برای سال‌ها، تنگه کوک، با بدنامی، ناوبری دشوار و شرایط دشوار ناوبری، یک ارزش ارتباطی بسیار مهم برای اقتصاد و زندگی اجتماعی نیوزلند بوده است.
افسانه های قبایل مائوری
مجمع الجزایر نیوزلند، جایی که تنگه کوک در آن قرار دارد، سرزمینی در انتهای جهان است. این گوشه از کره زمین به دلیل دور بودن از اوراسیا و جزایر بزرگ، مدتهاست که مکانی خلوت باقی مانده است که پای هیچ انسانی در آن نگذاشته است. اولین ساکنان - مائوری ها که در آغاز هزاره دوم از پلینزی به اینجا رسیدند، تنگه بین جزایر شمالی و جنوبی مجمع الجزایر راوکاوا موآنا ("برگ های تلخ") نامیدند. افسانه های بسیاری با این آبراه مهم در میان مردم بومی مرتبط است. به گفته یکی از آنها، این تنگه توسط رهبر بزرگ کوپ کشف شد و یک اختاپوس بزرگ را تعقیب کرد. یک هیولای دریایی که مشکلات زیادی را برای ساکنان ساحل ایجاد می کند توسط یک جنگجوی شجاع در کانال توری کشته شد.
در نقشه های اروپا
نخستین اروپایی ها از سفر دریایی هابیل تاسمان دریانورد هلندی تنها در سال 1642 در این منطقه ظاهر شدند. اما اکتشاف جدی منطقهتقریباً 130 سال بعد، جیمز کوک، مسافر و نقشه‌بردار برجسته انگلیسی را گذراند. برای اولین بار در تاریخ، نقشه‌های اروپایی صخره‌های دیواری بزرگ و تنگه کوک (به نام کاپیتان نیروی دریایی سلطنتی) صدها مایل از ساحل شرقی قاره استرالیا را نشان می‌دهند.
نخستین مهاجران از کشورهای دنیای قدیم در دهه 40 قرن XIX در جزایر ظاهر شدند. بنابراین شهرهای مدرن ولینگتون، نلسون، وانگانوی شکل گرفتند. در سال 1858، اولین فانوس دریایی ساخته شد - یک برج چدنی یازده متری به شکل هشت ضلعی. به دلیل نزدیکی مسیرهای مهاجرت نهنگ ها، تا اواسط قرن گذشته، بسیاری از ایستگاه های پایه نهنگ در سواحل این تنگه قرار داشتند. استحکامات جنگ جهانی دوم تا به امروز باقی مانده است.
داده‌های جغرافیایی
تنگه کوک چیست؟ این یک شریان قابل کشتیرانی طبیعی است که در نتیجه دگرگونی تکتونیکی در آخرین عصر یخبندان شکل گرفته است. آب های اقیانوس آرام و دریای تاسمان را به هم متصل می کند. طول آن حدود 107 کیلومتر است. عرض آن از 22 تا 91 کیلومتر متغیر است. عمق غالب 80-100 متر، حداکثر 1092 متر است.
بادهای طوفانی شدید در این تنگه غیر معمول نیست. آب و هوای نیمه گرمسیری اقیانوسی غالب است. میانگین دما در زمستان +8 درجه سانتیگراد، در تابستان - +16 درجه سانتیگراد است. بارندگی (تا 1445 میلی متر در سال) به صورت باران می بارد. برف فقط در برخی از مناطق کوهستانی مرتفع می بارد.
شرایط ناوبری
سواحل شیب دار جزایر جنوبی و شمالی، با طول کلبیش از 1.2 هزار کیلومتر که تنها شکاف آن تنگه کوک است، یک "تونل باد" طبیعی را در این منطقه تشکیل می دهد. بادها، به خصوص جنوب، می توانند در اینجا به سرعت های وحشتناکی شتاب بگیرند. جریان های جزر و مدی قوی و سنگ های متعدد زیر آب وضعیت را تشدید می کند. صدها ملوان و ده‌ها کشتی آخرین پناهگاه خود را در آب‌های تنگه یافتند.
غم انگیزترین فاجعه کشتی TEV Wahine است که مسیر ولینگتون - لیتلتون را انجام می دهد (1968). در آن زمان 53 نفر قربانی اعماق دریا شدند. تنگه کوک و ساکنان کشور ما بدنام است. اینجا بود که در فوریه 1986، کشتی مسافربری شوروی "میخائیل لرمانتوف" پس از برخورد به دام غرق شد. همه شرکت کنندگان در کشتی نجات یافتند. اما لیست غم انگیز قربانیان توسط یکی از خدمه - مکانیک P. Zaglyadimov تکمیل شد. کارشناسان هنوز در مورد علت غرق شدن کشتی - ترکیبی مرگبار از شرایط یا اشتباه یک خلبان - بحث می کنند.
به هر حال دلفین پلوروس جک معروف ترین و محبوب ترین خلبان این منطقه آبی شد. این پستاندار به طور تصادفی توسط پروانه کشتی کشته شد.
نخ کراوات
نقش تنگه کوک در زندگی اجتماعی و اقتصادی کشور جزیره بسیار دشوار است که بیش از حد برآورد شود. مسیرهای کشتی متعددی وجود دارد که پایتخت را به شهرهای بزرگ متصل می کند. به عنوان مثال، سفر از ولینگتون بهپیکتون (70 کیلومتر) حدود سه ساعت طول خواهد کشید. به گفته نمایندگان امیدوار کننده ترین خدمات کشتی "کوک استریت"، میانگین گردش بار سالانه آن حدود یک چهارم میلیون خودرو و تا 4 میلیون تن محموله های مختلف است. در همین مدت بیش از یک میلیون مسافر از خدمات این شرکت استفاده کردند. برق و خطوط ارتباطی در امتداد پایین تنگه گذاشته شده است.
اغلب مادر طبیعت تنظیمات خود را برای عملکرد گذرگاه های کشتی انجام می دهد. به دلیل بادهای شدید طوفان، ارتباط بین جزایر قطع شده است.
حال و آینده
مدتهاست که پروژه ای برای ساخت تونلی در زیر تنگه کوک به طول کلی حدود 67 کیلومتر وجود دارد. مانع اصلی اجرای ایده در سازه بتنی هزینه بالای کار و سازه نیست، بلکه خطر لرزه ای منطقه است. شاید این موضوع مربوط به آینده نزدیک باشد. باید امیدوار بود که ساخت تونل کمترین آسیب را به زیبایی بکر طبیعت و زیستگاه پستانداران و ماهی های بی نظیر وارد کند. این تنگه مدت‌ها مورد علاقه سبوس‌داران، جمعیت دلفین‌ها، ماهی مرکب غول‌پیکر، فوک‌های خزدار، کوسه‌ها و چتر دریایی بوده است.
و در پایان، کمی در مورد سوابق. تاریخ بیش از 70 علاقه مند را می شناسد که برای عبور از تنگه نیازی به کشتی ندارند. بری داونپورت اولین اروپایی بود که در سال 1962 16 مایل دریایی را شنا کرد. برای انجام این کار 11 ساعت و 20 دقیقه طول کشید. از بین زنان، لین کاکس آمریکایی اولین نفری بود که در ماراتن دریایی (1975، 12 ساعت و 7 دقیقه) شرکت کرد. همچنین لازم به ذکر استفیلیپ راش نیوزیلندی، که هشت شنا از این قبیل انجام داد (دو مورد از آنها در یک روز در 13 مارس 1984 اتفاق افتاد).
