گیربکس چرخ دنده ای برای مدت طولانی توسط بشر استفاده می شده است، این روش برای برقراری ارتباط انرژی دورانی رایج ترین در مکانیک است.
این مکانیسم ها حرکت را از یک شفت به شفت دیگر منتقل می کنند، معمولاً با تغییر فرکانس چرخش در واحد زمان. وسیله درگیری و عناصر مستقیم ارتباط حرکت یا چرخ ها یا ریل هایی با فرورفتگی ها و برآمدگی هایی به شکل خاصی است که در سطوح کار آنها بریده شده است.
از دو عنصر گردی که در گیربکس با هم تعامل دارند، یکی از قطرهای بزرگتر چرخ و دومی چرخ دنده نامیده می شود، اگرچه در اصل هر دو چرخ دنده هستند.
بسته به اینکه وظیفه افزایش سرعت چرخش یا برعکس کاهش آن در گیربکس تعیین شده باشد، یک چرخ یا یک دنده پیشرو است.
مصالح ساختمانی مدرن این امکان را فراهم می کند که چرخ دنده هایی ایجاد کنید که قادر به تبدیل موفقیت آمیز قدرت تا 36 میلیون وات هستند.
نیازها برای مکانیسم ها متفاوت است، بنابراین تنوع شکل چرخ دنده ها بسیار زیاد است. محورهای چرخش می توانند موازی، متقاطع یا متقاطع باشند، بسته به این، استوانه ای، مارپیچ،چرخ دنده های کرمی یا اریب. یکی از ویژگی های دومی توانایی انتقال چرخش به شفتی است که در زوایای قائم به محور محرک قرار دارد. این امکان اغلب در مکانیسم‌های مختلفی مورد نیاز است، به عنوان مثال، انتقال انرژی مکانیکی از شفت کاردان خودرو به چرخ‌های محرک دقیقاً بر اساس چنین طرح حرکتی انجام می‌شود.
اغلب چرخ دنده های مخروطی دارای دندانه های مستقیم و شعاعی (مماسی) هستند. اگر محورهای محرک و محرک با هم تلاقی نداشته باشند، چنین گیربکسی هیپووئید نامیده می شود. استفاده از چنین مکانیزم‌هایی در طراحی محور عقب ناشی از تمایل توسعه‌دهندگان به پایین آوردن مرکز ثقل کلی خودرو برای ایجاد ثبات بیشتر است.
علاوه بر چرخ دنده ها، از چرخ دنده های دیگری نیز استفاده می شود، به عنوان مثال، با برش مارپیچ.
علاوه بر این، چرخ دنده های مخروطی امکان برقراری ارتباط چرخش را نه تنها در یک خط مستقیم، بلکه تقریباً در هر زاویه دیگری، مبهم یا تیز، ممکن می کنند.
تکنولوژی ساخت چرخ دنده های مخروطی تقریباً مشابه چرخ دنده های استوانه ای است، اما قطعه کار شکل نسبتاً پیچیده ای دارد. همانطور که بود از دو مخروط کوتاه با یک پایه بزرگ مشترک در یک محور تشکیل شده است. ژنراتیک مخروط ها در زوایای قائم هستند. پروفیل دندان به وضوح از سمت غیرفعال چرخ مخروطی قابل مشاهده است، در حالی که عرض دندان از حاشیه به مرکز کاهش می یابد. جنس ساخت فولاد مخصوص، مقاوم در برابر سایش و بسیار استمحکم.
پروفایل برش یک خط درزگیر است، این شکل صاف ترین چرخش، سایش یکنواخت و حداکثر توزیع تنش مکانیکی را در لحظه تماس بین دندان ها فراهم می کند.
ساخت چرخ دنده هایی با شکل پروفیل متغیر در طول طول، دشوار است و برای به دست آوردن آنها از دستگاه های CNC استفاده می شود.
