند،لانه های مسلسل، آنتن های رادیویی. نویسندگی چنین وسیله فنی جادویی به دکتر O. V. Shum نسبت داده شده است.
Haunebu
کتاب "بشقاب های پرنده آلمانی" ادعا می کند که موفقیت سازمان Vril باعث شد تا مرکز توسعه دیگری بر اساس پیشرفت های موجود، سری دیگری از هواپیماهای دیسکی را با نام رمز "Haunebu" راه اندازی کند.
در کتاب خود "بشقاب پرنده آلمانی" O. Bergmann برخی از مشخصات فنی را ارائه می دهد (Haunebu-II). قطر: 26.3 متر. موتور: "Thule-tachyonator-70" با قطر 23.1 متر. کنترل: مولد میدان مغناطیسی ضربه ای. سرعت: 6000 کیلومتر در ساعت (محاسبه شده - 21000 کیلومتر در ساعت). مدت زمان پرواز: 55 ساعت و بیشتر. قابلیت پرواز فضایی: 100 درصد. خدمه: نه نفر، با مسافران: بیست نفر. سه برجک چرخان در پایین برای تسلیح در نظر گرفته شده بودند: اسلحه های رزمناو 6 و 8 اینچی و یک KZO تکی 11 اینچی کنترل از راه دور در یک برجک چرخان جداگانه بالا.
ویکتور شاوبرگ معروف مجبور شد این سریال را با موتور خود تهیه کند. کاری که با گروهی از همین افراد بدبخت در اردوگاه کار اجباری کرد.
اساطیر رایش سوم
جوزپه بلوزو (بلونزه) معروف ایتالیایی از دهه 50 شروع به شوکه کردن مردم با داستان هایی در مورد مشارکت خود در توسعه برخی از ماشین های پرنده فوق سری کرد. او یک طراح مشهور، نویسنده توربین های بخار مورد استفاده در نیروی دریایی است. او در مورد بشقاب پرنده گفت که آنهاطراحی شده به عنوان موشک های بدون سرنشین.
این نوع سلاح به گفته خودش قرار بود تا زمانی که سوختش تمام شود پرواز کند. سپس او، طبق ایده نویسندگانش، فرو می ریزد، جایی که منفجر می شود. آنها قرار بود به گونه ای "قابل اعتماد" بمب های اتمی را تحویل دهند. حوزه دیگری به همان اندازه هیجان انگیز از دیسک های مرموز وجود دارد - دفاع هوایی. آنها می توانند به سمت بمب افکن ها هدایت شوند و مستقیماً در هوا منفجر شوند.
Belluzzo، Shriver، Klein - نام این شخصیت ها بر لبان تمام جهان بود. روزنامه نگاران مزاحم بارها برای اظهار نظر به آلبرت اسپیر، وزیر سابق تسلیحات، و ارهارد میلچ، که زمانی پست وزیر هوانوردی را بر عهده داشت، مراجعه کرده اند. این آقایان در حال انجام وظیفه باید از انواع "سلاح های شگفت انگیز" اطلاع داشتند. با ناراحتی بسیاری، آنها دانش خود را از بشقاب پرنده تایید نکردند. بنابراین، آنها وجود چنین سلاح هایی را در بین آلمانی ها در بالاترین سطح رد کردند. اما شاید آنها دروغ می گفتند؟
اکسپدیشن بدنام دریاسالار بیرد
کاشف افسانه ای قطبی آمریکایی ریچارد برد در اوایل سال 1947 به سواحل قطب جنوب نزدیک شد. از همان ابتدا، هدف از این اکسپدیشن، ترکیب آن سوالات بسیاری را ایجاد کرد. او نام عملیات نظامی "پرش ارتفاع" را داشت. به طور کامل توسط نیروی دریایی ایالات متحده تامین می شود. بدون اغراق یک گروه نیروی دریایی قدرتمند بود. یک ناو هواپیمابر به آنجا فرستاده شد، 12 کشتی سطحی تحت پوشش یک زیردریایی. تقریباً 20 هواپیما، 5000 پرسنل.
بلافاصله قبل از شروع اکسپدیشن، در سال 1946، دریاسالار برد نتوانست مقاومت کند و اظهار داشت که یک وظیفه نظامی بسیار مشخص دارد، اما وارد جزئیات نشد. در پایان ژانویه 1947، آمریکایی ها شناسایی هوایی را در منطقه ملکه ماد لند آغاز کردند. با این حال، این طلسم به ظالمانه ترین شکل قطع شد و ملوانان مجبور به فرار شدند.
در جریان درگیری با دشمن ناشناس، یک ناوشکن، نیمی از هواپیماهای حامل و چندین ده سرباز و افسر آمریکایی جان باختند. صدای بیرون آمدن بشقاب پرنده از آب برای گوش انسان قابل شنیدن نبود. این قاتلان خاموش با سرعتی باورنکردنی در مقابل دیدگان مردم پریشان از وحشت پرواز کردند. پرتوهای عجیبی که از کمان به بیرون فرستاده می شد، هر چیزی را که سر راهشان بود آتش زد. این قتل عام حدود 20 دقیقه به طول انجامید و به همان سرعتی که شروع شد به پایان رسید.
نبردی که در 26 فوریه 1947 در سواحل قطب جنوب رخ داد وجود یک نیروی قدرتمند ناشناخته را ثابت می کند که از فناوری بشر پیشی می گیرد. عکس بشقاب پرنده در فرهنگ عامه معمولاً با حضور بیگانه همراه است. شخصی این ارابه های آسمانی را نمونه اولیه خودروهای جنگی زمینی کامل می داند که در موسسات مخفی ساخته شده اند. یک چیز مسلم است: آنها تماشا می کنند و منتظر هستند.
