فنیقیه ایالت ناپدید شده شرق باستان است. در آغاز هزاره دوم و اول قبل از میلاد به اوج خود رسید. در آن زمان، فنیقی ها، ملوانان عالی، بر دریای مدیترانه تسلط داشتند و تجارت بین المللی را در انحصار خود درآوردند. در کنار این، از طریق استعمار نفوذ خود را در منطقه گسترش دادند. متعاقباً، برخی از مستعمرات فنیقی ردپایی عمیق در تاریخ تمدن بشری به جا گذاشتند.
احیای علاقه
در سال 1860، رنان ارنست، مورخ فرانسوی، خرابه‌های باستانی را در لبنان کشف کرد. او آنها را شهر فنیقی بیبلوس معرفی کرد. در سال 1923، هموطن او پیر مونته چهار مقبره سلطنتی با تزئینات مسی و طلایی دست نخورده را در آنجا کشف کرد. علاوه بر این، متن هایی با حروف مجهول در آنها یافت شد. به زودی زبان شناسان آنها را رمزگشایی کردند. بنابراین، دنیای علمی این فرصت را پیدا کرد تا درباره تمدن ناپدید شده، که تا آن زمان فقط توسط باستان ذکر شده بود، اطلاعات بیشتری کسب کند.نویسندگان و کتاب مقدس از آن زمان، علاقه به فنیقی ها کاهش نیافته است. تقریباً هر ده سال، اسرار جدیدی در رابطه با این قوم باستانی گزارش می‌شود.
شهرهای ساحلی
مانند بسیاری از تشکیلات ایالتی دوران باستان، فنیقیه یک کشور متحد نبود، بلکه شهرهای جداگانه ای بود که توسط پادشاهان اداره می شد. قلمرو آن عملاً با قلمرو لبنان مدرن منطبق بود. در زمان‌های قدیم، این نوار باریک ساحل مدیترانه پوشیده از جنگل‌های وسیعی بود که در آن کاج، سرو، توت، راش، بلوط، انجیر، نخل خرما و زیتون می‌رویدند.
نخستین سکونتگاه‌ها مدتها پیش در اینجا تأسیس شد. بیشتر جمعیت آنها به ماهیگیری و باغداری مشغول بودند. همانطور که باستان شناسی گواهی می دهد، در آغاز هزاره چهارم تا سوم قبل از میلاد، اولین شهرهای فنیقی در اینجا ظاهر شدند که توسط دیوارهای دفاعی قدرتمند محافظت می شدند.
بزرگترین و تأثیرگذارترین آنها صیدون، اوگاریت، بیبلوس، آرواد و تایر بودند. ساکنان آنها قبلاً از شکوه صنعتگران ماهر، بازرگانان مدبر و ملوانان شجاع برخوردار بودند. می توان گفت که ایجاد مستعمرات فنیقی در قلمرو خود فنیقیه آغاز شد، زیرا شهر صور توسط صیدونیان تأسیس شد. درست است، بعداً او نه تنها خود را از تسلیم شدن در برابر صیدا رها کرد، بلکه از بسیاری جهات از او پیشی گرفت.
فرقه های مذهبی خشن
فنیقی ها مانند اکثریت قریب به اتفاق همسایگان خود مشرک بودند. خدایان اصلی در پانتئون آنها، آستارت، الهه باروری، و بعل بودند که نیروهای طبیعت را به تصویر می‌کشیدند و خدای جنگ به حساب می‌آمدند. علاوه بر این، هر یکدولت شهر، از جمله مستعمرات فنیقی، حامیان آسمانی خود را داشتند.
محققان به ظلم شدیدی که در فرقه های این خدایان وجود داشت توجه می کنند. قربانی های سنتی فقط به ذبح حیوانات محدود نمی شد. غالباً، مخصوصاً در مواقع خطر مرگبار، فنیقی ها فرزندان خود را می سوزاندند تا خدایان را راضی کنند و هنگام کشیدن دیوارهای یک شهر جدید، نوزادان را زیر دروازه ها و برج های آن دفن می کردند.
اربابان دریا
فنیقی ها به طور تصادفی دریانوردان بزرگی در دوران باستان به حساب نمی آمدند. کشتی های 30 متری آنها از چوب سدر لبنانی بادوام ساخته شده بود. این کشتی‌ها به جای کف صاف، کیل‌دار بودند که باعث افزایش سرعت می‌شد و به آنها اجازه می‌داد مسافت‌های طولانی را از طریق دریا طی کنند. از مصریان، فنیقی ها دکلی را قرض گرفتند که یک بادبان مستقیم را در دو گز حمل می کرد.
با این حال، کشتی‌هایی با عرشه وسیع، عقب بلند و کمان می‌توانند هم زیر بادبان و هم با پارو حرکت کنند. پاروزن ها در امتداد طرفین قرار داشتند و دو پارو بزرگ در قسمت عقب مستحکم شدند که با کمک آنها کشتی به اطراف چرخانده شد. کشتی سازی که در آن زمان بسیار توسعه یافته و پیشرفته بود، تا حد زیادی به تشکیل مستعمرات فنیقی در حوضه مدیترانه کمک کرد.
کشتی های تجاری
بیشتر ناوگان تجاری در دریای مدیترانه (هزاره دوم تا اول قبل از میلاد) کشتی های فنیقی بودند. بازرگانان برای حفظ اسرار تجاری خود تلاش زیادی کردند. یک مورد شناخته شده وجود دارد که آنها کشتی خود را غرق کردند، فقط برای پنهان شدن از غریبه هایی که آن را دنبال کردند، در کجا و باچه نوع کالایی ارسال شد.
تاجران دائماً به دنبال مکان هایی بودند که بتوانند کالاهای خود را بفروشند و بدون خطر زیاد برده بخرند، و همچنین مکان هایی که فلزات ارزشمند استخراج می شد. فنیقی ها به کشورهای دیگر کالاهایی را از صنعتگران صیدا، بیبلوس و صور می آوردند که در موارد زیر تخصص داشتند:
- تولید پارچه های کتانی و پشمی؛
- آهنگری، حکاکی اقلام طلا و نقره؛
- عاج و منبت کاری؛
- تولید شیشه که راز آن توسط ونیزی ها فقط در قرون وسطی فاش شد.
اما مشهورترین صادرات سدر و البته پارچه بنفش بود که بسیار گران بود، زیرا با مقدار زیادی صدف رنگ شده بود.
در جستجوی مداوم بازارهای جدید برای فروش کالاهای خود، فنیقی ها به سواحل اسپانیا، شمال آفریقا، جزایر بالئاریک، ساردینیا، مالت، سیسیل، قبرس رسیدند. آنها علاقه ای به ایجاد یک امپراتوری قدرتمند نداشتند. کسب سودهای کلان دلیلی است که فنیقی ها را وادار به انجام سفرهای دریایی خطرناک کرد. هر کجا کشتی های آنها می رفتند، مستعمرات فنیقی ایجاد می شد.
تجارت برده سودآور
بر خلاف سایر ایالت های دوران باستان، فنیقیه تقریباً جنگ های فتوحانه ای به راه انداخت. با این حال، منبع رونق آن تنها عملیات تجاری موفق بازرگانان نبود. فنیقی ها تجارت سودآور برده را که دست به دست هم داد و با دزدی دریایی همراه بود، بیزار نبودند.
نویسندگان باستان، از جمله هومر، مکرراً از آنها یاد کرده اندفریب و ربودن افراد ساده لوح که در کشتی ها فریب خورده و سپس به بردگی فروخته می شوند. موقعیت مستعمرات فنیقیه هم به رونق دزدی دریایی در مدیترانه و هم به تجارت برده کمک کرد.
کار برده به طور گسترده در کارگاه ها، بندرها و کشتی ها استفاده می شد. بردگان به عنوان پاروزن، باربر و کارگر کار می کردند. علاوه بر این، آنها به مستعمرات متعدد فنیقی و همچنین به صیدا، بیبلوس، صور و دیگر شهرهای فنیقی فرستاده شدند.
سواحل شمال آفریقا
همانطور که قبلاً ذکر شد، قلمرو فنیقیه یک نوار ساحلی باریک از زمین را اشغال کرده بود. با این حال، این مکان در دوران باستان بسیار سودمند بود. مسیرهای تجاری زمینی و دریایی در اینجا تلاقی می کنند. از این، فنیقی ها توانستند بیشترین بهره را از آن ببرند. با گذشت زمان، با کسب تجربه غنی در سفرهای دریایی و جمع آوری بودجه کافی، آنها شروع به ساخت کشتی های بزرگی کردند که می توانستند سفرهای طولانی انجام دهند.
با حرکت در امتداد ساحل به سمت غرب، آنها در آغاز قرن نهم قبل از میلاد بزرگترین مستعمره فنیقیه در سواحل آفریقا - کارتاژ را تأسیس کردند. ابتکار در توسعه سرزمین های جدید، اول از همه، به ساکنان صیدا و صور تعلق داشت. با این حال، کارتاژ اولین مستعمره فنیقیه در شمال آفریقا نبود. در قرن دوازدهم قبل از میلاد، شهر اوتیکا در اینجا تأسیس شد که تا قرن هفتم پس از میلاد وجود داشت.
به سواحل اقیانوس اطلس
فنیقیه و سواحل جنوبی اسپانیا 4 هزار کیلومتر از یکدیگر جدا شده اند. با این حال، این مانع از باستان نشدملوانان آنها با کشتی های بزرگ خود از دریای مدیترانه عبور کردند و وارد اقیانوس اطلس شدند. در جنوب غربی شبه جزیره ایبری، جایی که مستعمره فنیقی گادس (گادیر) تأسیس شد، سنگ معدن با کیفیت بالا استخراج شد. علاوه بر آن، بازرگانان نقره، سرب، قلع را از اینجا صادر می کردند و در ازای آن پارچه های کاج، سرو، گلدوزی، شیشه، کتان و پارچه های ارغوانی می آوردند. با گذشت زمان، فنیقی‌ها نقره اسپانیا را در انحصار خود درآوردند، نقره‌ای که در مقادیر زیادی به فنیقیه وارد می‌شد.
شمال و جنوب
فینیقی ها پس از استقرار در حوضه مدیترانه، جزو اولین کسانی بودند که از جبل الطارق عبور کردند و به سمت شمال حرکت کردند. آنها به سواحل بزرگترین جزیره اروپایی - بریتانیای کبیر رسیدند. قلع در اینجا استخراج شد - فلزی غیرعادی با ارزش در دوران باستان.
دریانوردان فنیقی شجاعت نداشتند. در جستجوی بازارهای امیدوارکننده جدید، آنها ریسک کردند و سفرهای طولانی و ناامن را آغاز کردند. در قرن پنجم قبل از میلاد، 60 کشتی از سواحل شمال آفریقا، جایی که مستعمرات فنیقی در آن قرار داشتند، حرکت کردند. این سفر توسط هانو، ملوانی از کارتاژ رهبری شد.
ناوگروه او در امتداد سواحل غربی قاره آفریقا حرکت کرد. اطلاعات در مورد آنچه در راه ملاقات کردند در بازگویی ارسطو حفظ شد. هدف از این سفر خود پایه گذاری مستعمرات جدید بود. اکنون دشوار است که بگوییم هانون چقدر توانسته به سمت جنوب پیشروی کند. احتمالاً کشتی‌های او به سواحل سیرالئون مدرن رسیدند.
اما مدتها قبل از آن، در زمان سلیمان پادشاه، که در XX بر اسرائیل حکومت می کرد.قرن پیش از میلاد، فنیقی ها به همراه اتباعش از شمال به جنوب از دریای سرخ عبور کردند. همانطور که برخی از محققان پیشنهاد می کنند، آنها حتی توانستند به اقیانوس هند برسند.
مستعمرات فنیقی کجا بودند
تاریخ بشریت را می توان با خیال راحت تاریخ جنگ ها نامید. هر چه قدرت‌های قدرتمندتر، قدرت‌های کمتر جنگ‌جو را تحت سلطه خود درمی‌آوردند. فنیقیه نیز متعلق به دومی بود. ساکنان آن در تجارت خوب بودند، اما در دفاع از شهرهای خود بسیار بدتر بودند.
مصرها، آشوری ها، هیتی ها، پارس ها و سایر مردمان دائماً رونق شهرهای فنیقی را تهدید می کردند. بنابراین، تهدید تهاجم، همراه با جستجوی بازارهای امیدوارکننده، فنیقی ها را تشویق کرد که خانه های خود را ترک کنند و به خارج از کشور مهاجرت کنند: به قبرس، مالت، جزایر بالئاریک، سیسیل.
بنابراین، در قرن نهم قبل از میلاد، آنها در سراسر مدیترانه ساکن شدند. همه مستعمرات فنیقی چه نام داشتند؟ نمی توان گفت اولاً، حداقل 300 نفر بودند، ثانیاً، هیچ مورخی نمی تواند تأیید کند که امروزه ما همه چیز را در مورد این جنبه از تاریخ فنیقیه می دانیم. با این حال، برخی از شهرها هنوز هم قابل ذکر هستند:
- Kalaris و Olbia در جزیره ساردینیا؛
- Lilybae در سیسیل؛
- هادس در شبه جزیره ایبری.
و چندین مستعمره در سواحل شمال آفریقا:
- Utica;
- لپتیس;
- کارتاژ;
- Type;
- Gadrumet;
- صبرافا;
- Hippon.
بزرگترین مستعمره فنیقی
زمانی که در قرن نهم قبل از میلاد اولین مهاجران از صوردر شمال آفریقا فرود آمد تا یک شهرک جدید در آنجا ایجاد کند، هیچ کس تصور نمی کرد که بعداً به یک ایالت قدرتمند دنیای باستان تبدیل شود. درباره کارتاژ است. این شهر معروف ترین مستعمره فنیقی ها بود. بنابراین، ارزش دارد که داستان او را بهتر بشناسید.
بنیاد کارت هدشت
ملوانان فنیقی مدتهاست خلیجی مناسب را در اعماق خلیج تونس انتخاب کرده اند. آنها اغلب به آنجا می رفتند، کشتی ها را تعمیر می کردند و حتی یک پناهگاه کوچک می ساختند. با این حال، تنها در آغاز قرن نهم قبل از میلاد، مهاجران شهر کارت-هدشت (نام فنیقی کارتاژ) را در اینجا تأسیس کردند.
منابع باستانی حاوی افسانه ای درباره چگونگی این اتفاق هستند. تزار میتون قبل از مرگش قدرت را به پسرش پیگمالیون و دخترش الیسا، که به نام دیدو نیز می‌گویند، وصیت کرد. اما هر کدام می خواستند به تنهایی حکومت کنند. الیسا که با یک کشیش بانفوذ و ثروتمند ازدواج کرده بود، از حمایت اشراف شهر استفاده کرد. با این حال، برادرش به توده‌های مردمی تکیه کرد که او را پادشاه اعلام کردند.
پس از مرگ شوهرش که به دستور پیگمالیون کشته شد، الیسا به همراه اعضای وفادارش در شورای شهر سوار کشتی شد و در جستجوی مکانی بود که بتواند شهری جدید را تأسیس کند. در پایان، آنها در خلیجی مناسب در شمال آفریقا فرود آمدند.
الیسا با هدایایی مورد لطف قبایل محلی قرار گرفت و از او خواست زمینی به اندازه پوست یک گاو نر به او بفروشد. ملکه تبعیدی به عنوان یک دختر واقعی مردم خود، به حقه پرداخت. به دستور او، پوست به نوارهای نازک زیادی بریده شد،که با آن مکانی را حصار کشیدند که به میزان قابل توجهی از منطقه ای که قبلاً توافق شده بود بیشتر بود.
امروز می دانیم که مشهورترین مستعمره فنیقی ها شهر کارتاژ (کارت هادشت) بود. اما در سال تأسیس آن، فقط یک سکونتگاه کوچک بود که بر بالای تپه و ساحل مجاور آن گسترده شده بود.
اوج قدرت کارتاژ
با گذشت زمان، مستعمره فنیقی جدید رشد کرد و موقعیت مناسب آن بسیاری از مهاجران دیگر را به شهر جذب کرد: ایتالیایی‌ها، یونانی‌ها، اتروسک‌ها. بردگان خصوصی و دولتی در کارخانه های کشتی سازی متعدد کارتاژ کار می کردند و در ساخت یک بندر مصنوعی مشارکت داشتند. این شامل دو بخش (غیر نظامی و نظامی) بود که توسط یک کانال باریک به هم متصل می شدند. از دریا، شهر یک جنگل کامل از دکل ها بود. در دوران بالاترین شکوفایی خود، ایالت کارتاژین سرزمین قابل توجهی را اشغال کرد که نه تنها کل دریای مدیترانه غربی، بلکه شهرهای اصلی فنیقی را نیز در بر می گرفت که برای محافظت در برابر یونانیان متحد شده بودند.
بنابراین، در پایان قرن هشتم قبل از میلاد، بزرگترین مستعمره فنیقی ها شهر کارتاژ بود. در قرن هفتم قبل از میلاد از کلان شهر استقلال یافت. او درگیر استعمار سرزمین ها بود. در جزیره ایبیزا، کارتاژنی ها اولین شهر وابسته خود را تأسیس کردند. با این حال، مشکل اصلی آنها یونانی‌ها بود که می‌کوشیدند در ساردینیا، کورس و سیسیل جای پای خود را به دست آورند. در حالی که کارتاژ برای هژمونی در حوزه مدیترانه با شهرهای هلاس رقابت می کرد، قدرت روم برای آن به طور نامحسوسی افزایش می یافت. زمان فرا رسیده است وبرخورد اجتناب ناپذیر شد.
Punic Wars
در قرن سوم قبل از میلاد، روم احساس می کرد که به اندازه کافی قوی است تا با کارتاژ، که تجارت در مدیترانه را در انحصار خود درآورده بود، مبارزه کند. اگر قبلاً متحد بودند، اکنون اختلافات ناشی از منافع تجاری آنها را با هم دشمن کرده است. اولین جنگ به نام پونیک (رومی ها فینیقی ها را جناس می نامیدند) در سال 264 قبل از میلاد آغاز شد. به طور متناوب، تا سال 241 قبل از میلاد ادامه یافت و برای کارتاژ ناموفق پایان یافت. او نه تنها سیسیل را از دست داد، بلکه مجبور شد غرامت بزرگی نیز بپردازد.
دومین درگیری نظامی که در ۲۱۸ قبل از میلاد آغاز شد با نام هانیبال مرتبط است. او فرزند یک فرمانده کارتاژنی، بزرگترین استراتژیست دوران باستان بود. خصومت آشتی ناپذیر با روم او را بر آن داشت تا زمانی که به عنوان فرمانده کل کارتاژ در اسپانیا خدمت می کرد، جنگ جدیدی را آغاز کند. با این حال، استعداد نظامی هانیبال به پیروزی در درگیری نظامی کمک نکرد. کارتاژ مستعمرات بسیاری را از دست داد و بر اساس شرایط قرارداد، مجبور شد ناوگان خود را بسوزاند.
سومین و آخرین جنگ پونیک تنها سه سال به طول انجامید: از 149 تا 146 قبل از میلاد. در نتیجه، کارتاژ از روی زمین ناپدید شد - به دستور فرمانده رومی Aemilian Scipio، شهر غارت شد و به آتش کشیده شد و قلمروهای سابق آن به استان روم تبدیل شد. این ضربه سنگینی به تجارت فنیقی وارد کرد که هرگز نتوانست از آن خارج شود. سرانجام، فنیقیه صحنه تاریخی را در قرن اول قبل از میلاد ترک کرد، زمانی که شرق آن بودمناطقی در خاورمیانه که قبلاً توسط اسکندر مقدونی غارت و تحت سلطه قرار گرفته بود، توسط ارتش تیگران کبیر، پادشاه ارمنی تسخیر شد.
ردپای تمدن باستانی در دنیای مدرن
فنیقی ها، به عنوان تاجران عالی، سوابق تجاری دقیقی را حفظ می کردند و برای این منظور از خط الفبای خود استفاده می کردند. با گذشت زمان، شایستگی های آن توسط سایر مردم قدردانی شد. بنابراین، الفبای فنیقی اساس حروف یونانی و لاتین را تشکیل داد. بر اساس دومی، به نوبه خود، نوشتن توسعه یافت، که امروزه در بسیاری از کشورهای جهان استفاده می شود.
اما نه تنها الفبای امروز ما را به یاد تمدن شرق باستان می اندازد که در فراموشی فرو رفته است. هنوز شهرهایی وجود دارند که زمانی مستعمرات فنیقی ها بوده اند. و نام‌های امروزی آنها گاهی با نام‌هایی که قرن‌ها پیش در زمان تأسیس به آنها داده شد، منطبق است، برای مثال، مالاگا و کارتاخنا در اسپانیا یا بیزرته در تونس. علاوه بر این، شهر سیسیلی پالرمو، کادیز اسپانیایی و سوسه تونس در دوران باستان نیز توسط فنیقی ها، اما با نام های مختلف، تأسیس شده اند.
علاوه بر این، مطالعات ژنتیکی نشان داده است که حدود 30 درصد از مالتی ها از نوادگان استعمارگران فنیقی هستند. بنابراین، این قوم باستانی هنوز به طور کامل ناپدید نشدند. ردپای او در سیاره ما را می توان در دنیای مدرن یافت.
