نیروی هوایی روسیه به هواپیماهای جنگنده، تهاجمی، بمب افکن، شناسایی، ویژه و حمل و نقل تقسیم می شود. هر کدام از این تقسیم بندی ها هدف خاص خود را دارند. علاوه بر این، آنها شامل حمل و نقل دوربرد، حمل و نقل نظامی، عملیاتی-تاکتیکی و هوانوردی ارتش هستند. این در مورد او است که در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.
تاریخچه ظهور نوع جدیدی از سربازان
به طور کلی پذیرفته شده است که تاریخچه هوانوردی ارتش روسیه به ایجاد اولین اسکادران هلیکوپتر در سرپوخوف در سال 1948 برمی گردد. با این حال، نادیده گرفتن مسیر جنگی که توسط هوانوردی نظامی روسیه و شوروی در طول جنگ های قبلی طی شده بود، اشتباه است.
مشخص است که در سال 1909 چندین هواپیمای ساخت خارجی در خدمت ارتش تزاری ظاهر شدند. آنها غسل تعمید آتش خود را در طول جنگ جهانی اول دریافت کردند. در همان زمان، اولین شرکت های خصوصی تولید کننده هواپیما و موتور هواپیما در روسیه ایجاد شد. تا سال 1917 حدود بیست نفر بود.
علیرغم اینکه از خودروهای جنگی استفاده می شدعمدتاً برای شناسایی و بمباران، بسیاری از تجربیات آن سالها اساس ایجاد بعدی هوانوردی ارتش را تشکیل داد. اساساً نیاز به ظهور آن در طول نبردهای جنگ بزرگ میهنی آشکار شد.
وظایف پیش روی هوانوردی ارتش
هوانوردی مدرن ارتش برای حل گسترده ترین طیف وظایف عملیاتی و تاکتیکی خدمت می کند. در عملیات رزمی، ضربه می زند، به نیروی انسانی دشمن و همچنین تانک ها، سلاح های ضد تانک و خودروهای زرهی ضربه می زند. علاوه بر این، پشتیبانی آتش برای نیروهای زمینی و شناسایی فراهم می کند.
با توجه به نقشی که هوانوردی ارتش در جریان خصومت ایفا می کند، واحدها، واحدها و تشکیلات تسلیحات ترکیبی این فرصت را دارند که تحرک عملیاتی خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهند. برای برقراری ارتباطات و کنترل اقدامات نیروهای زمینی و همچنین مین گذاری، تخلیه، جستجو و نجات مجروحان از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
تیپ های هوانوردی ارتش نیز در مبارزه با دسته خاصی از نیروهای هوایی دشمن استفاده می شود. تمرین نشان می دهد که استفاده از آنها به ویژه هنگام انجام وظایف مربوط به انهدام هواپیماها و هلیکوپترهای کم پرواز مؤثر است. آنها همچنین برای سرکوب سیستم های دفاع هوایی ضروری هستند.
تخصیص هلیکوپترهای تهاجمی
هواپیمایی ارتش روسیه بر اساس واحدهایی مجهز به هلیکوپترهای انواع مختلف و اصلاحات است. با توجه به هدف آنها به سه دسته تقسیم می شوند:نظامی - حمل و نقل، حمل و نقل - رزمی و رزمی. بیایید نگاهی دقیق تر به هر یک از آنها بیندازیم.
مبارزه یا همان طور که به آن ها نیز گفته می شود، هلیکوپترهای تهاجمی، مجهز به انواع سلاح ها و انجام طیف گسترده ای از وظایف عملیاتی. آنها به ویژه مسئول مبارزه با وسایل نقلیه زرهی و همچنین تانک های دشمن و شکست اهداف زمینی کوچک هستند. در جریان عملیات، آنها همچنین به واحدهای نظامی حمله هوایی می‌کنند، هلیکوپترهای ترابری نظامی را اسکورت می‌کنند و در صورت برخورد با دشمن هوایی، با او می‌جنگند.
شناسایی و مراقبت هوایی یک حوزه مهم استفاده برای هلیکوپترهای جنگی است که در آن مکان های هدف به سلاح های آتش زمینی و همچنین بمب افکن ها یا هواپیماهای تهاجمی منتقل می شود.
واحدهای ترابری و وسایل نقلیه جنگی
دسته بعدی هلیکوپترها که بخشی از هوانوردی ارتش روسیه هستند، وسایل نقلیه ترابری و جنگی هستند. آنها به گونه ای طراحی شده اند که همه چیز لازم را برای نیروهای زمینی، تحویل و فرود نیروها و همچنین عملیات های مختلف نجات و تخلیه مجروحان فراهم کنند. علاوه بر این، وظیفه آنها ممکن است شامل نصب میدان های مین و انهدام اهداف زمینی باشد.
بالگردهای ترابری نظامی چیست؟
و بالاخره آخرین گروه هلیکوپترهای ترابری نظامی هستند. اینها معمولاً وسایل نقلیه متوسط و سنگین هستند که برای انتقال واحدهای پرسنل به مناطق مشخص و همچنینتحویل اسلحه و مهمات. محموله های حمل شده را می توان هم در داخل هلیکوپتر و هم با کمک تعلیق خارجی قرار داد. از این نوع ماشین ها برای فرود و عملیات های مختلف جستجو و نجات نیز استفاده می شود.
مدرن سازی هوانوردی ارتش در دوره پس از فروپاشی شوروی
همانطور که از داده‌های منتشر شده توسط ناظران نظامی برمی‌آید، بیشتر ناوگان هلیکوپتر نیروی هوایی روسیه قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده بود و به طور ارثی به ارتش امروزی منتقل شد. این شامل هلیکوپترهای تهاجمی Mi-24 می شود که خود را در درگیری های نظامی محلی ثابت کرده اند، وسایل نقلیه حمل و نقل سنگین Mi-26 و تعدادی هواپیمای دیگر که در تعدادی از مشخصات فنی از همتایان خارجی خود پیشی می گیرند.
آغاز نوسازی گسترده تجهیزات نظامی، که در آن نیروی هوایی ارتش فدراسیون روسیه نیز درگیر بود، در سال 2000 آغاز شد. علاوه بر این واقعیت که در این دوره تعداد زیادی اصلاحات جدید در ماشین آلات که قبلاً در خدمت بودند ظاهر شد ، چندین مدل اساساً جدید به تولید رسید. در میان آنها، هلیکوپترهای چند منظوره تهاجمی Ka-52 و همچنین MI-28N جایگاه ویژه ای را اشغال کردند. در حال حاضر، آنها از جمله وسایل نقلیه جنگی هستند که اساس قدرت هوانوردی ارتش روسیه را تشکیل می دهند.
آمادگی رزمی بالای واحدهای پرواز
قدرت رزمی این نوع نیروها که در سالهای سخت درگیری افغانستان خود را نشان می داد در دهه نود نیز با وجود همه مشکلات اقتصادی کاهش نیافته است. خدمه هلیکوپترهای نیروی هوایی روسیه در عملیات انجام شده در این کشور با افتخار به انجام وظیفه پرداختندچچن، و همچنین در تعدادی دیگر از "نقاط داغ". در همه جا نمونه ای از حرفه ای بودن و آمادگی بالا برای انجام هر ماموریت رزمی که به آنها محول شده بود نشان دادند.
در اوایل دهه 2000، روندی به سمت کاهش گسترده تنش وجود داشت که باعث درگیری‌های محلی شد که اغلب به درگیری‌های نظامی تبدیل می‌شد. این امر امکان تلاش برای تجهیز مجدد واحدهای پروازی و ارتقای مهارت پرسنل آنها را فراهم کرد. تمرینات نظامی در مقیاس بزرگ به طور منظم در سراسر کشور برگزار شد که در آن هوانوردی ارتش نیز شرکت داشت. عکس های این گونه پروازهای آموزشی در مقاله آورده شده است.
عملیات در سوریه که به یک آزمایش رزمی تبدیل شد
شرکت خلبانان روسی در عملیات گسترده ضد تروریستی که در سوریه راه اندازی شد به آزمونی واقعی برای مهارت های رزمی تبدیل شد. علیرغم این واقعیت که اقدامات نه بر علیه ارتش منظم، بلکه علیه تشکیلات راهزنان پراکنده انجام می شود، آنها مملو از خطرات شدید هستند و به مهارت و هماهنگی بالایی در اقدامات از سوی همه شرکت کنندگان نیاز دارند.
پیچیدگی ویژه با افزایش سطح کیفی سیستم های دفاع هوایی دشمن و شرایط آب و هوایی دشوار که در آن وظایف باید حل شوند ایجاد می شود. این عوامل بود که باعث خسارات پرسنل واحدهای روسی شد.
هواپیمایی ارتش کشورهای خارجی
هلیکوپترها به طور مشابه در نیروهای مسلح سایر کشورهای بزرگ جهان استفاده شدند. به عنوان مثال، در ایالات متحده، یک سپاه ویژه هوانوردی ارتش ایجاد شده است که با آن مسلح شده استکه علاوه بر خودروهای معمولی، هواپیماهای بدون سرنشین نیز وجود دارند. هدف آن انجام عملیات رزمی مشترک با نیروهای پیاده، زرهی و هوابرد است.
طبق آمار رسمی منتشر شده در سال 2007، ناوگان هلیکوپتر هوانوردی ارتش ایالات متحده از حدود 4200 خودروی جنگی تشکیل شده است. در حال حاضر، مطمئناً این اطلاعات قدیمی است، اما همچنین تصوری از اهمیتی که به این نوع از سربازان در خارج از کشور داده می شود، می دهد. در مورد نیروهای مسلح آلمان و انگلیس نیز می توان گفت که در کنار هلیکوپترهای چند منظوره از انواع هواپیماهای ترابری استفاده می شود.
