در مارس 1999، در سومین روز از بمباران یوگسلاوی ناتو، نیروی هوایی ایالات متحده یک سیلی به صورت خود دریافت کرد: پدافند هوایی یوگسلاوی یک جنگنده رادارگریز لاکهید F-117 Nightthawk را سرنگون کرد. در 26 سال خدمت از 1983 تا بازنشستگی در سال 2008، هیچ اف-117 دیگری در نبرد با دشمن از دست نرفت.
تسلیحات طرفین: نیروی هوایی ناتو و پدافند هوایی یوگسلاوی
از همان ابتدا نیروی هوایی ناتو کاملا برتر بوده است. نیروهای پدافند هوایی یوگسلاوی در تلاش برای محافظت از حریم هوایی کشور با موشک های زمین به هوا، نترسیدند. اما شرایط کلی به گونه ای بود که خدمه پدافند هوایی نبودند که هواپیماهای دشمن را شکار می کردند، بلکه هواپیماهای ناتو با استفاده از شناسایی رادار، پدافند هوایی کشور را منهدم کردند.
در خط مقدم حملات ناتو F-117 Nightthawks با فناوری رادارگریز پیشرفته خود قرار داشتند. بسیاری از خلبانان کهنه سربازان جنگ خلیج فارس بودند.
ارتش یوگسلاوی به شوروی مسلح شدسیستم های موشکی ضد هوایی نسل سوم در دهه 60 و 70 توسعه یافتند. تا 27 مارس 1999، اعتقاد بر این بود که آنها قادر به شناسایی و حمله به F-117A نیستند.
فناوری پنهانکاری
از قضا، شکل عجیب و غریب از نظر آیرودینامیکی هواپیمای رادارگریز که در یوگسلاوی سرنگون شد، بر اساس تحقیقات پیوتر یاکولوویچ اوفیمتسف، دانشمند شوروی در مورد پراش امواج رادیویی بود. به عبارت ساده تر، نحوه توصیف خواص بازتابی هر شکل دلخواه. در خانه، آثار او کاربرد عملی پیدا نکرد و در غرب بلافاصله پتانسیل بهبود سلاح‌ها را دیدند.
هواپیمای رادارگریز F-117 با استفاده از تکنیک پنهان کاری وجهی ساخته شده است. بدنه هواپیما و هواپیماهای بلبرینگ به گونه ای شکل گرفته اند که شبیه تراش الماس است. هیچ صفحه عمودی و منحنی در هواپیما وجود ندارد. هرچه تعداد سطوح در زوایای مختلف بیشتر باشد، هواپیما روی صفحه رادار کمتر قابل مشاهده است.
محافظت ضد مکان اضافی
مخفی کاری که در یوگسلاوی ساقط شد با رنگ خاصی بر پایه فریت پوشانده شد که امواج رادیویی رادار را جذب می کند. این پوشش نیاز به نگهداری دقیق دارد، حتی خراش های کوچک به طور قابل توجهی ویژگی های پنهان کاری هواپیما را مختل می کند.
این طراحی یک مدار خنک کننده برای هوای موتورها برای کاهش تابش در محدوده مادون قرمز فراهم می کند. همه سلاح ها در داخل هواپیما قرار دارند، هیچ دکل و آویز خارجی وجود ندارد.
هر گونه تغییر شکل هواپیما، حتی تراکمتجمع آب یا یخ روی سطح، باز کردن درهای محل بمب، مخفی کاری Nighthawk را نقض می کند.
اما بزرگترین نقطه ضعف یک هواپیمای پنهانکار تبلیغاتی این است که شکلی که برای یک مجموعه از فرکانس‌های رادیویی کار می‌کند لزوماً برای دیگری کار نمی‌کند.
سرهنگ زولتان دانی
فرمانده باتری موشکی یوگسلاوی یک افسر موشکی مصمم، باهوش و از نظر فنی ماهر بود. حتی قبل از شروع عملیات ناتو در یوگسلاوی با نام یسوعی "فرشته مهربان"، زولتان هر آنچه را که در مورد فناوری رادارگریز پیدا می کرد مطالعه کرد و متوجه شد که هواپیمای رادارگریز F-117 واقعاً برای رادار نامرئی نیست. پیدا کردنش خیلی سخت بود.
رازی با نامرئی بودن یکی نیست. و زولتان دانی شروع به جستجوی راه حلی برای این مشکل کرد. علاقه حرفه ای، هیچ چیز شخصی.
Se alth شناسایی شد
افسر باهوش متوجه شد که هواپیمای مدرن با در نظر گرفتن قابلیت های رادارهای کوتاه متری که توسط نیروهای دفاع هوایی پیمان ورشو در دهه هشتاد به کار گرفته شده بود طراحی شده است. و هنگامی که نایت هاکس شروع به پرواز در آسمان یوگسلاوی و صربستان کرد، سیستم راداری سیستم موشکی ضد هوایی S-125 نوا خود را برای استفاده از امواج رادیویی با برد متر بازسازی کرد. چند روز بعد، افسر تایید حدس های خود را دریافت کرد. حق با او بود.
طبق گفته زولتان، زمانی که آنها موفق شدند رادار را به سمت هدف نشانه گیری کنند، تصویر کم خونی - نوزادی و واضح نبود.تیز، اما کاملا مناسب برای شناسایی یک شی و ردیابی یک هدف. زولتان می‌دانست که یک سیگنال رادیویی با کیفیت پایین، دقت سیستم رادیویی موشک را کاهش می‌دهد، و فیوزهای سرجنگی را برای توضیح این نقص به کار برد.
آماده شدن برای شکار Nighthawk
فهمیدن این که پنهان کاری یک معجزه تکنولوژیکی مطلق نیست که در اصل نمی توان آن را نابود کرد، تنها نیمی از نبرد بود. زولتان دانی به عنوان یک نظامی باتجربه از هر ابزاری برای افزایش شانس موفقیت در دوئل با هواپیمای رادارگریز استفاده کرد.
به دستور فرمانده محاسبات، رادار برای مدت کوتاهی، به معنای واقعی کلمه ده ها ثانیه روشن شد. پس از هر گنجاندن، سیستم موشکی ضد هوایی بلافاصله به موقعیت جدیدی منتقل شد. این اجازه نمی داد اطلاعات ناتو مختصات خود را محاسبه کند و باتری را نابود کند. در صورت عدم وجود اطلاعات در مورد مکان مجتمع ناتو، توانایی هشدار دادن به خلبان در مورد خطر یا تنظیم مسیر پرواز را نیز از دست داد.
زولتان به طرز ماهرانه ای از کاستی ها در سازماندهی سورتی پرواز توسط فرماندهی ناتو استفاده کرد. ارتش ایالات متحده با اطمینان از پرواز و ویژگی های "رادارگریز" جنگنده رادارگریز F-117 که در یوگسلاوی سرنگون شد، تمام اقدامات احتیاطی دیگر را هنگام سازماندهی پروازها نادیده گرفت. در طول روزهای اول جنگ، مسیر پرواز و الگوهای حمله نایت هاکس بدون تغییر باقی ماند.
برای دانشمندان موشکی، این به یکی از اجزای یک حمله موفقیت آمیز تبدیل شده است. برد و دقت تشخیصاهداف رادارهایی که مجدداً در برد متر قرار گرفتند کافی نبودند. اطلاعات موجود در مورد مسیر پرواز Nighthawk به فرمانده این امکان را می دهد که موقعیت بهینه سیستم موشکی ضد هوایی را قبل از حمله انتخاب کند.
سومین مؤلفه موفقیت، شبکه افشاگران بود. زولتان از افراد خود در ایتالیا استفاده کرد که او را در مورد زمان حرکت و انواع هواپیماهایی که از پایگاه هوایی ناتو برای مأموریت حرکت می کردند، مطلع کردند. صرب های مناطق مرزی زمان عبور از مرز توسط هواپیماهای دشمن را به او اطلاع دادند. با در اختیار داشتن چنین اطلاعاتی، محاسبات سامانه پدافند هوایی مجموعه می تواند رادار را در مناسب ترین زمان روشن کرده و به سرعت هدف را شناسایی کند.
هدف ضربه
خدمه سامانه موشکی ضدهوایی اس-125 «نوا» توانستند هواپیمای در حال برخاستن در شب 27 مارس را با موفقیت ردیابی و هدف قرار دهند. در راس Nighthawk، دیل زلکو، کهنه سرباز عملیات طوفان صحرا بود. او سیگنال های راداری که از ACS نایت هاوک می آمد را نادیده گرفت. از آنجایی که مطمئن بود هیچ سیگنالی نمی تواند به ناظر برگردد، احساس می کرد کاملاً نامرئی و شکست ناپذیر است.
هواپیما مورد اصابت دو موشک قرار گرفت. آنها که از فاصله 13 کیلومتری پرتاب شدند، فرصتی برای زنده ماندن برای Nighthawk فوق مدرن کم مانور باقی نگذاشتند.
خلبان یک رادارگریز که در یوگسلاوی سرنگون شد، موفق به پرتاب شد. دیل زلکو ساعاتی بعد توسط هلیکوپترهای جستجو و نجات نیروی هوایی ناتو پیدا شد و از آنجا تخلیه شد.صربستان.
واکنش پنتاگون
تشکیلات نظامی ناتو شوکه شد. سرنگونی پنهانکاری بر فراز یوگسلاوی؟ چگونه؟ موشک شوروی ضد غرق؟ هیچ کس نمی توانست آن را باور کند.
در بازی های رایانه ای با اختراع جدیدترین سلاح ها، قدیمی ها بلافاصله از کار می افتند و بی فایده می شوند. در دنیای واقعی، سلاح‌هایی که در دهه 1960 طراحی شده‌اند، می‌توانند به آخرین مدل‌ها ضربه بزنند.
در 28 مارس، پنتاگون رسماً مفقود شدن هواپیمای F-117 در یوگسلاوی را بدون هیچ توضیحی تأیید کرد.
لاشه هواپیمای رادارگریز سرنگون شده در یوگسلاوی و سامانه دفاع هوایی اس-125 نوا در موزه نظامی بلگراد نگهداری می شود.
