بوریس پانین شهروند نیژنی نووگورود (ساکن گورکی) است که در سن بیست سالگی برای خدمت سربازی به ارتش فراخوانده شد. از اکتبر 1942 تا 4 اوت 1943 در نبردهای جنگ بزرگ میهنی شرکت کرد. در کمتر از یک سال، یک جوان بیست و دو ساله، با دفاع از میهن خود در برابر نازی ها، آنقدر شاهکارهای زیادی انجام داد که به او جایزه ستاره طلایی یک قهرمان اهدا شد.
کودکی در ولگا
بوریس در سال 1920 در سواحل رودخانه بزرگ روسیه به دنیا آمد. پسری که در چنین مکان های وسیعی بزرگ شده چه می تواند باشد؟ البته ناامید، زبردست، از نظر فیزیکی سخت. و این از زندگی نامه کوتاه بوریس پانین، که بستگانش همگی رودخانه بودند، مشخص بود.
تا شش سالگی با والدینش به کشتی‌هایی در امتداد ولگا رفت و وقتی زمانش رسید وارد مدرسه شماره 4 شد. تثبیت لوح یادبودی به یاد هموطن فقید.
پسر زمان زیادی را به ورزش اختصاص داد. علایق او متنوع بود. در زمستان، اسکیت و اسکی، در تابستان - رودخانه. اما بیشتر از همه دوست داشت پرواز کند. او مانند بسیاری از همسالان خود در محافل شرکت کرد و البته انتخاب کرد:چتر نجات و گلایدر.
به رویای شما
در پایان برنامه هفت ساله، پسر به کارخانه معروف شهر رفت. فرونزه. در اینجا، قبل از فراخوانی به ارتش، به عنوان مکانیک کار می کرد.
در طول سالها، رویای او ناپدید نشد، بلکه برعکس، به واقعیت نزدیک شد. زندگی نامه بوریس پانین در زمانی آغاز شد که کشور در ساخت و توسعه هواپیما قدرت می گرفت. دفاتر طراحی روی ایجاد وسایل نقلیه غیرنظامی و نظامی کار کردند، کارخانه ها شروع به تولید سری های جدید کردند، نام خلبانان قهرمان ما برای تمام جهان شناخته شده بود. تقریباً در هر شهر، شرکت‌های بزرگ حلقه‌های هوانوردی ایجاد کردند که در آن جوانان بر اصول اولیه فناوری پرواز و چتربازی تسلط داشتند.
البته، هموطنان Nesterov و Chkalov نمی توانستند کنار بیایند و جزو اولین کسانی بودند که یک کلوپ هوایی بر اساس فرودگاه شچربینکی ایجاد کردند. بوریس تمام اوقات فراغت خود را در آنجا گذراند. در سال 1940 که سن سربازی فرا رسید، در اداره ثبت نام و ثبت نام سربازی فقط یک چیز خواست، فرستادن به دانشکده پرواز. رویای او به حقیقت پیوست. او از بهترین مدرسه هوانوردی نظامی کشور در شهر انگلس فارغ التحصیل شد.
جنگ
در پایان تابستان 1941، کادت دیروز، و خلبان نظامی امروز بوریس پانین، به شهر اسکوپین، منطقه ریازان، جایی که یک هنگ هوایی تشکیل شد، اعزام شد. بر اساس خاطرات همکاران در واحد خود، افراد در سنین مختلف جمع شده بودند: آنهایی که جنگ اجازه بازنشستگی نداشتند، و کسانی که "به اندازه کافی در هفته یک بار اصلاح می کردند."
سالهای جنگ مردم را در یک نیروی واحد جمع کرد. هنگ 82 هوانوردی راه طولانی را در نبرد پیموده است، جایزه دریافت کرددرجه نگهبانی ، به درجه سوم سووروف و کوتوزوف اعطا شد و نه قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را پرورش داد. اما همه تا پایان جنگ جان سالم به در نبردند.
نبرد اول
بچه ها اولین غسل تعمید آتش خود را در اکتبر 1942 در جبهه کالینین دریافت کردند. نبردهای سنگینی برای از بین بردن گروه Rzhev-Sychev دشمن درگرفت که نتیجه عملیات ماهیت متغیر داشت.
خدمه بمب افکن شیرجه Pe-2 که علاوه بر فرمانده پانین شامل ناوبر، ستوان کوچک دیمیتری ماتویویچ آدامیانتس و اپراتور رادیوی توپچی، سرکارگر واسیلی پتروویچ یرمولایف بود، به سرعت جنگیدن را آموختند. بسیاری از ترفندهای نبرد باید در طول پرواز به کار گرفته شوند.
در کمتر از یک سال خدمت، بچه ها فرصت داشتند از آسمان شوروی در جبهه های ولخوف، شمال غربی و ورونژ دفاع کنند.
بمب افکن Pe2
بمب افکن غواصی با نام مستعار "پیون" توسط گروهی از طراحان به رهبری V. M. Petlyakov کمی قبل از جنگ ساخته شد. در آزمایشات، هواپیما ویژگی های پرواز بالایی را نشان داد، تسلیحات آن شامل چهار مسلسل و یک بار بمب 600 کیلوگرمی بود. اولین وسایل نقلیه در بهار سال 1941 به صورت قطعات شروع به ورود کردند.
"پیون" یکی از امیدوارکننده ترین وسایل نقلیه جنگی در آغاز جنگ به حساب می آمد. برخلاف انواع دیگر، مجهز به طیف کاملی از ابزارهای پرواز، دارای سلاح های قدرتمند، دید عالی از کابین خلبان و موتورهای مدرن بود.
آموزش خدمه در این هواپیما با سرعتی پرسرعت انجام شد. ویژگی های نبرد غواصی داشتدر طول مسیر یاد بگیرید به دلیل کمبود خلبانان آموزش دیده، در ابتدا از Pe-2 برای بمباران افقی استفاده می شد، به تدریج خدمه تمام قابلیت های جدید خودروی جنگی را کشف کردند.
تسلط بر یک هواپیمای جدید
زندگی شخصی بوریس پانین، یک پسر بیست ساله، در عشق بزرگ او به آسمان بود، در تلاش برای تسلط بر یک ماشین جدید و دشوار و در آشکار کردن قابلیت های پنهان آن. این دقت و اشتیاق برای رسیدن به اصل موضوع، بارها و بارها جان خدمه را نجات داد. او به سرعت بر فن خلبانی تسلط یافت، شجاع بود، اما محتاط بود، و بنابراین فرماندهی اغلب وظایف دشواری را به او می‌داد.
شهادت یکی از همکاران وجود دارد که در مورد چنین حادثه ای صحبت کرده است. پانین در تابستان 1943، با بررسی عملکرد موتورها پس از تعمیر، یک "بشکه" را در هوا انجام داد، یک شکل ایروباتیک. به هر حال، یک بمب افکن سنگین نمی توانست این کار را انجام دهد. روی زمین، فرمانده با سؤالاتی در مورد آنچه در آسمان اتفاق افتاده بود، به شدت پرخاش کرد. تصادف؟ معلوم شد که پانین برگه ای از محاسبات را در جیب خود دارد، پس از بررسی که طراحان توانایی های هوازی هواپیما را به روشی متفاوت ارزیابی کردند. بنابراین ماشین دو موتوره سنگین در دست پانین چند منظوره شد.
اغلب، خدمه بمب افکن ناراضی از نتایج پروازهای خود به پایگاه بازمی گشتند. به نظر می رسید که برای انهدام کامل هدف خیلی کم باقی مانده بود، اما بمب ها در حال تمام شدن بودند و آنها باید به سمت فرودگاه بومی خود حرکت می کردند. پانین چندین روز در محاسبات نشست و سپس از فرمانده اجازه گرفت تا بار بمب را از 600 به 1000 کیلوگرم افزایش دهد. اینپرواز در آرایش نظامی تغییر زیادی کرد، مبتکر پیروان زیادی داشت.
قسمت های مبارزه
یک پسر خوش اخلاق و شاد روی زمین در حال تغییر در هوا بود و با ماشینش یکی می شد. او سریع فکر کرد، تنها تصمیم درست را گرفت، قاطع و جسور بود.
7 مارس 1943، گروهی از بمب افکن های ما در راه مأموریت مورد آتش شدید یک باتری ضد هوایی قرار گرفتند. عملیات بمباران در معرض تهدید بود. بوریس پانین پشک را از کار انداخت و با یک بمباران غواصی باتری دشمن را با آتش پوشاند. هواپیماها توانستند به حرکت خود به سمت هدف خود ادامه دهند.
در 8 می 1943، هنگام انجام عکاسی شناسایی از فرودگاه خارکف، یازده حمله به هواپیمای پانین انجام شد. خدمه موفق شدند یکی از جنگنده ها را ساقط کنند، در ابرها پنهان شوند و سپس با بازگشت "گسترده" به عقب، تیراندازی را کامل کنند.
در تابستان همان 1943، بوریس پانین مورد حمله چهار جنگنده دشمن قرار گرفت. خدمه او در حال بازگشت از ماموریت بودند و مجبور شدند با چندین هواپیمای دشمن وارد نبرد شوند. فقط خلبانی ماهرانه و تصمیمات غیرمنتظره برای دشمن به بچه ها کمک کرد تا زنده از این نبرد بیرون بیایند و یکی از هواپیماهای دشمن را ناک اوت کنند.
از خاطرات یک خلبان
یک دفتر خاطرات رزمی از یک خلبان جوان حفظ شده است که در آن او نبردهای خود را توصیف می کند، اشتباهات را تجزیه و تحلیل می کند و از پیروزی ها خوشحال می شود. در صفحات آن هم محاسبات و هم بحث در مورد قابلیت های جدید Pe-2 وجود دارد.
آخرین ورودی در مورد یکی از نبردها در منطقه بلگورود. اکتشاف انجام شداپراتور رادیویی توپچی اطلاعات مربوط به فرودگاه دشمن شناسایی شده را به زمین مخابره کرد. آلمانی ها با آتش ضدهوایی سعی در به دست آوردن پیشاهنگ دارند. صدای اپراتور رادیو: «هفت مسیر از شرق». پانین می بیند که هواپیمای او را به صورت نیم دایره ای می برند و مسیر عقب نشینی را قطع می کند.
تصمیم فوراً می گیرد، او به غرب می چرخد و در ابرها پنهان می شود. بلافاصله تغییر جهت می دهد و به شدت به سمت شمال می چرخد. بعد از چند دقیقه هواپیما را از ابرها بیرون می آورد تا جهت گیری کند. هیچ مسرشمیت وجود ندارد، آنها بیشتر به سمت غرب هجوم بردند تا ماشین شوروی را در آنجا رهگیری کنند. بچه ها با آرامش به خانه برگشتند.
جوایز و افتخارات
برای یک سال ناقص از جنگ، بوریس پانین 57 سورتی پرواز را در مأموریت های جنگی انجام داد. از جمله جوایزی که او در طول زندگی خود دریافت کرد، نشان ستاره سرخ و نشان درجه دوم جنگ میهنی است. در 26 جولای، فهرست جوایزی برای اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به ستوان جوان بوریس پانین امضا شد.
یک خلبان جوان اجازه پرواز به مسکو را برای دریافت جایزه در جنگنده Pe-2 خود دریافت کرد. و سپس وعده ملاقات به خانه داده شد که پدر و مادر خود را در جریان آن قرار دادند. این آخرین خبر از بوریس بود. چند روز بعد، در 4 آگوست، در حالی که از آسمان بلگورود محافظت می کرد، خدمه او جان باختند. او پس از مرگ لقب "قهرمان" را دریافت کرد. لیست جوایز بوریس پانین که عکس او حفظ شده است، شرح کاملی از خلبان جوان می دهد. او در یک گور دسته جمعی در روستای ایلووکا در منطقه بلگورود به خاک سپرده شد.
انتقام
سربازان همکار به سختی از مرگ افراد ناامید تحت فشار قرار گرفتند. برای آلمانی هادیدن هواپیماهای غواصی در آسمان با کتیبه های ترسناک تبدیل به یک کابوس واقعی شد: "بیایید انتقام رفقایمان را بگیریم!"، "دشمن را در راه پانین در هم بشکنید!"، "برای خدمه پانین!". در 27 دسامبر 1957، نام بوریس پانین برای همیشه در فهرست هنگ هواپیمای بمب افکن 82 قرار گرفت.
در نیژنی نووگورود، نه چندان دور از اداره ثبت نام و ثبت نام نظامی، در سال 1983 بنای یادبودی برای خلبان برپا شد. نیم تنه برنزی روی یک ازاره مرتفع از سنگ قرمز قرار دارد. خیابانی به نام او نامگذاری شده است. قهرمان بوریس پانین تنها 22 سال داشت.
