در آفریقای مرکزی و همچنین در قسمت شمالی این قاره، جاذبه ای منحصر به فرد، شیک و بسیار پر جریان وجود دارد - زامبزی. این رودخانه از زامبیا سرچشمه می گیرد و از قدرت هایی مانند آنگولا، نامیبیا، بوتسوانا، زیمبابوه و زامبیا می گذرد. در موزامبیک، دهان زامبزی به اقیانوس هند می ریزد. در طول مسیر این رودخانه بزرگترین جاذبه آفریقا - آبشار ویکتوریا است.
جریان رودخانه. برترین
سرچشمه رودخانه زامبزی در قسمت شمال غربی زامبیا قرار دارد که توسط مرداب های سیاه احاطه شده است. ارتفاع اینجا از سطح دریا یک و نیم متر است. کمی بالاتر از سرچشمه یک دامنه کوه قرار دارد که در امتداد آن حوضه ای شفاف بین حوضه های دو جریان آب - کنگو و زامبزی وجود دارد. رودخانه به سمت جنوب غربی جریان دارد و در حدود 240 کیلومتری شاخه های شاخه ای شروع به سرازیر شدن به آن می کنند. در یکی از دامنه ها، رودخانه به آبشار کوچک چاواما می گذرد. این باعث می شود که او مناسب نباشدحمل دریایی. برای 350 کیلومتر اول آن، تا حدود آبشار ویکتوریا، ارتفاع آب از سطح دریا که روی آن جریان دارد تقریباً یکسان است. چند بار جهت خود را از جنوب به شرق تغییر می دهد، اما این تغییرات ناچیز است. در محلی که آبشار قرار دارد، زامبزی بالا به پایان می رسد. رودخانه‌ای در آفریقای مرکزی بیشتر آبهای خود را به آبشار ویکتوریا می‌آورد و پدیده‌ای شگفت‌انگیز در این مکان ایجاد می‌کند که میلیاردها گردشگر به تحسین آن می‌آیند.
بخش میانی رودخانه
Victoria Falls به عنوان خط جداکننده بین سرچشمه های رودخانه و مسیر میانی آن در نظر گرفته می شود. با شروع از آن، کانال در حال حاضر به شدت به سمت شرق هدایت می شود، جایی که بین تپه ها قرار دارد. طول تقریبی این قسمت از آب انبار 300 متر است. همچنین اشاره می کنیم که سرچشمه رودخانه زامبزی که در بالا در مورد آن صحبت کردیم، توسط درختچه ها، ساوانا و صخره های شنی رسی احاطه شده است. در اینجا آب ها در امتداد بازالت ها جریان دارند که تپه ها و صخره های کوچکی را تشکیل می دهند که آب های رودخانه را در بر می گیرند. یک نقطه مهم در قسمت میانی، مخزن دریاچه کارائیب است (به آن دریاچه کاریبا نیز می گویند). این یکی از بزرگترین دریاچه های مصنوعی در جهان است. در اواسط قرن بیستم و پس از ساختن سدی به همین نام در میانه زامبزی در اینجا شکل گرفت. از آن زمان تا به امروز، نیروگاه کاریبا برق تمام ساکنان اطراف را تامین کرده است. همچنین، در امتداد مسیر میانی، با دو شاخه بزرگ دیگر - Kafue و Luangwa روبرو می شویم که به زامبزی می ریزند. به لطف آنها، رودخانه گسترده تر و پر جریان تر می شود.بنابراین، کمی پایین تر، سد دیگری بر روی آن ساخته شد - Cabora Bassa. در این مرحله، قسمت میانی زامبزی به پایان می رسد.
آب پایین
Zambezi، با عبور از مخزن Cabora Bassa، آب های خود را به سمت غرب هدایت می کند. طول قسمت پایانی آن در مقایسه با قسمت های قبلی، یعنی 650 کیلومتر، بزرگترین است. این منطقه در حال حاضر قابل کشتیرانی است، اما انبوه در اینجا رایج است. واقعیت این است که منطقه ای که آب ها از طریق آن می گذرند، یک دره وسیع است و آنها به سادگی در امتداد آن گسترش می یابند و رودخانه ای گسترده را تشکیل می دهند، اما نه چندان عمیق. این کانال تنها زمانی باریک می شود که از دره لوپاتا بگذرد. در اینجا عرض آن تنها 200 متر است، در حالی که در همه جاهای دیگر رودخانه به معنای واقعی کلمه تا 5-8 کیلومتر تار می شود. زامبزی در فاصله 160 کیلومتری اقیانوس با رودخانه تلاقی می کند. گسترده تر. به لطف این، از آب های آن و همچنین آب های دریاچه مالاوی تغذیه می شود. پس از آن، زیبایی ما به مجراهای کوچک زیادی تقسیم می شود و یک دلتا را تشکیل می دهد. در نزدیکی سواحل اقیانوس هند، رودخانه زامبزی روی نقشه شبیه یک شاخه مثلثی شکل است که به آب های بزرگ متصل می شود.
شاخه‌های رودخانه
این جریان چهارمین جریان بزرگ در میان "برادران" خود در این قاره محسوب می شود. رودخانه زامبزی در آفریقا اگر انشعابات متعددش که از بستر دریاچه‌ها و کانال‌هایش عبور می‌کنند، آنقدر پر جریان نبود. خوب، بیایید آنها را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم. اولین و مهمترین شریان تامین کننده جریان آبرودخانه کاپومبو است. از تپه ها سرچشمه می گیرد، جایی که سرچشمه های کنگو و زامبزی نه چندان دور از یکدیگر قرار دارند. در اولین زانوی موضوع مطالعه ما، جایی که جهت از غرب به شرق تغییر می کند، کواندو - رودخانه ای بسیار پر جریان - از آن عبور می کند. در بخش میانی، زامبزی از آب های کافو و لانگی تغذیه می شود. در زیر با یکی دیگر از شاخه های بسیار مهم - Luangwa آشنا می شویم. این نه تنها آب های خود را به زامبزی می رساند، بلکه با دریاچه مالاوی نیز در تماس است و به همین دلیل بسیار گسترده و عمیق می شود. در قسمت پایینی رودخانه، آب شاخه های ساناتی، شانگانی و خانیانی، رودخانه را تغذیه می کند.
تاریخچه و تحقیقات مخزن
مردم در اوایل قرون وسطی درباره این شیء جغرافیایی اطلاعات داشتند. مورخان معتقدند که این دانش بر اساس تواریخ و اسناد عربی بوده است. بنابراین، رودخانه زامبزی در دهه 1300 بر روی نقشه آفریقا ظاهر شد، اما، همانطور که می دانید، فقط افراد عالی رتبه می توانند در مورد آن بدانند. اکتشاف سرمایه در این آبهای آفریقایی تنها در قرن نوزدهم آغاز شد. اولین کسی که از نظر علمی به رودخانه توجه کرد دیوید لیوینگستون بود. او در بالادست دریاچه مالاوی تا آبشار ویکتوریا شنا کرد. در طول راه، او بسیاری از انشعابات شناخته شده را کشف کرد و نام آنها را گذاشت. تا پایان قرن، رودخانه و تمام عناصر مجاور آن به طور کامل توسط اروپایی ها مورد مطالعه قرار می گرفت و همه داده ها به طور محکم بر روی نقشه های جهان تثبیت شده بودند.
دنیای ماهی
بیشتر ماهی‌هایی که در آبهای زامبزی یافت می‌شوندبومی همه گونه های آنها منحصراً در این منطقه یافت می شود. و حتی اگر بسیاری از نام‌هایی که در زیر فهرست می‌کنیم برای شما آشنا به نظر می‌رسند، مطمئن باشید که در واقع این آبزی به شکلی که قبلاً در مورد او فکر می‌کردیم نخواهد بود. یک میکرو فلور خاص وجود دارد که به همه موجودات زنده اجازه می دهد تا متفاوت از اروپا یا آمریکا رشد کنند. بنابراین، سیکلیدها از انواع مختلف، گربه ماهی، تراپون و گربه ماهی وجود دارد. یکی از ساکنان بسیار محبوب بستر پایین رودخانه کوسه بلانت یا کوسه گاو نر است. هم در آبهای ساحلی اقیانوس هند و هم در ورودی‌های زامبزی یافت می‌شود.
فون
بر اساس مطالب قبلی، می توان تصور کرد که رودخانه زامبزی از نظر جغرافیایی در کجا قرار دارد. این بخش مرکزی قاره آفریقا، منطقه استوایی، منطقه گرمای ابدی، ماسه ها و ساواناها است. از طریق چنین منظره ای است که زامبزی جریان می یابد و جانوران مربوطه را در اطراف آن ایجاد می کند. تعداد بی شماری کروکودیل از گونه های مختلف وجود دارد. با توجه به این ویژگی، رودخانه را می توان با خیال راحت با نیل مقایسه کرد. همراه با آنها، مارمولک های کوچکتر و همچنین مارها زندگی می کنند (به ویژه در منطقه منبع، جایی که باتلاق های زیادی وجود دارد). در خشکی، فیل، گورخر، گاو نر، شیر، بوفالو وجود دارد - در یک کلام، یک سافاری معمولی آفریقایی. متأسفانه در آسمان زامبزی پرندگان زیادی وجود ندارد. مارمولک‌ها، پلیکان‌ها، عقاب‌های آفریقایی در اینجا پرواز می‌کنند و حواصیل‌های سفید در کناره‌های رودخانه قدم می‌زنند.
اقتصاد ماهی
فقط با نگاه کردن به عکس می توانید بفهمید: رودخانه زامبزی بسیار پر جریان، عریض و غنی است.جانوران و گیاهان، بنابراین پیوند اقتصادی مهمی در توسعه همه کشورهایی است که از قلمرو آنها جریان دارد. علاوه بر اینکه دو نیروگاه برق آبی غول پیکر در اینجا ساخته شده است که برق تمام کشورها و شهرهای مجاور را تامین می کند، ماهیگیری نیز در اینجا رونق دارد. ساکنان شهرهایی که در سواحل زامبزی بزرگ شده‌اند می‌توانند از هدایای آبهای آن به صورت رایگان برای تغذیه خانواده‌های خود استفاده کنند. بازدیدکنندگان از شهرک‌های دورافتاده‌تر برای ماهیگیری در اینجا مالیات می‌پردازند. بسیاری از سواحل زامبزی برای ماهیگیری ورزشی در نظر گرفته شده است. مردم از نقاط مختلف جهان برای تفریح و گونه های کمیاب ماهی به اینجا می آیند. همچنین، همان مواد بومی که به عنوان تزئین برای هر آکواریوم عمل می کنند، از حوضه رودخانه صید می شوند.
وضعیت زیست محیطی
شاید، شرح اکولوژی رودخانه زامبزی را با مشکلات آن آغاز کنیم، زیرا آنها واقعاً در مقیاس بزرگ هستند. همه بدبختی ها در این واقعیت است که فاضلاب در اینجا تخلیه می شود و نه از طریق تأسیسات ویژه تصفیه، بلکه به طور مستقیم. فاضلاب شهرک ها، بنادر، خانه های مجردی و سایر اشیاء به سادگی در رودخانه ادغام می شود. این امر نه تنها باعث آلودگی آب می شود، بلکه باعث ایجاد بیماری هایی مانند تیفوس، وبا، اسهال خونی و انبوهی از عفونت های کم و بیش جدی دیگر می شود. مشکلات بزرگی نیز پس از ساخت نیروگاه برق آبی کابورا باسا به وجود آمد. این دریاچه مصنوعی به لطف بارندگی ها تنها در یک فصل پر شد، در حالی که مسئولان برنامه ریزی کردند که طی چند سال به تدریج پر شود. در نتیجه رواناب به شدت کاهش یافت کهمنجر به کاهش جنگل حرا در اطراف آب شد. این همچنین باعث ترساندن حیواناتی شد که قبلاً در سواحل رودخانه زندگی می کردند. بسیاری از عناصر کمیاب مفید نیز از آب ها ناپدید شده اند و تعداد گونه های ماهی که در اینجا زندگی می کردند کاهش یافته است.
وضعیت ترافیک
درمجموع طول رودخانه زامبزی 2574 کیلومتر است که شامل تمام پیچ ها و پیچ های آن می شود. این آن را به یکی از بزرگترین آبراه‌های آفریقا تبدیل می‌کند، اما این به هیچ وجه نشانه‌ای نیست که شریان حمل‌ونقل ایده‌آلی برای منطقه خود است. قبلاً گفتیم که بستر رودخانه اغلب جهت خود را تغییر می دهد و به طور چشمگیری همین امر در مورد عرض، عمق و سایر شاخص های آن صدق می کند. مانع اصلی دریانوردی دریاچه های مصنوعی، سدها و آبشارهایی هستند که از مسیر آن عبور می کنند. با این وجود، اغلب بسیاری از عملیات حمل و نقل دقیقاً به لطف بخش های جداگانه این مخزن انجام می شود. به عنوان مثال، قایق های بخار اغلب از زامبزی پایینی عبور می کنند و هم مسافر و هم بار را حمل می کنند. قسمت های میانی و بالای رودخانه عمدتاً مورد استفاده ساکنان محلی است. جاده‌های اطراف همیشه به دلیل ناپایداری خاک‌های محلی شسته می‌شوند و ساده‌ترین راه برای رفتن از یک شهرک به شهرک دیگر، قایق است.
پلهای روی زامبزی
چهارمین جریان بزرگ آب در آفریقا تنها با پنج پل عبور می کند. ساخت آنها در سپیده دم قرن بیستم آغاز شد و علیرغم اینکه پروژه های زیادی قبلاً اجرا شده است هنوز ادامه دارد. اولی ساخته شد1905 در آبشار ویکتوریا. ارتفاع آن از سطح آب 125 متر، عرض آن 150 متر و طول آن 250 متر است. از آن زمان، بازسازی شده است، اما به طور اساسی بازسازی نشده است. در ابتدا به عنوان بخشی از راه آهنی که از کیپ تاون به قاهره می رود، برنامه ریزی شده بود. علاوه بر این، در سال 1939، پلی در شهر چیروندو (زامبیا) ساخته شد که در سال 2003 بازسازی شد و در دهه 60، پل ها در شهرهای تته و چینوینگی ظاهر شدند. در سال‌های بعد، یعنی در سال 2004، ساخت آخرین پل پنجم روی زامبزی به پایان رسید. بین شهرهای Sesheke (زامبیا) و Katimo Mulilo (نامیبیا) اجرا می شود.
شهرها و شهرهای اطراف رودخانه
ما بررسی کردیم که رودخانه زامبزی از کجا سرچشمه می گیرد، کجا جریان دارد، و در طول مسیر از چه آب های دیگری عبور می کند. در حال حاضر موضوع مورد بررسی، تسویه حساب های اطراف بانک های آن است. اول، رودخانه، کم و بیش از شش کشور عبور می کند. از جمله آنگولا، نامیبیا، زامبیا، موزامبیک، زیمبابوه و بوتسوانا را نام خواهیم برد. اما شهرهای بیشتری هستند که در کرانه های آن واقع شده اند. ما آنها را به اختصار فهرست می کنیم: لاکالو، کاریبا، مونگو، تته، سونگو، لیلوئی، لیوینگستون، سشک و کاتیمو-مولیلو. همه سکونتگاه ها اشیاء ژئوپلیتیکی بسیار کوچکی هستند. در مجموع، تنها 32 میلیون نفر در دره رودخانه زندگی می کنند. بیشتر آنها سبک زندگی روستایی را دنبال می کنند و از خاک های شناور محلی و غیبت تقریباً کامل دام راضی هستند. درآمد شهرهای محلی عمدتاً از طریق گردشگری است، اما اینصنعت اینجا به درستی توسعه نیافته است. بسیاری از آنها ماهیگیری می کنند و شکار غیرقانونی نیز شکوفا شده است.
